地铁站工程深基坑的施工监测探讨

曾凡辉

摘  要： 监视基坑的开挖是基于土壤变形和支撑结构的变形，以及对上一节的开挖的比较，提取岩土和结构信息，及时进行研究与监视结果之间的 差异，可用于评估设计并评估施工计划的逻辑。使用分析方法来计算岩土参数，预测在施工下一阶段可能出现的问题，提供可靠的组织施工，并为以后 的开挖步骤提供有效的意见。当发生异常情况时，应立即采取紧急应急措施，消除隐藏的质量风险，并确保基坑开挖和结构工程安全地进行。本文对地 铁站工程深基坑的施工监测进行探讨。

关键词： 地铁站;工程;深基坑;施工监测;探讨

1 深基坑工程监控流程

1.1  布设基坑监测测量点

监测的测量点位置应根据工程确定，并应根据基坑开挖引起的应力区 域分布变化和施工经验确定。放置在合适的位置，以确保监测数据可以反 映基坑变形和应力状态的变化，以及对外部环境的影响程度。开挖前，应 在不同的开挖段建立监测点，同时需要了解基坑的强度，及时反馈基坑的 稳定性。

1.2  工程应用

根据工程设计要求，在基坑周围安装了测斜仪和墙体位移监测点。 配备钢筋混凝土应变片和钢筋轴向力，并安装压力监测仪。在埋入测斜管 的过程中，将预先组装就位，然后连接并固定到钢笼上。校正导向槽的方 向，以确保导向槽垂直于或平行边缘，需要导向槽与钢架一起放置。在浇 筑混凝土前，在管道底部涂上一层清水，以防止测斜管在浇筑过程中漂 浮，并防止水泥砂浆流入管道。镀锌钢管用于覆盖管的上部仪表，焊接到 钢笼上并封闭，以确保管的口部不被损坏，用水泥砂浆填充测斜仪管。基 坑开挖和地铁车站结构施工期间的边坡监测可以了解连续地下墙的变形。 在测量测斜仪的中，确保测试仪的导轮可以位于导槽中，并滑动至试管底 部。测量喷嘴位置，确保对测斜仪进行两次测量，并将测试的平均值用作 误差测量的初始值。支撑轴力监控的是了解基坑开挖中支撑轴力的状态以 及结构，并评估与支撑套管位移有關的结构的安全性，通过测量轴向力来 测量支撑。通过频率测量来测量钢筋流量计的频率，根据所测量的频率来 校准曲线，测量数据是轴向力值，根据钢筋的直径计算钢筋张力。隔板的 每个观察点都放置在上推力梁上，基准点需要设置在基坑深度距离的3倍 范围之外。

1.3  报警值监控

报警值在深基坑监测中非常重要，一般需要根据深基坑的支护和现 场的环境确定预警值。基础轴支撑的位移、应力条件和环境沉降等一般变 化。只要保持在允许的值范围内，就可以继续构建。否则应调整施工计划 并加强深基坑内的防护措施，保证基坑施工的安全。警告值需要考虑建筑 安全，还要考虑建筑经济。如果警告值太严格，将影响施工进度，并且较 低的警告值也将威胁支撑的稳定性和结构的安全性。警告值的设置应根据 基础轴支撑的计算确定警报值。对于地下管道和其他特殊保护的装置，应 需要设置合理范围内的警告值。根据主管部门的设计要求进行调整，并根 据建筑物的变形承载力，检查预警值的标准范围，压根符合当前的施工要 求。根据上述原则，应根据施工确定监测频率，在开挖期间应每天监测一 次，如果监控超过预警值，则需要进行深入监控。如果有发生事故的迹 象，则进行持续监控，并且及时采取紧急预防措施。为确保基坑施工的安 全性，应加强基坑监测，将监测数据反馈给相关的施工设计人员，根据施 工要求确定预警值。

2 地铁站深基坑的施工监测措施

2.1  深基坑变形监测与控制

在考虑环境时，土壤的属性是重中之重，其次是水平支撑范围。围护 结构的条件和结构需要根据施工控制要求，进行施工详细分析，有效地调 节深基坑土壤的强度，保证了深基坑的安全施工，并确保不会发生变形。 调节土壤的强度可以增加深基坑的稳定性，减少变形的可能性，将水泥掺 入土壤中加固是一种普遍且廉价的改善方法。

2.2  加强深基坑施工过程的控制

在深基坑开挖过程中，设计人员应根据基坑的围护方式和深度，以及 参考地质环境、温湿度条件才技术建设等，制定科学合理的开挖方案。合理的确定开挖深度和过程，并做好现场的降水和排水措施，以及质量控制 措施和支撑结构。因此，应验证系统的细节，以确保结构在随后的开挖中 不会出现沉降、变形或渗漏的问题。施工期间使用的机械设备，都必须具 有绝对的安全稳定使用性能，并且必须严格控制振动负荷。大型建筑设备 必须与地铁车站深基坑保持合理的安全距离，计算现场施工机械设备的自 身重量和基坑的实际支撑力，以及其他条件下的问题，并且施工和运输设 备在挖掘中不得与安全结构保护设计相接触。开挖和支护应按照有关标准 进行，开挖应尽量减少开挖所需的时间。避免积聚变形，合理组织结构施 工和基坑施工的时间，为地铁车站的顺利建设提供有效的支持。

2.3  加强深基坑施工

技术管理由于深基坑具有明确的技术要求，因此施工技术已成为影响 施工风险的重要条件。技术管理决定了项目建设的效率，以确保项目开发 的质量。使用施工技术管理来提高施工质量。我国的深基坑施工已进入自 动化时代，各种设备和技术正在积极引进，也是深基坑施工不断发展的体 现。运用先进的技术，进一步改善施工效率，使施工过程更加高效，并有 效的降低施工隐患。采用先进的技术和管理理念，使基坑开挖风险得到控 制，确保更稳定的地铁项目进度，并提高建设的总体效益。

3 某工程现场监测数据分析

分析基坑开挖水平位移、支护轴力与施工组织的关系。该基坑首先进 行了第一层支撑，约六个月后第一层支撑完成。监测成果变化见表1。

在基坑开挖中，监测数据值均小于设计值，说明基坑结构设计是合理的。

4 结束语

综上所述，在施工监测方法的支持下，可以为地铁车站深基坑安全施 工提供技术保证，使深基坑处于安全施工的状态，并且深基坑结构可以得 到很好的保护。深基坑监测也为地铁站下游安全实施施工提供了必要的基 础。因此，在提高地铁深基坑施工水平的同时，改善了施工条件，科学地 应用监测方法和安全施工，将对深基坑项目的施工得到改善和提高，实现 了地铁站的科学建设。

参考文献：

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