内陆
- “出海口”通到“家门口”
——山东依托内陆港助力外向型经济发展
庄市薛城区的枣庄内陆港，一辆装满货物的列车正在驶离。内陆港运营负责人周学良告诉记者，班列装载的是当地企业生产的机械设备、轮胎等产品，运达青岛港后，再装船出口至欧洲。今年以来，场站内的工作人员一直在忙碌作业。地处内陆的枣庄市，企业出口的最大瓶颈就是物流不便。当地为此探索了“陆海联动、海铁直运”模式，通过建设内陆港，把“出海口”搬到了“家门口”。“2022年，枣庄内陆港运行良好，今年货运量继续高速增长。”周学良说，目前经由枣庄内陆港出口的货物，比往年同期增长了
大众投资指南 2023年7期2023-04-04
- 需求波动下多目标多周期内陆港动态布局优化
26)0 引 言内陆港作为连接内陆腹地与海港的重要纽带，为货主提供订舱、报关、报检等一站式服务。内陆港将腹地货物通过铁路运输集中运至海港，从而实现规模效益[1]。优化内陆港布局，有利于缓解海港吞吐压力，降低系统总成本，减少碳排放量，增强对货主的吸引力，提高内陆运输网络的效率。内陆港布局优化研究中，大多是关于内陆港的静态选址研究：张兆民[2]采用模糊C均值聚类算法研究内陆港选址。梁承姬等[3]分析了地理位置因素和经济因素，构建集合覆盖模型和模糊聚类模型来确定
上海海事大学学报 2022年4期2023-01-03
- 内陆港（Inland Port）国际研究进展与趋势
——基于国际SCI和SSCI期刊文献的分析
，对新时期中西部内陆地区的开发开放提出了新的要求。内陆港建设是中国和内陆地区对外开放的重要平台和举措（Wei et al.,2017）。中国广大中西部地区要实现与东部沿海地区、“一带一路”沿线国家（地区）贸易、物流互联互通，内陆港在其中的重要性凸显（Zhang et al.,2017;Wei et al.,2019）。全球化背景下，产业全球布局与区域转移给内陆地区带来巨大的物流需求（Li et al., 2014; Kuo et al.,2020;Wang
热带地理 2022年4期2022-04-18
- A journey through the Australian Outback 穿越澳大利亚内陆
一场穿越澳大利亚内陆的旅行。在2018年，他们的梦终于圆了……We got our flat tyre as we drove into the Mount Barnett Roadhouse on Western Australias Gibb River Road. Luckily， three kind guys changed our tyre， with serious warnings to get to the service station
疯狂英语·读写版 2022年4期2022-04-08
- 关于我国铁路内陆港发展策略的思考
0000)国外将内陆港称为Dry port 或Inland port，狭义上是指具备海港检验检疫和集装箱物流功能的多式联运节点，广义上是指与沿海港口协同运作的内陆型物流枢纽、内陆集装箱分拨中心[1]。内陆港已经成为沿海港口拓展内陆腹地货源、缓解港城矛盾的重要抓手。近些年欧美铁路集装箱海铁联运比例普遍在20%～30%，甚至更高，铁水联运比例均衡稳定，铁路内陆港在港口集装箱集疏运过程中发挥了巨大作用。而我国海港常年位居全球海港吞吐量前10 的有8 个，但海铁联
铁道货运 2022年12期2022-02-28
- 内陆港发展建设路径的相关研究
区都建设有港口，内陆港是其中之一，又被叫做“无水港”或者“国际陆港”，属于内陆的物流中心，承担着报关报检、签发提单等作用，其存在为当地的经济社会发展发挥了积极作用。考虑物流的要求，内陆港多数选择交通便利的城市，而且多具备经济中心地位。对内陆港的理解内陆港的概念内陆港指的是在内陆地区建设的，并设置有海关、商检、货代等分支机构的，同时支持报关报检、签发提单等作用，从本质上说属于集成的物流中心。部分进出口贸易可以经过内陆港办理通关手续，进入港口即属于入关，离开等
商业文化 2021年7期2021-06-04
- 集装箱港口新型内陆港体系运营模式探索*
发展集装箱近距离内陆港体系， 将穿城运输的2.4 万辆集装箱卡车部分采用由专用铁路替代的方案设想。 深圳市近距离内陆港体系是国内集装箱港口的首次尝试，是改善港城矛盾的重要抓手，将是港口行业高质量发展的创新性实践。1 新型内陆港体系与传统内陆港的区别内陆港是设在内陆经济中心城市铁路、公路交汇处，便于货物装卸、暂存的车站，是依照有关国内运输法规、 条约和惯例设立对外开放的国内商港。新型内陆港体系对既有集装箱进出口运作模式进行改变，布设的内陆港将作为集装箱港口大
铁道经济研究 2020年6期2020-12-14
- 需求及建设成本不确定下考虑失效的内陆港选址研究
026)0 引言内陆港的合理选址可有效增强腹地货流的吸引力、提升多式联运网络运营效率。在选址决策中，货运需求和内陆港建设成本是要考虑的关键因素，二者均具有不确定性。同时，受自然灾害、人为灾害等因素的影响，内陆港存在失效风险，失效一旦发生将导致选址网络发生改变，严重影响内陆港系统的响应能力。因此，需求和建设成本不确定及节点失效下的内陆港选址问题已引起学者们广泛关注。有关需求或建设成本不确定下内陆港选址问题研究，WEI等[1]利用网络层次法解决了内陆港选址中需
广西大学学报（自然科学版） 2020年3期2020-07-13
- 国际内陆港渐行渐近
需要一个载体——内陆港。于是，一个不沿江、不沿海的“旱码头”——国际内陆港概念便应运而生。2017年8月4日第一辆中欧班列开通，意味着原本没有港口功能的城市开始了逐梦“内陆港”的实践。同年底，济南明确提出打造国际内陆港的战略目标，计划在济南市区东北部的董家临空经济区-崔寨一带，打造一座承东启西、通达全球的内陆港;2018年，确定国际内陆港的规划布局。今年2月，济南市公布了国际内陆港核心区专项规划：构建“两核引领、两轴联动、多点共生”的空间结构，主导功能为口
走向世界 2020年12期2020-04-26
- 攻击速度最快的蛇
内陆太攀蛇，又名细鳞太攀蛇，以前叫内陆盾尖吻蛇，除此之外，还有诸如沙漠猛蛇，凶猛太攀蛇，大斑蛇等称谓，其实说的都是它。内陆太攀蛇主要分布在澳洲中部的维多利亚沙漠及其附近，它的体长比普通的太攀蛇略小一点，成蛇通常只有两米左右。它在受到惊吓时会将身子呈S状，看样子像是站立起来，继而对敌人发起攻击，它的袭击速度非常快，快到人无法看见就已经被它咬了好几口，它是世界上攻击速度最快的蛇，同時还深藏剧毒。内陆太攀蛇与眼镜王蛇这两种蛇都是本地区的王者霸主，毒性也都相当大，
文萃报·周五版 2020年10期2020-03-23
- Palabras claves de China
acao”.扩大内陆沿边开放La ampliación de la apertura del interior y las áreas fronterizasLa apertura de China se inició en el litoral y fue avanzando gradualmente de este a oeste. Después del XVIII Congreso Nacional del PCCh, a pesar de un
今日中国·西班牙文版 2020年12期2020-01-03
- 欧洲内陆水路首艘LNG加注船在鹿特丹运作
殼牌公司称，欧洲内陆水路首艘液化天然气（LNG）加注船已开展首次加油作业，为在荷兰鹿特丹的“Containerships Polar”号和“Containerships Nord”号集装箱船提供燃料。“LNG London”号加油船主要在阿姆斯特丹、鹿特丹和安特卫普港口开展加注业务。“LNG London”号船在鹿特丹的Gate码头装载LNG。一种创新的传送系统能够将LNG交付海上的船舶、内陆驳船和陆上转运码头。需要时，限制的空气通风允许驳船经过内陆水路航
航海 2019年4期2019-08-30
- Keywords to Understand China中国关键词
擴大内陆沿边开放中国的对外开放从沿海起步，由东向西渐次推进。党的十八大以来，内陆和沿边地区开放取得长足发展，但总体上还是对外开放的洼地。有鉴于此，2013年11月，《中共中央关于全面深化改革若干重大问题的决定》提出，扩大内陆沿边开放。其主要内容是：抓住全球产业重新布局机遇，推动内陆贸易、投资、技术创新协调发展。创新加工贸易模式，形成有利于推动内陆产业集群发展的体制机制。支持内陆城市增开国际客货运航线，发展多式联运，形成横贯东中西、联结南北方的对外经济走廊。
中国东盟报道 2019年7期2019-08-27
- 内陆核电发展基本问题的浅层分析及其研究
摘 要】分析我国内陆核电站发展面临的主要问题，并结合国内外核电站建设经验，从内陆核电厂选址、核废燃料处理、水资源安全等方面进行浅层分析及其研究。内陆核电站建设是我国未来解决内陆能源紧缺的一种重要途径，但是面临的问题多且棘手，对于这些问题要做到具体问题具体分析，从而根据我国实际的地理环境、人文环境、技术力量、监管制度等具体情况，制定我国内陆核电发展的方案。【Abstract】This paper analyzes the main problems in t
中小企业管理与科技·中旬刊 2018年8期2018-11-12
- 内陆自贸试验区的产业发展导向
盛毅摘要：内陆自贸试验区在产业发展上，更重视制造业的发展，与沿海试验区注重服务业发展形成鲜明对照。之所以出现这种情况，一方面由于内陆各地对制造业需求更加迫切，另一方面也与服务业“走出去”能力相对较弱有关。而从试验区的制度创新看，试验中受益更大的应当为服务业。尽管存在一些问题，内陆试验区还是应当将服务业的发展放在首位，同时在试验中，尽可能选择对先进制造业发展影响大的环节，加大创新力度，助力制造业发展。关键词>>内陆 试验区 产业导向内陆自贸试验区（以下简称试
一带一路报道 2018年2期2018-09-10
- 打造河南内陆开放高地研究
过梳理和深入剖析内陆开放型经济和其涉及的主要理论基础，把内陆开放高地发展的理论与实践相结合，综合河南现阶段内陆开放高地发展的现状，具体针对河南内陆开放高地发展所面临的挑战进行剖析，对发展内陆开放高地的策略进行探索，并在此基础上，提出了未来河南内陆开放高地建设的对策。关键词：内陆；河南；开放高地随着我国“一带一路”和“长江经济带”政策的提出和国家战略的全面实施，中西部地区迎来了发展的良好机遇，地处中原之地的河南也成为开放前沿。如何把握国家重大战略方向，构建内
当代旅游 2018年8期2018-02-19
- 新形势下河北省沿海港口与内陆港联动发展研究
河北省沿海港口与内陆港联动发展研究王艳欣（河北省水运工程规划设计院，天津 300074）本文通过对河北省沿海港口发展概况及内陆港现状进行论述，对河北省沿海港口内陆港进行了布局、定点，最后提出了沿海港口与内陆港的联动方案。沿海港口；内陆港；联动发展；集装箱；布局习近平总书记“一带一路”的战略构想，给河北省加快综合运输体系和沿海港口与内陆港联动发展带来了难得的历史性机遇；西部大开发“十二五”规划关于新一轮西部大开发的部署提出：坚持把深入实施西部大开发战略放在区
中国水运 2017年12期2018-01-04
- 沿海港口施工技术在内陆水库渔港中的应用
要：本文以某地内陆水库新建渔港施工为例，以沿海水运施工技术为基础，结合当地施工环境和特点，阐述沿海水运靠船结构形式应用于内陆水库渔港时的施工工艺。关键词：沿海；内陆；水库渔港；施工技术；应用中图分类号：U655 文献标识码：A 文章编号：1006—7973（2017）11-0069-02《全国渔业发展第十三个五年规划》中指出渔业基础设施薄弱，安全隐患难以消除，渔业安全监管任重道远。渔船老破小，渔港旧差少，渔业保险制度建设滞后，渔业安全保障能力仍显不足。为
中国水运 2017年11期2017-12-19
- “一带一路”战略下我国内陆港与沿海港口的联动发展
的提出和落实，给内陆港和海口港的联动发展赋予了更深层次的意义，同时，也为二者的联动发展带来了新的发展机遇。相应的，就一带一路战略背景下，如何确保内陆港和沿海港真正的实现联动发展，促进二者赢得更多的经济效益和社会效益也就成为了需要行业工作人员重点考虑的问题之一了。本文的研究旨在，在一带一路的战略背景下提高内陆港和沿海港联动发展的有效性，结合理论分析和实践研究相结合的研究方式，分析了内陆港的实际建设情况，并从多方面着手，提出了几点促进内陆港和沿海港实现联动发展
今日财富 2017年22期2017-10-19
- 内陆核电发展形势分析
◎刘自结内陆核电发展形势分析◎刘自结我国核电事业向内陆发展是历史的必然选择，本文结合国内外内陆核电站建设现状，深入分析了我国内陆核电建设中存在的问题，指出了国内内陆核电建设的关键。文章强调，内陆核电事业发展要避免盲目建设，必须根据电网结构和当地环境评估内陆核电站建设的价值。本文未来内陆核电的发展提供了一定的参考。核电作为清洁、高效能源，受到越来越多的青睐。在世界范围内，大部分的核电机组都建在内陆，比如美国和法国。在我国，沿海地区适宜建设核电站的资源有限，沿
环球市场信息导报 2016年25期2016-12-29
- 从香港恐怖片看中国内陆形象的演变
年代的传统化中国内陆形象;（二）九十年代的落后化中国内陆形象;（三）新世纪的现代化中国内陆形象。香港恐怖片之所以会在不同时期里出现不同的中国大陆形象，是因为受到了当时社会环境的诸多影响。关键词： 香港 内陆 恐怖片 中国形象 跨文化作为一个具有特定历史意义的时间刻度，“九七”之于香港社会和香港电影的重要性不言而喻。自《中英联合声明》签订以来，香港恐怖片便开始认真思考自己与祖国大陆的关系，开始有意识地利用恐怖片这一类型的影片表现自己对那片
文教资料 2016年19期2016-11-07
- 我国内陆核电站五个问题的研究
1001)我国内陆核电站五个问题的研究陈杰1，周涛1，周蓝宇2(1．华北电力大学 核科学与工程学院，北京 102206；2．南华大学 核科学技术学院，湖南 衡阳 421001)摘要：通过对我国内陆核电站面临主要问题进行分析，结合国内外核电站建设实际情况，从内陆核电厂选址、核废燃料处理、辐射剂量、安全监管及核电站服役周期等方面研究。内陆核电站建设是未来解决内陆能源紧缺的一种途径，但是面临着核废料处理困难、反应堆服役周期长短及人口密度大等问题，切不可照抄照搬
华北电力大学学报（社会科学版） 2016年2期2016-06-02
- 内陆核电站的环境风险及控制相关分析
陈海龙[摘要]内陆核电站建设是未来解决内陆能源紧缺的一种途径，但是内陆核电站对于环境的影响不可忽视，文章主要分析了内陆核电站的环境风险及控制措施，以供参考。[关键词]内陆；核电站；环境风险核电作为清洁、高效能源，受到越来越多的青睐。在世界范围内，大部分的核电机组都建在内陆，比如美国和法国。在我国，沿海地区适宜建设核电站的资源有限，沿海核电装机容量远远不足以支撑我国核电事业的发展。因此，核电建设向我国内陆发展势必成为我国核电事业发展的必然趋势。然而，核电发
中国房地产业·下旬 2016年9期2016-05-30
- 内陆报关与国际货运专业校企合作模式思考*
9)【管理科学】内陆报关与国际货运专业校企合作模式思考*刘超(陕西工商职业学院 工商管理系，陕西西安710119)[摘要]随着我国对外贸易额和各类进出口企业业务量的迅速增长，催生了报关企业的快速发展和不断壮大，也对报关从业者提出了更高的要求。报关与国际货运专业是培育报关专业人才的摇篮，校企合作办学是高等职业教育的典型办学模式，是实现高等职业教育人才培养模式的有效手段。因此，如何做好报关与国际货运专业校企合作办学模式的研究工作就显得尤为重要。本文笔者针对内陆
陕西开放大学学报 2016年2期2016-04-03
- 内陆渔船“三证合一”改革全面推进
内陆渔船“三证合一”改革全面推进本刊讯为贯彻落实中央推进简政放权、放管结合、优化服务、转变政府职能有关精神，切实规范渔船管理、提高管理水平、方便渔民群众，自2016年1月1日起，农业部全面推进内陆渔船“三证合一”改革，同步启用全国内陆渔船动态管理系统换发内陆渔船“三证合一”证书。截至6月底，已有181861艘渔船完成数据清理并导入了全国渔船数据库，114419艘渔船换发了“三证合一”证书，分别占内陆机动渔船总数的50.8%、32%。我国内陆渔船数量大，多为
中国水产 2016年8期2016-03-28
- 商业和投资论坛为内陆发展中国家贡献企业解决方案
间团体的代表围绕内陆发展中国家（LLDCs）面临的独特挑战，分享了私营部门的最佳实践和合作。由联合国最不发达国家、内陆发展中国家和小岛屿发展中国家高级代表办公室、联合国全球契约和国际商会（ICC）共同举办的论坛是在第二届联合国内陆发展中国家会议期间举行的。90多个国家的1000多名代表参加了以“连接内陆国家的全球机遇”为主题的第二届联合国内陆发展中国家会议。商业和投资论坛与会者探讨了内陆发展中国家在基础设施、良好治理、可持续的增长和资本获取方面的挑战和机遇
WTO经济导刊 2014年12期2016-03-22
- 阻碍在经验不足和百姓认知度
要阻碍体现在建设内陆核电经验不足与百姓认知上面。考虑到目前中国还没有内陆建设核电站的经验，且老百姓亦需要有一个接受的过程，在经验成熟与核电安全方面知识普及并被百姓接受后，国家还是更应该考虑逐步往内陆发展核电。知乎网友“丁舒”评2016年4月号《内陆核电与沿海核电有何不同》
环境与生活 2016年5期2016-03-12
- 内陆开放 宁夏方略
内陆开放 宁夏方略在中国内陆地区新一轮大开发大开放的热潮里，宁夏,这个不沿边、不靠海的内陆省区，凭借着“内陆开放型经济试验区”以及先行先试的勇气和魄力，描绘出了一幅内陆开放型经济发展的蓝图。并日渐成为阿拉伯国家“向东看”，中国内陆地区“向西开放”的“桥头堡”，站在了世界面前
新商务周刊 2015年5期2015-01-02
- 培育开放型服务业发展新优势的重点领域探讨
部沿海发达地区较内陆地区具有明显优势。河南作为内陆经济大省，其服务业的发展相对经济总量存在明显的滞后性。服务业的落后使河南开放型服务业的整体发展受到很大制约。本文以河南为例，阐述了河南开放型服务业发展现状与特点，在分析河南开放型服务业发展的比较优势和竞争优势的基础上，结合内陆地区对外开放的特点，探索提出了河南发展开放型服务业、培育新竞争优势的重点领域。关键词：内陆；开放型服务业；竞争优势中图分类号：F125 文献标识码：A文章编号：1005-913X（20
北方经贸 2014年8期2014-09-21
- 内陆发达国家对外贸易特征与启示
和国家越来越重视内陆地区开放型经济体系建设，特别是“推进丝绸之路经济带、海上丝绸之路建设”被写入十八届三中全会《中共中央关于全面深化改革若干重大问题的决定》之后，更为内陆地区扩大开放提供了重大机遇，开启了内陆开放的时代大幕。在此背景下，内陆地区的开放型经济特别是对外贸易发展亟待突破，本文将在充分研究内陆发达国家对外贸易的基础上，提出对中国内陆地区对外贸易发展的借鉴意义。一、内陆发达国家基本情况介绍(一)全球共9个内陆发达国家内陆发达国家是指既是内陆国家、又
国际贸易 2014年12期2014-09-14
- 浅谈中国内陆港发展
——以石家庄内陆港为例
/孙雯静浅谈中国内陆港发展 ——以石家庄内陆港为例文/孙雯静自从“dry port”这个词转入中国，中国的港口和地方政府就如同得到了治病良方一样，迅速组织，建立“dry port”。我国将这个词译为内陆港（又称无水港），一向倡导要向西方学习的中国，当然也会效仿西方，但这种模仿有点“只知其外不知其内”的感觉。本文将结合欧洲内陆港发展的状况，探讨中国内陆港现状和将来。内陆港；联运方式；石家庄近年来，随着经济全球化、跨国公司的日益壮大，现代企业越来越多实施全球化
中国储运 2014年1期2014-02-04
- 内陆核电发展阵痛
本刊记者 张利娟内陆核电发展阵痛本刊记者 张利娟在当前我国下大力气防治雾霾、调整能源结构的背景下，内陆核电发展看似也将和沿海地区核电一样迎来新的转机，但不可忽视的是内陆核电发展屡屡受阻已是常态。4月，一则关于“国内首个内陆核电项目桃花江核电站筹备开工”的消息一经传出，就引起了社会的强烈反应。尽管消息被桃花江核电公司迅速否认，但内陆核电发展再次成为舆论关注的焦点，同时，内陆核电躁动难耐的现状也再次暴露无遗。日本福岛核电站发生事故后，中国暂停了所有内陆核电站建
中国报道 2014年5期2014-01-31
- “E贸易”对内陆外贸经济的影响
经济增长点，对于内陆经济发展来说，它具有拉动本地经济发展，建立以电子商务为核心的全球供应链物流服务体系，带动了高端制造业、服务业集聚发展，促进区域联动互动发展，推进电子商务模式创新，建立全球产品交易展示中心和国内进出口货物集散中心。关键词：E贸易；内陆；外贸经济据统计，仅2011年全球网络购物额交易就超过9000亿美元，其中跨境贸易平均年增长率2～4倍。跨境电子商务将成为未来国际贸易的主导形式。2012年9月，国家从30个电子商务示范城市中甄选出郑州、杭州
卷宗 2013年9期2013-10-21
- 基于DEA的天津港内陆港群与区域经济关系研究
于DEA的天津港内陆港群与区域经济关系研究吕 靖*,常 征(大连海事大学交通运输管理学院,辽宁大连116026)为定量衡量天津港构建的内陆港群与区域经济的关系,在分析二者协调发展机理的基础上,选取相应指标,构建基于DEA的评价模型.内陆港和城市经济发展有效性的评价结果显示,北京的内陆港与城市的发展均有效,包头、石家庄、德州属于城市经济有效、内陆港发展无效,惠农内陆港有效、城市经济无效,侯马的内陆港与城市经济的发展均无效,表明天津港的内陆港发展程度不同,腹地
交通运输系统工程与信息 2013年4期2013-08-02