动 态

山东太古获国产大飞机C919 维修许可证

9 月7 日，山东太古获颁国产大飞机C919 维修许可证，标志着山东太古已具备国产大飞机C919 定检维修能力，成为全球首家获此能力的独立维修单位，开启了助力国产民机发展的新篇章。至此，山东太古已获得包括C919、ARJ21、MA60在内的14 个机型的维修许可，进入保障和支持国产民机事业发展的新阶段。

BAESL 奠基仪式在京举行

8 月31 日，北京航空发动机维修有限公司（BAESL）在北京举行奠基仪式。BAESL 由国航与罗罗共同出资成立，双方各占股50%。BAESL 位于北京市顺义区首都机场临空经济区（天竺综保区），占地总面积超过8 万平方米，预计于2026 年投入运营， 2030 年代中叶实现满负荷运营，每年可支持多达250台发动机进场维修，在满负荷运营时员工规模将达到800 人，为罗罗Trent 700、Trent XWB-84 和Trent 1000 发 动机提供MRO 服务。BAESL 是罗罗在中国内地首家，也是其全球MRO 网络中继中国香港HAESL、新加坡SAESL，以及德国N3 之后的全球第4 家遄达系列发动机维修合资公司。

安达维尔在津建设航空装备研发生产基地

近日，天津港保税区管委会与北京安达维尔科技股份有限公司签署安达维尔天津航空装备研发生产基地项目投资协议。安达维尔将在天津港保税区投资5 亿元建设天津航空装备研发生产基地，开展民航事业部和智能事业部及新产品的研发、生产、销售等业务。该项目将有效提升生产能力，进一步增强企业核心竞争力，促进安达维尔成为国内航空机载产品多专业、多领域的综合性一流供应商，提升产品及技术达到国际先进水平。

长龙维修数字移动维修工作站成功研发投运

近日，由长龙（杭州）航空维修工程有限公司成功研发的数字移动维修工作站在杭州萧山机场919 机位正式通电投运。移动工作站使用RFID 智能管理系统和基于视觉识别的数字安防监控，实现工具数字化管理，管控维修核心风险，提升工具借还效率，同时提供了技术手册查询、现场办公、学习和休息场所，配备空调、饮水机、冰箱、打印机等设备，为维修工程师提供舒适、便捷的工作环境。移动工作站的投用，标志着长龙维修探索应用物联网、视觉识别等数字化新技术，在让飞机维修更简单、更高效、更智能方向上迈出了坚实的一大步。

珠海摩天宇培训部投入使用

9 月11 日，珠海摩天宇航空发动机维修有限公司宣布其培训部正式投入使用。新的培训部位于公司的保税区厂区，一共三层，一楼的实训车间设置了10 个培训站位，目前配备了发动机整机、单元体及操作台；二楼和三楼为会议室、英语语音教室和自习室，供学员们准备技术考试使用。该培训部主要为新员工提供发动机维修的入职培训和基础培训，以及发动机专业拆装、修理等实操训练，预计每年可培训100 人，学员在完成培训后可以直接投入到车间的生产工作中去。

STK 与海特签署波音777 客改货工装项目

8 月14 日，韩国Sharp Aviation K（STK）公司与海特集团旗下四川奥特附件维修有限责任公司正式签署波音777 客改货工装项目合同。此次波音777客改货补充型号认证（STC）是由以色列航空工业公司（IAI）提供，海特作为全球首家使用IAI 方案制造波音777 客改货工装的第三方单位，标志着海特大型航空地面工装制造能力达到了国际领先水平。

国产大飞机高原研究中心揭牌成立

9 月8 日，大飞机高原研究中心在成都正式揭牌，标志着中国商飞在航空产业的发展中又迈出了坚实的一步，同时也为中国商飞在西南地区的持续和高质量发展提供了强大支持。大飞机高原研究中心的挂牌成立，是实现国产高原民机正向设计的组织保障，也是支撑高原标准和规章研究的技术力量。

空客天津A320 系列飞机总装线启用15 周年

2008 年9 月，位于中国天津的空客A320 系列飞机亚洲总装线（即“空客天津A320 系列飞机总装线”）正式投入运营，这是空客在欧洲以外设立的首条民用飞机生产线。十五载光阴匆匆而过，截至2023 年8 月底，空客天津总装线已完成总装超过630 架A320 系列飞机。2023 年4 月，空客公司与天津保税区投资有限公司、中国航空工业集团有限公司签署新的合作协议，将在空客天津建设第二条生产线，拓展A320 系列飞机总装能力。新生产线预计于2025年年底投入运营。届时，空客在全球范围内会有共计10 条A320 系列飞机总装线，其中两条在中国天津、两条在法国图卢兹、两条在美国莫比尔、4 条在德国汉堡。空客公司声称，到2026 年全球月产将实现75 架A320 系列飞机的总目标。

西工大与莫斯科航空学院签署合作办学框架协议

9 月4 日，莫斯科航空学院与西北工业大学签署合作办学框架协议。根据协议，双方将在航空航天、电子等领域开展合作办学，联合培养高水平人才，进一步深化科技、教育、人文、产业转化等多领域、多层次交流合作，更好地助力两国经济社会的高质量发展。

赛峰飞机发动机公司贵阳生产基地新工厂投产

9 月1 日，赛峰飞机发动机公司宣布其于2006 年在贵阳高新技术产业开发区成立并于近期扩建的新工厂正式落成投产。新工厂面积更大，其生产能力也将提高一倍。赛峰飞机发动机公司投资3000 万美元打造的这一低碳新工厂，配备了诸多先进新设备，用于生产CFM56 和Leap 发动机的低压涡轮叶片、导向叶片和密封件。

国产ARJ21 飞抵新疆首个高高原机场

8 月30 日12 时10 分，一架国产ARJ21 支线飞机平稳降落在新疆首个高高原机场——塔什库尔干红其拉甫机场。此次演示飞行从喀什徕宁国际机场起飞，飞行时长为50 分钟左右，全方位展示了国产支线飞机在我国高原地区复杂地形的运行能力。本次演示飞行，充分验证了ARJ21 飞机在高高原机场环境下的起降能力，为未来开辟高原航线积累了经验。

我国规模最大光伏发电直接制绿氢项目全面建成投产

8 月30 日，中国石化宣布，我国规模最大的光伏发电直接制绿氢项目——新疆库车绿氢示范项目全面建成投产。据悉，该项目是国内首次规模化利用光伏发电直接制绿氢的项目，利用新疆地区丰富的太阳能资源发电直接制绿氢，电解水制氢能力为2 万吨/年、储氢能力为21 万标立方、输氢能力为2.8 万标立方/小时。

沈阳推进航空产业链深度融合 军地联合签约近25 亿元

8 月27 日，由沈阳市人民政府主办、沈阳航空产业集团有限公司等承办的以“圆梦空天 服务国防 军地携手 共创未来”为主题的沈阳航空产业(上海)推介会在上海举行。会上，沈阳航空航天城—航空装备集成交付与保障中心项目、沈阳航空航天城—精密制造中心项目、沈阳航空产业集团与国内知名金融机构举行了合作签约仪式，共有14 家企业参加签约，签约项目投资额约25 亿元。据了解，沈阳正在着力构建航空产业“双核一基地”空间布局和“4+2”产业体系，力争到2025 年，航空航天产业产值突破1200 亿元，培育产值10 亿元以上企业不少于10 家、规上工业企业不少于50 家、上市企业不少于3 家，沈飞、黎明等主机厂本地配套率不低于50%。

航空工业“枭龙”首飞20 周年

8 月25 日，“枭龙”飞机首飞20 周年。“枭龙”飞机，是我国与巴基斯坦合作研发制造、面向国际市场、针对21 世纪作战环境的一款跨代战机。“枭龙”的研制成功，意味着我国实现了从研制体系、管理体系到重大关键核心技术的突破与创新，实现了我国整机出口从二代机到三代机的重大跨越。

空客采购3000 吨中航油SAF 燃料

9 月8 日，空客与中国航空油料集团有限公司（CNAF）签署协议，将采购3000 吨可持续航空燃料（SAF）用于支持未来两年空客天津的运营需求，包括使用SAF 燃料交付和测试飞行。这是空客在中国采购的第三批SAF 燃料，采购量创下新高。截至今年8 月底，空客天津使用SAF 燃料共完成测试飞行24架次，交付飞行40 架次，交付客户来自中国和其他国家共11 家航空公司，累计减碳282.43 吨。空客的目标是到2030 年将SAF 燃料在公司运营中的使用比例逐步提升到至少30%。

顺丰航空货运航线完成转场鄂州花湖机场初步具备国内货运枢纽功能

9 月4 日，顺丰全国最大分拣中心转场鄂州的工作基本完成。届时，顺丰在鄂州机场国内货运航线将达42 条，每日起降货运航班将达84 架次。由于货运航班运行时间主要在夜间，湖北空管将形成“日护天河，夜守花湖”的管制模式。到9 月4 日，鄂州花湖机场分拣能力提升至杭州基地的11 倍，成为顺丰全国最大的货运中转枢纽。

2023 暑运东航国内航班量及国内旅客运输量均超2019 同期

9 月1 日，2023 年暑运收官。从7月1 日到8 月31 日，东航及旗下航司累计执行航班18.08 万班次，投入3064.96万个座位，累计服务2391 万人次旅客航空出行。国内暑运市场尤为呈现蓬勃活力，东航共执行国内航班16.73 万班次、运输旅客2171 万人次，较2019 年同期分别增长12.9%、7.83%。

国内首个高杆灯航班联动调光系统在白云机场投运

广州白云国际机场高杆灯航班联动调光系统经过两个月的试运行，于9 月正式投入运行。新系统各项技术指标均正常，运行状态良好，大幅降低机坪照明能耗。白云机场高杆灯系统改造共涉及场内178 座高杆灯，此次高杆灯航班联动调光系统将高杆灯控制系统与航班信息联动，达到了“智能+节能”的效果，在全国机场里尚属首例。综合一期LED 灯具改造项目，全场高杆灯年用电量将从789 万度降至237 万度，综合节电率可达到70%。

南方航机队规模突破900 架

8 月25 日，一架ARJ21 飞机降落在揭阳潮汕国际机场，正式入列成为南方航第900 架飞机，后续该飞机将由南方航汕头公司执管运营，也是南方航汕头公司迎来的第20 架飞机。南方航机队规模在1998 年首次突破100 架，2013 年突破500 架，2018 年达到800 架，如今已达到900 架。据了解，南航稳步扩展ARJ21 机队规模，目前主要在广州总部和汕头基地投放运行，放行可靠度达99.87%，处于行业领先。预计到2024 年，南航ARJ21 机型将达40 架。

商舟物流即将进入货运时代

8 月15 日上午，厦航的一架波音737-800（注册号B-5159）完成了最后一班客运航班任务，正式进厂交由广州飞机维修有限公司（GAMECO）进行客改货改装。据介绍，这架飞机将是商舟物流首架飞机，它将为商舟物流组建本土货运航司迈出坚实的一步。商舟物流是由厦门建发股份有限公司（50.1%控股）、厦门航空有限公司（37.9%）、福建纵腾网络有限公司（12%）于2021 年10 月共同投资设立的公司。商舟物流主要从事航空货邮运输以及综合物流业务，未来还计划申请成立货运航空公司，引进全货机运营。

幸福航空首航14 周年

8 月15 日，是幸福航空首航14 周年。2009 年8 月15 日，这家在人民大会堂举办成立仪式的航空公司使用“新舟”60 飞机顺利执行西安—延安航线，宣告首航成功。随后首批3 架 “新舟”60 飞机投入使用，幸福航空成为国内首家以国产飞机为主机型运营的航空公司。今年，幸福航空在7月创下公司自成立以来客运收入单月历史新高，同比提升34%。目前，幸福航空机队已拥有25 架“新舟”60 飞机和5 架波音737-800飞机，开设5 个过夜基地及外站，分别为西安、哈尔滨、克拉玛依、长沙及烟台。

顺丰航空将在温州布局一级航空枢纽

8 月8 日，温州机场飞机改装拆解基地和顺丰浙南区域航空分拨中心正式揭牌，顺丰长三角南翼临海空港创新供应链总部基地启动。顺丰航空表示，顺丰这两个项目是打造顺丰全国一级枢纽、促进温州制造升级、加速产业结构调整的重要布局，下一步将加快建设数字化智能化现代物流体系，大力发展航空货运能力，持续提升市场竞争力，为温州高质量发展作出更大贡献。其中，温州机场飞机改装拆解基地将为该地区提供飞机全生命周期处理服务，包括飞机拆解和零部件回收等，该设施将拥有两条拆解线，每年可处理6 架中大型飞机，并产生约3 亿元人民币（4200 万美元）的产值和3000 万元的收入。