基于“双创”能力培养的中职新能源汽车技术专业教学改革与创新研究

刘丽春

摘 要：本文以中职院校在教学改革期间遇到的专业教育与创新创业教育发展、课程体系与人才培养目标存在差距、缺乏良好的师资队伍等问题，以此为基础，提出了将双创教育理念有机地融入到了专业教育中的策略，并且对相应的课程体系、双创教学项目进行了完善、科学的设计，并创建了一支具有创新创业精神的高水平师资队伍。

关键词：新能源汽车技术专业 创新创业 教学改革与创新

1 基于“双创”背景下新能源汽车技术专业的教学发展现状

1.1 存在差距的专业教育与创新创业教育发展

处于长期发展阶段的中职院校，在开展创新创业教育时遇到了许多问题，在进行教学实践的过程中，由于在开设新能源汽车技术专业课程时过于重视其基础性，却没有重视创新思维和创新素养在人才培养方面的重要性，甚至没有结合新能源汽车行业的发展来培养人才，没有根据社会的实际需求来培养新能源汽车技术专业人才，因此造成专业教育无法与创新创业教育良好衔接，甚至还存在着极大的差距，导致中职院校无法在新能源汽车技术专业教育中，良好地融入创新创业教育[1]。

1.2 存在差距的课程体系与人才培养目标

由于中职院校没有了解到创业技术规划所具有的实际意义，所以，无法在新能源汽车教学中有机结合创业技术规划标准，也没有对新能源汽车技术专业课程进行系统性的改革。在构建新能源汽车课程体系的过程中，没有做好对产教融合、能力培养等的有效提升，在发展创新创业教育期间，大多数中职院校采用了虚拟构架，因此导致其时效性无法得到有效发挥。

1.3 有待提升的師资队伍专业素养

目前，中职院校缺乏专业素质良好的师资队伍，负责新能源汽车技术专业创新创业教学的现有教师人员，没有全面掌握新能源汽车技术专业的知识结构，同时也没有采用合理的技能结构，所以，担任新能源汽车技术专业创新创业教学的教师，缺乏高水平的创新创业能力。职业教师在新能源汽车技术专业的实际教学中，无法达到双师型或创新创业这两种教学目标，在建设教师队伍的过程中，缺乏成熟的经验。部分使教师不仅缺乏高水平的实践能力，同时也缺乏成熟的创业经验，因此无法为新能源汽车技术专业学生提供良好的教学指导，在开展教学活动时，只采用了简单的理论知识，导致学生缺乏良好的创业意识和创业经验，无法促进学生的良好发展[2]。

2 双创人才培养模式必要性和培养目标

2.1 双创人才培养模式必要性

这些年，经济在我国得到了快速发展，新能源汽车业在我国也得到了快速发展，为了做到对社会需求的满足，新能源汽车技术专业更加需要对人才进行重点的培养。以专业性、高素质、技术型为目标，加强对实用性人才的培养，这也是中职院校新能源汽车技术专业长期以来的工作目标。中职院校以新型培养模式为目标，通过对新能源汽车技术专业的研究，能够使学生得到更好的发展，使人才得到更好的培养，并为专业人才提供良好、实用性强的培养工作，以此来为社会提供所需的人才，进而从动手能力和实践能力方面，对学生进行提升[3]。

2.2 双创能力的培养目标

新能源汽车技术专业需要以全面性、高素质以及高水平为目标，对人才进行综合的培养，以此来促进新能源汽车技术专业学生对维修、制造以及设计等能力的形成。能够结合新能源汽车项目，对相应的实施计划进行完整的制定，以此来对新能源汽车技术专业的人才进行培养，可以实现对新能源汽车的制造、对项目目标的制定。并且能够促进人才从销售和维修方面，做到对新能源汽车技术专业知识的熟练掌握。在毕业时，学生也能够获得的相应的学位证书，例如毕业证以及技能等级证等，也可以自行对相关的其他证书进行考取。

3 双创背景下加强中职院校教育改革的有效策略

3.1 对课程体系的合理构建

对于新兴的新能源汽车技术专业来说，虽然早就已经有了新能源技术，但是该技术在近几年再被广泛地应用到了汽车领域和市场中。中职院校并没有关注到这一契机，在出现越来越多的新能源汽车后，才开始对相关专业进行设置，由于缺乏可以借鉴的新能源汽车教学案例，左移只能够转嫁相关的培养方案，学生主要学习的课程依旧是传统的汽车技术专业，仅添加了少量有关新能源技术的课程，从实质上来说，十分类似于汽车技术专业。

所以中职院校需要结合目前的形式，以双创教育为要求和目标来开展专业教育教学，以新能源汽车技术为载体，不断的做好对人才培养方案的完善修订，结合“创新、创业、创造”的原则来构建相应的课程体系。在经过调查后得知，从兴趣点方面通过对学生的深度挖掘，能够为专业课程带来与创新创业教育关联性更强的资源，可以结合学生的兴趣，以双创理论为基础来开设相应的实践课程。授课教师可以采用项目申报的方法，在创新创业教育中引入自身的科研成果，不断地为新能源汽车技术专业的创新创业教学提供更加完善的教学内容。做好对创业教学活动的科学设计，组织该专业学生积极参与创业经死啊以及学科竞赛等活动，通过比赛来培养学生的“双创”能力，各类比赛能够为学生提供有力的创业项目训练[4]。

3.2 规划教学组织与管理

教师想要优化和完善新能源汽车技术专业学生的培养方案，就需要不断的发现存在于教学期间的问题，并第一时间汇报给院系负责人。对于新兴热门的新能源专业来说，在开展教学期间难免会遇到各种问题，学校需要组织和管理好教学活动，采用有条不紊地培养方案，做到有的放矢，根据主要矛盾，优先讲授更多关键的内容，有机地结合理论教学和实践教学，如此能够在帮助学生了解理论知识的同时，掌握相应的实践技能，进而实现对教学准确度和完成度的提升。

在第4次工业革命期间诞生了新兴的新能源汽车，具有良好的市场前景，然而正是由于具有巨大的潜力，所以，必须要小心谨慎，新能源汽车与以往的化石能源汽车并不相同，在经过对比后得知，两者不仅有相似之处，还存在着一定的差异，学校在研究谈论培养方案期间，可以同时教授不同专业的共通科目，如此能够促进学生开展更加深入的交流和探讨，进而更深入地认识新能源和传统能源之间有何差别，进一步提升学生的检修能力和保养能力。此外，还需要从互通互联性方面，对不同的学科予以关注，特别是源自于同一大类的小类，更需要对各小类之间紧密联系加以认识。如此能够使学生通过日后的学习，形成强项和优势，也无形中扩大了学生的就业岗位。最后，还需要做好对传统观念的更新，采用现代化的教学形式来教授新能源汽车技术知识，如此能够有效地提升学生的成绩。

3.3 制定科学的评价方式

中职院校的大多数新能源汽车技术专业学生日后都需要从事技能岗位，所以，在校期间需要做好对学生技能的培养，这会对學生日后的工作效率和熟练度起到直接的影响。所以需要采用科学合理的形式来进行评价，切勿由于学生日后的工作过于关注其实践技能，忽略理论教学，需要予以理论教学和实践教学相同的重视度，两者之间的联系十分紧密，是一个整体，如此才能够做出科学的评价。新能源汽车技术专业学生不仅需要做好对汽车检修有关知识的掌握，还需要做好对自身软实力的加强。

例如在安排本校课程期间，学生所选择的一些课程与新能源汽车的关联性并不大，只提出了三选二、五选三等最低要求，却没有提出最高要求。学生更倾向于选择保险销售、电子产品质检等有关新能源汽车的课程。在完成此类课程的学习后，学生可以从事前台工作，不用在后厂从事技术类的维修等工作。学校需要为新能源汽车培养具有丰富知识的服务员，而不是只具有维修技能的机械工人。笔者在实际教学时间中得知，《汽车保险销售》这一选修课程最受学生喜爱，刚开放这一课程，报名人数就满了。经过分析研究后得知，该课程与维修操作知识几乎没有联系，所包含的职位也与新能源汽车没有太大关系;然而由于其关系着学生未来的职业发展，所以学生更倾向于选择这门课程。

3.4 课程实训条件建设

在对新能源汽车技术专业课程进行设计的过程中，需要对理论知识和实践技能进行重点的结合，并根据新能源汽车岗位需求，培养学生的职业能力。同时，需要对素质综合课程进行加强设计，以创新精神和创新素养为目标，对学生进行培养。采用三大模块来进行教学，以学校和企业为育人主体，对相应的平台进行打造，以此来供学生进行素质、专业以及实践学习，并对人才的素质和技能进行提升，以此来使其能够成为具有专业性、创新性以及可持续发展性的双高型人才。

高职院校可以为新能源汽车技术专业的学生成立相应的工作室，专门用于开展相应的工作，并与企业或一些线上平台进行合作，对一些真实的项目进行承接，例如新能源汽车维修和设计等。并且，还对科研服务平台进行建设，对新能源汽车技术专业的创业团队进行专业的培养，对相应的设计公司进行成立，以此来对新能源汽车校内外的设计项目进行承接。采用“课堂”与工作室以及创业公司相结合的形式，结合线上教学和线下项目实践，来促进“所学”向“所用的转化，以此来使学生能够具备更强的实战能力，并在育人平台中结合实战项目和创意训练。

4 结语

新能源汽车近几年的市场占有率越来越大，因此，新能源汽车行业所需的人才也越来越多。中职院校作为主要的汽车技术专业人才培养阵地，肩负着巨大的责任。需要以创新意识和创业能力为目标，对专业技术人才进行培养，中职院校需要为人才提供更加优化、更先进的培养方案，如此才能够为国家和用人单位培养所需的人才。

参考文献：

[1]滕峻林，申慧君.基于“双创”能力培养的高职新能源汽车技术专业教学改革与创新研究[J]. 西部皮革，2019，41（18）：172-173.

[2]高俊祥，邹伟，高孝亮.基于“双创”需求的高职院校新能源汽车技术专业人才培养方案的研究[J].科教导刊：电子版2017，000（20）：2.

[3]霍汝锋，赖艳.校企合作下《新能源汽车技术》课程教学改革与探索[J].汽车世界，2019，000（011）：P.197-197.

[4]王华.基于技能竞赛的新能源汽车专业教学改革研究——以安徽工业经济职业技术学院为例[J].中国航班，2019，000（013）：P.1-1.