关于桥梁日常养护与维修加固的几点体会

高应宇

(贵州省清镇公路管理段)



关于桥梁日常养护与维修加固的几点体会

高应宇

(贵州省清镇公路管理段)

摘要：随着我国社会经济的快速发展，桥梁建设工程日益增多，桥梁的运行效果以及使用寿命都取决于其日常养护以及维修加固工作的质量，因此，怎样完善桥梁的日常养护和维修加固工作成为了人们讨论的重点。就对其进行了深入的研究，供相关人士探讨。

关键词：桥梁；日常养护；维修加固

1公路桥梁养护现状

1.1　重视程度不足

自我国改革开放以来，城市基础设施建设规模日益扩大，速度越来越快，公路桥梁工程建设力度不断提高。但是由于我国的现代化建设起步较晚，很多工作实践经验不足，公路养护工作也是同样如此。长期以来，我国公路桥梁都存在着重建设、轻养护的问题，很多工程建设完成之后，养护加固工作也被忽略，这就导致很多公路桥梁在运行不久之后就出现了不同程度的问题。这些问题有一部分是因为设计不合理、施工不完善导致的，但有很大一部分问题都是因为公路桥梁在竣工之后没有及时进行养护管理，出现了如沉陷、危险性裂缝等等问题，这就影响了公路桥梁的安全性，在后期需要投入大量的人力物力进行大规模的修整，造成了资源的浪费。

1.2　部分路段年久失修

我国地区经济发展不平衡，各地区之间的经济水平有很大差距，这就导致公路桥梁的修建情况也有很大差异。在平原经济较为发达的地区，公路桥梁的修建情况较好，建设规模也比较大，养护工作也比较到位。但是经济不发达地区，尤其是偏远农村，因为资金投入的短缺，导致养护维修人员数量少，桥梁的日常管理工作得不到落实。更为严重的是这些地区公路建设分布比较杂乱，再加上年久失修，很多路段已经不能运行，行车安全就得不到保证，运输也畅通，事故概率大大提高，安全状况令人堪忧。

1.3　公路桥梁养护维修人员专业素质偏低

传统的养护人员培训和当前的知识水平的有一定的差距，且过去对于公路桥梁工作人员的总体技术性要求不高，所以参与公路桥梁建设、养护和维修人员的专业素质不统一，甚至只有少数人员可以处理技术性问题，大部分还只是体力劳动者，对于养护维修的相关知识不甚了解。另外，有很多公路桥梁工程竣工之后，只会留下少数人员负责桥梁的养护工作。但是随着科学技术的不断进步，桥梁施工工艺不断完善进步，技术性也更强，对于养护人员的技术提出了较高的要求，很多人员的知识水平与技术水平已经不能满足当前桥梁养护维修要求，就使得养护工作不能实现预期的要求。

2完善公路桥梁养护与维修加固工作的措施

2.1　提高公路桥梁养护人员素质

人为因素的控制是提高公路桥梁养护质量的有效途径，特别是对于公路桥梁养护建设来说，工作人员的专业判断和素质对于工作质量有着较大的影响。业务知识的盲区可能就会导致维修加固工作的错误。从安全角度而言，提高公路桥梁养护人员的素质可以保证桥梁的质量，保证其安全性，提高养护工作的效率。因此，提高人员的素质至关重要。

2.2　建立完善的公路桥梁档案

由于我国地大物博，很多桥梁所处位置比较偏僻，其管理工作不完善，导致其相关信息资料没有及时被录入，这就在一定程度上阻碍了其管理工作的进行，日常的养护工作也就会出现拖沓、不全面等问题，这对于公路桥梁的运行来说是极为不利的。所以，相关管理部门，尤其是负责桥梁养护维修加固的部分，需要针对所在地区公路桥梁的相关情况进行收集和整理，准确记录其建设的时间、曾经损坏维修的部位以及养护工作的开展情况，只有建立健全的公路桥梁档案管理体系，才能保证公路桥梁工作的进行是有据可依的，在出现其他问题时，也方便追究责任。与此同时，桥梁养护也要建立完善的桥梁检查台账，例如日常和经常检查的情况记录表、定期检查记录、特殊检查记录、等级评定资料、病害发生的情况以及图片等。建立桥梁的检查台账是为了更加准确地掌握桥梁病害发展的趋势以及变化速度，这样才能对其进行动态监护，也为养护维修加固工作的开展奠定坚实的基础。

2.3　增加桥梁养护和维修加固的资金投入

对于公路桥梁的日常管理工作来说，养护以及维修加固的工作量所占份额较小，所以也就导致其管理者常常会忽视这一方面管理工作的完善，投入的资金也十分有限。但是就公路桥梁的整体运行来说，养护和维修加固工作决定了桥梁的运行状况，也关系着人们的生命财产安全，因此需要加大资金投入，才能保证日常养护工作的顺利开展，同时也能够支撑材料损坏、更换以及人工费用的支出。对于桥梁管理部门而言，可以对公路桥梁养护维修工作的相关费用进行初步评估，并建立一个专门的款项支持其工作。

2.4　建立巡查和质量监督队伍

人为因素是降低桥梁养护质量的重要因素，很多养护人员可能稍有不慎就会造成疏漏，因此需要组织建立一支专业技术水平较高的养护队伍，对公路桥梁的质量、养护加固等进行实时监督，并定期对桥梁的质量进行检查，从而保证能够及时发现桥梁存在的病害问题。例如，积极开展检测活动，对于存在的病害以及其表现特征制定维护方案。检测人员的主要工作是结合病害发生问题的具体状态以及地域的经济情况，开展较为合理的养护活动。在检查评定中，被评定为一类的桥梁只需要进行正常的养护工作即可，二类的桥梁要进行小修保养，三类的桥梁需要进行中修，并且必要时可根据病害的实际情况实施交通管制，四类的桥梁进行大规模的改造和维修，或者也可以封闭交通，五类的桥梁需要改建或者是重建，必须封闭交通，做好绕行方案，确保周围的行车安全。除此之外，还需要制定完善的质量管理体系，并对养护人员进行教育与培训，使其了解桥梁养护的重要性，并明确责权，使桥梁养护的责任落实到具体的个人身上，这样能够增强养护人员的责任心，保证养护工作的顺利开展。

3结束语

公路桥梁是我国交通运输系统的重要组成部分，在注重其设计施工的同时，也要加强养护，对于公路桥梁运行的现状进行全面的检查，再制定具有针对性的养护方案。同时，也要提高养护和维修人员的专业素质，在日常的工作中，能够准确地判断桥梁病害受损部位，然后根据病害具体情况进行养护和维修，这样就可以最大限度地发挥出桥梁的功能，延长桥梁的寿命，保证群众的生命财产安全。

参考文献：

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[4]万明飞，彭红梅.浅谈桥梁的日常养护维修及加固[J].中国高新技术企业，2014，(28)：112-113.

收稿日期：2015-01-12

中图分类号：U445.1

文献标识码：C

文章编号：1008-3383(2015)08-0150-01