文//李闻芝
向污染宣战:冲破“霾伏”
文//李闻芝
国务院总理李克强在3月5日所作的《政府工作报告》中指出:“雾霾天气范围扩大,环境污染矛盾突出,是大自然向粗放发展方式亮起的红灯……我们要像对贫困宣战一样,坚决向污染宣战。”事实上,雾霾天气的蔓延让大气污染治理成为了环境问题的一个重点,也是近几年来全国两会代表委员关注的焦点。那么,对于石油和化工行业来说,在大气污染治理方面应有何作为呢?
近年来,我国多地持续被严重的雾霾笼罩。据有关部门统计,去年冬天以来,我国已有25个以上省(区、市)不同程度地出现过雾霾天气,给人们的出行带来了极大困扰。此外,持续的雾霾天气直接威胁到了人体的健康。全国政协委员、天津滨海浙商投资集团有限公司董事长连良桂在本次两会上就谈到:“2月底天津遭受严重雾霾,连续7天不能出门,好多学校都停课了,没有健康的空气,经济再发展也没有用。”他表示,雾霾问题应该受到高度重视,要建立良好的机制去治理和改善环境。
3月3日,全国政协十二届二次会议开幕的当天北京又是一个雾霾天。图为在天安门广场游玩的游客。
李克强总理在2014年重点工作总体部署中强调,出重拳强化污染防治。以雾霾频发的特大城市和区域为重点,以细颗粒物(PM2.5)和可吸入颗粒物(PM10)治理为突破口,实行区域联防联控,深入实施大气污染防治行动计划。
据了解,目前全国已有多个省区市明确将防治大气污染列入今年政府工作计划。
根据各省区市两会政府工作报告所作统计显示,全国31个省区市中,除宁夏和西藏外,其他29个省区市均已将防治大气污染列入今年政府工作计划,北京、上海、河北等10余个省市区还进一步明确了推动包括大气污染联防联控合作机制、环保行动计划等在内的一系列具体实施办法。
其中,大气污染形势较为严峻的北京从3月1日起实施《北京市大气污染防治条例》,首次立法明确“降低大气中细颗粒物(PM2.5)浓度”治污目标,强调环境违法行为的处罚将“上不封顶”,并明确今年要使大气细颗粒物年均浓度下降5%左右。
河北省则在地方两会《政府工作报告》中用700余字篇幅给出“强力治理大气污染”的各项措施,包括调整能源结构、推进污染企业搬迁与升级改造、改善能源结构等,并且提出“加强与京津及周边地区协作,推进大气污染治理联防联控”。
此外,据笔者了解,环保部今年年初已与全国31个省区市签署《大气污染防治目标责任书》,明确各地空气质量改善目标和重点任务。而在去年9月,国务院发布《大气污染防治行动计划》提出,经过5年努力,使全国空气质量总体改善,重污染天气较大幅度减少。力争再用5年或更长时间,逐步消除重污染天气,全国空气质量明显改善。
那么,作为大气污染治理的重点行业之一,石油和化工行业又该何去何从呢?
据了解,煤化工、甲醇、焦化、氮肥、电石、氯碱、烧碱、石化、化学矿业等都是形成大气污染的主要行业。这些行业生产用到大量煤炭,其燃烧过程会产生大量二氧化硫、氮氧化物、有机化合物及粒子,矿石开采及加工过程的粉尘排放也是雾霾形成的重要原因。另外,化工行业中“三酸”(硫酸、盐酸、硝酸)生产也难免会放出大量酸性气体。因此,石化企业减排对抑制雾霾具有重要作用。
但实际上,目前在化工行业中,企业减排的积极性整体并不高。北京万企龙节能低碳技术研究院副院长王文堂认为,这主要是由于减排技术实施成本较高,企业实施了减排项目从中获得的经济效益并不高,或者没有经济效益。同时,许多企业缺乏对生产现场的全面诊断,很多节能减排的潜力没有挖掘出来。另外,节能领域的垄断行为也阻碍了企业能效的提高。近几年,国家实施的能源审计、节能规划、能源管理体系建设等活动,部分地区设置门槛,基本上只限于当地的特定机构实施,国内其他地区的一些高水平节能机构都无法参与,甚至一些国际知名的节能服务机构都没有“资格”为企业提供相应服务。
同时,王文堂指出,化工行业减少废气排放主要应从四方面入手,一是采用先进技术,降低能源使用量,减少废气排放;二是实施清洁生产;三是坚决关闭小作坊式的生产企业和淘汰落后生产工艺;四是要大力实施循环经济,提高废弃物的利用水平。
此外,王文堂还建议,有关部门应该推动建立节能减排先进技术和产品的检测认证服务机制,促进形成技术服务政策环境、投资环境和产业环境,培育一批具有核心竞争力的节能减排技术服务基地;同时,还要破除地方对节能领域的垄断,加强节能监察,以效果考核为抓手,放开服务市场,让相关技术服务公司更好地发挥作用。对特别优秀的技术,国家应该提供更多资金支持,让这些技术在行业内得到更广泛的推广;而对于减排效果好,但却没有效益的技术措施,国家也需出台更多扶持政策,如减少温室气体排放技术。
在消除雾霾、治理大气污染的过程中,化工行业除了做好自身的减排工作外,还可以为汽车尾气排放以及下游其他行业的减排提供材料和技术支持。
汽车尾气是雾霾的主要来源之一。针对汽车尾气治理问题,两会代表委员围绕发展清洁燃料、绿色轮胎等方面纷纷建言献策。
全国人大代表、湖南科力远新能源股份有限公司董事长钟发平表示,汽车尾气排放的危害性很大,所以一定要加大汽车尾气治理力度。要鼓励节能车的改造,不要仅仅局限于纯电动汽车,最主要的是鼓励传统汽车的升级和加大节能减排的力度。如果不在传统汽车节能方面下功夫,只是盯住几十万台纯电动汽车,对节能减排又能有多大的贡献呢?只是杯水车薪。所以,应该在保有量上亿的传统汽车的节能改造上下功夫,下大力气发展油电混合汽车。
全国人大代表、上海华谊集团副总裁王霞告诉笔者,现在大气污染成为大难题,加快推广清洁能源更加迫切。特别是推广甲醇燃料。甲醇汽车的二氧化硫排放比现在的国Ⅴ汽油还低。同时,甲醇燃料还有很好的经济性,约是油价的70%,因此具备推广的基础和动力。此外,目前我国也已具备推广甲醇燃料的条件。
全国人大代表、中国尚舜化工控股有限公司执行主席徐承秋则表示,汽车尾气排放是大气污染物的主要来源之一,为改善环境,应积极推动绿色轮胎发展。欧盟有关数据表明,全球18%的二氧化碳排放与道路交通有关,而汽车20%~30%的燃油消耗与轮胎有关,轮胎油耗仅次于发动机。因此,推广应用节能环保绿色轮胎可有效降低滚动阻力,降低油耗和污染物排放。
另外,油品质量升级,也是降低尾气排放、防治雾霾的重要手段。雅保中国区董事总经理胡效东博士表示,通过对炼油装置的技术升级改造、选用新型催化剂的技术手段,完全可以让汽柴油的燃烧过程更加清洁、高效,可以让炼油厂的技术改造事半功倍。目前国内的一些催化剂与国际先进水平还存在一定的差距,在生产上还存在着规模偏小、研发能力不足等问题,中国的油品催化剂行业的发展还不能满足油品消费的需求,行业的整合升级势在必行。
此外,化工行业还可以给下游其他行业的减排提供材料和技术支持。
电厂、水泥厂的烟气排放是造成雾霾的重要因素,这些行业脱硫脱硝、工业除尘成为空气治理的重要手段。与脱硫脱硝相比,未来工业除尘的任务更加艰巨,需要达到更好的除尘效果,以袋式除尘取代传统的电除尘更值得关注。而袋式除尘需要用到耐高温、耐酸碱的高分子过滤材料PPS,不仅具有除尘效率高,可捕集0.3nm以上的粉尘,还可使气体净化到15mg/m3;而且附属设备少,投资省,能捕集电除尘难以回收的粉尘,并且在一定程度上能收集硝化物、硫化物等。
再如,聚氨酯保温材料也是近几年兴起的一种对节能减排有突出贡献的化工材料。“节能和减排密不可分,建筑在使用中的能源消耗降下来了,二氧化碳和各种有害气体的排放也就减少了。我们一直在为成为节能环保事业的推动者、建筑节能材料的领跑者的目标而努力。希望通过我们的努力,为消除雾霾天贡献力量,在治理大气污染的过程中,建筑行业的低碳绿色发展离不开保温材料的支撑。”江苏绿源新材料有限公司董事长林永飞表示。
除了化工产品在减少污染物排放上发挥了重要作用外,利用专业的化工技术对有机挥发物进行专业化的回收对于消除雾霾成因,也起到了无可替代的作用。不过专家表示,消除雾霾有很多种方法,重要的是根据不同的污染物来源采用有针对性的专业技术,一定要把专业的事情交给专业的机构来做,才能使治理方案更加高效。