浅议铁路企业安全生产中设立安全心理疏导员的构想初探

左鹏

(西安西站，陕西 西安 710082)

1 铁路企业安全生产与职工心理疏导的不适应表现

1.1 安全管理固有观念与人文关怀理念的不适应

铁路企业对安全生产的重视程度远远超过了同类交通运输行业，每名从业者从入路开始，接触到的第一课就是安全生产教育。铁路企业内部的“安全第一”、“安全就是一切，一切为了安全”等各种强化安全生产的口号得到广泛的宣传，充分体现了各级管理者对安全生产的重视。根深蒂固的安全意识造成了安全生产中各级管理者将安全生产放在了重中之重，无法取代的地位。各种管理理念首先要服从和服务于安全，一切围绕着安全。当安全和效益，安全和生产发生冲突的时候，一切为安全让路。这就造成了心理疏导和人文关怀理念与安全唯一理念的冲突和不适应。

1.2 安全管理手段创新与心理机制疏导的不适应

铁路安全生产中管理手段不断的创新，各种高科技设备，甚至是防盗保安设备也被不断的引入安全生产中来。管理的越来越细，考核的越来越严，伴随而来的职工心理压力也越来越大。目前，铁路企业的心理疏导机制还远远跟不上安全管理形势发展的要求，各级管理部门对职工的心理思想层面还未引起足够的重视，日常的宣传解释和心理引导不到位，容易造成上级部门出台的一系列重大政策和制度得不到基层职工完全的理解和支持，出现了不少抵触情绪和不和谐的声音。少数铁路职工在互联网上不负责任的谩骂和发帖，无中生有的传播谣言等心理过激反应，实际上就是一种心理亚健康的病态反应，需要各级管理部门在日常安全管理中高度重视，积极稳妥地采取有效的心理疏导。

1.3 安全考核结果与违章原因心理分析的不适应

铁路安全生产中对安全结果效应的追求导致各级管理者往往将安全的“结果”放大到了一个重要的位置，只要结果，不问过程，导致很多单位安全管理中只注重考核违章，只注意了对违章的考核和纠正。但是，对为什么发生违章，违章产生的深层次的原因分析，尤其是心理层面上的分析几乎没有，甚至根本没有涉足。安全管理中只考核、不分析或者只纠违、不疏导的现象比比皆是。造成部分单位在安全管理中陷入了一种“违章—纠违—再违章—再纠违”的怪圈子。

2 设立安全心理疏导员的可行性分析

2.1 安全心理疏导员的机构体系

新形势下，铁路安全生产中建立安全心理疏导机制势在必行，通过建立健全铁道部、铁路局、站段、车间(中间站)、班组五级管理体系是应对“高铁时代”安全生产的有力武器。具体为在铁道部设立专门的职工安全心理机构，铁路局设立安全心理科，站段设立专职安全心理疏导员，车间(中间站)、班组设立兼职的安全心理疏导员。通过选拔和培养具有一定心理学知识和专业技能的人员和有针对性的从大专院校招收心理学专业的毕业生充实到基层一线进行锻炼和体验，自上而下的构建一支专兼职的心理疏导员队伍，保证职工安全心理疏导工作的顺利开展。

2.2 安全心理疏导员的岗位职责

安全心理疏导员要综合运用心理学的知识，结合安全生产的实际情况，积极为职工开展心理减压，发挥思想政治工作的优势，消除职工思想动态中不稳定、情绪激动等症状对铁路安全生产带来的负面影响和各种不安全隐患，将各种隐患消灭在萌芽状态。具体为每名安全心理疏导员每月下现场不得少于15个工作日，心理疏导职工不得少于20人次，参加班组座谈会、小组学习会不得少于10场次，每季度撰写专门的安全心理疏导调研报告1份，根据调研掌握的问题提出针对性的解决措施和方案，直接提供给各个层级的安全管理机构和领导作为安全管理的重要参考依据，从心理层面上减少违章的发生，消除违章发生的心理原因。

2.3 安全心理疏导员的技能素质

安全心理疏导员需要具备专门的心理学知识和一定的专业技能，能够熟练运用心理学的专业知识和必要的心理学测量工具、表格对职工进行日常的心理疏导和心理减压的专业技术人员。在目前站段尚未配备专职心理疏导员的现实下，通过大力选拔培养具备心理学专业技术知识和素养的初级、中级专业政工人员担任兼职心理疏导员是完全可行的，有条件的站段可以设立心理咨询师，专兼职心理疏导人员每年接受不少于10天的心理学专职脱产学习，保证他们的专业技术知识紧跟时代发展的需要。

2.4 心理疏导员工作的方式方法

心理疏导员作为安全生产中职工与管理者的桥梁和纽带，起着承上启下、上下互通的重要作用。因此，要明确心理疏导员工作的方式方法，心理疏导员主要通过班前心理辅导、班中心理交流、班后心理疏导对职工进行针对性的心理疏导，强化对重点人员的心理干预和心理跟踪。在日常工作方法中要充分利用现代化的工具和手段，建立健全现代化的心理疏导平台体系，具体为通过互联网上开通博客、建立专用电子邮箱、BBS留言板、建立小型心理网站、开设心理疏导热线等各种形式多管齐下，在以人文本、充分尊重和保障职工个人隐私的前提下，最大限度地为职工做好心理疏导工作，把心理疏导平台建设成为沟通企业和职工相互之间情感交流、消除误解、增进友谊、共享和谐的重要载体。

3 设立心理疏导员的重要意义

3.1 设立心理疏导员是以人为本，体现人文关怀和心理疏导的实际需要

以人为本，加强对职工的人文关怀和心理疏导不仅仅是党的十七大的要求，更是构建和谐社会的实际需要。对职工的人文关怀和心理疏导直接体现了尊重人、理解人、关心人的要求，是社会进步的直接反映。企业的健康发展离不开全体干部职工辛勤汗水和劳作，离不开和谐良好的企业文化的熏陶，离不开核心价值观的养成和遵守。因此，构建符合铁路企业精神的，融合铁路企业行业特点的心理疏导体系是构建和谐社会、和谐企业的本质要求和实际需要。

3.2 设立心理疏导员是“高铁时代”铁路安全生产的实际需要

企业安全生产中最宝贵的因素是人，人是决定社会生产力的最终决定因素。再先进的生产设备和安全管理制度，必须靠人来操作和生产，靠人来不折不扣的执行和贯彻落实，“高铁时代”更是如此。职工的心理郁积和心理亚健康往往会造成工作中注意力下降、工作提不起兴趣、缺乏工作积极性、精神萎靡等各种不良心理反映，直接影响到安全生产，影响到工作的绩效和质量。因此，对职工进行心理疏导是“高铁时代”铁路安全生产的实际需要。

3.3 设立心理疏导员是铁路企业思想政治工作转型的实际需要

当前，全社会都在强调对职工的人文关怀和心理疏导，各行各业都在积极探索符合各自行业特点的人文关怀和心理疏导的方式方法，思想政治工作是我们党一贯的优良传统和攻坚克难无往不胜的法宝。新形势下，铁路企业的思想政治工作早已不再是简单的说教和宣讲，而是要融合心理学、管理学、哲学、社会学、法学等多学科、综合性、专业性于一体的全方位、立体式的新型思想政治工作，各种新的管理理念和方式方法在为铁路企业思想政治工作带来新鲜血液的同时，进一步激发了思想政治工作的活力，起到吸引职工、凝聚人心的作用，使企业思想政治工作随着安全管理和社会发展而转变，与时俱进永葆活力。

4 心理疏导工作中需要注意的问题

铁路企业的心理疏导工作是一个全新的课题，尚处于一个探索发展和曲折前进的过程，心理疏导工作中要密切注意出现的问题和动向，认真的加以研究解决，确保心理疏导工作的健康发展。

4.1 心理疏导工作是心理疏导而不是心理发泄

要正确区分心理疏导和心理发泄，铁路企业专兼职心理疏导人员要通过科学的心理学知识和专业技巧，积极引导职工采取各种科学的心理减压和心理舒缓的措施，逐步消除心理压力和心理障碍，防止少数职工在心理疏导过程中，在互联网上不负责任的发帖谩骂、对他人进行人身攻击、传播各种黄色、颓废内容短信等各种不健康的心理发泄行为，从而为心理疏导工作提供健康的环境。

4.2 心理疏导工作是严肃话题不是玩笑游戏

铁路企业的心理疏导工作是一个全新的课题，需要干部职工逐步的认识和接受，企业各级管理部门必要高度重视心理疏导工作，充分认识到心理疏导工作是事关安全生产的大事。心理疏导工作是一个非常严肃和科学话题，进行心理疏导的职工绝不是“脑子有问题”，更不是什么“精神病”。因此，通过自上而下的宣教，为心理疏导工作营造一个良好的舆论氛围，提供必要的思想保障。

4.3 心理疏导工作是科学不是封建迷信

心理疏导工作是利用心理学的专业技术知识和必要的器材测量工具为职工进行科学合理的心理疏导和心理问题的矫治，心理疏导人员在某种意义上来说完全等同于医生，是企业内部履行部分“心理医生”职责的专业技术人员。因此，心理疏导工作是科学的、健康的、合情合理的、合法必需的，是安全生产发展过程中的一个必要的管理程序和操作流程，而不是封建迷信，更不是什么算命的、骗人的。要逐步打消职工对心理疏导工作的偏见和看法，主动接受、积极配合，共同营造一个健康和谐的良好氛围。

5 结束语

铁路企业安全管理中不可避免的要面对少数职工的心理不适应，以及由此引发的焦躁、恐惧、抑郁、疲倦、麻木等各种心理亚健康症状和心理问题。因此，通过建立科学合理的心理疏导机制，对职工进行科学有序的心理疏导和引导，积极的消除各种心理问题对安全生产的负面影响和安全隐患，从而为企业安全生产提供有利的思想保障和精神动力支持，团结和凝聚全体干部职工积极投身到“高铁时代”铁路安全生产中去，建设一个更加科学和谐的现代化世界一流铁路。