倍耐力新Cinturato P7

卫东

最近一位驾驶高尔夫6的女读者向我们咨询，换一款什么轮胎才能给她带来更安全的驾驶，跑再长的旅途都能带来愉悦的心情，要避免在那种高速公路应急停车带更换轮胎的尴尬。我首先想到的是缺气保用轮胎，但这种轮胎由于胎壁过于强壮，都是以失去驾驶舒适性为代价，对于女车主也不太适用。我给女车主推荐了另一款新技术轮胎，就是带免修补技术的轮胎。

这款高尔夫6的轮胎尺寸是205/55R16，一线品牌一条轮胎的价格都在400元以上，这型号的缺气保用轮胎还有几个品牌选择的余地，而带自修补技术的就只有倍耐力P7一款了。女车主听取了我们的建议，选择了带自修补技术的新一代倍耐力P7，其价格600多元一条。这款新P7带来的实际驾驶感受如何呢？今天我们就来个深度体验。

1倍耐力新Cinturato P7外观很靓丽

2轮胎花纹沟槽深度是7.64mm 3在环路以60km/h车速匀速行驶时的噪声是64.1分贝，比原配轮胎降低了5.8分贝 4轮胎的表面硬度是66 5轮胎的胎壁硬度是57

6别看这款轮胎胎面花纹很简单，其花纹下暗藏着性能的提升

7 SEAL INSIDE表示它具有自修补技术，可以带来更多安全行车保障

8自修補技术的原理是在轮胎内侧涂抹了一层胶，轮胎被异物穿刺后，胶会在异物表面形成密封，当拔出异物后，胶会自动填补破损

首先这款轮胎的外观是很出彩的，与高尔夫6相匹配，带来了好马配好鞍的感觉。我们先来解读一下这款新轮胎的型号——205/55 R16 91W s-i，91表示它的承载能力是615kg;W表示它的速度级别达到了270km/h;完全可以满足高尔夫6的激情驾驶了;这里的SEAL INSIDE表示它具有自修补技术，可以带来更多安全行车保障。自修补技术的原理是在轮胎内侧涂抹了一层胶，当轮胎被异物穿刺后，胶会在异物表面形成密封，当拔出异物后，胶会自动填补破损，使轮胎完好如初。自修补技术轮胎免去了你路边换胎和去修补轮胎，使驾车更愉悦。

倍耐力第二代Cinturato P7在国内上市时间不长，是一款综合性能出色的高性能轮胎，使用了非对称花纹设计，其排水性能、极限操控、降噪、耐磨、滚动阻力都有了不同程度提高。

别看这款轮胎胎面花纹很简单，其花纹下暗藏着性能的提升。创新的倒角设计可大幅降低车辆刹车距离，优化的沟槽形状避免水滑效应带来的风险;平展的轮廓设计充分发挥轮胎的低滚动阻力性能并提高了磨耗的均匀性;大胎肩花纹块设计让它的弯道性能更出色;4条宽大的排水沟槽保证了湿地驾驶时快速清除轮胎与地面之间的水膜，以保证湿地操控性能;变节距设计可以减少滚动噪声;优化了轮胎与路面的接触表现，同时减少行驶过程中产生的热量，有利于提升抓地力和减少磨损。

新P7在具有更多安全性、节能省油、静音舒适的同时，也保证了出色的操控性能。安全性提升是新P7的核心点，其中湿地制动性能的优化成绩非常显著，使100km/h到静止的制动距离缩短了4m。新P7可吸收更多的路面噪音，从而提高了声舒适度（得益于滚动噪音的减少）和驾乘舒适度。胎面花纹与轮胎整体的协同设计优化了轮胎与路面的接触表现，加上新材料的应用，使轮胎的可行驶里程增加6%，减少了更换轮胎的频率;滚动阻力下降了12%，燃油消耗至多可降低4%，减少了二氧化碳排放。

经测量这款轮胎的花纹沟槽深度是7.64mm，轮胎表面硬度是66，胎壁硬度是57，显然与缺气保用轮胎相比，这款轮胎会带来更好的舒适性。在环路以60km/h车速匀速行驶时的噪声是64.1分贝，比原配轮胎降低了5.8分贝，带来了更好的安静环境，同时驾驶舒适性也有很大提升。开着高尔夫6在山路上会情不自禁地深踩下油门踏板，感受一下运动的激情。新P7让高尔夫6的极限来待更晚，得到了更嗨的运动激情。可以说对于标榜高性能运动轮胎的意大利轮胎品牌倍耐力来说，P7是一款更大众化的既运动又具有舒适功能的轮胎。当需要激情驾驶时，新P7带来了出色的操控性能，当常规驾驶时，它带来了舒适的旅途。