“一带一路”战略下航海教育发展探究

林代华

摘要：“一带一路”战略又称为二十一世纪海上丝绸之路战略。近年来，我国大力推广航海教育事业的发展，随着“一带一路”战略的提出与推行，我国对航海人才的需求量越来越多。所以，相关学校应重视对航海人才的培养与教育，为社会输送更优质的航海人才，促进新时代下行业教育事业的发展。鉴于此，本文的主要内容是分析与研究“一带一路”战略下航海教育发展，为相关人员提供参考与借鉴。

关键词：一带一路;航海教育;战略发展

“一带一路”战略的推定是为了能够实现我国交通运输业的互通，海上运输一直以来都是我国重要的交通运输方式之一，海上交通运输的建设与良好的发展，可以促进周边城市经济的发展，推动周边城市城市化的建设。与此同时，随着时代的发展，社会对于航海相关人才的需求也发生转变，如何在新时代下，落实“一带一路”发展战略，提升航海教育质量是当下正面临的问题。因此，本文的主要内容是分析“一帶一路”战略下航运人才的需求，进而研究其航海教育的发展。

一、“一带一路”战略下航运人才需求

（一）高素质高级海员

作为航运业最活跃、最关键、最重要的因素，海员在实施各项发展战略中发挥着不可替代的作用。海员已经是国家发展的重要战略资源。我国是世界公认的海员强国，但职业道德过硬、职业素质、业务能力扎实、管理水平高、身心健康的高素质高级海员总数比较小。在“一带一路”发展战略的实施过程中，对船员综合能力和实力要求标准较高。不仅如此，随着时代的发展，高素质的高级船员将在“21世纪海上丝绸之路”发展战略中发挥关键作用。

（二）创新能力高级海员

实施“一带一路”发展战略将是一个逐步探索的过程。在这里的整个过程中，船舶技术行业日新月异，船舶高科技、高端、智能化发展、海运业竞争激烈、变化多端。只有紧跟时代发展，持续学习，才能直面未来的变化，发现具有发展战略价值的新领域、新研究课题，推动海洋产业快速发展，为“一带一路”建设注入新生代力量，促进我国航海教育事业的进一步发展。

（三）面向国际的复合型航运人才

“一带一路”发展战略是一项涉及多领域、多国家的国际化发展战略规划。航海发展战略的实施，最终将推动航运业转型发展，推动与航运业相关的新兴产业的发展趋势，推动航运业有别于其他行业。因此，在发展战略的实施过程中，迫切需要大量的系统软件来掌握和灵活运用海洋技术专业、港口物流的现行政策、航运业和船舶管理方式、航运产业金融业、航运业贸易、海事局法律法规等领域。需要具有国际视野、专业知识、英语流利的高端混合航运行业优秀人才参与“一带一路”发展战略。

二、“一带一路”战略下航海教育发展研究

学生的核心素养是学生的专业知识、专业技能、情感、心态、价值观等多方面相结合的主要体现。这是一个需要不断塑造的整个过程。经调查讨论了解到，高职院校远洋导航技术专业的大学生具有一些明显的特点，具体体现在以下几个方面[1]。

（一）学习难、考证难、工作难

航海类专业的专科录取分数相对较低，基础学习和培训本身与本科毕业生相比略有欠缺。不仅如此，用三年时间学习培养具有四年专业知识的本科毕业生，并参加海事局认证考试，学员资格证难度系数高，成功率不理想，信心受到压制。而且，没有以考试为基础的资格证书，学生就业难，工作压力与心理压力较大。

（二）专业认知与工作需求之间存在矛盾

专业认知与工作需求之间存在矛盾。一方面，船员岗位的人员流动性较大、船上作业安全风险较大、且船上工作较为艰辛，再加上学习培训的难度，导致部分学员对该专业认同度不高，会选择放弃这个技术专业。或者选择毕业后在陆地上工作。众所周知，航运业的市场需求很高。根据国际货运委员会调查研究报告分析，目前中国海员人数以每年两位数的速度增长，而随着我国经济的快速崛起，对船员的需求已经飙升。现阶段远洋航海院校高校毕业生供需比例约为1：4[2]。

（三）学生缺乏创新精神

通过调查和访谈发现，高职院校航海类专业本科毕业生的人文素养其实是非常欠缺的。在校过程中培训主要表现也一般，学习培训主动性不高，缺乏科学探索精神。本质上，没有灵活运用公共图书馆资源和互联网等资源开展探索学习培训，也没有灵活运用各种方法深入分析解决困难。同时，文学的文化背景还不够，只有少数学生有课外的个人爱好。根据调查可以发现，缺乏或没有课外爱好的学生之间的人际交往水平不是很理想[3]。

（四）缺乏自主学习能力的系统化培养

尽管网络资源相对发达，但绝大多数学生未能合理利用这些资源开展自学。但也有绝大多数学生能够积极开展课外活动、志愿活动等社会实践活动，锻炼自身社会发展工作能力，期待展现自己的责任感和工作能力，丰富学校生活。 .根据社会实践活动，还可以改善人格，提高自我管理水平，特别是有效和谐学习训练和社会实践工作的能力。

（五）学校不重视核心素养教育

目前，对“一带一路”环境下我国航海教育发展的分析主要集中在远洋航行文化教育法制、远洋航行毕业生就业危害、航海教育输出、远洋航行文化教育和远洋航行人才培养。赵桃丽、曲群珍认为，随着“一带一路”倡议的推进，与整体目标国家的洽谈合作将取得成果。这规定了远航优秀人才不仅需要具备实际的专业能力，还需要具备法律法规、媒体公关等专业知识环境。万建霞等认为，远洋文化教育要进一步推进多元化塑造方式的改革创新和自主创新，造就“全宽、厚、层次”的优秀远洋人才，完成远洋高等职业教育，从业务规模的发展趋势到意义基础建设的变化。现阶段，高校基本没有建立核心素养塑造层面的相关课程内容，对数学核心素养的理解和高度重视不够，整体塑造氛围也比较欠缺。但是，得益于互联网的发展趋势，今天的学生更容易接触到新的发展理念、新的专业知识、新的技术应用以促进社会发展，他们的适应能力和自学能力越来越强。不仅如此，学生核心素养的含义对教师来说并不完全清楚。虽然他们对核心素养都有自己的理解和看法，但能够详细概括“学生核心素养的学生发展趋势”的却寥寥无几。核心素养的六个方面对核心素养的塑造是非常不利的因素。

三、“一带一路”战略下航海教育发展策略

（一）加快信息化教育建设

为了更好地面对现阶段日益严峻的招生形势，开设航海类专业的院校必须从硬件和软件两个层面入手，提升学校的竞争优势和招生吸引力。此外，应进一步推进航海教育的全球化进程，与部分国外航海学校进行交流合作，推广自身的人才培养模式和人才培养。质量、教学设备等均可与国际接轨。从目前来看，很多航海类院校没有自己的实习船，导致学生无法在真船上开展实践活动，为合理缓解此类问题，相关职业院校必须加大教育投入范围，扩大战略合作范围，并由相应的远洋企业建造实习船，完善相应的硬件设施[4]。归根结底，院校还应扩大双师型队伍建设范围，重视与企业合作，安排部分优秀教师上船参观、学习、培训或从事一些基础性工作。扩大教师视野，让教师及时了解最新的专业知识和行业信息，聘请部分专业水手担任高校兼职教师，提高教师的整体教育水平，可以进一步提高高校招生的吸引力[5]。

（二）改革就业制度

对于一所大学来说，学生的本专业就业率可以从侧面反映出校园的教学水平。因此，高校应把促进就业机会作为工作的重点。只有这样，才能进一步提高远洋航海教育水平。在教育方面的影响。一般而言，终身照料的规章制度应在遵循相应就业问题的基础上，根据学校的独特性和终身教育的核心理念来完成。也就是说，远洋航海学校可以创建就业和劳务中介公司，重新学习培训和公司的船员管理办法等职责，学校的应届毕业生可以进入附属劳务派遣公司进行一次性学生就业，公司单位对水手进行考核聘用。学生也可以使用这个基础。提供系统的学习和培训，直到满足公司的需求。

（三）落实素质教育

注重学生综合能力的塑造，提高航运业优秀人才的竞争力。从目前的具体情况看，远洋航海教育的课程内容大多以基础理论课堂教学为主，不利于学生的发展趋势。因此，远洋航海院校必须转变课程结构，重视学生技术专业水平和实践能力、英语运用和工作能力、自然环境适应能力的塑造。此外，还应针对自身专业特点，设置远洋人文素质课程的内容，使学生掌握远洋航行的历史、时代和文化知识，提高广大人民群众的爱心奉献精神。学生，进而创造出大量的理想。要牺牲航运业高素质人才，提高航运业人才竞争力。

结束语：

综上所述，随着我国教育事业的不断深化改革发展，传统的航海教育方式已经不能满足现代学生的学习与就业需求，各开设航海类专业的院校应重视对学生的素质教育培养，促进学生的全面發展，积极建设信息化教育设施，以更优质的教育手段提升航海教育的质量与效率，进一步促进我国航海教育事业的发展，为社会输送更多优质的航海类专业人才。

参考文献：

[1]张庆臻. 浅谈我国航海职业教育面临挑战与发展策略[J]. 文渊（小学版），2019（1）：70.

[2]“全国航海院校基本情况调查研究”课题组. 中国航海教育的现状与挑战[J]. 航海教育研究，2021，38（4）：1-16.

[3]方诚，季永青，陈兴伟. 高职航海类专业“多元协同”国际化育人模式探索与实践[J]. 中国职业技术教育，2021（17）：64-68.

[4]贾富. 对接国际标准的国际化人才培养有效路径研究—以轮机工程技术专业为例[J]. 年轻人，2021（5）：53-54.

[5]柯洋洋. 新形势下航海类高职院校大学生思政教育实效性探究[J]. 缔客世界，2020，6（10）：201.