“1+X”证书制度背景下课程虚拟仿真实训教学项目开发与应用研究

◇陕西交通职业技术学院 王维华

本文以高职院校《城轨车辆驾驶与规章》课程为例，介绍了“1+X”证书制度背景下，通过分析城市轨道交通列车司机岗位典型职业能力，提炼岗位核心工作任务，对标“城市轨道交通乘务职业技能等级证书”的考核要求，探索了依托城轨车辆模拟驾驶虚拟仿真设备进行课程虚拟仿真实训教学项目的开发过程，并对虚拟仿真实训教学项目的应用效果进行了分析。

为更好地贯彻《国家职业教育改革实施方案》精神，全面落实《关于在院校实施“学历证书+若干职业技能等级证书制度试点方案”》要求，高质量开展高职院校“1+X”城市轨道交通职业技能等级证书制度试点建设工作，提升专业教育教学质量。虚拟仿真技术与高职院校实践教学相结合，通过模拟现场真实的生产作业过程来提升岗位职业能力的培养，强化实训效果，从而有效改善高职实训教学的现状。

1 《城轨车辆驾驶与规章》课程实践教学现状分析

1.1 课程实训教学与企业职业岗位需求有差距

《城轨车辆驾驶与规章》课程主要以培养学生具备独立驾驶城轨电动列车能力，不仅能规范驾驶列车，而且能快速、准确的完成列车故障及突发事件的处置等工作。调研分析发现，课程实训教学与企业职业岗位需求有差距的原因主要包括两个方面：一是《城轨车辆驾驶与规章》课程所对应的学生职业能力培养需要以城市轨道交通列车为载体开展，这就要求城市轨道交通列车司机学员对不同车型的结构、车辆各子系统的工作原理、电气控制系统逻辑有一定的掌握。受限于部分院校教学实训设备功能不完善或者与企业真实现场使用的设备差异大，在教学实施过程中，学生无法通过具体的工作场景展示城市轨道交通列车司机岗位的作业过程，导致学生到企业必须后必须经过企业的实操培训才能上岗。二是职业院校在《城轨车辆驾驶与规章》课程的教学实施过程中理论教学课时和实践教学课时分配不合理。由于部分高职院校实训教学条件不完善，大部分专业课程的教学偏向理论教学为主，压缩了实训教学课时比例，导致学生所具备的实操能力无法满足企业岗位实际需求。

1.2 课程实训教学与行业发展趋势有差距

通过对城市轨道交通列车司机岗位的工作过程进行对比分析发现，大部分高职院校能结合城市轨道交通列车司机岗位的相关要求[1]，在《人才培养方案》及《课程标准》的制定过程中，对城市轨道交通列车司机岗位所必须具备的基本知识、素质和能力要求明确，符合城市轨道交通列车司机岗位的人才培养目标。但是，随着运营线路的增多，不同类型的车型、新技术、新设备在城市轨道交通企业的应用越来越广泛，目前职业院校在城市轨道车辆应用专业的人才培养与行业发展趋势存在一定的差距。

1.3 课程实训教学项目开发不足

大部分高职院校在《城轨车辆驾驶与规章》课程的具体教学实施过程中，受限于实训教学条件不完善、实训场地受限、实训教师师资短缺等问题，没有针对性的开发或者开发相关的实训教学项目较少，不能满足城市轨道交通列车司机岗位职业能力需求。

2 职业技能等级证书的实施及考核要求

2.1 “1+X”证书制度实施背景分析

国务院于2019年2月发布了《国家职业教育改革实施方案》，提出了学历证书和职业技能等级证书相结合的“1+X”证书制度，强化了职业导向，反映了典型岗位（群）所需职业素养、专业知识和职业能力，完善了我国职业教育体系[2]。“1+X”证书制度是以促进就业为导向、以学生的职业能力培养为重点，探索学历证书和职业技能等级证书融通与衔接的新型技能型人才培养模式，是培养大国工匠、能工巧匠的重要途径，有助于提升技术技能人才培养质量[3]。“1+X”证书制度重视人才培养技能质量，通过在校的专业教学内容与职业技能培训内容相结合，对接专业教学标准与职业技能等级标准，统筹课程考试与技能考核评价，最终学历证书与职业技能等级证书反映了学生掌握知识的能力和对接岗位的能力。

2.2 “城市轨道交通乘务职业技能等级证书”的考核要求

2020年1月，教育部公布了第三批入选“1+X”职业技能等级证书企业目录，其中由广州城市轨道交通培训学院股份有限公司组织及实施的“城市轨道交通乘务职业技能等级证书”主要面向城市轨道车辆应用、城市轨道交通机电技术等相关专业。在公布的职业参考标准中，将城市轨道交通乘务职业技能等级划分为初级、中级、高级三个等级，各级证书对应城市轨道交通列车司机的职业能力，对城市轨道交通列车司机岗位的工作领域、工作任务及考核要点进行划分并提供了考核标准。“1+X”证书制度下城市轨道车辆应用专业“城市轨道交通乘务职业技能等级证书”人才培养模式，需要优化相关专业课程设置和教学内容，在充分解读证书及考核标准的基础上，探索最佳的“课证融通”方式。

3 基于虚拟仿真实训教学项目开发

3.1 虚拟仿真实训系统应用于高职院校实践教学的必要性

虚拟仿真实训系统是指针对某特定的学习领域，借助计算机软件、设备组件模型、3D或VR技术，所创造或模拟的虚拟训练环境、训练流程等封闭系统平台。使用者在对仿真实训系统的操作和互动中，获得和真实工作领域相近或相似的实训体验，最终达到技能训练的目标[4]。高职院校实践教学是培养学生职业岗位技能的主要教学环节，因此，高职院校更为注重实训教学，但是受场地、设备、经费和师资等因素的限制，导致课程实训教学内容与企业职业岗位要求脱节，难以满足企业的岗位技能要求[5-6]。

虚拟仿真技术与高职院校实践教学相结合，可以为学生提供一个虚拟仿真的工作场景，通过模拟现场真实的生产作业过程来提升岗位职业能力的培养，进一步强化实训教学效果，从而有效改善高职院校实训教学与企业的岗位技能要求不匹配的现状。因此，依托院校现有的虚拟仿真实训设备来解决高职院校课程实践教学的关键问题，具有极为重要的意义。

3.2 结合虚拟仿真系统开发实训教学项目的研究思路

以促进城市轨道车辆应用技术专业学生的就业和适应城市轨道交通运营企业的需求为导向，深入城市轨道交通运营企业，针对城市轨道列车司机岗位核心职业能力进行仔细调研，分析城市轨道列车司机岗位真实工作任务及工作过程所需要的知识、能力、素质要求。结合专业培养目标，按照城市轨道交通运营企业轨道列车司机岗位技能需求，制定“企业调研--岗位能力分析--课程实训教学设计--实训教学项目开发--实训教学反馈与改进”的工作步骤构建《城轨车辆驾驶与规章》课程实训教学项目开发流程。

图1 城市轨道交通列车司机要求

3.3 课程实训教学项目开发内容框架

《城轨车辆驾驶与规章》课程基于虚拟仿真实训教学项目的开发，以城市轨道交通列车司机岗位工作过程为主线，提炼城市轨道交通司机岗位核心工作任务，以行业和职业资格要求为标准，真实工作任务及工作过程所需要的知识、能力、素质要求为进行开发。在具体内容的设计方面结合轨道列车司机岗位职业能力需求，以城市轨道交通列车司机一次出乘作业流程为主线，培养学生严格按照企业岗位作业标准，具备按标准化操作电客车运行及故障处理能力，养成良好的职业素养。

图2 《城轨列车驾驶与规章》课程实训项目开发框架图

4 基于虚拟仿真实训教学项目的应用效果分析

4.1 分析岗位典型职业能力，提炼岗位核心工作任务

《城轨车辆驾驶与规章》课程虚拟仿真实训教学项目开发以城市轨道交通列车司机岗位工作过程为主线，以促进城市轨道车辆应用专业学生的就业和城市轨道交通运营企业的需求为导向，开展岗位典型岗位职业能力分析，提炼城市轨道交通列车司机岗位核心工作任务，根据岗位核心工作任务对应开发实训教学项目。

4.2 对接行业标准和职业资格要求，完善实训项目考评标准

《城轨车辆驾驶与规章》课程虚拟仿真实训教学项目开发以“城市轨道交通列车司机国家职业技能标准”和“1+X”证书制度下“城市轨道交通乘务职业技能等级证书”的职业资格要求为依据，并结合真实工作任务及工作过程所需要的知识、能力、素质要求，制定《城轨车辆驾驶与规章》课程实训教学考核及评价标准。

4.3 提供虚拟仿真工作场景，强化课程的实践教学效果

依托虚拟仿真实训系统开发《城轨车辆驾驶与规章》课程虚拟仿真实训教学项目，为学生提供一个虚拟仿真的工作场景，通过模拟现场真实的生产作业过程来提升岗位职业能力的培养，进一步强化课程的实践教学效果。