汽车底盘的异响故障分析和检修

李小强

（甘肃机电职业技术学院， 甘肃 天水 741001）

引言

汽车底盘是汽车重要组成部件，需要承受汽车由于加速、急刹车、制动等造成的附加载荷，是保障汽车正常、安全、稳定运行的重要因素。汽车在常年行驶后，汽车底盘发生故障事件在所难免，而汽车底盘故障中的异响故障是较为常见的故障问题，需要对其高度重视，底盘故障对汽车安全行驶具有重要影响，如果不做好故障分析与检修工作，很可能造成严重的交通安全事故，危害人们的出行安全与经济利益。

1 汽车底盘的构造

汽车底盘是保证汽车安全稳定运行的主要框架，其位置与地面临近，结构复杂，为汽车提供了承载支持与刚性支持。汽车底盘主要由四部分组成，分别是传动系统、行驶系统、制动系统与转向系统[1]。传动系统包括离合器、变速装置、半轴、万向传动装置等，大多位于汽车底盘，具有十分重要的连接作用；传动系统与发动机系统相互配合才能保证汽车正常行驶。行驶系统是指汽车在行驶时车轮、车架等零件的组合运用，传动系统将发动机产生的动力传递给汽车轮胎，使其与地面摩擦前进，配合转向行驶装置实现有效运行。制动系统可控制汽车的行驶速度，实现汽车的加减速与停车操作。转向系统能够控制汽车的前进方向，包括汽车转向器、操纵装置与转向传动装置等。

2 某汽车修理厂2020 年汽车底盘异响故障分析

汽车底盘位于汽车下方，与地面距离最为接近，且汽车底盘面积大，在行驶过程中容易受到路面情况、天气问题、底盘保养等因素影响，因此，汽车底盘也是最容易发生汽车故障的部分。在汽车底盘发生异响故障后，需要及时进行检修工作，确保汽车使用安全，避免在汽车行驶中发生安全危险事故。为探究汽车底盘异响故障主要原因，本文通过实际走访与资料查阅的方式对某汽车修理厂2020 年度汽车故障检修数据报表进行分析，结果如图1 所示。

图1 某厂2020 年度汽车故障检修数据统计图

通过对图1 数据分析可知，汽车底盘异响故障常见原因主要包括变速器故障、离合器故障、传动轴故障与后桥故障，且发生时间、发生地点、问题严重程度复杂多变，没有具体的探寻规律，因此需要在汽车使用中注重观察，提高警惕。同时也要求汽车检修人员需要具有专业的检修知识与丰富的检修经验。

3 汽车底盘异响故障常见原因

3.1 变速器故障

变速器故障是汽车底盘发生异响故障的重要原因之一。变速器包括变速结构与传动结构两部分，在汽车运行时，变速器直接影响到汽车行驶的速度，需要重视变速器的日常维修保养工作。如果变速器缺少足够数量的润滑油对其润滑，会导致变速器的摩擦性能变差，从而发生汽车底盘异响现象。除此之外，如果变速拨叉凹槽与变速器杆之间出现齿轮啮合不稳定、空间缝隙增大、松动等现象，也会造成汽车底盘异响现象。

3.2 离合器故障

汽车有自动挡与手动挡两种操作方式，手动挡汽车的底盘发生异响现象时，多数情况下是由于离合器出现故障导致。离合器故障原因主要包括以下几种：汽车起步时出现幅度较大的抖动现象，这种现象可能是由于压盘、从动盘钢片发生了弯曲现象，导致连接点位松动，甚至出现脱离现象。离合器无法进行正常分离工作，此现象会直接影响到汽车的换档操作，无法有效控制汽车变速箱，导致汽车不能进行加速与减速；此时需要先踩住离合器，随后进行挂挡处理，如果不进行挂挡操作，汽车会熄火。离合器发生打滑问题，在启动汽车时，使用离合器无法启动汽车，在进行加速操作时，动力增加，然而车速却没发生变化，能够判断为离合器发生打滑现象所导致，如果不能及时检修，会导致零部件损坏的现象，同时汽车底盘发生异响现象。

3.3 后桥故障

汽车在道路行驶过程中，如果遇见路面凹凸不平、石子杂物多等较差条件的道路时，汽车经常会发生异响现象，主要原因是汽车后桥发生故障。后桥故障多在汽车进行上下坡行驶时发生，汽车进行上坡路行驶时，异响现象明显；下坡路段则不明显。后桥故障发生主要原因是汽车内部结构中的齿轮难以实现完美的紧密结合工作，主动锥齿轮部件会发生断裂、摩擦损耗、轴承装置故障。此外，如果后桥中零部件出现摩擦损耗、装置松动等问题，可能会造成齿轮与左右差速器之间的缝隙过大，同样会引起汽车在上下坡行驶时发生底盘异响现象。

3.4 传动轴故障

在汽车传动系统中，传动轴是其中重要部件，具有传递动力的作用。传动轴与驱动桥、变速装置一同作用，将发动机的动力传递给汽车轮胎，推动汽车前进正常运行。如果传动轴各组件连接螺栓出现松动，会直接影响传动轴工作，导致发动机动力无法传递到汽车轮胎，汽车正常行进不能有效进行，同时汽车底盘发生异响现象。此外，如果传动轴中的叉管花键槽与花键齿轮之间出现缝隙较大、松动的现象，同样会引起汽车底盘发生异响。

4 汽车底盘异响故障检修工作

4.1 变速器故障检修

检修人员进行变速器故障分析与检修工作时，可以先启动汽车，使发动机保持在正常运转状态，然后将变速器挂到空挡，同时松开离合器脚踏板，如果汽车底盘异响现象没有发生变化，则说明异响故障与变速器没有关联；如果汽车底盘异响现象发生变化，则证明异响故障与变速器存在直接关联[2]。变速器故障检修工作主要应用以下几种方法：检修人员在仔细检查后发现是由于变速器缺少润滑油造成的异响故障，则需要对变速器进行润滑处理，添加润滑油保障变速器的摩擦力大小。如果变速器杆与变速拔叉凹槽之间距离过大或出现松动现象，需要对固定螺栓进行加固上紧处理，从而解决异响故障。如果异响发生原因是变速器质量不符合标准，则需要对其进行更新替换，保证变速器的质量，从而解决汽车底盘异响故障。

4.2 离合器故障检修

在汽车检修时，可以改变离合器脚踏板的位置，如果位置发生改变，异响现象也随之变化，则可以判定为离合器故障[3]。将离合器变速箱拆卸下来，同时逆时针转动飞轮，松开离合器固定螺栓。对离合器压盘进行全面检修，将有关零部件全部拆卸。仔细检查拆卸零部件质量，分析导致离合器发生异响的原因，并针对具体问题进行检修工作。如果是离合器的分离轴承出现磨损，依据磨损程度进行修理或替换处理；如果离合器摩擦片固定装置发生松动，则进行校紧处理；如果离合器钢片出现破损现象，或者减震弹簧质量不合格，则对其进行新品替换，保障其质量问题。

4.3 后桥故障检修

如果检修人员初步判断是后桥发生故障，则需要将后桥顶起加固，使汽车后车轮悬浮半空，启动汽车使车轮保持转动状态，调整变速器观察后桥异响的具体位置与实际情况[4]。根据实际检修经验对车速进行增减工作，如果减速时车轮晃动幅度较大，则说明是车轮啮合缝隙大，需要对车轮啮合间隙进行缩减操作；减速时车轮晃动幅度较小，后桥表面温度增加，则说明是啮合缝隙较小，同样需要检修人员对啮合缝隙进行适当调整[5]。如果前期判断为车轮故障，需要检修人员对车轮进行检查，观察轮胎质量与工作状态，判断是否因为质量老化问题造成异响现象，如果是，则进行轮胎更换；若不是则进行轮胎气压检查、悬挂形状检查。若检修时发出“嗡嗡”的声音，则说明轴承存在问题；若出现“咕咕”的声音，则说明是减震装置问题；若出现“嘎嘎”的声音，则说明是球头问题，针对具体问题进行维修更换处理，从而保证后桥整体质量。

4.4 传动轴故障检修

在汽车检修时，如果汽车底盘发生异响现象，需要及时停止传动轴的运转工作，检修人员手动转动传动轴工作，若传动轴叉管花键槽与花键齿轮之间发生松动，则可以断定为是传动轴故障造成的汽车底盘异响。如果传动轴叉管花键槽与花键齿轮之间没有松动，且不是离合器与变速器故障问题，则可以断定为是后桥故障。检修人员需要顶起汽车，松开手刹并启动发动机，使车轮保持空转状态，进行多次重复观察，以了解具体特征与异响来源[6]。若传动轴发生形变，则进行更换处理，保证传动系统的稳定性与安全性。

5 结语

汽车底盘发生异响故障的分析和检修工作对汽车行驶有着重要影响，不仅可以提高汽车检修护理质量，同时能够有效保障汽车驾驶安全性与稳定性。在实际检修工作中，检修人员需要对常见异响故障进行深刻分析与了解，同时结合专业设备对故障进行维修处理，保持严谨仔细的工作态度，彻底解决汽车底盘异响故障，确保汽车的质量与安全。