“互联网+”背景下高职校企合作模式的转变

吴展齐

摘 要：本文以高职校企合作模式为研究对象，探究“互联网+”背景下转变校企合作模式的可行性，以期为广大高职教育工作者提供参考。

关键词：“互联网+” 高职院校 校企合作 合作模式

课  题：本文系2020年度甘肃省教育科学“十三五”规划项目（项目编号：GS[2020]GHB4691）的研究成果。

“互联网+教育”是一种新型的信息化教育形态，利用信息技术对资源进行重新配置，将技术带进课堂，如翻转课堂、慕课、微课、云教研、云课堂等，提升课堂教学质量，可以将抽象化的知识转变得立体和直观，使教学更加系统和高效。然而，网络信息资源利用不充分，不利于校企之间的深度融合。因此，笔者认为应该创新校企合作模式，采用多样化的教学方式，搭建项目实践平台，提升职业道德素养，从而培养现代化、高技能、信息化人才，满足企业用工需求。

一、高职校企合作现状

笔者所在课题组结合问卷调查法，深入教学一线，对高校师生和合作企业的管理者、技术人员进行访谈。以兰州石化职业技术大学150名学生和50名教师作为研究对象，探究该校在“互联网+”背景下校企合作的现状，具体情况如下。

（一）学校方面

在150名高职学生中，表示“对‘互联网+校企合作’模式有过了解，但是对其应用的优势并不熟知”的有93名，占比为62%;表示“在慕课平台上听过校企合作共同举办的讲座”的有25名，占比为16.7%;表示“在校企共同开发的虚拟软件中实践过并与其他师生进行互动”的有21名，占比为14%;表示“希望校企之间可以多开展微课慕课平台课程”的有150名，占比为100%。

在50名高职教师中，表示“听说过‘互联网+校企合作’模式和相关政策”的有46名，占比为92%;表示“通过校企合作模式可以大幅改善传统课堂中弊端”的有45名，占比为90%;表示“已经采取平台建立、慕课资源开发、远程互动教学等多样化教学手段，但是应用效果不明显，不能持續性推广”的有35名，占比为70%。

（二）合作企业方面

在与合作企业管理者、技术人员的沟通交流中，笔者发现，企业非常赞同实施“互联网+校企合作”模式，并且在实际工作中也确实与高职院校展开合作，开发了慕课资源，实施行动计划，但是效果甚微。

目前，高职校企合作过程中，校企之间缺乏深度融合，在顶岗实习中存在岗位紧缺的问题，而且校企资源共建不完善，在教学和企业生产实践中难以实现信息价值的最大化，还存在信息化平台建设投入成本较高，多数情况下会超出预算的问题。

二、高职校企合作模式改革的可行性

通过对高职校企合作的调查可以得知，学校师生、企业对开展校企合作是十分支持的，但是由于资金、信息资源开发与利用、平台建设等问题，校企合作的效率、持续性有限，部分企业骨干人员工期、行程较满，很难深度、长久地参与到校企合作过程中，校企合作效果不明显。

因此，应合理完善、扩充校企合作的参与主体，将地方财政作为资金提供者，缓解校企的融资压力，统筹推进教学信息化，激发企业参与动力，提升教师授课积极性，及时调整教学方式，将多种合作模式进行融合，真正实现多方共赢。

三、“互联网+”背景下高职校企合作模式转变的具体策略

为了探究校企合作模式的创新路径，课题组以兰州石化职业技术大学为例，根据学校内部实际情况，秉承“五业联动”策略，培养“三双三层”师资队伍，建立“四维三化”培训基地，在“互联网+”背景下将多种校企合作方式进行融合，将“横向延伸”与“纵向延伸”相结合，突破传统教学模式，构建高校专业课程群，形成高校教学品牌。

（一）优化教学资源建设，打造精品课程

学校在“互联网+”背景下，始终围绕“教学资源建设”，构建“教学做”三合一体系，依托现代教育技术丰富教学资源，促进教材改革，打造精品课程。

例如，汽车专业引入了智能网联技术、e-tron技术，与高教出版社共同建立自主学习平台，开发虚拟仿真实训系统，通过“名师讲堂”和在线教育，实现智能教具的深度结合。以电控系统故障排检精品课程为例，该课程可以帮助学生全面掌握汽车电器构造系统故障、电控系统等工作原理和基本结构，利用各种检测工具，对汽车自动变速器进行故障检查;帮助学生利用相关专业理论知识，在互联网教学资源环境下，利用微视频、动画等课件进行辅助教学。学生可以在线上进行考试和预习，教师也可以利用“互联网+”技术，在线对学生进行课程重点和难点的讲解，大大提高了教学效率，提高了学生的实训操作技能。

又如，为数字媒体制作专业的学生建立实训室，创建实训基地，开设网络工程、电子设计和智能控制等符合市场需求的专业，构建写真室、音视频采集实训室，进行有针对性的教学。

为了让教学更加直观和立体，可采用三维立体展示技术将授课电脑VGA信号、课堂板书和师生互动场景进行全方位立体展示，如要想让学生清晰明了地认识汽车零部件，教师可以利用三维数字展示技术，对汽车水泵、供气泵、发动机等精密设备进行全景展现，并且将配件产品进行360度旋转、缩小和放大;配备线上3D说明书，在必要时可以搭配三维动画演示，将汽车内部上千种零部件进行集中展示，优化教学辅助。同时，高校也可以打造三维一体化教学模式，利用“专业预实训+理论教学+实训操作”的模式，解析新能源汽车构造原理，通过师生互动场景，集理论教学和实训操作于一体，通过虚拟数字技术实现教育的现代化。

以上教学资源建设弥补了传统授课方式的不足，实现了教学内容的“横向”与“纵向”延伸。让教学更加直观、立体，有助于学生建立信息化思维，实现“互联网+”与教育的深度融合。

（二）搭建区域性网络系统，举办技能大赛

职业院校在校企合作过程中会遇到现实性瓶颈，如资金紧张等问题。基于此，兰州石化职业技术大学积极向当地政府申请补助资金，拓宽融资渠道，申请专项研究的财政拨款，并且将该项资金应用于搭建区域性网络系统。

如，学校汽车专业与吉利汽车、一汽东风等企业合作，积极开展等级鉴定、技术培训、汽车新产品研发、新工艺展示等校企教研活动。以实训基地技术优势为基础，与当地质量技术监督局、国家职业技能鉴定所合作，全方位实施个性化帮扶，开展技术咨询服务，实现了学校、企业、政府部门之间的融合。由企业提供技能孵化平台，举办学生技能大赛。通过在线学习和培训，对汽车维修、制造与装配、电子技术、营销与服务、新能源技术、产业链供应等知识进行深入的技术剖析。培育并选拔高校创新型人才，助推国内汽车产业进一步向高质量发展，实现学科之间的跨界融合与协作，将“新四化”作为汽车行业发展的必然趋势，加大人才培养力度，定期举办高校未来汽车人机交互设计大赛，面向高校学生广泛征集创新作品，并且获奖团队可以获得免费在线培训课程，获得地方政府为企业推荐优秀人才的机会，使得社会各界热切关注高校学生技能大赛的举办。在“互联网+”技术下，助推高校汽车人才培养快速发展，构建电子智能化新生态汽车体系，通过创新创业项目使“互联网+”与校企合作模式融合，促进教学改革，利用以赛促创、以赛促教的方式提高大赛水平，实现实践成果和教学成果的深度融合。

（三）构建实训基地，打造双师队伍

学校与合作企业建立实训基地，并健全“三双三层”双师队伍。在现行的教育系统下，多数教师缺乏企业工作经验，在实践教学中普遍以理论知识为重点，实训教学能力薄弱。因此，高校管理者應与企业合作，进行革新。

一是学校安排教师每年去企业实习一次，深入企业生产一线，了解行业最新技术及用人需求。在产教融合背景下，企业业务骨干和高校教师要互访交流，加强合作，使得高校人才培养可以对接社会需求;也可以采用合作派遣模式，不断加强对教师的能力培养，搭建产教融合平台，走产学研融合道路，让教师在具体实习中了解企业、行业所需，提高人才培养针对性。

二是企业定期派骨干技术人员到学校进行技术宣讲，时间不少于30天。其中专业带头人可以双向任职，构建动态的项目服务。即让企业技术人员、骨干人员走进高校课堂，深化教学改革，将自身理论研究和实践经验带给学生，融入师资团队，实现教学内容的增值和赋能，深化校企合作协同育人。在高校设置流动岗位，面向企业技术骨干，发挥其领头人作用，引导其积极将丰富的知识结构和实践能力传授给高校学生，最终实现科研成果的创新转化。

三是构建“1+1+N”课程。倡导工学结合、工学交替，以“1名高校教师+1名企业骨干教师+N名学生（N≤50人）”的形式进行专业培训，结合小班授课模式，提升差异化教学效果，优化师资培养路径。其中企业的技术人员必须全程参与整个教学过程，确保理论与实践可以互兼互融。并且在“互联网+”背景下实现科研成果的网上推介，在必要时创建科技创新云讲座，通过“1+1+N”课程，提高授课效率。

（四）以一站式服务平台为基础，构建订单式培养模式

订单式培养模式就是企业根据实际所需，将人才的需求量、技能要求进行统计，并在校企合作协议中明确体现出来，在学生自愿的基础之上，在尊重高职院校办学理念的背景下，组成订单班，制订专业化、专门化的人才培养计划的培养方式。订单式培养模式可以促进高职院校与企业的长期合作，为学生提供更具有针对性的就业渠道。

四、小结

综上所述，在“互联网+”背景下，高职院校在校企合作过程中可以通过与企业共建教学资源，创新订单式培养模式，重视学校、企业、政府部门之间的融合等途径，提高人才培养质量，真正实现多方共赢。

参考文献：

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[2]吕蓉.互联网背景下新型校企合作模式探索与研究——以四川城市职业学院经济管理分院为例[J].经济视野，2020（4）.

[3]董一霏，赵静源，王佳.“互联网+”背景下高职院校校企合作人才培养模式分析[J].中国管理信息化，2020（22）.

[4]王旭.“互联网+”时代下中职学校“校企合作，学产结合”模式的融合发展研究[J].百科论坛电子杂志，2020（3）.

（作者单位：兰州石化职业技术大学）