基于校企合作模式的“生产认识实习”实践教学改革探索

李艳凤，王凤池，侯雯峪

（沈阳建筑大学 辽宁 沈阳 110168）

1 校企合作模式下“生产认识实习”教学改革的背景与意义

1.1 研究意义和应用前景

生产认识实习是道路桥梁与渡河工程专业主要的综合实训课程，是学生职业能力形成的关键环节，同时也是进一步深化高素质人才“工学结合”的培养模式[1]。这是加强学生职业道德与职业素养的一个很好的途径，通过生产认识实习可以让学生更快地把自己所学与工作岗位紧密地联系起来，在学生时代就能实现与企业、岗位的近距离联系，从而让学生更快地建立起自己的职业信念，提升人才的培养水平。

通过实践性实习使学生认识到道桥专业对国家经济建设的重要意义并培养学生立足岗位的观念。能认识到道桥渡河复杂工程问题解决方案的多样性，能针对与本专业有关的复杂工程问题，做出好的设计。进而对桥梁渡河工程专业的建设及复杂的工程问题提供解决方案。在实践中，学生可以体会到道路与桥梁工程对国家发展的重要意义。尽管如此，道桥专业“校企结合”还面临着许多亟待解决的问题。

1.2 校企合作现状分析

1.2.1 院校和企业双方认识不够全面

虽然“校企合作”已在许多高校道桥专业实践了很多年，但是无论是学校还是企业对于“校企合作”的理解都不够全面[2]。首先，在开设道桥专业的学校看来，校企合作的目的是完成学生生产认知实习的课程安排和对他们进行专业的评价，而学校所做的就是给学生提供一个生产认知实习的机会，没有充分考虑到企业的需求。另一方面，由于道桥相关企业对人才培养过程不够重视，没有意识到企业在人才培养中的重要作用，导致了对该专业的支持不足。

1.2.2 校企合作的纵深不够

道桥专业“校企合作”的最终目标就是要根据企业的需求，培养出符合企业需求的高素质技术人员。因此，道桥专业的“校企合作”应采取多种方式，内容要有利于企业、工程技术的快速发展。但其校企合作的形式与内容还处于低级的合作状态，主要是以学生专业见习、生产知识实习、招聘就业、设立助学金等方式进行，在技术发展上的协作特别缺乏，还没有建立起企业负责人或管理人员、技术人员参与到人才培训计划修订中的长效机制。为此，学校需要扩大与提高道桥工程校企协作的深度，否则很难获得学校外部有效的资源支持，也会限制专业的发展。

1.2.3 校企合作的管理和考核制度不够完善

如何有效地管理和考核是道桥专业校企合作的一大难题。在宏观层面，由于对校企合作的规划、组织、实施、协调、监测、反馈、评估等环节的缺失，直接导致了校企合作这个面向市场与产业的人才培养的重要环节存在管理松散、效果不明、为合作而合作等问题。在微观层面上，对于生产认识实习的表现，往往是实习机构用一些大同小异的话语打上印章就草草了事，并没有对学员进行深入总结。

1.2.4 存在对生产认识实习的管理“盲区”

道桥专业的生产认知性实习由于实习地点分散、联系不便等，容易成为校方管理的“盲区”，令人担心。一些学生在外出实习之后，与学校之间的联系不畅，这也间接地影响到学校对学生的了解，不能对学生的实时状况进行及时的把握，也使得教师对学生的实习指导造成困扰。

“校企合作”是应用型学校谋求自身发展，培养高素质应用技术人才的新型办学方式。完善研究型高校道桥专业实践教学体系需要广大道桥专业教师不断地体悟。通过良好的实践教学能够提高本专业学生的设计水平、计算能力、创新能力、实验动手操作能力，这对提高本专业学生的综合素质具有重要作用，因此，需要道桥专业教育工作者进一步探讨[3]。

2 校企合作模式下“生产认识实习”教学改革的主要工作重点

2.1 全面深化对道桥专业校企合作的认识

高校作为知识的生产者与传播者，其作用日益凸显。大学要把社会、市场、企业的需要作为教育的方向，积极指导企业了解校企合作的长远利益，找到两者之间的利益契合点。只有对双方都有好处，对人才的培养有好处，学校和企业之间才可以进行各种类型的合作。道桥工程专业校企合作的建立，必须确立“服务道桥企业”的思想，强化“为国家培养路桥专业人才”的使命感，确保教育行为符合市场需要[4]。

2.2 拓展和夯实道桥专业校企合作的内容

道桥专业“校企合作”应从专业课程的建设，教师队伍的建设以及实训基地的建设，科研项目开发，招生就业方面等全过程进行。具体措施包括：聘请业内著名的专家，制订专门的技术人才培养方案[5]。校企联合共同确定行业的发展方向，共同编写具有行业特点的实用教材；共同组建一支教师队伍，聘请企业中的优秀高技能人才、专业技术人员担任生产实践指导教师及部分核心课程的授课教师，并邀请企业中的有关人员到学校开展教学和研究工作[6]。同时进一步建立完善道桥实训基地，选派学生参加企业项目施工实践，骨干教师承担企业的研究与开发项目，为企业提供技术服务，实现科技成果、专利成果的共享[7]。

2.3 加强校企合作人才培养模式的管理机制

①实施合同管理：明确学校与企业之间的责任与义务，使学校与企业之间目标明确、责任明确、分工明确。

②建立评估反馈机制：校企联合制订道桥专业人才评估方法与标准，实施校企合作成效评估与人才培养成效评估相结合、道桥专业学生技能评估与岗位能力评价相结合、校内取得的成绩与企业实习表现相结合的“三结合”。

③建立项目管理专班：由道桥专业所在院系的分管领导、教职工、企业等单位的负责人，定期对合作的实施情况进行检查和评估，及时发现问题并及时解决，特别是具体到个人[8]。

2.4 创新校企合作过程中实习生的管理方式

①加强在实习过程中的“临时”团体建设：根据实习企业和实习地点，选出一批责任心强、有集体荣誉感的学生骨干对实习过程中的实习生进行管理和服务。

②运用网络信息技术加强对学生的安全教育与纪律强化，还得加强对学生的“无缝化”管理：建立班级QQ 群，建立学生在线点名制度，建立重大事件通报制度，及时掌握学生的心理状态和动向，使学生在校内的工作“无缝化”[9]。

③建设高校学生心理健康成长的“新家”：将实习单位的企业文化与实习动力相融合，通过实习日志、实习过程成果比赛等方式，营造积极向上、奋发图强的实习氛围。

④加强对实习过程的个性化评价：除了受训单位的综合评价外，受训人员还要提交受训日志、受训论文、受训总结等材料，以便校企双方对受训人员的综合评价。

3 校企合作模式下“生产认识实习”教学改革预期的目标

①加强对基础知识的学习。如理论力学、材料力学、结构力学和弹性力学。将抽象的东西具体化，从而提升了学生的学习兴趣，确保了他们有充足的学习积极性，并有一个清晰的学习目标[10]。

②加强生产实训、认识实训在实训中的重要作用。同时要丰富生产实习的内容避免单调重复。

4 校企合作模式下“生产认识实习”教学环节改进措施

4.1 改进认识实习

在实习开始前，教师要向学生介绍本专业的主要学习内容，如：桥梁选型、材料选型等。对于每一种桥型要向学生解释其与基本力学知识的关联性，主要采取何种计算方法来解决该种桥型的内力问题，此类桥型设计计算的关键和难度等问题。使用这些详细的课程和现场说明，避免学生在进行基本力学学习时出现没有具体目标需要探索的情况，从而提高学生学习的热情。同时在认证性实习阶段，邀请企业的高技能人才参与认证性实习和教学，促进校企合作。

4.2 改进生产实习

①实习组织方要丰富实习内容，准备多种不同施工内容在实训过程中穿插轮换，避免了以往实训中吃“大锅饭”的形式。

②改变传统的“旁站”式教学方式，尽量多地让学生参加项目实践。

③创设条件，培养学生的创造力和解释力。教师应该多花点心思，指导学生主动地去发现在施工过程中所产生的某些工程问题，利用自身的学习和研究进而寻求解决问题的方法并形成书面的研究报告。

4.3 改进毕业论文（设计）

①突破传统设计模式，提高学生的科研能力。目前学生在完成毕业论文（设计）时，往往以常规设计作为题目，这是一种不合情理的做法。由于常规设计属于课程设计的一部分，而在这个过程中就会重现重复性的工作，对提高学生的科研能力不利，指导教师应指导学生做好论文的选题工作，把握好选题的难度和深度[11]。

②坚决杜绝学术论文中的“纸上谈兵”。指导教师应鼓励学生创造自己的东西。必须自己进行实验、计算，自己完成毕业论文（设计），剔除空泛的论文。

③与教师课题相结合，鼓励学生撰写具有实用价值的学术论文。鼓励学生积极加入教师和企业的研究团队，通过实际研究完成自己的毕业论文，或者在指导老师帮助下完成具有创新性的论文。

5 结语

本文通过对国内同类专业生产认识实习教学实践情况的深入研究，对生产认识实习教学过程中存在的不足进行了分析，根据研究型高校的建设目的，对其进行了针对性的改革。通过对校企合作模式下的“生产认识实习”实践教学进行改良优化，实现了企业和学生之间的双赢局面，在减轻企业培养负担的同时，也让在校学生可以更快地将他们所学到的专业知识与生产实际结合起来，从根本上提升人才培养质量，以期完善研究型高校道桥专业生产认识实习教学体系。