柴油机漏油、渗气和油路堵塞的故障诊断与防治

枝江市问安镇农业服务中心 孙玉红

柴油机漏油、渗气和油路堵塞的故障诊断与防治

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柴油机的燃油油路可分为3部分：负压油路、低压油路和高压油路。负压油路是指从燃油箱至输油泵的油路。发动机工作时，这段油路中的压力低于大气压力，因此故障仅可能是漏气，而不可能是漏油。漏气会降低此段油路中的真空度，使进入输油泵的柴油减少，以致输油泵供油量不足甚至断油，发动机不能启动。当漏气量较少时，输油泵尚可持续供油，但发动机启动较困难或发动机启动后不久就自行熄火。出现上述现象的原因是：空气具有可压缩性，进入油路中的少量空气从喷油泵柱塞油孔被吸入泵腔后成为气泡，其体积随着喷油泵柱塞的往复运动而变化。当柱塞在上升（压油）行程时，气泡被压缩，使油压不能升高到所需要的喷油压力；当柱塞在下降（返回）行程时，气泡又膨胀而恢复到原来的体积，使泵腔无法产生吸油的真空，如同被堵塞一般。因此，在负压油路中绝对不允许存在哪怕是最微小的漏气点。

1 柴油机漏渗柴油的诊断与防治

柴油机燃油系统的低压油路由油箱、输油泵柴油滤清器、喷油泵及其联接管路等所组成。其中油箱至输油泵段油路的压力低于大气压力，也称为负压油路，该油路所包括的零部件多，管接头也不少，使用中极易出现漏油、渗气现象，除此之外，柴油漏入油底壳，这不仅浪费燃油，而且也影响发动机的正常运转，因此必须及时检修。柴油机漏渗柴油的部位如下：

柴油漏入油底壳：使用中经常会发现油底壳中混入柴油，引起机油增多现象。这种内漏现象是柴油机的一种常见现象之一。作为动力来源的柴油不仅不能在燃烧室内充分燃烧做功，而是通过缸壁等各种渠道流入油底，显然内漏柴油不仅减弱了发动机动力性能，而且严重影响和破坏了机油黏度、压力和正常润滑，加剧了发动机机件的磨损。

低压油路漏油：在低压油路中，仅有从输油泵至喷油泵段油路有可能漏油，而从油箱至输油泵段油路压力低于大气压力，因此有可能漏气，但不会漏油。

柴油机漏渗柴油的主要原因如下：

柴油机内漏柴油至油底壳的主要原因，是在其工作中柴油燃烧不良，通过活塞与缸壁之间的间隙流入油底壳。而柴油燃烧不好，一是柴油喷射压力不足，喷雾状况不良；二是汽缸密封不良，压缩行程气体压力太低，不能使柴油和空气的混合物达到压燃着火的程度所致。

低压油路外漏的主要原因。多为输油泵顶杆严重磨损，油管破损，接头紧固不良，喷油泵柱塞套定位螺钉密封不良，出油阀紧座上的低压阻油胶圈老化以及柱塞与泵体的接面不平整等。由于漏油多是从低压油路的油管或零部件的内部向外渗，因此通过观察油迹，即可确定渗漏部位。

柴油机漏渗柴油的防治方法如下：检查喷油嘴安装垫圈是否密封，校对或更换高压泵和喷油嘴，更换汽缸垫；检查调整供油正时；检查气门和气门座密封情况；调整气门间隙；检查喷油嘴喷雾情况，必要时调校高压油泵及喷油嘴；检查活塞汽缸间隙，必要时更换活塞、活塞环或缸套；检查低压油路各部件或油管，发现外渗，查明原因后予以修复。

2 柴油机低压油路渗气的诊断

柴油机的燃油油路可分为负压油路、低压油路和高压油路。负压油路是指从燃油箱至输油泵的油路。发动机工作时这段油路中的压力低于大气压力，因此故障仅可能是漏气，而不可能是漏油。漏气会降低此段油路中的真空度，使进入输油泵的燃油（柴油）减少，以致输油泵供油量不足，甚至断油，发动机不能启动。当漏气量较少时，输油泵尚可持续供油，但发动机启动较困难或发动机启动后不久就自行熄火。出现上述现象的原因是：空气具有可压缩性，进入油路中的少量空气从喷油泵柱塞油孔被吸入泵腔后成为气泡，其体积随着喷油泵柱塞的往复运动而变化。当柱塞在上升（压油）行程时，气泡被压缩，使油压不能升高到所需要的喷油压力；当柱塞在下降（返回）行程时，气泡又膨胀而恢复到原来的体积，使泵腔无法产生吸油的真空，如同被堵塞一般。因此，在负压油路中绝对不允许存在哪怕是最微小的漏气点。

柴油机的燃油是靠输油泵将油料从油箱吸出，输送到喷油泵的，如果油路渗气，输油泵是无法输送燃油的。空气是有弹性和可压缩的。当柴油机供油系统油路中存在空气时，随着喷油泵柱塞的往复运动，气泡就产生体积的改变，当柱塞在压缩行程时，气泡被压缩，使油压不能升高到规定的喷油压力。当柱塞在吸油行程时，气泡又膨胀恢复原体积，使油路内不能产生进油的吸力，故有空气就像阻塞一样供油不足，甚至中断。行驶中发动机逐渐熄火；熄火后重新发动不着；打开高压油泵放气螺钉，用手油泵泵油，排除油路中的空气，然后启动发动机可以着火，但在片刻后又出现熄火现象，即可判定油路中进入了空气。

柴油机工作时，油箱至输油泵段油路的压力低于大气压力，因此只要有微小的渗气点就会将外部空气吸入，从而引起发动机工作不稳，甚至熄火。确认此段油路是否渗气的方法，是当发动机熄火后，松开喷油泵放气螺钉，用手油泵泵油，若发现放气螺钉处开始排出大量气泡，并且反复用手油泵泵油后，仍无法使油路完全不含气泡时，就可确定该段油路存在渗气点。除了由于油箱内油位低到接近吸油口而使空气进入油管外，此段油路的渗气点多出现在输油泵入油口油管接头处，一般为铜垫圈损坏或安装不妥，油管裂损等极易在此处渗气。柴油机工作时，从输油泵至喷油泵段油路压力高于大气压力，即使油路有渗点，也只能漏油，不能渗气，因此不会影响发动机的正常运转，但当发动机熄火后，由于油从漏点渗出后，使高于大气压力的油压不能维持，甚至引起空气倒灌，造成再次启动困难。为确认该段是否渗气，可用一油管从输油泵跳过柴油滤清器直接接至喷油泵，然后在排气后启动发动机进行观察，若故障消失，即可确定该段油路存在渗点，如果故障仍存在，则可能是喷油泵柱塞套筒定位螺钉、放气螺钉等处渗油所致。

低压油路渗气故障的排除方法如下：遇到低压油路漏气时，首先检查柴油滤清器、喷油泵等处放气螺钉是否拧紧；再检查油路各个管路接头，特别是软管部分容易出现渗气的现象，应仔细查看，查明原因，必要时予以排除。打开放气螺钉，用手油泵排除油路中的空气；紧固各管接头，清除密封不严之处。在更换滤芯或清洗油水分离器时，低压油路也会进入大量的空气，因此必须进行排气作业。当输油泵泵出来全是没有气泡的柴油时，可以拧紧放气螺栓。然后启动发动机，检查各部还有无漏气之处，必要时予以修复，直至无渗漏现象为止。

3 柴油机油路堵塞的故障检修

在日常使用中，常见柴油机因油路发生故障而启动困难；或在运行中突然熄火而使车辆无法继续行驶。其主要原因除了机件失调或磨蚀损坏之外，往往是油路堵塞，不能提供足够燃料所致。当柴油机供油系统中进入空气后，因气体是可压缩的，故管路中出现气阻现象，从而减少供油量，甚至中断供油，会导致发动机启动困难，工作无力，直至熄火而停止工作。

柴油机供油系统可分为低压油路和高压油路2部分，一般来说，高压油路各缸之间互相独立，发生故障往往是个别缸；而低压油路是一个总油道，一旦发生故障往往使整机不能工作。遇到油路故障，首先对燃油系统各部件和管道进行外观检查（有无明显损坏，油箱存油是否充足等）；然后再分别对低压和高压油路进行检查。柴油机油路堵塞的常见原因如下：

柴油滤清器堵塞：柴油滤清器滤芯脏污,没有及时更换或长期不清洗,会被燃料中的杂质堵塞,使之油路堵塞而不能供油。油管碰偏或管路接头的滤网，经长期使用未经常清洗，也会堵塞油路。

油水分离器中结冰堵塞：冬季如果不能及时排除油水分离器中的污水，气温低于0℃就会使水在油水分离器中结冰，使油路堵塞。

油箱盖堵塞：油箱盖上均装有复活门，当其堵塞后，由于输油泵不断抽出油料，可使油箱形成真空，油料无法吸出。

气阻：发动机高温加热了靠近的柴油管路，使柴油汽化，产生如同管路进气一样症状，使燃料供给中断。另外油管接头不紧密或衬垫损坏，油管中存油少时，输油泵从油箱中吸入空气，以及油管破损、空气渗入。

柴油机低压油路的检查方法如下：当确认油路无损坏的情况下，用手抽动手油泵活塞，并拧松喷油泵上排气螺塞放气，通过泵油手感和观察放气出油情况，便可大致判断出故障的性质和部位。泵油时抽压手感轻松，排气螺塞无油排出，为吸油管和输油管与大气相通，则故障在输油泵至油箱一段。当泵油时感到抽起时吸力很大，且放松后活塞自动吸回，应为输油泵吸油管堵塞，可拆下疏通。若输油泵无故障，应拆下柴油滤清器出油管接头，用手动输油泵泵油，如无油或仅少量柴油流出，应为柴油滤清器堵塞，应清洗或更换柴油滤芯。

柴油机经常在冷却水温60℃以下工作，会促使缸内未燃烧完的柴油与进入燃烧室的机油氧化生成棕黑色的胶状物质，附在机件如喷油器等表面，极易使喷雾孔阻塞而影响正常工作。遇此情况可将喷油器拆下分解后用煤油清洗擦干，按规范进行装配调整合格后，装上柴油机。

排除空气之前，先检查存油，油管存油不足时，应加满后进行排气。由于油箱至输油泵这一段油路内柴油压力低于外界大气压力，故这段油路漏气检查应在发动机停熄后进行，以免空气被吸入燃料系统。输油泵至喷油器这一段油路中的空气排除，可在发动机运转时进行，因这段油路内柴油压力高于外界大气压力。排除空气或向柴油箱内加注柴油时，必须注意柴油的清洁。排除油路空气时，先将手油泵上下往复抽动，并旋紧柴油滤清器上的放气螺塞，至放气螺塞处溢出的柴油内无气泡为止，再旋紧放气螺塞。接着将手油泵上下往复抽动，并旋松喷油泵油腔上的放气螺塞，溢出的柴油中无泡沫为止再旋紧。最后旋松高压油管接头，将供油齿条推在最大供油位置，利用启动机转动曲轴，至高压油管接头溢出柴油无泡沫为止，再拧紧管接头。

柴油机油路堵塞故障预防方法如下：定期清洁滤清器和滤网：柴油机的燃料系统是非常精密的机械装置，对柴油的洁净度要求非常高，不洁净的柴油会很快地磨损喷油泵，喷油嘴等总成中的精密偶件，导致发动机工况变坏，因此必须定期清洗和更换柴油滤清器及管路中的滤网。按规定间隔里程清洁油水分离器，排出积存的污水和沉淀物。定期维护油箱，检修油箱盖复活门。排除气阻：检查管路固定情况，发现管路裂损变形予以修复，保证供油系统密封可靠。清洗维护高压油泵及喷油嘴，并按规范予以检修调整。

2014-07-25）