十大最佳

文/吴韧彦

十大最佳

文/吴韧彦

当电子设备和互联服务越来越成为新车卖点之际，CES国际消费电子展上车厂也越来越活跃了，各种新技术、概念车、主题演讲，纷至沓来，让人不禁心潮澎湃，原来，未来可以这么近，未来可以这么美好！新年伊始，各大厂商又有哪些猛料、奇招呢？让我们一同去看看吧！

宝马 AirTouch 3D系统

人机对话界面一直是汽车科技的热门话题，今年不少车厂都推出了手势控制和眼球追踪的技术，以减少驾驶者的分神，让他们将更多的注意力集中在前方路况。在所有厂牌中，宝马开发出了最多的控制仪表板的方式，而今年宝马在CES上通过iVision概念车展示了第二代手势控制系统——AirTouch 3D，它可以真正实现不碰触摸屏，光靠手势，即可控制通话、导航和影音等系统。iVision概念车的中央仪表板区域内置了传感器，可以实现手部动作的三维识别，让更多的3D操控成为可能。另外，宝马在方向盘左侧以及副驾驶侧车门上都有确认按钮，驾乘者可以一只手浏览菜单，一只手确认选项，以双手并用的方式来加快开启各项功能的速度。

福特Sync信息娱乐系统

本届CES的一大潮流是加强汽车和家里的沟通。 其中最成功的解决方案是由福特和亚马逊共同提出的。他们将福特的Sync信息娱乐系统和Echo 智能家居控制中心联网，让车主更加方便地对家庭和车辆进行管理。车主可以在几公里以外的地方，打开车库的门或家中的灯、调节家里的温度，也可以通过亚马逊的Alexa数字智能助手（类似苹果 Siri），在家中开车、停车、锁车，或是检查汽车的剩余油量。

宝马 Motorrad Vision抬头显示器

宝马的四轮创新产品成了CES最耀眼的明星。而宝马的摩托车部门也不示弱，在本届CES上推出了一些智能设备，如一款内置抬头显示屏的头盔。头盔内，在骑手右眼上方有块透明显示屏，可以读到一些基本数据，包括速度、油耗、导航和路面危险警示。同时这块显示屏也可以起到后视镜的作用。头盔的功能可以通过摩托车车把上的控制键完成。头盔内部有两块电池，一次充电可以持续用5个小时。宝马表示在几年内，这款头盔即可量产。未来这款头盔还将有更多功能，如摩托车间、骑手间的实时信息传输，通过头盔内摄像头记录旅途影像等。

大众 BUDD-e 概念车

大众把他们的面包车电动化了！这车曾在20世纪50年代到70年代深受嬉皮士的喜爱。大众对BUDD-e的动力系统没有给太多的细节，它的内在布局和特斯拉Model S相似，前后轴各有一个电动机，电池组在两者之间。一次完整充电后的续航里程可达600公里，极速约为150公里/小时。电池可采用插电式充电或感应充电，30分钟可充电至80%电量。车上所有的功能可以通过触屏、声控、手势完成。这车只是一台展示车，是为了让人见识一下大众在电动车方面的“无所不能”。这台车所基于的平台是大众全新的MEB Electric Toolkit平台，跟MQB平台类似，该电动车平台同样为模块化平台，拥有很大的弹性，可对应各种车身款式，无论乘用车或轻型商用车都可以基于该平台打造。仪表板上有多块大尺寸液晶屏，有一定的弧度，有如同身处客厅观看电视的效果。车上传感器和摄像头可让人用手势开关车门，或与显示屏互动。车内有Wi-Fi，联网后可以在路上对家进行智能控制，如开关灯、检查有没有窃贼或是保姆是不是负责，或在到家前打开暖气，提醒你有没有将贵重物品落在车内。总之，它是一辆相当贴心、有爱的概念车。

THE 10 BEST ATCES 2016

亿航（EHang）184 个人飞行器

本届CES上除了乐视，还有别的中国公司的身影，它是中国无人机厂商亿航。亿航科技创立于2014 年，到目前为止已经获得了大约 5000 万美元的风险投资 。他们在2016 CES上全球首发了全电力低空自动驾驶载人飞行器。这台人身大小的飞行器，凭借亿航低空服务指挥调度中心的实时在线服务，乘客只需轻松乘坐，无需驾驶，即可到达指定目的地。亿航184的命名意味着1位乘客、8支螺旋桨、4支机臂。据亿航透露，这台飞行器充满电后，可以飞上23分钟，极速可以达到100公里/小时，适合16公里左右的中短途距离的飞行。它还配有鸥翼门，机臂可自由折叠，极大地减小占地空间，折叠后的机身约为一个停车位大小。它的故障保护系统功能也非常出色，每套飞行系统都有多个备份，一旦乘客面临生命危险，飞行器会立即着陆。预计它的售价约为20万美金到30万美金，而公司方已和一些交通拥堵比较严重的城市接洽，希望他们可以下订单。

Faraday Future FFZERO1概念车

Bolt 是给实用主义者的电动车，而FFZERO1则是给极端分子的电动车。这辆造型性感的单座赛车是Faraday Future设计总监理查德·金（Richard Kim）和他的团队为了示范他们全新的可变平台架构的可变性有多强大，用三个月的时间组装起来的。尽管这台车铁定不会量产，但一些功能会出现在今后的量产版上。他们这次带来的概念车是一台最大功率为1000马力、极速是320公里/小时、3秒内可以破百的电动赛车，外形酷似蝙蝠侠的座驾。车顶是玻璃做的，仪表板除了可以显示驱动系统的信息，还可以收集驾驶者的生理数据，驾驶者的头盔还可以提供水和空气。车载电池可以根据车主的需要增大或缩小尺寸，而汽车因采用可变平台而可以轻松调整布局，如电机所在的位置、轴距的长短等。Faraday Future推出的首款概念车在本届的CES上斩获多项大奖。Faraday Future是一家成立才两年的电动汽车公司，本部在加利福尼亚州，跟中国的互联网技术公司乐视达成战略合作，公司雇员有750人，多来自特斯拉、苹果、波音公司，可谓是人力雄厚，在财力方面，他们同样阔绰。Faraday Future计划投入10亿美金，在拉斯维加斯北部建造一个28万平方米、雇员人数高达4500人的工厂。

Harman高级驾驶功能

Harman是汽车业最大的车内信息娱乐、导航系统的供应商，本届CES上他们展示了几款即将在量产车上出现的概念设计。 Harman 高级导航系统集成了交通、停车、路面危险等信息，让旅途更加快捷、轻松。通过更多的传感器，系统可以自动提供更多的信息，如根据风挡刮水器的状况和牵引力控制数据，判断路面是否湿滑，外部的摄像头会追踪空旷的停车点，或是停车场内是否有新的空位，这些信息都会在导航地图上重点显示。尽管Harman不是唯一一家开发该系统的厂牌，但凭借规模、资金的优势，他们应该可以更快地做出更好的系统。此外，他们还对车联网可能带来的风险有所准备，他们将采用TowerSec安全公司的网络保护软件，以防止黑客入侵互联系统并控制汽车。Harman还将与微软合作，推出一个名为Office 365的软件，安装后能够让驾驶者在安全驾驶的同时还可以处理一些商务合同和事项。Harman还展示了基于瞳孔的驾驶者监视系统，它可以通过车内的高端摄影镜头监测驾驶者眼球眨眼频率、瞳孔扩张程度、注视方向偏离角度以及脸部呈现角度等情况，从而判断驾驶者是否出现精神不集中、瞌睡、疲劳驾驶，除了发出警示，还会让汽车其他的安全系统与驾驶者的状态相适应。

2017 雪佛兰 Bolt EV

Bolt是一台很多人都消费得起的电动车，续航里程约为320公里，是日产聆风的两倍，售价大概是3万美金。它是一台小型SUV，空间和装载力也很充裕，可以装下五个人的货物，后座坐三个人也很舒适。车上将搭载安吉星系统，当车主不在车上时，也可以向手机发送充电状态、位置、门是否关好等信息。电池的容量将达到50千瓦时，是雪佛兰Volt的三倍。它还装有一个车载充电器，充两小时可以跑80公里，完整的充电需要9个小时，或选装一个CCS快充端口，在充电站充30分钟可以跑150公里。从性能和售价来看，跟特斯拉预计明年上市、面向大众的Model 3非常相近，到时谁输谁赢，有待观望。

起亚自动驾驶汽车

起亚在本届CES上发布了一系列Drive Wise自动驾驶技术，他们带来的系统分城市和高速公路模式，通过雷达、摄像头、GPS和传感器，系统可以协调高速公路上的变道和超车，还可以在繁忙、拥堵的城市环境中自动导航。他们还通过I-Cockpit，展示了下一代的人机对话界面，即通过手势控制和触摸屏来操作，还有偏好记忆、预测的功能。起亚预计投入20亿美金，力求在2020年前推出部分自动化的汽车，2030年前推出全自动化的汽车。

奔驰E-Class的自动驾驶功能

可惜，奔驰没有推出可以完全自动驾驶的E-Class，只是2017年款的E-Class上有很多自动驾驶功能，且可能是所有量产车中最综合、最全面的。据称它可以自动加速、转弯、停车和变道。其他自动驾驶试验车会加装很多硬件和传感器，而奔驰E-Class可以通过内置的系统来完成。尽管苹果和谷歌也在开发自动驾驶汽车，但奔驰已经领先一步获得内华达州政府的测试车牌。