地铁车站装修空间广告商业设计的研究

刘佳

摘  要： 地铁所代表的城市公共空间具有很强的公众参与性和信息传播性，整个社会发展也要求赋予地铁的作用不是简单的运人，而是代表一个城 市的公共平台。地铁广告商业系统设施在地铁文化中扮演了一个较为重要的角色;发挥着它的经济作用和文化作用，广告商业设施规划设计是装修设计 中的重要组成部分。通过分析设计工作中的重点难点以及结果，科学合理的统一规划全线广告商业设施以及与结合车站装修共同设计的重要性， 对日后 地铁车站装修空间广告商业设施的标准化设计工作提供参考。

关键词： 地铁车站;广告商业设施;装饰装修设计;标准化

1 广告商业设施规划设计

广告商业设施规划设计把广告媒体设施和商业售卖设施进行科学、有 序、统一的针对不同空间进行的布置规划设计，广告媒体设施主要通过对 人的视觉听觉的刺激进行信息传播，电视广播、户外广告等媒体介质上以 直接表达产品诉求信息的形式。商业售卖系统是有组织的提供顾客所需的 商品与服务，并由多种业态售卖形式组成，种类繁多以营利为目的的商业 系统。

2 地铁车站装修空间的广告商业设施

2.1  国外轨道交通空间广告商业设施特点简析

相比较于国外地铁发展，国内地铁近年发展迅速，呈现现代化风格 较多，而国外大多地铁建成已久，如伦敦地铁历史悠久广告商业设备多为 后期补充，日本地铁体现便利店文化，将大多设备与装修配合一体化杂志 摊位、便利店等自助机械较多;香港地铁是为数不多几家营利地铁运营公 司，以人为本创造品牌文化，呈现多业态化商业体系[2]。

2.2  地铁车站装修空间中广告商业设施的特殊性

轨道交通地铁空间一般可分为地下空间和地上空间，还可与铁路、 公交、大型商业、餐饮、娱乐、办公服务等综合空间融合。所以地铁车站 装修空间的广告商业设施比较特殊，因地铁的可利用空间较大，给商业广 告提供了更加宽广的空间，但轨道交通的特殊性限制了广告商业的投放模 式，在保证车站运营管理安全的基础上提高经济效益和投放效果的规划方 案，是广告商业规划的重点。商业广告品种繁多，需随车站主体建筑形式 来进行规划;提牌广告、 12封广告灯箱、通道海报、扶梯海报、站台电子 显示屏、车厢内的吊环和地铁隧道影像系统都成为广告的有效投放点。地 铁商业系统品种多样包含小型银行、便利店商店、自助售卖机械、自动图 书馆等。广告商业设施均需与地铁车站装饰装修专业统一设计规划，结合 全线装修效果进行规划并需其他相关专业配合预留孔洞点位、电源及网络 接口等。

3 广告商业设施对地铁车站的作用

广告媒体设施在地铁文化中扮演了一个较为重要的角色;发挥着它 的经济作用和文化作用。而商业设施是满足地铁功能需求的人性化设施， 也是补充地铁运营非票务收益的手段之一。众所周知，地铁运营大多处在 亏损状态，广告商业设施的加入给地铁站带来了又一项利润收入。不仅 如此，商业广告还装扮了这个封闭的地下空间[1] ，使地铁站变得更加个性 化、现代化。广告商业设施带给地铁站最直观最大的收益就是利润收益。 《 2016年全国地铁媒体发展分析报告》称过去一年，全国地铁媒体投放总 花费约为274亿元，同比增长16%。在全国户外媒体投放花费净值呈负增长 态势下，地铁媒体仍然逆袭稳定发展。故此，对于广告商业设施的合理规 划在很多城市的地铁建设中逐渐得到重视。

4 广告商业设施的设计原则

越来越多的广告媒体及商业设施占据了地铁站的大量空间，不能遗 忘的是地铁站的主要作用还是安全的运送乘客，所以在地铁站内设置广告 商业设施需要遵循基本原则，以便于后期运营维护及全线风格的统一。 （ 1 ）将安全运营置于首位。（ 2 ）因地而异，因地制宜。地铁广告的设置 应该根据其所在地铁站的特点而有所区别，根据地铁车站主体建筑形式来 设置。（ 3 ）以车站运营机能为先，设置广告商业设施不能阻碍其他专业 设备正常使用，不能妨碍客流疏散。（ 4 ）遵循人性化设计，并与车站室 内设计的概念相互协调，通过研究乘客的行为模式，达到方便乘客的最终 目的，符合车站乘客流线的有序运动。

5 以北京地铁 14 号线广告商业设施规划设计为例

在广告商业设施的规划设计中，遵循了以上的基础原则，还应结合全 线装修风格、建筑模式、运营方的管理要求、业主的规划目标来协调和调 整。本文以北京地铁14号线为例，京港地铁公司运营的北京地铁14号线是 北京地铁路网中一条超长L型线路。线路全长47.3公里，共设车站37座，途 经交通枢纽、大型商务区以及多个大型居住区等，承担了从北京西南到东 北的交通运输功能。

5.1  北京地铁14号线广告商业设施分类

14號线的广告商业设施基本分为两大类：广告媒体设施及商业系统设 施。广告媒体设施包含： 12封灯箱、 led大屏、超大灯箱一般设置在车站站 厅及换车通道等位置，均需嵌入在装修面层中，跟随车站装修墙面材料模 数微调;超大灯箱，设置在等级较高车站，面积较大视觉效果好。轨行区 灯箱，乘客等候站台处轨行区墙体上设置灯箱，候车时间可以使乘客不被 打扰的关注广告内容，也是广告投放效果比较好的位置。商业系统设施包 括：自助机械： atm自助提款机、证件照自助机、自助售卖机等。多种以 提供乘客便利为目的的自助售卖系统。便民服务区：在有条件设置的车站 规划，位置多在设备区与公共区之间的房间，对站厅公共区开放，可设置 多种商业模式如自助银行，地铁衍生周边产品展示区以及便民服务等多种 用途，是为应对后期运营要求的多用途区域。

5.2  工程难点问题与分析

（ 1 ）车站分级。在设计过程中广告和商业设施的数量规划是第一难 点，不宜设置过多而产生资源浪费，并且影响整个车站装修效果同时也 对车站安全运营管理造成负担。需根据每个车站的类型不同，地理位置不 同，客流量不同而进行科学的规划广告商业设施，将车站划分等级来区别 优化广告及商业设施的规划是第一步。在车站条件允许下可增设广告商业 设施品种， 如LED大屏及12米长超级灯箱等。（ 2 ）设备规划。（ 3 ）站厅 嵌入式超级灯箱与装修的结合设计。规划初期14号线的大望路站已被定为 S级的车站，设置多种广告媒体是规划重点，站厅12封灯箱、 led大屏、超 级灯箱均需嵌入于车站装修面层，与装修面层在同一平面，结合装修墙面 饰板大小模数，重点车站中不仅仅是广告的位的最佳投放区，也是艺术品 设计的设计重点，车站空间有限，两者的占墙面积又都很大，协调并不能 影响艺术品设置位置是规划重要难点。（ 4 ）站台层轨行区灯箱。所有广 告设施中安全级别最高的应属于轨行区的设备，涉及行车安全，轨行区安 装灯箱与站厅不同，各专业管线桥架多，也不能内嵌至装修饰板内，见缝 插针般设置在轨行区内，产生了很多疑难问题。轨行区安装灯箱需特别谨 慎，设备本身防水防尘抗风压同时标准化的布置原则也是重点。满足设备 限界要求全线车站结构形式并不全然相同，轨行区预留给设备的安装空间 有限，不能影响行车安全。

结束语：地铁建设从保障基础功能到目前越来越多关注的是标准化现 代化的设计，在设计初期制定广告商业设施标准化设计原则，有利于其他 相关专业在设计时有据参考。结合工程经验和问题难点的思考总结，希望 对日后地铁车站装修空间广告商业设施的标准化设计工作提供参考。

参考文献：

[1]林琦，王安霞.地铁广告的文化性传承——浅析地铁广告中公益广告的投 放[J].艺术与设计：理论版，2009（6）：71-73.

[2]张葳，刘星.从世界地铁商业开发看国内地铁商业空间的设计规划[J].艺术 与设计：理论版，2010（1X）：131-133.

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