本刊记者 史婧力
2013年,7月11日,第九届中国航海日活动在南通举行。著名歌唱家廖昌永的一曲《走向海洋》,唱出了中华民族龙归大海的豪迈,也唱出了南通人追梦海洋的情怀。
南通,东濒黄海,南临长江,通江达海的地理优势,铸就了南通人“包容汇通、敢为人先”精神,这种精神千百年来穿行于南通的历史中,成为这座城市的灵魂和文化基因。
早在东汉末年至三国时期,南通人吕岱出任交州刺史,派遣使官与东南亚及以西国家建立联系,开辟了中国的海上丝绸之路。著名史学家范文澜认为吕岱的外交行动“从此开始了中国和海南诸国的正式往来”。
张謇是南通近代历史上的风云人物。1900年,他建立通州大生轮船公司,开辟通沪航线;创办南通绣织局,在美国纽约第五街设分公司,经营绣品。在上海成立新通贸易公司,从事进口粮食、纸张、机器等业务,带动了南通对外贸易蓬勃兴起。
承办2013 年航海日这样的全国性文化活动,是南通历史上的第一次。对于南通来说,这确实是一次挑战和考验,也曾经遭遇外界质疑,但执著的南通人选择了迎接挑战。这一年的航海日活动,一首《走向海洋》响彻大江南北。“情系万里海,爱洒千层波,通江达海的力量让湛蓝增光添色;风帆正高悬,航船又加速,伴随风起云涌,走向海洋强国……”,抒发了中华儿女对大海的向往。这是一个阵容非常强大的创作团队:著名歌唱家廖昌永演唱,中国音乐家协会会员、上海电视艺术家协会理事、著名词作者陈念祖作词,八运会会歌曲作者左翼建作曲,MV 导演更是由曾担任上海世博会执行总导演的鲁国良担纲。
这是让鲁国良导演充满感动的一座城市:她从来不缺梦想与故事。在取景苏通大桥时,鲁国良导演先是被大桥的美强烈吸引,而后又被她背后的故事所打动,最终也被江苏人的这种敢为人先的勇气震撼。因为他们建造的是世界上最大跨径的斜拉桥,遇到的难题比以往中国任何一座桥梁遇到的难题都多、建设更复杂。建设者通过技术创新攻克了一系列世界难题,创下了最大主跨、最深基础、最高塔桥、最长拉索四项世界之最。这是中国迈向世界桥梁强国的标志性工程,也是万里长江的新地标。
通江达海赋予了南通独特的地理优势,也铸就了南通人包容汇通的性格。近年来,南通利用在历史长河中形成的地缘优势与文化优势,进一步加强与“一带一路”国家和地区的合作,足迹遍及东盟、南亚、西亚、欧洲、非洲,合作对象从最发达地区到正在开放的国度。据统计,南通与“一带一路”沿线国家和地区2014年贸易额达到98.5亿美元,占全市的31.1%,其中,进口38.7亿美元,占全市的42.2%,出口59.8亿美元,占全市的26.6%。
中国迈向世界桥梁强国的标志性工程——苏通大桥
在南通市商务局的一长串对外贸易活动清单上,能够轻易找到与航运相关的各种合作项目:如新加坡胜狮在启东投资2亿美元制造特种集装箱项目;江苏鹏飞集团参与的巴基斯坦著名的瓜达尔深海港项目;江苏道达海洋重工股份有限公司投资设立道达(荷兰)海洋科技有限公司,从事船舶及船舶配套产品的设计、研发项目;江苏振田集团在希腊投资船用机械项目;南通中远船务公司为荷兰VROON公司设计建造的自升式海上风车安装船“探险者”号……
南通中远船务与挪威SEVAN MARINE公司合作的圆筒型海工平台
南通中远船务是南通的一张靓丽名片。她的发展跨越就是南通追梦历程的缩影。南通中远船务与挪威SEVAN MARINE 公司合作的圆筒型海工平台创下了平台作业水深、钻井深度、甲板可变载荷15000 吨等多项世界第一,并拿到了当年国际科学技术一等奖的殊荣。在诸多努力背后,有一个故事,不仅与中远人的奋斗相关,也与南通相连,这个故事一度成为海工业的一桩美谈,讲的是南通中远船务总经理倪涛“三顾茅庐”请出新加坡顶级海工产品设计专家徐秀龙的故事。在多次彻夜长谈后,徐秀龙加入中远团队,并为中远从全球招贤纳士逾百名,组成了一支让全球海工企业都羡慕的顶尖团队,打造出了一个又一个让中国骄傲的先进平台。而徐秀龙的坚定也与南通的开放有着莫大关系。因徐秀龙本人为新加坡籍,在当地工作生活的文件手续批复起来异常困难,南通政府了解此事后,为留住国际高端人才,成立研究小组,在不违反国家法律法规的前提下,为徐秀龙量身打造了便捷的手续通道,解决了“身份”所带来的不便。灵活的处理方式,敢于开创先河的南通精神也为城市和企业带来了发展的希望。
南通,这艘启航于江海交汇处的“大船”,跨越千年丝路,以包容汇通精神开启了梦想的旅程,以敢为人先的姿态,一步步接近梦想彼岸,凭创新思维换取成功与尊严,梦想从未如此之近。