在校飞行学员PEPEC测试现状研究

陈 曦

（中国民用航空飞行学院）

随着我国国际化进程不断推进，不断增长的国际运输航线对飞行员英语应用能力形成了巨大的考验。从1980年至今，全球发生了多起因管制员和飞行员英语通话能力不足而导致的航空事故，具体表现为语言表达交流能力不足，不了解航空专业词汇，不清楚无线电陆空通话用语等。为了减少此类事故发生，民航国际航空组织（ICAO）做出明确规定：2008年3月5日后，在国际运行的飞机和直升机上担任机长和副驾驶、飞行领航员，都必须达到ICAO英语无线电通信能力四级或四级以上水平[1]。

中国民用航空局飞行标准司针对ICAO对飞行员语言能力要求开发出我国民航飞行员英语测试系统（以下简称PEPEC）,PEPEC测试重点考察考生的听力理解能力和口语表达能力，这是飞行员与管制员进行无线电陆空通话所必须具备的能力。PEPEC测试将考生的英语整体水平分为六个分项进行评估，分别为发音、结构、词汇、流畅程度、理解能力和应对能力。PEPEC测试结果会综合六个分项的得分情况，分为六个等级，即ICAO6熟练级、ICAO5提高级、ICAO4工作级、ICAO3次工作级、ICAO2初级、ICAO1次初级。

在校飞行学员PEPEC测试成绩是学校民航英语教学成效的最直接反映，通过分析PEPEC测试成绩，可以一定程度上帮助英语教学部门掌握学员专业英语水平，从而影响学校教学改革方向。本文通过分析某考点在校飞行学员的PEPEC测试成绩，综合得出在校飞行学员英语水平，为英语教学部门提供参考，同时本文对测试各分项成绩进行分析，针对得分较少的分项提出改进的建议，帮助在校飞行学员更好地备考PEPEC测试。

一、PEPEC测试总成绩及分项成绩分析

（一）PEPEC测试总成绩分析

本文选取2018-2020年民航飞行标准监督管理系统中某考点PEPEC测试成绩为样本数据。该考点参加测试的考生中绝大部分为在校学员，考生单位为就读学校。样本数据筛选出了单位为就读学校的考生，样本数据共有7706条。

ICAO3为在校飞行学员参加高性能多发飞机飞行训练的等级要求[2]，同时也是学员毕业要求的最低英语等级，ICAO4为多数航空公司要求的入职成绩。在校飞行学员为了毕业能顺利回到公司报道，会多次参加PEPEC测试，直到成绩达到ICAO4。我们筛选出样本数据中已经考取ICAO4等级的考生，然后统计该考生考取ICAO4等级所经过的考试次数，筛选结果表明，2018-2020年，共有3001位考生成功考取ICAO4等级，具体考试次数分布如表1所示。

表1 考取ICAO4等级考试次数分布表

表1表明，有45.02%的考生首考考取ICAO4等级，英语综合能力满足PEPEC测试工作级要求。PEPEC测试是对飞行员专业英语能力的考察，与四六级、雅思、托福等英语水平测试不同的是，后者是考察普通人的日常英语应用能力，很少大量涉及专业领域的词汇和句式表达，而前者考察大纲围绕职业用词、工作对话出题，专业性很强，真实反映航空场景中考生英语使用情况[3]，考生无法运用平时积累的英语知识回答考试问题，只能通过系统学习专业英语进行备考。考生能在首考考取ICAO4等级，说明其对PEPEC测试重视程度很高，对PEPEC测试内容和题型了解全面，准备充分。

约有50%的考生首考达不到ICAO4等级，会多次参加测试直到成绩达到ICAO4，其中有44.88%的考生会参加2-3次PEPEC测试。值得注意的是，约有10%的考生会参加4次及以上PEPEC测试，更有少数考生会参加7次PEPEC测试，才能考取ICAO4等级。这部分考生英语综合能力较弱，必须通过不断学习，熟练掌握PEPEC知识点和应试技巧，才能考取目标等级。

（二）PEPEC测试分项成绩分析

ICAO4等级要求每个分项的得分至少为4分，即考生的发音标准度、句子结构、词汇量、口语流畅程度、对试题的理解能力和应对能力都能达到或者高出4分水平，如果某个分项成绩低于4分，总成绩将会低于ICAO4成绩。为了更详细掌握在校飞行学员各个分项的英语水平，我们将2018-2020年PEPEC测试所有成绩的每个分项的得分情况做了统计，分项得分情况如表2所示。

表2 PEPEC测试各分项成绩分布表

发音分项成绩显示，多数考生分数分布在2-4区间内，其中46.42%考生分数为4；结构分项成绩显示，52.58%考生得分为0；词汇分项成绩显示，52.58%考生得分为0；流畅程度分项成绩显示，多数考生成绩分布在2-4区间内，其中44.51%考生得分为4；理解能力分项成绩显示，多数考生成绩分布在2-4区间内，其中42.43%考生得分为4；应对能力分项成绩显示，52.58%考生得分为0。

52.58%的考生在结构、词汇和应对能力分项上没有得分，说明这三个分项有极强的关联性，如果考生在其中一个分项考核中表现不佳，另外两个分项大概率也会表现不佳，所以三个分项都不会获得较高分数，所以考生参加PEPEC测试失分点集中在句子的结构错误，词汇的积累运用程度不足，以及面试环节与考官的互动不佳。

二、PEPEC测试存在问题的主要原因

（一）学习心态浮躁，备考没有规划

对该考点飞行学员进行随机谈话调查后发现，考生心态浮躁是制约其应试表现的重要原因，具体分为两类：一类考生对PEPEC测试存在畏难情绪，以往的英语应试成绩降低了对其PEPEC测试成绩的心理预期，认为自己一直以来英语能力都不好，不具备一次考取ICAO4等级的能力，心理预期不佳导致其对专业英语的学习和PEPEC测试的备考有所抵触，所以专业英语学习效果不佳，同时PEPEC测试备考断断续续没有整体性；另一类考生则认为自己的英语水平不错，略微复习可以轻松通过ICAO4工作级，对PEPEC测试结果的心理预期偏高，所以在平时的学习过程中既没有足够的知识储备，也没有长远的备考规划，这类考生很多是在临近考试时才突击学习应试技巧和答题策略，但是在考场上依旧因为对试题生疏，准备不足，导致考试结果偏离预期[4]。

（二）词汇量不够，句子结构单一

PEPEC测试题型分为听力理解题、语句复诵题、模拟通话题、故事复诵题、口语水平测试（即Oral Proficiency Interview面试环节，以下简称OPI）。听力理解题和语句复诵题考察考生对航空环境中无线电音频的理解能力和飞行工作场景中固定句式背诵能力，模拟通话题、故事复诵题和OPI测试则重点考察考生的专业英语口语，模拟通话考察考生在模拟飞行情境中的对航空对话专业术语掌握程度，故事复诵考察飞行员对飞行场景中发生的各种事情的总结陈述能力，口语水平测试考察考生的临场反应能力[5]。

考生词汇量不够、句子结构不合理是PEPEC测试成绩不理想的主要原因之一。对PEPEC测试评分员的访谈中发现，词汇量不足会限制考生的表达能力，导致考生只能反复使用同一词汇对相同类型的事物进行描述，或者句子中大量堆砌简单词汇展开叙述，这样的表达在工作中不具备有效沟通的能力，会被评为低分。同时句子结构不正确或者句子结构过于简单，如大量使用主谓宾句型，极少变换句型结构，也会被评为低分。

（三）听说练习不足，互动能力偏弱

OPI测试中考生会与考官进行约15分钟的对话，对话内容主要围绕飞行场景、飞行安全、飞行图片描述等方面展开，问题较为全面和专业，面试中考官的问题具有随机性，并且考官会根据考生的回答进行追问或者变换提问的形式，考生在备考过程中只能对相似问题进行准备，无法全面掌握所有问题，因此考生需具备根据考官的具体问题灵活进行回答的能力。

如果考生无法理解考官所提问题，却不和考官进一步确认，而是按照错误的理解回答问题导致答非所问，或者考生在回答中支支吾吾、停顿次数过多、一直重复表达相同意思，无法与考官进行有效沟通，会被认为互动能力不够。

谈话发现，多数考生除必要的课堂练习外，课后很少主动进行专业英语听说练习，无法及时检测自身英语听说能力。很多考生在首考前甚至没有完整进行PEPEC测试训练，导致考生在考场出现紧张情绪，互动能力偏弱。

三、提高PEPEC测试成绩的建议

（一）积极调整学习心态，做好备考时间规划

考生在入校时应该及时了解可以首次参加PEPEC测试的时间，通过咨询老师、学长等了解PEPEC测试的重难点，做好时间规划，有计划地进行备考。首先是打牢英语基础，研究发现，飞行学员的基础英语水平和通话英语水平有很强的关联性，基础英语好的学员专业英语学习会更轻松，所以学员依靠平时自学提高英语能力至关重要。其次是聚焦专业英语，在校飞行学员能接触到专业英语的场合不多，专业课本和课堂学习是最主要的途径，课后或者实际飞行训练中疏于应用，所以建议考生调整心态，克服畏难情绪，积极投入课堂学习，把握住和老师、同学之间的互动，在互动中发现知识点掌握不到位的地方，针对薄弱处进行强化学习[6]。

（二）反复精练重点句型，掌握关键术语词汇

任何考试都有重难点，课堂教学中老师的教学大纲紧紧围绕考试大纲展开，重难点备考策略和答题技巧也会反复强调，能帮助考生提高学习效率。考生可以针对PEPEC测试中涉及的重难点问题进行梳理，在学习中有意识收集整理与考试相关的重点句型，反复学习重点句型，熟悉句型结构，直到能熟练运用该句型回答同类型的问题。PEPEC测试会大量考察考生对航空术语的掌握程度，其中一部分术语是缩写，建议考生多花时间和精力牢记专业术语，同时大量扩充对相关词汇的掌握程度。

好记性不如烂笔头，通过记笔记可以帮助考生弥补瞬时记忆的不足，激活大脑中的长时记忆，记忆的同时可以大声朗读句子，加深对句型和词汇的印象，反复书写加朗读的形式可以高效助力考生完成记忆，当考生积累了足够多的句型和词汇后，可以轻松将不同的句型和词汇组合，这样的组合方式能帮助考生灵活回答大部分专业问题。

（三）多听多读语言材料，提高口语练习效率

长期以来，我国英语教育都以读写为主，弱化了听说的训练，大多数学生很难开口熟练地说英语，PEPEC考生也存在同样的问题。但是PEPEC口语测试关键在于考生能熟练使用专业英语进行交流，表达自己的观点。欲突破“哑巴英语”，改变默记的习惯至关重要，首先应该大声朗读，增加英语语感，熟读专业词汇，平滑连读发音，直到达到无线电陆空通话中大声清晰的要求。其次考生可以尝试多找寻感兴趣的语言材料，让老师或朋友听自己朗读材料的语音，帮助自己找出发音、声调等方面的问题，不断进行纠正，朗读次数多了就会形成熟悉的语感。同时考生可以将自己设想为某个具体的航空场景内的某个角色，脑海中模拟角色之间的对话，或者找朋友进行角色扮演，这样特定的环境下，考生可以将英语与考试所涉及的航空环境结合起来，极大地提高口语练习效率，增加在考场上与考官的互动能力。

四、结语

PEPEC测试成绩直观地反映了在校飞行学员的英语综合能力，大部分学员可以顺利通过ICAO4等级，不过仍然有部分学员在PEPEC测试中取得的成绩不理想，这表明我国飞行学员的英语综合能力还有很大的进步空间，本文分析了PEPEC测试中出现问题的主要原因，并结合实际提出了提高学员英语水平的建议。除了学员自身积极参与英语学习，掌握备考技巧外，英语教学部门也可以针对分析结果进行教学改进，如何在课堂上针对学员的薄弱知识点进行巩固教学，如何给学员创造更多的口语练习场景，帮助飞行学员更高效掌握专业英语，是飞行员英语教学工作者们必须长期面对的课题。未来国际民航组织对飞行员英语要求会逐步提高，因此我国飞行员也必须不断提高自身英语水平，适应国际民航英语的发展变化，确保飞行安全。