公路工程路基路面压实施工技术

杨志宏　李刚　杜锘淞

摘  要： 城市现代化建设脚步加快，公路工程施工规模和数量逐渐扩大，但是在实际施工期间经常性地受到各种因素的影响而导致质量下降，难以 保证公路工程整体施工水平。应用路面压实技术是提升公路工程路面质量的关键技术，本文将基于现代公路工程施工现状，探究路面壓实施工技术的应 用意义，了解在公路工程施工之中，路面压实技术的重要性。

关键词： 公路工程;路基路面;压实技术

引言： 近年来，我国公路事业的发展迅猛，各种规模、等级的公路工 程项目实施，在全国范围内构建了完善的公路路网，使得各个地区之间的 沟通和交流更为便捷。但路基路面作为公路项目施工的重点，其施工过程 中需要注意的技术要点多，为使压实施工符合要求，工程企业必须要严格 进行路基路面压实的质量控制，将各个工程参数控制在合理的范围内。

1 公路工程路基路面压实施工的重要性

公路工程路基路面的压实度在一定程度上会直接影响工程的强度和使 用年限，能反映出较大的工程使用价值。一方面，保证良好的公路工程路 基路面压实效果，能够更好地保证工程施工符合国家规定的标准。在项目 工程的建设中，公路路面的强度主要根据公路的压实过程来进行控制，一 般情况下，路基路面施工压实的效果越好，路面的结构就更加稳定，还能 在后期使用中，更有效地防止出现翻浆和塌陷问题。另一方面，公路工程 路基路面的压实程度控制会在一定程度上对路面的稳定性造成影响，而衡 量路基路面施工质量的关键就是耐久性。如果工程的实施压实不到位，就 无法有效满足公路压实的需求，工程的实施就无法达到规定的标准，而且 公路结构中的填充土石料会出现各种孔隙，一旦天气发生变化，雨水就会 进入孔隙，导致公路结构被雨水侵蚀、公路实施的强度直线下降、公路出 现变形等问题，影响公路结构稳定性和耐久性，造成各种资源的浪费。

2 路基路面压实施工质量影响因素分析

2.1  路基土壤含水量

只有保证土壤的含水率在最优状态下，才能进行土壤碾压后的施工， 才能够从根本上确保路基和土壤的压实性。具体而言，在对路基和路面进 行压实的施工中，土壤含水量随着其深度不断发生变化，以此同时也使得 土壤密实度受到影响。除此之外，受到了压力等因素的影响，土壤密实度 也变得越来越大，相应土壤中的水分比也随之增大，进而对压实效果产生 影响[1]。因此，在对路基和土壤进行压实施工中，要求施工人员严格地控 制路基土壤的含水量，尤其特别是应该高度地重视对于填料和土壤含水量 的管理，确保填料在含水量最好的状况下可以进行路基碾压和施工，这样 才可以有效地保障对于路基和土壤进行压实后所需要施工的质量。

2.2  施工过程的影响

公路工程路基路面压实施工的流程较多，涉及的技术要点非常多， 压实施工目标能否最终达成，同样会受到施工过程的干扰，施工过程对压 实度地影响具体体现在碾压厚度与次数方面。现场施工作业中，一旦碾压 厚度偏大，将会导致其压实程度偏大，难以保持路基路面的稳定性能。当 然，因为在行业施工标准内包含了多种的碾压方式，每种碾压方式下的参 数要求等都存在巨大的差异，所选择的碾压方式是否合理，对路基路面压 实施工效果的影响巨大，因此，基于这方面因素的考虑，在整个的压实施 工阶段，必须注意对各种参数、过程和要点的控制。

2.3  自然因素造成的影响

在日常的公路工程路基路面施工中，压实的效果受到自然因素等的 影响，所以为了保证施工效果，需在施工之前，提前对施工现场的情况进 行考察，以便对影响因素及时采取科学有效的干预措施。水分因素是一个 十分关键的要素，因为土壤中的水分具有润滑性，如果土壤中的含水量过 高，就会在很大程度上影响土壤颗粒间的摩擦力，强度稳定的时候，土壤 的密度之间存在较大差异。在实际的土壤碾压过程中，要实现水分的溶 解，就要保证适当的空气体积，让路基路面施工程度达到规定要求，实现 良好的压实效果。一般在水量过低的情况下，抗力动能会被严重损耗，从 而对压实的质量造成影响，所以要重视自然因素的影响。

2.4  碾压速度

大量施工经验表明，碾压设备在压实施工环节的操作速率能在很大程 度影响路面质量。碾压速度必须适宜，速度过慢容易影响施工效率，速度过快容易降低压实质量。碾压施工对设备操作人员的要求较高，施工方应 就碾压施工集中对操作人员展开两类培训：一是设备操作技能培训，保证 施工人员熟悉碾压设备的功能特点且能够灵活判断施工实际的技术要求。 二是责任意识培训，确保施工人员具有一定的施工质量控制意识，选取适 宜速度进行压实施工。

3 公路工程中的路基路面压实施工质量控制措施

3.1  严格管理路基路面压实处理

相关管理人员应先将路基路面的碾压作业做好。保证施工在符合当地 施工实际的基础上，各个指标都不违反相关规定，从而严格控制碾压技术 和速度。同时，施工中，施工人员应该做好施工现场各方面情况的结合。 这需要管理人员对施工人员进行合理的管控，监督其具体的施工过程符合 相关规定的要求，保证路基路面施工的质量。

3.2  填料厚度的把控

填料厚度的控制对于路基路面压实施工效果也尤为重要，在工程建 设施工中，虽然巨粒土相对坚实，但其孔隙却非常大[2] ，采用该材料作为 填料的情况下，密实度相对偏低;但如果填料采用的是细粒土，该种材 料为粉状，在气候条件变化的情况下，细粒土的状态也常常会出现一定的 变化，在压实处理的过程中，细粒土反弹现象出现的概率偏高。因此，路 基路面压实施工中，多选用的粗粒土，当粗粒土中的含石量在70%的条件 下，总体的压实施工效果十分理想。因此，路基路面压实施工中，对填料 厚度的控制需要相关施工人员加强对各类土质性能的对比，将塑性标准控 制在合理的范围内，一旦液体限度在50以上且塑性指数达26以上，一般不 将这类土质作为填料。

3.3  采用开挖替换土方

一般来说，首先应该是采取一种相应的土壤处理方法将基地下一定 深度内的所有土壤和表面层进行挖掘，换上强度较大的水泥、灰土、碎石 等以及其他化学性能稳定且不发生任何侵蚀性的土壤，而后再对其进行压 实。对于传统的开挖和换土方法来说，只有当地基的软土层厚度小于2米 时，才可以得到适当的使用，其具体做法主要是：先将内部的硬土和坚固 物全部从硬土层中挖掘出去，而后将优良的硬土和坚固物填充到硬土层 中，需要特别注意的一点就是，换土的对象不仅仅是全部硬土，有些坚固 物和硬土层就不必再需要进行换土，例如坚固的持力层。在软弱层填土施 工的过程中，不仅要密切关注换土部位的填充和修复工作，还要密切关注 软弱层填充的相关修复和调整工作事项，要通过技术施工办法的改革来完 善和提升内部的渗透率和修复技术，继而用于提高人们对软弱层的准确性 和掌握能力，使之更好地适应填土法[3]。

结束语： 路基路面压实对公路工程意义重大。施工方需重视压实环节 可能产生的问题，积极采取有效措施，精确把控施工质量。同时，要加强 施工培训，帮助施工人员理解和掌握施工要点，减少人为因素造成的施工 不力。要注意压实过程的施工细节，选取适宜的压实设备，严格按照施工 标准进行碾压施工，避免工程在投入使用后出现裂缝、沉陷等问题，提升 公路的行车感受和工程建设品质。

参考文献：

[1]韩继军.公路路基路面施工管理中常见问题及解决措施分析[J].绿色环保 建材，2020（10）：89-90.

[2]贾艳杰.公路路基路面施工问题及对策[J].工程建设与设计，2020（10）：150- 152.

[3]孟春红.公路工程路基路面压实施工的质量控制[J].工程建设与设计， 2021（7）：184-185.

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