基于道路桥梁施工中产生裂缝原因及应对措施的研究

汪敏

摘要：混凝土裂缝是道路桥梁施工中最常见的问题，裂缝的产生不仅会对混凝土结构的外观产生负面影响，而且也给整个工程带来了一定程度的安全隐患。本文从道路桥梁施工中产生裂缝的原因入手，对各方面因素予以分析，给出了应对桥梁裂缝的对策建议。

关键词：道路桥梁；混凝土裂缝；原因对策

中图分类号：TU28 文献标识码：A 文章编号：2095-3178（2018）20-0309-01

1 道路桥梁施工裂缝的危害

混凝土材料以及施工质量紧密相连的，其直接影响着混凝土是否会出现裂缝。其中混凝土材料通常情况下是由水泥、水、粗骨料、细骨料以及外加剂五个方面。同时，在进行加工混合时，一般情况下要分为砂石料生产系统、混凝土拌合系统以及混凝土运输浇筑系统。道路桥梁施工裂缝的现象可分为构造性裂缝和非受力裂缝，构造裂缝主要是由静荷载和动荷载应力引起的。具体来说，主要危害如下：道路和桥梁的裂缝，严重的会直接导致结构的破坏，路桥的安稳受到影响；一些裂缝直接出现在主体结构上，直接影响其稳定性，虽然表面上有一些小裂缝，但随着裂缝的不断渗入，路桥也会有一定的危害。同时，如果道路桥梁裂缝的稳定性，将不可避免地导致一些钢筋在路桥暴露，在长时间暴露于天气的情况下容易发生复试，对道路和桥梁的安全性和稳定性的影响。

2 道路桥梁施工中产生裂缝的原因分析

2.1 设计方面的原因

虽然道路桥梁的裂缝是在施工环节产生的，但是如果设计环节不合理，将直接导致施工过程出现裂缝。在进行道路桥梁的设计过程中，如果没有对工程施工现场的实际情况进行分析，或者说没有做好相应的勘察工作，将导致设计缺乏可行性与合理性，因而施工环节将出现相应的裂缝。另外，如果设计过程中没有对道路桥梁中每个结构的受力状况做出正确、全面的分析说明，也可能导致桥梁结构出现受力集中的问题。

2.2 温度变化

道路桥梁施工中温度裂缝是比较常见的施工裂缝问题，主要是受到外界环境温度的作用，使得混凝土内外温度差异较大，当混凝土发生碰撞和收缩时，势必会出现温度裂缝，影响道路桥梁施工质量。以沥青材料为例，受到高温条件和车辆滚动的双重作用，沥青路面极易出现变形开裂，导致施工裂缝出现。与此同时，道路桥梁施工中冬季混凝土养护不到位，导致混凝土内外温度差异较大，这也是导致裂缝出现的重要原因。

2.3 混凝土质量不过关

混凝土中包含了水泥、砂石、钢筋及工程用水等多种原材料，每一种原材料的质量问题都会影响混凝土的性能。其中，骨料的质量直接影响到混凝土的强度。使用不达标的骨料，在混凝土搅拌的过程中，所需要的水量与原本的额定计算量之间会产生较大的差距，使用不合理的水量会严重影响混凝土在施工过程中的收缩性，最终导致桥梁中产生裂缝。

2.4 施工工艺问题

施工质量的问题通常情况下包含运输以及混凝土的不规范搅拌，直接影响混凝土的坍落度，不能达到符合的强度的要求。除此之外，混凝土施工需要依据季节的特性及时的给予调整，施工方法一般包含两种，即夏季与冬季施工。混凝土灌浆工程的质量直接影响着混凝土的浇筑能力、力学、均匀性以及温度要求与防渗性能的至关重要的环节。一般路桥建设是露天工作，在一定的程度上，钢铁会生锈发作锈蚀，使得混凝土结合部发作裂缝；由于混凝土构造的施工段，一般分段灌溉，灌溉不一样的部分假如处理欠妥，也容易产生裂缝。在施工时期，假如模板刚度不够，混凝土浇筑时，模板的变形能够由侧向压力导致的。

3道路桥梁混凝土裂缝的有效应对措施

3.1 合理设计荷载及道路桥梁的布局

在设计阶段，相关技术人员应坚持具体问题具体分析的原则，对可能会对道路桥梁载荷产生影响的各个因素予以周全考虑，对道路桥梁做出全面合理的整体规划，对施工中的结构基础工程进行合理布局。在施工过程中，施工单位应组织专门人员连续地对道路桥梁的载荷进行考察和调研，切实保证各个工程环节以及施工阶段都能满足荷载要求，并留有一定的余地。

3.2 严格控制混凝土的质量

首先，要对混凝土原材料进行严格的质量把控，保证骨料的基本参数、抗压度以及水泥的强度等满足施工要求。其次，在具体施工过程中要根据施工现场的环境、气候等因素进行参数的调整，尤其是水泥与水量的配比，除了要遵守相关规定、标准的要求外，还要进行多次的试验，根据整体环境的变化规律适当调整搅拌用水量，以保证在施工现场的环境条件下具有较好的性能。最大限度地控制混凝土变形，保证其具有较好的抗裂性能。混凝土应尽量做到连续浇筑，不留或少留施工缝。施工缝的设置主要考虑一次混凝土浇筑强度和有效控制混凝土的收缩裂纹，在施工缝处继续浇筑混凝土前，对接缝表面应进行凿毛处理，粘贴遇水膨胀止水条或中埋式止水带。

3.3 重视温度变化的影响

在对混凝土进行搅拌、浇筑的过程中要重视温度变化对混凝土的影响，可以通过加入添加剂、使用干硬性混凝土等方式降低混凝土中水泥的比例，另外，可以通过对碎石块进行冷却处理的方式降低混凝土的温度。在高温天气条件下进行施工的过程中，要提高混凝土浇筑表层的散热性能，一般可以降低混凝土浇筑的厚度。可以在混凝土中预埋水管，在浇筑过程中通过水管中水循环的方式实现对混凝土的冷却降温处理。在气温骤降的天气条件下，在进行拆模的处理过程中要进行表面保温，以免温度较高的混凝土表面温度骤降而产生裂纹。在严寒的季节施工时，要避免浇筑的混凝土表面长期处于低温的环境中，要采取表面覆盖等方式，提高混凝土表面的抗裂性能，防止干缩后出现裂缝。

3.4 加强施工控制

施工控制是路桥工程中混凝土裂缝控制的关键环节，其直接关系着道路桥梁施工质量，因此在实际施工中，应结合项目特征加强施工管理与控制，以分段分层方式规范开展混凝土浇筑施工，主要体现在全面分层和边坡施工阶段分层两个方面，需结合道路桥梁施工具体情况加以科学选择。施工人员应通过科学试验控制好混凝土配合比，改善混凝土抗裂性能，降低施工裂缝出现几率。在道路桥梁混凝土施工中，需就加固部位严格做好振捣和维护施工，降低混凝土早期裂缝的发生几率，为道路桥梁施工质量控制打下良好基础。对于道路桥梁工程来说，混凝土施工中养护工作的开展，旨在改善混凝土抗拉強度，从而降低裂缝发生几率，因此在道路桥梁混凝土施工中应高度重视并规范开展混凝土养护施工。一般情况下，道路桥梁施工中主要通过洒水湿润、覆盖草垫等方式对混凝土进行养护。不仅如此，道路桥梁施工中施工控制对象还包括施工设备、施工过程、施工风险和施工质量等，这些都需要严格控制，以全面提高道路桥梁施工质量，对混凝土裂缝进行科学防治。

4 结束语

随着城市化进程的不断加快，公路桥梁工程项目的数量越来越多。在实际施工中，裂缝是一种常见的现象，也是对道路桥梁一个极大的危害性问题，不仅影响公路桥梁的施工质量，而且也影响到公路桥梁的整体审美水平。因此，分析公路桥梁施工中出现裂缝的原因，并找出解决的对策是非常重要的。本文主要分析了公路桥梁施工中裂缝的原因及处理的措施。

参考文献

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