越过山丘试驾广汽本田新歌诗图3.0 AWD尊贵导航版

文、摄影/朱思存

DRIVE PLEASURE

越过山丘试驾广汽本田新歌诗图3.0 AWD尊贵导航版

文、摄影/朱思存

记忆总是湿润的。去年5月，我驾驶着歌诗图穿过新疆的茫茫大漠，一路上的汗水化作难忘的回忆。时隔一年，这位换上全新装扮的老友再次站在我面前，一句好久不见，浓缩了我的万千期待。

或许你已经看出来，我对歌诗图并不陌生。黄沙漫天的古丝绸之路上，留下过我与歌诗图的痕迹。在那片荒芜到沧桑的黄土上，歌诗图孔武有力的身影是一道别致的风景。如今，带着时代化的精进和四驱系统的加持，歌诗图决定再次出发。

任逍遥

带着那些最美好的记忆，我来到长城脚下，再次去感受曾经带给我美好记忆的歌诗图。所不同的是，这次试驾的车型为歌诗图的中期改款车型。在试驾开始前，厂家在长城脚下举行了一个小型说明会。坦率地讲，比起花费讲解人员更多功夫的外观设计上的变化，我更关心的是那套AWD四驱系统。这不仅是广汽本田国产车型中首款四驱系统，同时去年旅途中的一幕让我对它充满了期待。

时间回到去年5月份。在新疆罗布泊边缘，有媒体驾驶的2.4L歌诗图在因躲避前方的暗坑前轮不幸陷入到沙丘中。即便随队工作人员用尽力气，但无奈仅依靠前轴驱动的车辆纹丝不动。尽管最终脱困，但将四驱系统引入到歌诗图中成为我脑海中旋即浮现的想法。

我的问题在一年之后得到了回答。借助产品周期中最重要的一次改款，新歌诗图引入了AWD四驱系统。虽然是结构比较简单的中央多片离合器式的适时四驱系统，但在多有急弯相伴的试驾路线中，可以很明显感觉出四驱系统对转向的帮助以及在必要时对抓力地的提升。

这套四驱系统虽然在脱困能力上与quattro等系统有一定差距，但却胜在不错的经济性。一方面，该系统可以在急加速、爬坡或者湿滑路面自动切换到前后轮四驱模式，实现前后轴50：50的动力分配，提升车辆的稳定性及加速性。此外，在日常巡航时，还可以切换更为经济的前轮两驱模式，从而实现了通过性和能效经济性的平衡。

游刃有余

一年前穿越新疆时，道路平整，几乎没有什么车，每日上百公里的路程大多时候枯燥乏味，再加上耀眼的阳光，简直让人昏昏越睡。坦率地讲，我当时所驾驶的2.4L版本歌诗图在这样的条件下很难勾起我的驾驶欲望。

或许V6 3.5L版本会带给我更出色的驾驶体验，但未来的歌诗图中，或许不再会出现那款略显暴躁的机型了。在本田FUNTEC技术战略的统一规划下，采用Earth Dreams Technology地球梦科技的V6 3.0L发动机成为高配车型的选择。这款发动机通过将本田i-VTEC技术与结构优化，降低缸内摩擦损耗，提高燃油效率，而且可以提升峰值扭矩输出以及燃油经济性。与此同时，排量上的调整，让新歌诗图的终端售价有了明显降低。新增的6速手自一体变速器也比之前的5速产品有了长足的进步。不仅多了一个前进挡位，而且在换挡速度以及行驶感的营造上都有着明显的提升。

在短暂且刺激的山路驾驶中，这款发动机保留了本田高转速自然吸气发动机的诸多优势。比如在5500rpm时才会催发出297N·m的最大扭矩输出，这就意味着新车能在很长一段时间保持高亢的音浪，同时绝不会让你感觉到动力的枯竭。有同行的媒体评价说高配版的歌诗图完成度很好，我对此的理解一方面来自他对新发动机的认同，同时也会产生对2.4L版本动力系统未得到改进的不解。或许，诞生在第八代雅阁平台上的新歌诗图并不打算全系换上地球梦科技。或许在过些年歌诗图的换代车型上，小排量涡轮增压发动机或者混合动力发动机将成为广汽本田带给我们的一个惊喜。

画龙点睛

拥有了四驱系统和全新动力总成的双重加持，新歌诗图的通过性以及驾驶感受得到了明显提升，而外观及内饰上的精进，则使它拥有了更高的辨识度。

新歌诗图更具时尚色彩，LED前大灯和LED日间行车灯与面积更大的镀铬前进气格栅相配合，让整个前脸从上到下更加有层次感。与此同时，新歌诗图在下裙加入了完整的镀铬条带，尾排也包上了相同材质，使得整车的精致感得到大幅提升。尾灯设计变化不大，不过LED光源明亮醒目，这一定是夜晚行驶时的一个闪亮点。配合上歌诗图标志性的掀背设计，不失为暗夜里辨识一个好办法。值得称赞的是，新歌诗图非常厚道地全系标配同级中少有的可开启式全景天窗，大幅提升了驾乘者的“车内幸福指数”。车漆方面还应用了Honda首创的纳米粒子分散颜料技术的宝石红车漆，车漆色彩质感更为细腻出彩。这些细节变化足以看出广汽本田对细节精益求精的偏执及对消费者的诚意。

不得不说，这辆新歌诗图的内饰要比老款车型的做工精细很多，针脚的处理、皮革的质感都有了很大提升。这样的变化在情理之中，老款歌诗图中控台复杂的按键设置很容易让初次驾驶该车的消费者产生密集恐惧症的感觉。从广汽本田去年推出的新产品开始，集合度很高的中央大屏幕整合了诸多导航设置、车载电话等诸多功能，而且7英寸的显示屏可以实现触摸功能，操作灵敏，非常实用。

通过在多个部位增加隔音材料，优化材质和结构并配合ANC主动降噪系统，在80km/h巡航的状态下，这款新车安静、舒适，这一点对跨界车很重要。孔武有力的外观，精致的细节，安静的巡航状态可以让你从容地听着音乐，喝着大杯饮料享受初夏的阳光。毫无疑问，如果驾驶这款新歌诗图重走丝路，那一定是更为极致的体验。或许，我还会穿上粗砺的冲锋衣，但一定配上最笔挺的衬衫，让粘稠的记忆伴着阳光慢慢升温。