道路桥梁沉降段路基路面施工技术及质量控制

谢建立

摘要：沉降段作为市政道路桥梁工程中较为特殊的部位，施工中面临着较为复杂的影响因素和施工技术，如果没有严格落实技术方案很容易出现不同程度的问题，威胁工程整体结构稳定性。工作人员要积极改进优化施工技术，加强各个环节技术的控制，切实提升沉降段施工技术水平。

关键词：道路桥梁;沉降段路基路面;施工技术;质量控制

引言：道路桥梁工程沉降路段路面施工具有一定的复杂性，并具有十分突出的应用效果。在实际施工过程中，相关工作人员应该根据所处的情况，有针对性地采取科学合理有效的技术手段，最大程度地保证和提升路桥工程建设施工的效果和质量，为人们的出行质量和安全提供切实的保障。

1道路桥梁沉降段路基路面施工现状

道路桥梁工程施工内容复杂，需要经历很长的施工周期，从而对相关工作人员的能力和水平都提出了较高的要求。伴随着我国经济的快速发展，道路桥梁工程每天都处于超负荷的运转状态，进而在很大程度上提高了路基路面沉降的概率。如果不能对其进行及时有效的处理，不仅会对道路内部结构造成直接的破坏，同时也会对其使用功能造成影响，严重时还会导致桥台跳车的情况發生[1]。因此，在实际工作中，相关工作人员应该对桥头搭板进行合理有效的设置，切实有效地避免路基受力不均匀的问题产生。

2道路桥梁沉降段路基路面施工技术分析

2.1搭板施工

路桥工程沉降段的建设中，搭板设计十分重要，搭板设置是否科学与合理，直接关系到沉降段的建设效果。因为在沉降段很容易受到外在作用力的影响，在这些力的作用下，路基路面的刚度会发生明显的变化，导致现场面临不少施工难题。在开展搭板建设时，需保障路面和搭板之间的平衡性，为达到这一设计要求，搭板顶面与桥面底层标高在水平情况下应相同，与此同时，搭板顶面标高与路基顶面的水平高度也要一样，只有这样，路基和桥梁之间才可保持过渡的平稳性[2]。搭板滑移现象在道路桥梁沉降段也十分常见，如果存在严重的搭板滑移现象，将会引起桥梁的内陷，影响路基路面结构的稳定性，针对这一情况，在现场施工作业的开展中，可在桥头搭板和台背进台位置进行竖向锚栓的布设，当然在一些时候下也可进行水平拉杆的布设，布设时尤其要注重钢筋间距的控制，最好将钢筋间距保持在75～80cm。对于搭板和桥台的连接区域，需利用恰当的材料来填充。

2.2地基处理

合理处理市政道路桥梁沉降段可以将工程整体质量水平提高，有助于路基路面土壤强度的提升，有助于桥梁台面承载能力和耐久性提高，可以保证道路桥梁即使在长期交通荷载下也能够保持良好的路基路面状态，减少地基发生不均匀沉降的现象。当前道路桥梁工程中常见的路基处理方式有土质更换、强夯法、预压荷载等，通过合理地处理可以将地基稳定性大大提升，有助于减少运营阶段路基的沉降幅度。通常施工人员在处理高于3cm的软土地基时需要首先用土工布铺设于地基上[3]，然后用填筑材料填充地基并且压实，通过这种方式将误差减小，实现对桥台沉降的控制。

2.3台后填筑

施工台后填筑施工同样是路桥工程沉降段路基路面施工的关键环节，填筑材料的性能和质量关乎路基路面结构稳定性，填筑材料选择和填筑施工，与路基沉降控制有着直接的关系。因此，当路桥工程沉降段的路基路面施工中涉及了填筑作业时，施工人员需结合总体的施工要求，对比各种的填筑材料，选择与工程质量要求相符的填筑材料。台后填筑作业实施时，一般应选用透水性好且自重轻的材料，除可选用中粗砂、砂砾石等常规的材料外，也可选用工业废渣，因为工业废渣的强度较高，完全可满足台后填筑施工的要求。

2.4压实处理

在路基填筑工作完成后需要用压实设备进行路基压实处理，将基础的稳定性进一步提高，保证能够在运营阶段承担车辆通行等荷载压力。在压实处理中，可以选用机械设备和人工结合的方式将压实效率和效果提高。压实过程中工作人员要对路基和桥台之间的衔接处加强重视，确保密实度能够达到规范的要求，同时做好主要位置的压实处理，比如路堤和中锥坡堤坝。技术人员要重点关注桥台和路基衔接部位的压实质量控制，合理选择压实工具。在沉降段难以用大型机械设备压实，此时可以借助小型振动设备进行处理，由人工完成边角部位的压实工作，不得漏振，要切实将所有的位置进行充分压实[4]。技术人员还要加强沉降段含水量控制和检查，定期检测并且绘制曲线图，做好原料配比的合理调整，同时明确干扰因素影响情况，比如风速、温度等客观要素。

2.5路基路面排水施工

一些道路桥梁工程的沉降段施工中，积水问题是引起沉降的直接原因，在这一施工条件下，为避免积水所导致的沉降，需在开展沉降段的施工作业时，做好排水设计，经由排水体系的优化来保障路基路面排水的通畅性。根据当下关于路基路面的排水设计，一般可选用边沟、急流槽、截水沟布设、地表排水管埋设的方式，及时排出积水。一些路桥工程沉降段的排水施工中，会利用混凝土预制板来实现对沟渠的加固，这种处理方式同样可保障排水效果。在排水沟的布设中，为满足排水要求，施工人员要根据对现场情况的调查，做好排水沟或者管道的长度控制。

3道路桥梁沉降段路基路面施工质量控制

3.1把握材料质量，保证工程的安全性

道路桥梁施工常用的施工材料比较多，各类施工材料的基本性质不同，主要划分成物理性质（包括密度、材料的孔隙率与材料的吸收率、施工材料的抗冻性等）、化学性质（化学性质主要就是化学的稳定性）、力学性质（力学性质是指材料的可塑性以及强度或者轻度与弹性等）。道路桥梁沉降段路基路面施工期间，因为施工材料的质量影响整个工程的质量以及应用寿命[5]，因此，还需把控好施工材料这一关。使用质量过关和有保障的施工材料再配合使用成熟的施工工艺以及技术，就确保了桥梁施工的整体质量。

3.2加强养护与维修

在市政道路桥梁建设完成后还需要经过长时间的养护和运营阶段的维护，通过合理地养护维修将工程使用寿命尽可能地延长，减少外部因素对道路桥梁产生的影响，将工程整体稳定性和完整性提高。道路桥梁运营阶段可能会由于长期大量通车扰动原有的土壤结构，路基的荷载可能会降低，进而对路基稳定新产生损害，此时可以通过路基定期维护、加固等措施将外部因素带来的不良影响减少。在路面使用中可能受到恶劣天气以及通车影响发生破裂、局部脱落等现象，工作人员要加强关注易风化、易受损路段的维护，采用植草护坡等方式进行结构防护，同时保证路桥工程的美观性。

4结束语

综上所述，道路桥梁是城市发展的一个枢纽与重要构成部分，城市化飞速发展，使得道路桥梁施工显得越为重要。为了实现安全、文明的施工目标，道路桥梁沉降路段的路基路面施工环节，要想实现高质量以及安全文明施工目标，应注意在施工时结合实际情况不断优化沉降路段的整体结构和形式。在施工设计过程中，把桥头路堤以及桥台的沉降量，以及通车时间看作是设计的参考标准，利于控制路基填土位移和土层侧向移动问题的发生，保障路桥沉降段结构设计的稳定性。

参考文献：

[1]刘汉林.道路桥梁沉降段路基路面施工技术要点[J].住宅与房地产，2021（21）：224-225.

[2]李墨瀚.市政道路桥梁工程中沉降段路基路面施工技术[J].中国高新科技，2021（13）：80-81.

[3]韩志涛.斐济某公路路桥过渡段沉降分析及处理技术研究[D].石家庄：石家庄铁道大学，2020.

[4]王志娟.道路桥梁沉降段路基路面的施工技术探析[J].四川建材，2021，47（05）：100，106.

[5]孙建.列车荷载作用下铁路路基及过渡段的不均匀沉降与加固研究[D].武汉：武汉理工大学，2020.