新常态下提升交通运输经济管理水平的分析

杨少惠

（青岛市交通运输综合行政执法支队，山东 青岛 266000）

交通运输产业的发展将对我国社会经济造成至关重要的影响，提升地区经济水平的关键便在于发展交通运输产业，而交通经济更是社会经济体系中的核心组成。自我国社会经济步入新常态发展时期，交通运输经济似乎已到达发展瓶颈，若无法及时针对各项发展问题予以解决，必将会对我国整体经济发展水平造成极大的负面影响。基于此，我国相关部门需立足于新常态，全面提升我国交通运输经济管理水平，将交通运输的作用发挥好，朝向交通强国的目标不断奋斗。

一、交通运输和经济发展间的关联性分析

（一）交通运输质量影响经济发展效率

交通运输质量与经济发展效率间呈现出显著的正比例关系。我国发达地区与落后地区间的交通运输水平相差甚远，发达城市的区域交通运输结构会更加完善，城市各角落都能得以有效连接，经济资源也能由交通线路快速流通。而落后地区的交通运输线路普遍集中在较小的区域范畴内，资源运转效率较低且经济发展速度较为缓慢。基于此，不难看出交通运输业的重要性。其具备极高的针对性及实用性，能够促使地区经济呈现出高度灵活性，一套完整的交通运输链更是能为区域经济的发展提供强有力的支撑。但需注意的是，经济发展与交通运输间的关系是相辅相成、互为作用的。发展经济的前提是搞好交通运输建设，而建设交通运输需要足够的经济发展水平做支撑。因此，相关部门需正视二者间的关系，积极提升交通运输经济管理水平。

（二）交通运输能够促进区域整体发展

交通的便利性与否将影响到区域整体发展水平，这也就是“要致富，先修路”的主要依据。客观而言，若地区交通运输水平能得以有效提升，人员流动将变得更加便捷，资源也能得以优化配置，可以将交通运输看作是发展地区经济建设的根本载体。发达地区的交通条件普遍较好，整体交通运输效率也极高，这能够有效加强本地区与外界间的联系，城市工业品及各项资源都能得到有效流转，外界资源也能快速运输到城市之中。在这种双向式的流通中，城市各项资源能得到更高水平的开发，经济发展水平将持续上涨。而反之，如若运输系统缺乏便捷性，地区资源将无法得到有效开发，且即使开发完成也无法运输出去，只能在小范围内流通。经济流动和人员流动都将处于较低水平，整体发展将遭到严重阻碍。基于此，地方管理部门需进一步强化交通运输建设，达成地区发展间的有效串联，构建出完整的交通运输系统，借此来提升地区整体发展状况。

（三）便捷的交通运输是适应社会民众生活需求的根本所在

交通运输事业的便捷性是保障社会稳定建设的根本。由现阶段的社会主要矛盾出发，需进一步解决民众生活需求与不平衡发展现状间的矛盾。现阶段我国社会民众的美好生活向往已逐渐得以满足，生活环境有了很大的改善，对于交通出行的要求正在不断上升。速度固然是需要保障的，但当基本出行速度得到满足后，需进一步强调交通运输的舒适性和便捷性，这是当前人们衡量交通运输质量的关键指标。发展经济的首要任务是切实满足社会民众的需求，始终以更高的热情投身于经济建设中。新常态背景下需进一步优化交通设施建设，提升交通运输系统的整体质量，切实改善人民生活。针对此，无论是基础设施建设还是管理水平提升，都需付诸更多的努力，应能够为人们提供更为便捷的交通服务，使得资源流通更加便捷，提升社会的和谐性与稳定性。

二、实施交通运输经济管理的意义分析

社会经济发展水平和交通运输水平间的关系是十分紧密的，二者呈现出相互依赖、不可分离的高度关联性。为进一步提升我国经济发展水平，需结合社会实际发展需求对交通运输产业的发展加以宏观调控，推动我国不断朝向建设交通强国的方向发展。实施交通运输经济管理的意义是极为显赫的。

首先，实施交通运输经济管理能够进一步提升地区交通能力对生产力发展水平的适应性。当前经济环境下的交通运输业与市场间的关系极为紧密，需进一步落实交通基础设施的优化建设，达成对二者发展的高度协调统一，进而满足区域经济的根本发展需求。步入新常态以来，我国社会生产力的发展水平有了明显的提升，而如前文所述，只有提升交通运输的便捷性才能达成资源的有效流通，否则产品便只能在小范围内流通，无法创造出更多的经济效益。

其次，实施交通运输经济管理能够有效提升运输安全性。基于交通运输产业的特殊性，运输过程中极易涉及人身财产安全问题，若无法有效解决，将严重影响到行业外在形象，致使行业发展陷入瓶颈，并造成惨痛的人员伤亡。基于此，实施交通运输经济管理能够达成对出行者人身财产安全的有效管理，进而提升行业有序性。

最后，高效化、便捷化的运输系统是发展区域经济的基础支撑。在经济管理水平逐步提升的当今时期，实施交通运输经济管理是对区域经济发展需求的最大程度满足，能够有效推动区域资源流转速度，为地区提供更多招商引资的机会，也能刺激人才涌入，为区域经济发展聚集更多力量。

三、推行交通运输经济管理时面临的现实问题

（一）欠发达地区的交通水平尚不理想

我国近些年完成了多个大规模基础交通运输项目的建设，目前已建成覆盖全国各县的公路网。虽然从整体层面来看，我国交通基础设施的建设成绩十分可观，但不得不承认的是，仍有部分地区尚存在基础设施建设不完善的问题。这些问题主要出现于欠发达地区，其区域经济整体发展水平落后，且技术水准难以得到保障，建设基础设施时无法得到充足的资金支持，人力和物力层面的匮乏性难以得到有效解决。基于各种消极因素的制约，欠发达地区的交通运输状况难以达到理想状态，区域整体资源优化配置程度低，工农业产品的销售渠道过于有限，难以开发出更高经济价值。

（二）交通建设资源的投入不足

建设基础设施必然离不开资金投入，若想提升交通运输系统的高效性和便捷性，更应当加大资源投入力度。而随着社会经济发展水平的不断提升，我国用人成本正在逐年上涨，建筑材料的工艺水平有了明显的提升，而购置价格也在持续上涨。因此，当前建设交通运输设施的投入幅度应当更高一些。另外，由于建设交通事业能够有效改善经商环境，发达地区能借此在短时间内获取建设受益。诸多企业会因想要寻求更好的发展平台而不断涌入交通发达地区，或是直接参与到交通建设环节之中，给予其更为优惠的材料设备价格，交通建设成本也能得到有效控制。而反观落后地区，其财政水平难以支撑起大规模基础设施的建设，对于社会企业的吸引力明显不足，投入在交通建设上的资金也很难在短时间内回笼，收益的产生更是需要经历很长一段时间。

（三）区域发展差异过高，交通运输分布不平衡

区域发展是影响交通运输经济水平的一大关键因素。虽然我国社会经济已步入新常态时期，但是经济整体发展仍未能摆脱传统发展模式的影响，诸多地区在发展主要产业的基础上进行了适当的延伸，以此来构成完整的产业模式。我国当前的经济发展状况呈现出极高的区域差异性，大多欠发达地区的经济发展需要依靠发达地区的带动，经济发展的平衡化难以得到保障。在此社会背景下，规划交通运输线路时也多偏向于发达地区，追求物流效益最大化。种种因素导致交通基础设施的分布难以平衡。

（四）安全工作未落实好

发展交通运输事业的过程中必须要保障其安全性，若这项工作未得到有效落实，交通运输业的发展便只能如同纸上谈兵。交通安全事故的影响是极为恶劣的，不仅会造成惨重的人员伤亡，还将对地区整体经济发展造成严重的抑制。若交通事故频发，社会民众将对交通出行方式和地方交通治理能力产生极大的怀疑，出行欲望不断降低。交通事故存在一定的偶然性，且常存在显著的个人因素影响，但这并不意味着能够忽视交通运输管理中的漏洞。若交通运输管理体系不健全，相关工作人员的专业素养过低，由此引发的安全事故将造成极为恶劣的社会影响，且将严重阻碍我国交通运输经济管理水平的提升。

四、提升交通运输经济管理水平的措施构建

（一）提升自身管理能力

自经济新常态时期到来后，我国市场经济发展趋势产生了诸多转变，为交通运输业的持续发展壮大提供了更加优良的外部环境。若想进一步提升交通运输发展水平，需在适应外部条件的同时，对交通运输行业的自身管理能力做出进一步提升。交通运输行业需站在长远战略发展目标层面，找准未来发展方向，提升管理模式的适应性及针对性。在此过程中，需发挥好决策者的关键作用，提升管理人员的综合素养，确保各项内部资源能够得到优化配置，发挥出各岗位和各职工的实际作用。此外，还需及时调整薪资制度，结合行业整体特征与实际工作情况，优化薪资结构，达成付出与回报间的高度关联性，提升工作务实性。

（二）完善预算管理机制

当前社会经济市场的变化速度十分迅猛，交通运输企业应当形成对自身经营状况以及未来发展趋势的全面认知，紧抓发展机遇，及时规避风险。基于此，企业应积极完善预算管理机制，站在全局角度对预算管理机制加以整理分析。同时也应控制好现金流，明确记录现金流的具体应用情况及各项详细信息，并对收入和支出进行有效对比，做好对企业财政管理工作的监管，达成对交通运输的全方面管控，进而有效降低运营成本，提升资金使用效益，引导交通运输产业趋向正确渠道发展，为社会提供更优质的交通运输服务。

（三）增强合同意识及法律意识

合同是现如今保障合作双方利益的重要方式，因此各交通运输企业应当树立起合同意识，善于运用合同来保障自身经济效益，为交通运输经济管理工作提供便利。在运用交通运输合同的过程中，需严格依照行业相关法律法规，确保合同内容具备法律效应，以免影响到企业长远发展。交通运输企业可紧抓建设“一带一路”的契机，与沿线国家建立良好的商业贸易合作关系，并逐步健全相关合同内容，形成能够对合同制定、纠纷处理、责任划分等各阶段工作提供有效指导的制度，用以规范交通运输管理行为。为进一步提升交通运输经济管理的权威性与安全性，应当依照相关法律规章制定管理措施，加强法律精神建设，遇到各种交通意外状况时，责任人可通过法律途径解决问题，进而提升交通运输经济管理的科学性和实效性。

（四）积极引入互联网技术

新常态背景下，应当提升对运输收入的督查，严格依照行业规范落实各项工作。为避免交通运输收入产生误差，应当加强对监管工作的设置，构建出完善的监督管理体系。相关监管人员需不定期审查现场工作，对各项进出账信息及日常资金流动账作以全方位管理。为更好地落实监管工作，需积极引入互联网技术，借此来提升监管工作的实效性。现代社会是一个网络化的时代，互联网已逐渐普及于各行各业中并取得了可观的工作成就，交通运输行业应善于吸取各行业发展经验，将互联网技术的智能化、信息化优势发挥好，借此来有效提升自身管理水平。目前互联网技术在运输服务中的主要运用表现在于，人们可在线上获取实时交通信息，并享受各项交通服务，这为人们的生活带来了许多的便利。新时期的交通运输管理部门应当进一步落实交通运输管理工作的网络化建设，为社会提供更为优质的交通运输服务。

五、结束语

总之，经济新常态时期的到来为我国交通运输业的发展提供了更多的机遇，但与此同时也对我国交通运输水平提出了更高的要求。为进一步提升我国经济发展水平，需充分认识到当前时期交通运输建设中存在的问题，积极采取各项措施提升交通运输经济管理能力，朝向建设交通强国的战略目标不断迈进。本文主要分析了新常态下提升交通运输经济管理水平的相关问题，期望能为相关人士提升参考。