汽车机械的维修保养常识与技巧分析

张阿鹏　王引卫

摘 要：文章主要针对我国汽车机械的维修保养常识与技巧进行分析，从目前的实际情况来看，汽车已经是我国公民衣食住行当中的重要部分，但汽车属于机械物品，在日常使用期间会因外界因素，如天气因素、温度因素而受到内部破损，因此需要及时了解汽车机械的维修保养常识与维修保养技巧，这样才能及时辨别汽车内部的故障原因及解决措施。

关键词：汽车机械 维修技巧 保养常识

现阶段，汽车已经是人们日常生活当中常见的一种现代科技产物，其本质上是由机械、零件和框架所组成，并非坚不可摧，同样也会面临着内部破损、外部磨损等情况，但由于我国公民对汽车普遍缺乏了解，因此催生了汽车机械维修与保养的行业，但是从实际情况来看，目前我国汽车机械维修与保养行业有极大部分为个体户及微型企业，其所具备的维修技术与保养常识都存在着一定的偏差，若是维修出现错误，则会对汽车内部零器件造成二次伤害，因此，掌握正确的汽车机械维修技巧与保养常识对于促进汽车行业健康发展是很有必要的。

1 汽车机械检测与保养常识技巧

1.1 检测

目前我国主要通过如下两种方式来对汽车进行检查，以此来判断其是否具有维修与保养的必要，具体如下：

（1）初步判断。也被称为肉眼判断和经验判断，负责汽车维修与保养的人员通过对汽车表面、零器件表面、汽车内部电路等一切可视的物体进行观察，并通过个人的经验之谈来分析其是否存在故障，同时，还需要根据不同汽车的型号、参数、驾驶年限、行驶里程等基础信息对汽车进行初步的判断，亦或是通过与驾驶员的交流沟通来了解汽车发生故障的原因及可能性，同时还需要掌握驾驶员是否足够重视汽车的保养。通常情况下，负责汽车维修与保养的人员若是遇到汽车维修的顾客，则会按照客户所告知的信息，对可能存在故障的部分进行排查，主要是通过万用表、拆卸扳手等，拆除汽车表面以及零件表面的遮挡物，对故障部分进行观察，若是其存在烧黑、断裂、磨损、破损等情况，则可以分辨其存在故障。

（2）仪器检测。针对部分存在着明显破损，但却无法了解其具体故障部分的汽车，则可以通过仪器来对其进行故障排除与检查，目前我国针对汽车维修行业已经研发了大量的检测设备，这些设备在日常使用当中都起到良好的故障排查效果，由于汽車本身涉及到温度、电流、电阻、转速、电压等，因此检测设备也是通过温度检查、电流检查、电阻检查、转速检查和电压检查来判断某个故障部分是否带有故障，比如万用电压表就可以针对汽车点烟器的线路进行检查，判断其是否带有电压，若是不带有，则代表其发生了故障，检查设备的存在从根本上提升了汽车维修的效率与规范性。

1.2 常识与技巧

若想要确保汽车维修工作的有效性、科学性，则需要通过个人，即是驾驶员、维修员和保养员对汽车性能有所了解，只有这样才能实现汽车维修与保养的正规化，文章结合了目前国内较为常见的故障处理技巧，具体如下：

（1）油箱漏油。油箱漏油是一种极具危险性的故障，在面临此类故障的时候，其形成的原因通常为两种，第一种是因为油箱内部的接触不良，需要通过对油箱内部的观察才能定下结论，第二种则是油箱封口位置存在着连接不良或破损的问题，同样需要打开油箱来观察内部。

（2）发动机问题。对于汽车而言，发动机问题即是难以解决的一种，同时也是最容易发现的一种，这是由于在汽车发动期间，不同的发动机会发出不同的响声，而驾驶员也可以通过响声来判断发动机是否存在问题，若是发动机震动的声音已经形成噪音，或震动频率过高，则代表发动机出现了问题，那么就需要针对汽车的排气口进行检查，观察其接口是否存在破损。

（3）螺丝松弛。螺丝是负责连接汽车各个机械部件的重要零器件，若是螺丝松弛，则会导致各个机械部分之间存在故障，致使汽车的某个功能失效，严重者甚至会对汽车零器件造成严重的破损。

2 汽车故障的原因分析

文章总结目前我国汽车故障的常见原因总结如下，并对其进行分析。

2.1 缺乏旧车报废制度

当汽车的使用寿命超过一定年龄时，无论其品牌质量怎样，都会存在着一定的破损状态，加之驾驶员对汽车保养的不重视，就会导致旧车出现报废，此外，旧车是出现故障最多的汽车，应当对其进行废弃。但是从实际情况来看，我国旧车使用现象严重，甚至基于此诞生了二手车市场，而二手车有一部分旧车在经过精心打磨后与新车外观相同，这就导致旧车使用现象非常严重，而我国对旧车的报废处理制度落实力度不足，这就导致汽车废旧问题难以得到根治。

2.2 驾驶员缺乏保养意识

通常情况下，驾驶员只有在汽车出现了明显故障的时候才会进行维修，但却忽视了汽车保养的重要性，对于汽车而言，若是一味解决其故障问题，则不如令其无法产生故障，比如，在转向拉杆出现故障的时候，就会导致转向速度变慢，但在转向拉杆出现故障之前就会出现汽车摆头角度不正常的现象，这就是预警驾驶员该对转向拉杆进行保养，但驾驶员却并不理会，直到转向拉杆出现严重故障时才会进行汽车维修。

2.3 保养工作不到位

保养工作应当是针对汽车内部进行系统化的保养，不可忽略任何一处细节和零器件，但是正如前文所述，我国汽车维修及保养行业大多为微型企业或个体经营商，其所具备的专业素养、综合能力和职业道德都良莠不齐，一部分不负责、不细心、缺乏能力的保养人员就会草草完成保养工作，并未对汽车内部进行检查。

3 汽车机械故障的解决措施

3.1 落实旧车报废制度

针对我国已达到报废期的旧车上道现象，我国相关部门应当加大旧车报废处理制度，针对已经所有汽车进行全方面系统化的管理，严格杜绝旧车上道的存在，在现有的汽车管理系统当中需要添加汽车的磨损程度检查、使用年限检查等全新的检查内容及方式，同时，各个高速公路站口、公路违规监测摄像也应当严格关注这一方面的问题，若是旧车的各项指标已经符合报废期，则立即应当进行报废处理，若是旧车驾驶员妨碍行政办公人员，则可以根据实际情况来进行处罚。我国地方政府也应当发布与旧车报废处理制度相关的政策，结合地方实际情况来进行处理。综上，处于报废期的旧车应当立即进行处理，决不可任由其上道，对驾驶员及其他驾驶员造成生命威胁。

3.2 强化保养意识

保养并非是要到汽车维修店去进行保养这一条途径，若是驾驶员能够严格按照我国交通部门所发布的交通法规进行驾车，则能从根本上确保汽车的车况良好。目前，我国交通部门所发布的交通法规当中已明确规定，任何上道的汽车，驾驶员都不可在发现汽车故障的基础上进行驾车。当然，适当的汽车保养也是确保汽车车况良好的有效途径，驾驶员在符合经济条件的基础上可以定期到汽车保养店进行汽车保养，同时还应当了解一定的汽车知识、汽车维修技巧及汽车保养常识，这样才能在日常駕车当中做到保养汽车、安全驾驶。此外，相关的汽车保养店也应当加强对汽车保养人员的综合素质培养，要塑造出富有责任心的保养人员，在工作的时候认真专心，有效寻找出汽车内部零件所存在的问题及需保养的部位。

3.3 加强保养员的培训力度

保养员是负责汽车保养的关键，文章认为，除了驾驶员个人需要树立正确的保养意识，保养员也应当绝壁相应的综合能力，综合能力应当包含对汽车的检修能力、汽车零器件的保养能力、检修和保养的效率及效果。其中检修能力最为关键，只有具备检修能力才能展开后续的保养工作，因此，保养员不仅需要具备丰富的维修经验和保养经验，同时还应当具备先进的维修知识和保养知识，比如当制动器在长时间工作状态下会导致制动系统出现不可逆的磨损程度，那么，保养员就应当通过先进的检修设备对制动系统进行检查，并进行更换。但是在维修期间其所维修的对象并非是传统汽车，而是新能源汽车，那么就应当运用电子诊断技术对其进行检查、维修与保养，而保养员所具备传统汽车的维修技巧则明显用不上。由此可知，保养员的综合能力应当与时俱进，针对汽车行业的现状来进行培养，比如目前我国新能源汽车发展态势良好，那么就应当多多学习与新能源汽车维修保养相关的技巧与知识。

4 结语

文章通过研究得出如下结论：汽车的维修与保养，是保证汽车安全行驶、延长汽车使用寿命的一个重要途径，如果维修和保养的方法得当，能够在很大程度上降低汽车出现故障的概率，从而保证汽车的安全行是行。因此，为了能够有效避免汽车安全事故的发生，保证驾驶人的安全，需要对汽车日常维修与保养的相关常识和技巧进行深入研究探讨，并且提出降低汽车出现故障概率的具体建议，以保证汽车能够更加安全地行驶，为人们的工作和生活提供更多便利。

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