桥梁施工中大跨径连续桥梁施工技术的应用

余 春，姜华贵

(1.江西省公路工程检测中心;2.南昌市重点工程管理办公室)

1 大跨径连续桥梁施工技术的要点

1.1 应力控制

应力控制是大跨径连续桥梁施工的必要环节，关键在于对整个桥体的受力状况进行综合的分析，确定其各项指标是否切实满足最初的要求。如果应力控制不完善，或存在较大的误差，不能会对后续施工建设造成影响，还有可能引发安全事故。通常情况下，将大跨径连续桥梁中一定数量的断面当作应力控制的截面，是最为常规其实用的做法。运用事先预埋完全的应力测试元件实行对应的测试，得到桥梁结构的实时受力状况。如果所得结果与设计方案中存在较大的误差，应立即找到问题根源并及时进行处理，将误差控制在最低的限度。应力控制实际上是一项十分复杂的工作，其难度要比变形控制大得多。而造成难度较大的原因就是，应力问题隐藏的极深，运用常规的手段是不容易及时发现的。但是一旦出现问题，而且没有得到有效、及时的控制，桥梁的基本结构就会被破坏，轻则受力不均出现变形，重则会导致混凝土构件发生开裂，使其承载能力直线下滑，甚至丧失。显而易见，无论哪一种结果都会危害到桥梁的安全性，所以在实际的控制工作中不能放过任何一个细节。如今，虽然桥梁建设正处在高潮期，但相应的规范并不完善，尤其在应力控制方面，所以在施工中只能凭借对实情的分析和判断进行控制，实践证明，这还是远远不够的，因此，还需对施工技术进行严格把控，杜绝一切违规操作，从根本上提高桥梁的安全性。

1.2 线形控制

在施工中，由于诸多因素的影响，所以桥梁难免会发生变形的情况，虽然这种情况比较容易发现，但造成这种问题的原因却是比较复杂的，如果不能对桥梁的线形进行有效的控制，可能会使成桥与设计标准出现较大的偏离，进而将会出现一系列的桥梁线形问题。因此，在施工过程中，应对可能会对桥梁线形造成影响的因素进行总结和分析，采取有效的调控措施，将影响的水平控制在最低的标准。

1.3 安全控制

任何一种工程建设都需将安全施工作为核心，安全同样也是第一生产力，只有确保安全，施工建设才能得到稳定的延续。对于大跨径连续桥梁施工中，安全控制的顺利开展是需要一定条件的，需在应力、线形控制均达到标准以后进行。

1.4 稳定控制

稳定性是所有桥梁都必须满足的要求，是十分重要的安全指标，所以桥梁的稳定控制占据着十分重要的地位，与刚度相提并论。因此，在施工中，不仅需要对桥梁的应力和线形进行控制，还要对其稳定性进行更为严格的控制，这是确保大跨径桥梁安全性的重要基础。在我国，桥梁安全问题并不少见，所以在施工建设中，桥梁的稳定性已经得到了相关人士的重视。尽管如此，对于稳定性的关注仍然只是停留在成桥阶段，忽视了施工阶段的稳定性控制，但问题往往就起源于施工阶段。目前，我国高速公路建设的桥梁跨度持续增大，但其反应机制却停滞不前，在适应桥梁工程建设发展时已经显得力不从心。所以在面临桥梁失衡等情况时，无法及时做出反应，阻碍了稳定控制工作的开展。

2 大跨径连续桥梁施工技术在桥梁施工中的应用

2.1 斜拉桥

大跨径连续桥梁施工技术在斜拉桥中的应用，需要注重许多环节，比如主梁结构、索塔等。混凝土主梁施工中常用的浇筑方式为挂篮悬浇法，在施工之前需对挂篮实行预拼、试验等操作，另外还需在控制措施的支持下，妥善处理由于温度变化而引发的结构变形问题。索塔的施工工艺比较多样，常用的方法有爬模法、挂模法等，需结合索塔的各项要求及指标选取适宜的工艺与配套设施。对于长拉索而言，需要将桥梁的实际抗风、抗振能力作为主要的内容，可运用固定法对其影响程度进行检验和校正。另外，在安装钢管主梁时，应选取完全满足标准的原材料，时刻注意温度等因素对材料的实际影响。

2.2 悬索桥

大跨径连续桥梁施工技术在斜拉桥中的应用，应对锚道面的架装、索力调试、整体吊装以及对应的混凝土施工进行严格的把控。锚道面的架装过程中，应按要求对承重索的实际垂度进行准确的控制。索力调试是一项对精准度要求较高的操作，不仅需要将设计方案中的准确参数作为基本依据，还要对实际情况进行针对性的测量。整体吊装应根据吊塔顶端位移的实际测量值与标准选取适宜的安装顺序，并密切注意悬索桥的合龙段长度，以此确保吊装施工的安全性。对于混凝土施工而言，必须严格控制温度，必要时可采取通水冷却等方式，选取质量合格、品质优良的水泥原料，从而有效避免混凝土原料出现离析的情况。

2.3 拱形桥

在我国，拱形桥有着非常悠久的历史，承载着中国博大精深的民族文化，虽然拱形桥在时代发展进程中不断暴露出存在的实际问题，但它并没有淡出桥梁领域，在许多大城市中仍然可以看见拱形桥的存在。拱形桥可按其承式进行分类，可分为上、中、下三种形式。如今，拱形桥的类型十分多样，不仅有传统意义上的石拱桥，还出现了更为先进的钢筋混凝土拱桥等。拱形桥是在纵向压力下，承受一定结构拱压的桥梁，在拱桥的施工过程中，支座是设计和施工的主体，其受力状况和方向都是十分复杂的，所以拱形桥对地基的实际要求往往较高。

3 总 结

在经济蓬勃发展的大背景中，公路桥梁工程的数量和规模都在不断提高，另外，为了更好的解决复杂地区通行难的现实问题，公路桥梁的实际跨度不断增加，着实为公路桥梁施工带来了不小的难度。大跨径连续桥梁施工技术具有较高的技术性和实时性，是一项贯穿于公路桥梁工程全部施工环节的技术，在桥梁施工领域具有划时代的作用，也是我国道路建设的必经之路，相信通过不断的努力，大跨径连续桥梁施工技术在桥梁施工中的应用将取得更为优异的效果，全面提高桥梁的整体质量。

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