纳铁福:唯有创新,方能致远

2021-10-20 08:06张明伦FM
锻造与冲压 2021年19期
关键词:精锻万向节传动轴

文/张明伦·FM 记者

吴兵

上海纳铁福传动系统有限公司锻造技术总监

传动轴是汽车上连接变速箱和驱动桥来传递扭矩和旋转运动的重要零部件,为保证车辆安全运行,在动平衡、扭转强度、抗磨损、抗疲劳等方面都有较高要求。传动轴一般为带有万向节的管状轴或实心轴,或为两只万向节直接连接用来传递扭矩和旋转运动的总成。按照使用万向节的不同,传动轴可以分为等速传动轴和非等速传动轴,其中,等速传动轴技术壁垒最高。

上海纳铁福传动系统有限公司(以下简称“纳铁福”)以做传动轴起家,其等速传动轴技术更是填补了国内传动轴市场的空白。为了更清晰地了解这家国内乘用车传动轴领域的龙头企业,此次《锻造与冲压》杂志记者一行走进了纳铁福,并与公司锻造技术总监吴兵进行了深入交流。

身体力行,践行工匠精神

毕业至今,吴兵已在锻造行业工作了三十余载,从一名工程师一路成长为公司锻造技术总监。抚今追昔,吴兵感慨万千:“毕业后,我首先在上海汽车锻造总厂工作了9 年,期间,负责一条HATEBUR AMP50-XL 高速热镦锻机生产线的生产,工作内容涵盖了产品质量控制、工艺模具开发以及设备维修在内的几乎所有与锻造相关的环节。随后到了纳铁福,先后主持和参与了纳铁福全部5 条精锻生产线以及上海与武汉两个锻造工厂的规划和建设,至今,在纳铁福工作已有19 年,回想起刚入行时的情景,仍然历历在目。”

干一行,爱一行,扎根一行,钻研一行,吴兵的工作态度无疑是对工匠精神的最好诠释。

双管齐下,勇立市场潮头

纳铁福的前身是上海汽车传动轴厂,从1964 年开始批量生产汽车传动轴,是中国汽车工业总公司重点骨干企业。1988年,公司与全球最大的汽车传动轴企业GKN合资,成立了上海纳铁福传动轴有限公司,这是中国第一家汽车零部件合资公司。2013年,公司又开发了智能四驱系统和电动驱动业务,同时更名为上海纳铁福传动系统有限公司。

早在2017 年,纳铁福就实现了年产传动轴突破2300 万根,销售额突破100 亿元的成绩。为了更好地提供服务,纳铁福积极建厂扩产,公司目前在全国已有8 家工厂,分布在上海、长春、武汉、平湖和重庆;锻造自动化生产线5 条,其中两条在上海,三条在武汉,均采用温冷结合工艺生产等速传动轴等精锻件。如今,纳铁福生产的传动轴占据国内乘用车传动轴市场份额的40%以上,是乘用车传动轴领域的绝对龙头。

目前,纳铁福有两条产品线:传动系统和电驱系统。传动产品线包括各种规格的固定万向节、移动万向节、等速传动轴等。驱产品线分为智能四驱系统和电动车驱动系统,电驱系统包括多种型号的电驱动变速箱、电驱动桥、多模混合动力变速箱;四驱系统包括各种形式的差速器、PTU、扭矩管理器、RDM、纵向传动轴。纳铁福的产品线可以满足包括新能源车(包括混合动力、纯电动、燃料电池车辆)、运动型轿车、豪华型轿车和四轮驱动汽车等类型车辆的不同需求。

公司第2 亿根等速传动轴下线

四位一体,打造质量文化

虽然,纳铁福的产品线只有两条,但每条产品线涉及的锻件品种和数量众多,如何在保持量增长的同时保证质,纳铁福靠的是“四位一体”的质量管控体系和文化。

“产品质量依赖于企业的质量文化,质量文化根植于工匠精神。工匠精神体现在产品制造上,就是对产品质量的精益求精、一丝不苟、孜孜追求;工匠精神体现在质量管理上,就是从精神、行为、制度和物质四个方面构筑质量体系,打造质量文化。纳铁福始终遵循‘以质取胜’的品牌战略,从首件检验制起步推行质量管理,历经质量体系建立、标准认证、‘零缺陷’管理、用户满意工程等环节,逐步构建了具有纳铁福特色的全面质量管理体系和文化。”吴兵说到,“在我看来,产品质量代表了一个企业的社会责任和良心,是企业内工匠精神与体系建设完美结合的反映。”

创新驱动发展,人才引领创新

技术创新是纳铁福与生俱来的基因,秉承精益,追求卓越是其发展理念。

纳铁福的技术工程中心2009 年在上海成立,获上海市政府高新技术企业称号和CNAS 国家级实验室认可,是GKN 全球四大技术中心之一。

技术中心拥有一流的工程技术开发团队和完整的试验验证体系。目前,技术中心拥有500 人的研发团队,累计申请专利400 余项,每年研发投入达3 亿元。技术中心配备了世界顶级的传动系统试验设备,拥有产品研发、软件开发、系统集成,以及从仿真、台架到整车的全套传动系统试验验证能力,具有行业领先的原始创新能力,为客户提供一体化的传动系统解决方案。

采访中,吴兵向我们介绍了技术中心的研究成果及未来的研究方向:“纳铁福的产品设计中采用了大量的少/无切削加工技术,固定端的外星轮和内星轮采用温锻+冷精整的技术,球道和球面只有0.2mm的加工余量;外星轮与轮毂之间的连接采用锻造成形的端面花键,结构非常紧凑;移动端的三销轴叉的球道和球面是直接锻造出来,不进行机加工;连接固定端和移动端的中间轴是通过旋锻技术制造出来的,不但重量轻,而且NVH 性能优异。目前,我们正在改进工艺,计划把外星轮的球道和球面直接锻造出来,不再进行机加工;同时,争取把斜球道外星轮的球道也锻打出来。”

人才是创新的根基,也是创新的核心要素。纳铁福有一条数十年延续不变的文化理念:高素质员工是企业最宝贵的财富。

“在纳铁福,不能说人人都是人才,但可以说‘人人可以成才’。公司有一套完整的人才培养考核机制,例如工人岗位技术能级考核制度、专业技术人才与管理人才职业发展双通道制度、出国培训制度和人力支援三化制度等。而且,每年会通过举办创新大会、挑战杯技能大赛等活动选拔鼓励各个阶层的人才。”吴兵介绍纳铁福的人才培养时说。

紧跟行业形势,致力两化升级

纳铁福的数字化转型是从精锻生产线开始的。2013年3 月,公司自主开发的生产执行系统(MES)在上海的锻造车间开始运行,系统具备模具管理、LTA 分析、产量和质量报表生成、工艺文件无纸化、关键工艺参数自动记录等功能,如今MES 已成为纳铁福每条锻造线的标准配置。

在自动化方面,纳铁福充分吸取了GKN全球10 家精锻工厂,27 条已有大型精锻自动生产线的经验,开发了全球第一条一物流全自动等速传动轴外星轮精锻生产线,据吴兵介绍,此自动化生产线在今年6月已经投产。

改造自动产线,实现绿色锻造

“对整个行业来说,绿色锻造首先要求在管理和技术上都要更精益;其次,轻量化的结构以空心、薄壁为特点,所以锻造行业有必要在板材、管材和其他型材成形方面有所突破。另外,过去锻造是毛坯的加工工艺,未来的方向是将锻造工艺发展成产品最后一道的加工工艺。”提及绿色锻造时吴兵说到。

基于精益求精和追求卓越的高标准自我要求,纳铁福规划了“十四五”发展道路:一方面要完成一物流全自动生产线的改造,同时实现生产线的在线自动检测系统,并将此系统接入MES 来控制;另一方面,与产品设计、机加工部门联合打造下一代的高效绿色的传动轴生产线。

猜你喜欢
精锻万向节传动轴
推土机万向节优化设计
行车减速机传动轴断裂的失效分析
会员动态:天海集团,超力电器,龙城精锻
江苏龙城精锻有限公司
传动轴滑动叉制造工艺革新
不忘初心,筑基百年企业——龙城精锻董事长 庄龙兴
汽车双十字轴万向节传动系统优化设计
双十字轴万向节可靠性分析
万向节空间角度的计算方法及应用
用于竖直向上长距离传递动力的花键副传动轴设计