综合航电系统故障处理机制研究

葛明

摘要：在对综合航电系统故障处理机制进行不断研究的时候，对人类社会的发展具有十分重要的影响，在对直升机飞机出现的故障问题进行不断研究的时候，能使直升机飞机处于安全的运行状态中，并能够使资源处于合理的被进行调配的模式中，促进直升机公司的不断发展。

关健词：综合航电;系统故障; 处理机制; 研究

1 综合航电系统故障处理机制需求分析

1.1 综合航电系统的特点

综合航电系统与传统系统有很大的不同。它是由各种系统资源高度组合而成，与传感器紧密结合，可以连续共享和连接。在结构上，它能够不断地收集和优化各种信息，能够高效地传递信息，合理地处理各种信息，促进信息的稳定发展。同时，不同的系统资源将被不断地共享和整合，这将使故障出现在一个复杂的发展状态中，使整个故障具有不可理解的特点。在使用功能视角考虑的情况下，发现系统的不同部分处于持续合作状态，某项任务的共同努力高度完成，将呈现功能失效状态。

1.2 综合航电系统故障处理需求

（1）故障修复。当出现故障的时候，运用系统配置的方法对系统进行全面的处理，使系统从不佳的状态恢复到合理的状态中，并对系统的整体运行机制进行合理的运行，对其中的故障进行正确的分析。并对故障处理流程进行充分的认识，故障修复是其中的一个重要环节，并是整体处理机制中的重要出发点，在对故障进行修复的时候，应对整体的运行模式进行合理的分析，并对其中的运行机制进行考量。对故障出现的流程机制进行正确的认识，并对整体的运行模式进行不断的考虑，对重要的运行机制进行全面的分析，促进故障处理机制的积极性变化，对运行模式进行合理的改革。

（2）异常检测。它对系统中的各种设备具有多种感知功能，包括硬件和软件。硬件是指各种不同的设备如显示模块，软件是指各种不同的设备如应用软件。它是其他项目的基础，异常检测的正确性将对故障处理机制产生非常重要的影响，并会影响故障处理机制的完整性，对后续的处理效果有一定的作用。它还影响着整体功能的合理性，对各种功能的发展具有多重影响，促进了系统故障处理机制的正常发挥，对各种功能的后续处理具有深远影响。

（3）故障隔离。当综合航电系统出现故障的时候，能对故障发生的地方进行迅速的定位，并能够对故障发生的区域范围进行合理的测量，将故障发生的区域逐渐缩小，并能够针对故障问题产生的原因，提出合适的对于故障处理的办法。它是整体故障处理过程中的重要环节，并且是后续各种工作进行合理开展的基础，当故障隔离机制处于稳定发展的时候，会对整体的系统处理机制进行合理的分析，并对其中的系统处理方法进行充分的考量，促进整体系统的可持续性发展。当故障现象出现的时候，应对整体的故障处理机制进行充分的分析，并对其中的处理流程进行合理的考量，它是对故障进行处理的基础性部分。

2 分层的故障处理流程设计模式

（1）综合航电系统故障处理流程。对于综合航电系统而言，对综合区域层的数据进行不断的剖析，并对其中的数据进行不断优化，对不同的数据进行不断的处理与关联，并对不同的数据进行不断的优化与处理，对不同设备中的数据进行合理的标准模式的建立。并对各种故障数据进行合理的融合，在对系统结构表进行分析的时候，对数据格式进行认真的核查，并对标准数据格式进行研究，对故障数据代码进行测定。并对不同的数据代码进行合理的隔离，对配置计划进行认真的分析，并对综合航电系统的处理流程进行认真的优化，促进整体系统的合理发展。

（2）设备层故障处理流程。在對故障进行不断处理的时候，应对分层的故障处理模式进行合理的分析，在对各种传感器进行了解的时候，对周围的各种数据进行适当的检测，运用正确的方法对各种数据进行实时的获取，并对参数设置进行合理的比较。对参数运行的合理范围具有正确的检测，如若处于正常的参数范围内，说明整体的设备处于合理的运行状态中，对其进行持续的观察。如果数据超出正常的参数范围，设備会处于出现故障的状态中，应运用数据模型的方法对设备的剩余使用期限进行合理的检测，并对故障信息进行逐层传递，保障故障的减少。

（3）综合区域层故障处理流程。综合区域等对设备层中的故障数据进行不断的接收，如果能对故障出现的问题进行合理的检测，便能运用报告的方法进行不断的检测与上报，如若对数据的一致性不能进行合理的确定，应运用不同的手段进行不断的检测。并运用差异化的手段形成合适的故障代码表，对这些数据进行实时的检测与观察，并对其中出现的参数进行合理分析，对数据的关联性进行不断的检测。它能对区域中的各种功能参数进行不断的检测，并运用代码的方法对数据模式进行合理的分析。在对数据模型进行研究的时候，发现不同的数据模型会具有不同的发展状态，并具有多样化层次的发展特点，能对整体的运行模式进行合理的检测，并对数据的物理位置进行分析。

（4）运行图设计。在对直升机飞机的安全性进行考虑的时候，应对直升机系统的管理方法进行认真的考量，并对处理方法进行合理的优化，对系统运行中各阶段的不同依据进行合理的优化。并对配置系统的依据进行研究，对目标系统中的软件进行不断考量，蓝图能对组织方式的整体功能性进行合理的考量，并对系统的优化与组合模式进行认真的分析，促进系统安全性的稳定性发展。

3 综合航电系统故障处理机制策略

3.1 自适应融合的失效预测

在运用失效方法的时候，对故障处理机制的设计属性进行不断的研究，并对其具有正确的认识，对其具有合理的进行补救的行为，将功能与系统故障进行合理的连接，并对故障问题进行合理的了解，促进故障问题的合理性解决。并应具有一种防患于未然的意识，对各种故障进行实时的监测，使维修时间逐渐减少，并对理论方法进行不断的钻研，对各种情况进行全面的预测。

3.2 自顶向下

对于综合航电系统而言，结构处于复杂的状态中，当设备层出现故障的时候，可能不存在于设备层内部中，应对其进行合理的分析。在对出现问题的部分进行处理的时候，不能达到根本性的治疗效果，修复过程并不能对问题进行合理的解决，故障会处于逐渐增多的状态中。自顶向下的策略指对系统中的不同部位进行全面的优化，并对系统中不同故障出现的根源性进行准确性的分析，对不同部分进行合理的了解，促进系统的稳定性性发展，使其处于积极的状态中[7]。

3.3自底向上

当系统中出现多处故障的时候，应进行全面的检测，应对出现的最主要问题进行全面的检测，并运用层级的方法进行合理的检测，使问题处于逐渐减少的状态中。上下层的故障处于联通的状态中，如果在底部故障问题被解决的时候，上层的故障问题可能会立即消失，而如果着手于处理上面的问题，并不能达到良好的治理效果，会使整体的故障问题呈现消极的发展趋势，不利于故障的合理解决。

4 结束语

总而言之，伴随经济的飞速发展与科学技术的不断进步，航空电子系统处于蓬勃的发展趋势中，同时，技术的优良与否将决定整体作战能力的发展，综合航电系统是一种高级的系统，具有极大的运行优势，并为其他机型的研究提供一些参考性的数据。此外，故障处理机制能对综合航电系统进行不断检测，促进系统的稳定运行，使其具有较大的作战性，并维护系统的安全性与合理性，使其能够处于积极的发展状态中，保障系统的良性运行。