二级公路施工管理存在的问题及相关对策

李明杰，毛粘林，吴　勇，彭　童（贵州省榕江县公路管理段，贵州 榕江 557200）



二级公路施工管理存在的问题及相关对策

李明杰，毛粘林，吴勇，彭童（贵州省榕江县公路管理段，贵州 榕江 557200）

以当前二级公路施工管理工作存在的问题为基础，结合近年来的工作情况以及A工程的实际施工状态，提出问题的解决方式，提升公路施工质量。

二级公路；施工管理；路基施工

引言

A工程是我市2013年开展的二级公路工程，在施工中遭遇了软土地基、管理制度以及沥青施工等多方面的问题。经济的发展离不开公路建设的支持，而二级公路作为比较常见的一种公路类型，二级公路是双向行驶的双车道公路，没有中央分隔带，其施工质量不仅会影响到来往车辆的安全，还有可能影响部分地区的经济发展。下文将从二级公路施工中涉及到的各个方面内容入手，分别阐述不同问题的解决方案。

1　常见的二级公路施工管理问题

二级公路是我国公路的主要组成部分，虽然各地区都在不断的提升二级公路施工管理质量，但是在实际工作中依然存在各种影响其施工质量以及管理质量的问题，问题不仅集中在施工技术方面，管理方面问题也比较显著。大部分施工现场都没有高学历、经验丰富的管理人员，管理人才的匮乏将直接导致施工过程中比较隐蔽的问题难以发现，最终影响工程的施工质量［1］。管理层工作人员的个人综合素质对提升整体管理质量的影响较大。目前许多学校都已经开设了工程管理学科，但是从学校中刚走出的学生只掌握了理论上的知识，缺少相应的工作经验和实践技巧，所以在各方面都有所欠缺。施工队伍中的管理人员，经过多年来的不断积累，已经掌握了丰富的管理经验以及实践经验，但是在创新性上有所欠缺。当前时代发展和社会发展速度都比较快，如果不能在高速发展的社会背景下不断的汲取新的知识和理论，必然会被社会淘汰。施工制度不完善也是影响管理质量的关键问题之一，施工制度和制度的执行是保证工程施工质量的最关键点。目前许多工程项目高层管理人员都过度的关注经济效益［2］，反而对制度建设不是很关心，在这方面的人力投入、财力投入也不多，导致制度和实际情况不服，影响制度的落实。管理人员由于各种原因，没有妥善管理材料以及不同施工工序，很容易导致管理质量薄弱。

2　提升二级公路路基施工质量的方式

2.1通过压实填料的方式提升路基施工质量

提升公路路基施工质量，是保证公路施工质量的关键方式之一，而提升压实填料施工质量更是其中的重中之重。压实填料施工一般情况下都是通过压路机进行碾压的，但是因为国内交通系统的技术条件比较有限，并且使用压路机进行碾压成本低，所以想要打破这种工作流程是很难的，只有通过各种方式来提升碾压技术，才是保证压实工作质量的主要切入点［3］。在进行压实之前，先检测土壤的含水量，针对不同含水量要有不同的施工计划。工作人员还要综合地形地貌来调整路基压实施工模式，在比较潮湿的地区很难开展路基压实，可以通过实验的方式来确定相关参数，结合轻型压实标准进行施工。工作人员也可以在土壤中混入一些生石灰来调整填料性质，提升工程施工质量。

2.2路基排水施工管理

水是影响路基施工稳定性和路基强度的关键因素，整体影响程度甚至会超过腐蚀性的液体。为了减少路基施工排水对工程所在地区农业产生的影响，必须科学的设计排水策略。在施工时科学的构建排水体系，将路面积水排出，避免水分渗入到路基的问题产生。路基地面排水施工常见技术分别是设置边沟、地表管道排水等，如果需要地下排水，渗井法是首选。

2.3路基基底施工质量管理

路基基底一般情况下分为普通基底和软基基底这两种形式，如果是普通基底，只需要关注路基土质CBR即可，如果测定CBR小于8%，尽量选择换土的方式进行处理，也可以使用原土直接回填压实。对软基基底来说，如果填土的高度在8m以内，尽量选择清除换填施工方式，如果填土的高度超过8m，则可以选择抛石挤淤的模式进行处理。在进行施工前要先做好路基土石方调配，在调配土石方时，关注路基填筑土的液限，保证其液限在50%以内，并且塑性指数不超过26，CBR超过3%。在对路基下层进行施工时，也要根据不同的施工深度来选择施工材料与施工方式。

图1　A工程路基施工流程示意图

3　沥青路面质量病害管理

通过总结近年来的路面病害发现，大部分问题都集中在车辙、水损害等，这些问题会严重影响沥青路面质量。导致这部分问题产生的原因不仅是自然环境或者车辆荷载，更多的因素是因为在施工过程中就存在工程质量隐患。比如路基的不均匀沉降或者基层松散等。提升沥青路面施工质量的措施也比较多样化，首先可以加强路基基层施工质量控制力度，从现场管理和后期检验方面切入，找到提升施工质量的管理方式。要合理的选择各种施工材料，尽量使用高质量交通道路专用沥青，提升沥青的粘度，使其能够更好的和各种矿料相互结合。集料的选择方面，要保证集料表面始终是干净整洁的［4］，而且集料应当坚挺。在明确沥青混凝土配合比之前，要先通过实验的方式来做好材料检测，科学合理的选择矿料级配，提升集料的实用性。在施工之前也要明确沥青的使用量，在对配合比进行设计时，按照不同地区的气候条件以及不同地区车载情况来提升混合料稳定性。按照国家出台的规范要求来完成施工，控制不同环节的施工温度，提升基层和沥青层粘结力。还要控制小油石比以及矿料级配施工变异状态，提升混凝土表面压实质量。

4　以提升管理人员综合素质的方式提升管理质量

提升管理人员的个人综合素质以及工作能力，是保证工程施工管理高效开展的必要因素。针对当前社会发展情况来看，施工单位要定期对的管理层人员进行培训，将培训的内容集中在以往工作中存在的问题、新理论上。可以整理出以往工作过程中出现的比较典型的问题，将这部分问题制作成课件，以教材的方式进行深度剖析，分析问题产生的原因。因为这种通过实例教学的方式比较切合工作人员日常工作环境，所以受教育者接受程度也比较高。可以明确的对这种已经发生的问题进行强调，如果在日后工作中出现类似问题，加以重罚。而新理论的融入也是保证工程管理工作高质量开展的关键点，因为近年来的管理理念和管理技术手段更新换代速度过快，所以传统的工作模式已经不能满足日常工作需求，要将新的管理理念融入到传统工作中，并投入到日常实践，保证项目可以正常进行。

5　结束语

二级公路施工质量会直接影响我国经济发展，上文首先阐述了常见的二级公路施工管理问题。从路基基底施工质量管理、路基排水施工管理、通过压实填料的方式提升路基施工质量、沥青路面质量病害管理、以提升管理人员综合素质的方式提升管理质量以及专业制度拟定等方面详细阐述了具体的管理方案。旨在通过该方式提升公路工程管理质量，为我国经济发展服务。

［1］贾国建.公路施工机械设备管理存在的问题及其对策研究［J］.四川水泥，2015，04：231.

［2］李福东.公路工程施工项目成本管理存在的问题与对策［J］.科技创新导报，2015，05：196.

［3］杨枫.公路施工安全管理工作中存在的问题分析及对策［J］.建筑安全，2012，01：24～27+31.

［4］谢建国.试论公路施工项目管理存在的问题及对策［J］.黑龙江科技信息，2012，15：121.

李明杰（1974-），男，汉族，助理工程师，大专，主要从事公路施工管理与养护工作。

U416.1

A

2095-2066（2016）16-0191-02

2016-5-20