浅谈Excel电子表格在工程中的应用

程小春

浙江广厦建设职业技术学院

浅谈Excel电子表格在工程中的应用

程小春

浙江广厦建设职业技术学院

随着办公自动化的推行，Excel电子表格在建筑工程管理中有着广泛的应用。本文分别从工程量统计、测量、实验室工作等方面讲述Excel电子表格在建筑工程中的应用。

Excel电子表格；工程；应用

Excel电子表格具有处理数据功能强大、易学易用、操作方便等优点，所以在日常工作中得到了广泛的应用，下面将Excel电子表格在工程中的常见应用加以归纳总结。

1、在工程量统计工作中的运用

在建筑工程中，无论是投标报价还是施工前工程量清单核查都需要“进行工程量统计，这是一项繁琐而需细致的工作，三维工程量计算软件不能满足所有需求，手工计算工作量大而且容易出错，这时利用Excel电子表格的计算和汇总功能能大大提高工程量统计工作的效率。

在工程量统计中，钢筋量的计算是所有统计工作中最主要也是最繁琐的部分。下面谈一下如何用Excel电子表进行钢筋工程量的计算和统计。

首先要以某建筑工程项目为单位创建一个工作薄，然后根据建筑的分部分项设计一系列工作表，并以相应分部分项名称对工作表进行命名。

第二步，在每个工作表中计算每个分部分项的钢筋工程量。

现在图纸上一般会给出每种钢筋的根数和长度，我们可以直接根据图纸提供的钢筋表，将钢筋编号、直径、每根长度、根数输入到表格中，再利用Excel的乘积功能把每根钢筋总长自动计算出来，如表1，选中E1单元格输入“=C1*D1”，“C1”、“D1”可以输入，也可以在E1单元格中输入“=”后，利用鼠标单击C1单元格，再输入“*”后单击D1单元格完成公式的输入。

表1 XX工程32#墩墩身钢筋数量表

单位重为每米钢筋的重量，φ10的单位重为0．617kg/mm，所以每种钢筋的单位重我们可以采用“=0．617*钢筋直径*钢筋直径/100”计算，此时钢筋直径按“mm”单位取值，计算结果单位即为kg/m，但此时算出的结果与规范规定略有偏差。另外一种方法是按规范规定单位重输入，但每个输入工作量大而且容易输错，此时可以利用Sumif函数快速输入。Sumif函数为条件求和函数，可以将某个范围中内满足某个条件的数值进行求和，同理，可以运用到此处查找某个范围内满足所需条件的数值。Sumif（range，criteria，sum_range）中，range代表可能满足所需要求的范围，criteria代表所需满足的条件，sum_range代表range所对应的数值范围。在此处可先在所在表格中空余部位或单独建立以“单位重”命名的表格中按规范建立每种直径钢筋单位重的表格，如表2。然后在需要输入单位重的单元格内输入Sumif公式，如表1中F1单元格中输入“=SUMIF(单位重!B2：L2，B3，单位重!B3：L3)”，然后选中公式中的“单位重!B2：L2”再按快捷键F4键，将对范围的相对引用变成绝对应用“单位重!$B$2：$L$2”，对“单位重!B3：L3”做同样操作，此时公式显示为公式“=SUMIF(单位重!$B$2：$L$2，B3，单位重!$B$3：$L$3)”，按回车键完成F1单元格结果输出后，再将鼠标移到F1单元格右下角，光标变成黑色实心加号时长按鼠标左键下拉填充到F列其他单元格即可。在运用Excel电子表格中下拉填充或双击自动填充时一定要注意F4的灵活运用，否则所引用的范围在下拉填充时就会发生变化，计算结果可能就不正确。

表2 钢筋单位重

每种钢筋重量=总长*单位重，公式的输入参照前面总长的计算方法，在此不再赘述。

第三步，对计算完成的每种钢筋数量进行合计，还可以利用sumif函数对每种直径对应的钢筋总重进行合计。计算方法同上不赘述。

最后，对所有分部分项的数量进行求和汇总即可。

在工程量核查时，有时候需要将计算公式与结果同时显示，这是可以利用evaluate函数，但evaluate函数只用于宏表中，对以文字表示的一个公式或表达式求值，并返回结果。

假设在C 1单元格内输入没有等号的公式“0．5*0．4*3．6+0．4*2*3．6”，而需要将计算结果显示在D1单元格中，那我们先选中D1单元格，然后打开“插入”菜单选择“名称”命令中的“定义”子命令，出现“定义名称”对话框（快捷键为Ctrl+F3）。然后在对话框的“在当前工作表中的名称”输入栏中输入定义的名称“zhnt”(随便输入，但注意不要和其他的定义名称出现重复)，在对话框下方的“引用位置”编辑栏中输入“=EVALUATE(Sheet1!C1)”，单击[确认]按钮退出，再在 D1中输入“=zhnt”即可得出C1单元格中公式的答案。

2、在测量工作中的运用

测量工作中水准测量成果包含大量数字，整理起来相对较难，需要大量的人工计算，而Excel电子表格的函数运用功能可以满足该工作的需要，相对人工计算而言具有准确率高，速度快等优点。下面以闭合水准线路为例讲述Excel电子表格在测量中的运用。

第一步，在表格中A列单元格中输入已知的点号，B列单元格中输入测站数，C列单元格中输入观测得出的实测高差值，并在辅助计算后表格中输入计算所需的公式，后面的单元格内利用返回数的平方根函数SQRT对总测站数n求平方根，利用乘积函数得等外水准路线高差闭合差容许值利用除法公式得数值，再利用IF条件函数判断是否小于，如果满足条件则在后面的单元格内显示数字1，不满足条件显示数字0，即D13单元格中输入公式“=IF(ABS(C10)

第三步，通过求和公式对实测高差值与改正数进行求和，即在F2单元格中输入“=C2+E2”可算得改正后高差值，所有改正后高差值算出后再求和应等于0。

最后，由上一相邻已知点高程与改正后高差求和即可算得每个未知点的高程，且在闭合线路中，最终可根据算得的未知点高程算出已知点高程，若和已知数据相同，则表示计算正确。

在本例中Excel电子表格中所用函数相对简单，但实际工程中需要计算的水准路线有很多，我们可以利用做好的一个表格，更改已知数据，即可得到我们所需要的结果，因此依旧可以大量节省人工计算时间以及提高计算准确率。

工程测量中除了水准测量计算外，导线网简易平差计算、场地土方、角度测设等工作数据的处理同样要需要利用Excel电子表格进行计算，因此Excel电子表格已成为现代测量人员必须掌握的工具性软件之一。

3、在实验室工作中的运用

Excel电子表格除具有强大的数据处理功能外，还能将数据转换成图表，如柱形图、饼图、折线图等，每种图形都有自己的作用，柱形图可以将多组数据进行比较，饼图可以使多组数据的比例分配的多少变得一目了然，折线图则可反应数据的走向趋势，总的来说，无论哪种图形都能使数据更加直观、形象。

混凝土拌制前要对混合料进行组成设计，其设计方法主要有数解法和图解法两大类，所谓图解法即利用图形进行比较分析而调整配合比等的方法。通过筛析实验混合料中各种材料的通过百分率，再根据公式算出砂、石颗粒级配和规范要求的颗粒级配中值（即最优颗粒级配）。此时，利用Excel电子表插入两条平滑直线图，一条为实际颗粒级配曲线，另一条为颗粒级配中值曲线，这样两条曲线的差别大小一览无余。然后再根据调整各种直径大小的砂、石用量百分比即可得到接近符合规范要求的隔离级配曲线。

利用图表调整混合料颗粒级配不仅可以更加直观，形象，更重要的是可以避免大量的试算工作，节约时间，提高准确率

4、在其他工作中的运用

工程专项方案中常常会涉及到安全验算，如脚手架、模板安全验算等，这些计算最好利用相应的计算软件，但当项目没计算软件或施工条件与计算软件不符时，我们可以利Excel电子表格进行计算，其内部提供函数基本可以满足整个计算过程的需求，需要查表的数据可以利用IF嵌套公式，也可以利用Excel电子表格的自定义函数功能，其方法类似与前文提到的“计算公式与结果同时显示”时的方法，但此时不再用Evaluate函数，而需要一定的VB编程的知识进行编程。利用Excel电子表格进行安全验算可以避免手工计算，可以减少了重复计算，大大提高了工作效率。

工程项目一般都会开展QC小组活动，此时Excel电子表格又可以大大发挥其图表的作用，可以利用图表对QC小组的数据进行比较、分析，使活动效果更加直观。

Excel电子表格除了能在上述工作中进行运用外，还在投标报价、进度管理、成本管理等多方面有着广泛运用，同时，它具有简单易学、计算方便、减少计算错误率等优点，所以工程管理人员应该好好学习Excel电子表格相关知识，最大程度地对其利用。

4.2 下导轨组件

下导轨组件含支座、下导柱和下摆臂组件（10），导柱为不锈钢园管，两端通过支座安装在裙板上，下摆臂由铝型材加工制造，内孔两端装有IGUS滑动膜，可绕导柱转动或沿导柱轴线移动。

4.3 门板组件

门板组件含门板、锁闭装置、防护罩、胶条和标识等，门板采用6mm铝板模压成型，锁闭装置为曲柄连杆插销式锁，扭簧过死点保护，防止在振动下条件下锁舌脱离锁钩，胶条的作用是减小门板关闭是对裙板的撞击（图6）。

5.计算

康尼公司利用ANSYS有限元分析软件对门板强度进行了计算。工况条件是模拟列车在高速行驶下车体两侧所承受的风压6000Pa，载荷性质为门板外表面垂直均布载荷，门板中部最大变形为0．206mm，门板最大应力水平为21．3MPa，门板材料为铝合金，屈服强度110Mpa，安全系数为S=110/21．3=5．16，根据国际铁路联盟规程《客车车体及其构件的载荷》UIC566-90-3，3．2．1节安全系数5．16>1．1，即能够满足强度要求。

6.试验

2010年10月，康尼公司对CRH3-380项目排污口门进行振动和冲击试验。振动试验是在3个互相垂直方向上进行，按照IEC61373-1999规定的试验等级和频率范围和试验参数，每个方向分别试验5h，总共进行15h的试验，在每个方向试验后，门系统进行5次开关门循环，检查门系统的机械结构的完好性；冲击试验也是按IEC61373-1999规定的试验条件，对门系统施加18次冲击（3个正交平面上正向和反向各3次），每次持续时间为30ms，试验结束后，检查门系统的机械结构的完好性。试验结果显示：外观和机械结构没有发生变化，各零部件功能完好，符合试验大纲规定的各项要求。

7.结束语

康尼公司研制的新型CRH3-380型高速动车排污口门，具有结构简单、重量轻、占用空间小、安全性高等特点，装车运行后经受了恶劣工况的考验，其各项性能指标均符合车辆厂采购技术规范要求，目前已在多条高速动车项目中应用。