基于0BE理念的“交通工程设施设计”课程教学改革研究

黄小燕

[摘           要]  从教学观念、课程结构、评价标准等方面阐述了传统“交通工程设施设计”教学面临的问题;基于OBE理念，从课程教育目标、课程教学内容、课程教学模式等方面提出了“交通工程设施设计”教学改革设计。基于OBE理念的教学改革设计，极大地调动了学生自主学习的积极性，增强了教学效果，培养了学生的创新能力，可为交通工程相关专业课的教学提供一定的理论指导。

[关    键   词]  “交通工程设施设计”;课程教学改革;OBE理念

[中图分类号]  G642                    [文献标志码]  A                  [文章编号]  2096-0603（2022）12-0031-03

一、引言

OBE理念以学习结果为导向，把学生的学习成果作为教学活动的核心，教师需准确定位学生的学习结果，努力提升教学效果[1]。“交通工程设施设计”这门课要求学生能掌握各种交通工程设施设计的布设原则、结构设计强度验算、设计关键[2]。旨在引导学生掌握交通工程基础知识，具有良好交通产品质量意识和为交通企业奉献服务的意识，本课程是普通高等学校本科专业重要的专业课程，在专业人才培养中具有重要的贡献度。与其相关的先修课程是：数学统计与分析、交通工程学、交通安全学、交通管理与控制、交通规划与设计，其内容分别为本课程在数学模型中的分析、交通工程基础知识了解、交通安全、交通管理与控制的认识、交通设施规划等。通过本课程的学习，学生在掌握专业理论的基础上，了解了常见交通设施的一些设计方法，学会分析交通数据和交通设计的基本原理，掌握道路交通工程设施设计的方法，从而为道路设计、施工与管理提供科学的理论依据。本文基于笔者多年的教学经验，总结了传统教学在本课程中的不足之处，旨在探索新的课程教学模式。

二、传统“交通工程设施设计”教学面临的问题

传统的“交通工程设施设计”教学模式单一，主要以授课教师为中心，学生被动地听取授课教师按部就班所讲授的知识，主要存在问题如下。

（一）教学观念陈旧

传统的教学模式以讲课教师为主导，教学目标、教学内容多数不会考虑学生的互动性。学生被动地接收上课教师讲授的知识内容。讲授内容多为交通工程设施设计的规范、相应指标与计算参数，内容枯燥，学生机械性地记忆，学习效果也不理想。

（二）课程结构单一

课程教授方式多为上课教师进行课堂教学，教师满堂灌，只注重自己原定的教学任务是不是能如实地完成，往往忽略了学生学习的真实效果。

（三）评价标准不全面

学期末进行的考核多为期末的试卷考试，只用一张考卷作为整个学期学生的评测指标，不够全面，往往不能够真实地反映各个学生的学习效果。

三、基于OBE理念的“交通工程设施设计”教学改革设计

（一）课程教育目标

立足于学生的学习成果，基于OBE理念在知识目标、能力目标、素养目标三个层面建立“交通工程设施设计”课程教育目标如下。

1.知识目标

交通工程专业的学生能掌握交通工程设计的范畴、设计的内容、要点以及如何协调交通工程设计与道路主体工程设计的关系[3]。

2.能力目标

使学生具有良好的交通产品质量意识，严格把握质量控制管理体系的能力，掌握交通工程设计的基本理念以及交通工程设计和规划过程的能力。

3.素养目标

在课程学习中培养实事求是、严肃认真、客观公正、坚持不懈的工作作风;在课堂讨论过程中培养团结协作、交流借鉴、分析问题、解决问题的职业素养;在课程学习中培养制定计划、自我管理、客观评价、再学习的职业规范。

（二）基于OBE理念的课程教学内容设计

“交通工程设施设计”作为交通工程专业一门重要的专业课，基于OBE理念，考虑到学生的就业情况，该专业有较多学生从事的是道路与桥梁工程方面的工作。在这门课程的教学内容设计过程中，除了讲授交通工程专业必需的专业基础理论外，还补充了道路桥梁工程方面的相关知识，使学生通过这门课的学习，不仅提高交通工程中的交通设施设计的基本设计能力，还具有道路方面的专业知识，使学生除了可以从事城市及区域交通规划、交通工程项目设计、交通控制与管理以及交通监理等工作外，还可以从事公路与城市道路的工程勘测、设计、施工和管理等工作。同时，本课程的教学内容设计要基于交通工程专业坚持“发挥人才培养和学科优势，服务民族地区经济社会发展”的办学特色;构建“两个结合，三个层次，四年不断线”的实践教学体系;实践性教学环节与实际工程联系紧密，注重知识运用能力、创新能力和动手能力的培养;并将诚实守信、艰苦朴素、团结协作及民族团结的精神贯穿于整个教育过程，培养的毕业生具有较好的社会适应性。基于以上原则，交通工程设施设计这门课的教学内容设计如表1所示。

（三）基于OBE理念的教學模式设计

1.基于多种网络教学平台辅助课堂教学模式

对于本课程的重难点问题：安全护栏的作用性能;护栏的设置条件;车道计算界限;车道宽度渐变长度计算;车道中心线设计;主线控制策略;匝道控制的具体方式;收费站类型;收费车道数的确定;服务区停车场容量;停车场交通组织与规划。在学生自学掌握不太好的情况下，教师课堂讲授。

上述重点内容授课教师进行课堂讲解，在课堂教学之前，教师可以将相关学习任务及讲课重点上传至微助教、雨课堂、优慕课等学习客户端[4]。教师利用各种网络平台，基于本课程核心的知识章节和教学重点，制作或分享网上现有的视频课程资源给学生，帮助学生课前预习和课后复习，提高学生的学习自主性及学习效果。

2.案例讨论与分析的课程教学模式

为了让学生对交通工程设施设计中的具体设施设计有更深入的理解，组织学生课堂讨论与分析，使更多的学生参与到课堂教学环节中[5]。各讨论案例主要学习的内容如下：

交通标志标线设计案例

交通标志的安装：位置要求：（1）立柱式结构。（2）悬臂式结构。（3）龙门式。（4）附着式。交通标志的构造：（1）材料选用。（2）机械性能分析。（3）标志板、型材尺寸参数。（4）标志牌形成工艺。（5）表面处理。（6）结构固定于基础设定。

路面标线的分类：按设置方式分类;按使用功能分类;按标线线型分类。

交通标线性能要求：可见性;耐久性。

标线材料：常规标画材料;标线涂料特征;标线涂料技术条件。

防眩设施设计案例

让学生讨论眩光的分类及眩光现象。

防眩设施的设置：设置的依据;设置的一般原则

防眩设施结构形式;功能要求;防眩设施的类型。

防眩设施高度：最小理论设计公式。

交通信号灯设计案例

交通信号灯的构造;交通信号两相位、三相位、四相位、多相位的配时方案。

车辆检测器案例

车辆检测器构造及原理

基本功能;车辆检测器的构成;常用感应检测器。

道路收费站设计案例

收费道路发展概况与趋势;收费对象;收费系统的功能;收费系统的组成;收费系统的分类;收费系统的设计内容。

高速公路服务区设计案例

高速公路设施的服务范围;服务区的作用和意义;服务区的主要设施布置;服务区总体布局形式;服务设施布置原则;服务区间距与规模，服务间距，服务区规模确定。

要求学生分组认真参与主题讨论，以每个讨论主题为中心，以学生为主体，使每个学生都融入各个讨论环节中，学生可以轻松地掌握知识点，避免了教师一味枯燥乏味地讲授交通工程设施设计原则和要点，学生参与程度低，教学效果不好的现象。

3.实地考察调研的辅助课程教学模式

带领学生参观高速公路收费站，让学生身临其境，深刻理解为偿还道路工程建设贷款、筹集道路运营、养护费用或以道路建设作为商业投资目的，对过往车辆征收通行费的道路，称为收费道路。一般按道路的长度、性质、过往车辆的类型、地区属性等对车辆进行收费，并在适当的位置设置收费站。在公路和城市道路上，用于收取过往车辆通行费的一切交通设施，称为道路收费设施，包括土建工程和机电工程设施。此外，让学生实地考察收费站的具体形式，深刻理解收费系统的分类依据。可根据不同的收费制式、收费方式、是否停车等对收费系统进行分类。

带领学生实地考察城市道路防眩设施以及夜间照明设施，使学生真实感受防眩设施与照明的种类及设计要点。为了保障高速公路的行车安全，要在道路上设置防眩设施。防眩设施是指设置在中央分隔带的构造物，它是保证行车时驾驶人员不受对向来车前灯眩光干扰的装置。使用比较普遍的有：防眩板、防眩网、植树等。这三种防眩设施因具有经济、美观、防眩效果好、施工养护容易等优点而被广泛使用。让学生通过实地观察道路路灯，掌握行车必要的视觉条件，通过观察不同形式的路灯，学习不同照明灯具的光源对照明效果的差距;学习照明设计的基本要求，掌握照明设计的主要参数。

通过实地观测与亲身体会，提升学生对相关知识的理解能力，增强学习效果。

4.期末成绩综合考核模式

依据本课程的专业培养目标，基于OBE理念，大力开展期末考核方法的改革。课程期末成绩综合考核由课堂答题、课堂讨论、课程调研报告、课后习题作业和课程考试等部分组成[6]，以课后习题作业为例，主要为学生布置综合性较强的研究型、设计型题目、案例以及项目计算，可以按章节加设一些“没有统一标准答案”的开放性的作业题目，使学生可以充分利用各种网络客户端资源完成各种考核性的作业。与此同时，本课程授课教师通过合理制定作业成绩管理程序和各部分成绩所占期末总评成绩的比重，使任课教师对本门课程学生的学习效果有更加准确的掌握，同时也可以使学生对本门课程的学习目标有更清晰的认识，更好地促进专业人才培养目标的实现。

四、結语

本文基于OBE理念，鉴于交通工程专业培养计划和交通工程设施设计课程特点，阐述了传统“交通工程设施设计”教学中教学观念陈旧、课程结构单一、评价标准不全面等问题;从课程教育目标、课程教学内容、课程教学模式三个角度提出了“交通工程设施设计”教学改革设计。基于OBE理念的教学改革设计，极大地调动了广大学生自主学习的积极性，增强了教学效果，培养了学生的创新能力。本门专业课的教学改革在实践中取得的教学成果，可为交通工程相关课程的教学提供一定的理论指导。

参考文献：

[1]卢建锋.基于OBE理念的“交通管理与控制”课程教学改革[J].教育观察，2019，8（16）：116-118.

[2]李峻利.交通工程设施设计[M].北京：人民交通出版社，2012.

[3]王艳.“交通工程设施设计”课程教学体会与思考[J].科技文汇，2011（7）.

[4]叶欣.以应用性人才培养为导向的交通工程设施设计与施工教学改革[J].课程教育研究，2015（1）：226-228.

[5]吴开信，成利刚，肖蒙.基于OBE理念的《运筹学》课程教学改革探索与实践[J].高教学刊，2019（2）.

[6]牛文举.基于OBE模式的物流管理课程教学探索[J].物流工程与管理，2018（5）.

◎编辑 薛直艳