地铁突发大客流客运安全组织工作研究

徐梦希

摘要：近年来，随着社会经济的稳步发展，我国地铁工程事业呈现了较为快速的发展态势。而从地铁整体工作层面分析，地铁客流组织是非常重要的工作环节，需根据客流的实际情况，部署落实有针对性的组织工作，尤其是要做好安全组织方面的工作，确保地铁客流组织工作的质量及安全性。本文以地铁客流相关内容为切入点，进一步分析地铁突发大客流客运安全组织工作要点，希望以此为地铁突发大客流客运安全组织工作效率及质量的提升提供有效价值建议。

关键词：地铁;突发;大客流;客运;安全组织;工作要点

在城市交通中，地铁发挥了重要的作用。与此同时，城市的发展和地铁工程事业的发展呈现协同的关系，即“相辅相成、共同进步发展”[1]。值得注意的是，在地铁客流组织工作开展过程中，有时会出现突发大客流客运的情况，比如受到停电、地铁运行故障的影响，进而引发突发大客流事件。为了提高地铁突发大客流客运组织工作的安全性，则有必要明确思路，落实充分有效的安全组织工作要点。由此可见，本文围绕“地铁突发大客流客运安全组织工作”进行分析研究价值意义显著。

1.地铁客流相关内容分析

1.1概念

地铁，作为一大快速运输系统，其大容量的特点鲜明，在确保客流组织合理、科学的基础上，才能够使大容量的客运任务顺利、高效完成。其中，客流组织指的是对客运相关设施设备进行合理布置，同时针对客流实施有效分流、引导，进一步实现组织客流运输目的影响工作。而从做好客流组织工作，提高此项工作的效率及质量角度考虑，则有必要明确客流组织的管理内容，进而为制定行之有效的管理方法奠定扎实的基础。

1.2内容

地铁客流组织管理的内容较多，具体包括：

（1）上下班高峰期客流。此类型的客流每天在固定的时间段均存在，同时处于周末两天（周六、周日）会发生一定程度的改变。与此同时，此类型客流存在集中、规范的特点，对地铁运营工作人员来说，客流组织、人员疏导工作均较容易进行。

（2）大型活动客流。城市越发达，举办大型活动的频率越高，对所在城市地铁产生的影响越大，常见的大型活动包括：篮球、足球等体育赛事及相关文艺演出等。一般大型活动客流在短时间内集中，地铁运营工作人员需提前做好信息预报及制定合理科学的客流组织计划方案，及时实施，确保大型活动客流疏导的有效性及安全性[2]。

（3）节假日客流。基于地铁运营期间，此类客流存在一定规律，且并非针对某一个车站，通常针对的是全线交通，需从大局角度考虑，做好全线交流的客流组织管理，组织人员做好客流安全疏导工作。

（4）突发大客流。基于地铁运营期间，突发大客流虽然比前几种类型的客流发生频率相对更低，但是影响却更大。突发大客流，集中体现在“突发”层面，比如在地铁站突发停电、突发地铁运行故障的情况下，便易引发突发大客流。由于突发大客流通常缺少提前预警及有针对性的防范措施。因此，针对突发大客流，需优化客运安全组织管理，及时疏离人员，及时排查故障问题，从而确保相关人员的人身安全，使财产损失降至最低化。

2.地铁突发大客流客运安全组织工作要点分析

如前所述，对地铁客流的概念及内容均有了一定程度的了解，并认识到突发大客流的危害。为了做好地铁突发大客流客运安全组织工作，则需明确此项工作的具体要点。总结起来，具体要点如下：

2.1优化人力资源配置及组織工作

从地铁突发大客流预防及处理层面考虑，地铁方面需优化人力资源配置及组织工作，具体做法包括：一方面，由地铁运营方做好突发大客流的演练作业，通过类似消防演习的项目开展，增强地铁工作人员的地铁运营安全意识。另一方面，及时构建突发大客流应急工作小组，确保小组内部成员业务能力水平的提高，确保能够沉着冷静、井然有序地面对突发的大客流事件[3]。此外，若突发大客流，对于地铁运营方来说，需及时作出分析、判断及决策，对人力资源进行优化配置，然后做好人员的组织、任务分配工作，各部门、岗位人员需保持密切的沟通协作，使地铁突发可客流客运安全组织工作的效率及质量得到有效提升，预防控制安全风险问题的发生，比如踩踏、打架斗殴、旅客和工作人员纠纷等。

2.2严格做好售检票环节工作

基于地铁运营期间，在突发大客流的情况下，易使售检票的压力大大增加。特别是售票窗口，易出现排很长队伍的情况，如果未能做好有效的疏散工作，则易引发挤压、踩踏等风险事件，进而使地铁站台的安全运行受到影响[4]。所以，一方面需重视售检票工作人员工作能力水平的提升，同时在设计售检票窗口时需合理设置“留白”空间区域，从而为更好对做好售检票工作提供有利空间。另一方面，需投入一定的资金，购置数量充足的自助售取票机，由相关人员做好乘客自主购票的引导工作。还有必要研发、推行手机APP无现金购票模式，引导乘客提供手机支持购票，在检票过程中出示电子票据即可，以此使地铁站售票窗口的工作压力得到有效减轻。当然，需严格做好检票环节工作，履行“一人一票”制度，避免出现漏检、错检等工作问题。

2.3落实临时疏导策略及多样化客流组织模式

在地铁突发大客流出现的情况下，需做好大客流的疏导工作，这样才能够确保地铁运营工作的质量及安全性。一方面，需重视临时疏导策略的落实，比如对临时导向进行合理设置，使临时运力有效增加;同时，合理设置警戒线，并加强人工疏导工作。另一方面，需重视多样化客流组织模式的实施，在合理疏散的基础上，采取有效的封堵措施，在疏散与封堵有效结合的基础上，使地铁运营的压力大大降低。例如：面对突发大客流，由地铁运营方结合车站内的通信情况、乘客数量等情况，作出科学的决策，如暂停售票、暂停乘客进入候车区域等。又例如：由地铁组织工作人员，基于地铁车站入口位置进行警戒线的设置，对未进入地铁车站的乘客起到警示作用，即在某一大客流时间段可以选择其他交通出行方式，避免耽误时间及增加大客流数量的状况发生。

2.4多方协作，使安全风险降至最低化

突发大客流，其体现在“突发”上，和其他类型的大客流比较起来，其处理难度更大。因此，为了做好此项工作，需采取多方协作模式，使安全风险降至最低化。具体做法为：对于地铁运营方来说，需针对突发大客流制定及时有效的客运安全组织计划方案，严格落实，预防安全事故的发生[5]。同时，地铁运营方需寻求社会力量的帮助，并发挥地方政府的职能作用，使大客流长时间停滞、踩踏、挤压等事件的发生降至最低化。此外，还有必要借助媒体的力量，尤其是新兴媒体，比如地方广播站台、抖音、微博、微信等，发布相关限行限流措施，使乘客通过手机阅读相关决策信息，提高认识及配合程度，通力做好地铁客流疏散工作，使安全风险事件的发生得到全面有效的预防控制。

3.结语

综上所述，地铁突发大客流产生的影响，和其他客流产生的影响比较，明显更大。所以，需优化人力资源配置及组织工作，严格做好售检票环节工作，落实临时疏导策略及多样化客流组织模式，并通过多方协作，使安全风险降至最低化，以此使地铁突发大客流客运安全组织工作的效率及质量得到全面提升，进一步为我国地铁安全运营能力水平的提高奠定夯实的基础。

参考文献：

[1]罗千慧.浅析地铁车站客流组织的影响因素及对应措施[J].城市建设理论研究（电子版），2020（15）：85.

[2]连志，李文勇.地铁超大客流安全风险分析及防范——以广州地铁超大客流管控实践为例[J].铁道警察学院学报，2020，30（02）：11-16.

[3]孙萍.青岛地铁大客流客运应急预案研究[J].科技创新导报，2020，17（08）：109-110.

[4]张文文.地铁车站大客流组织措施研究[J].城市建设理论研究（电子版），2020（01）：58.

[5]李一川.地铁客运组织方式比较研究[J].建材与装饰，2019（02）：264.

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