我国同城物流配送影响因素及其运营模式分析

潘俊逸+张光亮+陈梦缘+张海瑞+黄艳宝

【摘 要】同城物流配送是我国最近几年才兴起的一种在同一个城市内的物流配送模式，作为一种新兴的物流配送模式满足消费者对于精益化、便捷化的服务需求，是现代物流的发展方向，因此，当代物流企业如何开展同城物流配送成为企业发展至关重要的问题。本文以同城物流配送模式为主要研究内容，通过发现影响同城物流配送的有关因素并对其运营模式进行科学的综合分析，提出合理的同城物流配送方案，以降低物流运输成本，提高公司物流效率，客户服务质量和整体竞争力。

【关键词】同城物流；影响因素；运营模式

一、我国同城物流配送影响因素

（一）同城物流配送的基本含义及特征

简单来说，同城物流配送是物流配送的发展过程中的业务延伸。它主要是指在某一城市内物流公司为客户提供的货物定时与定量的物流服务。根据货物的具体类型可分为单一货物的配送或者是多种货物的配送。

在整个物流配送环节中，同城物流的基本特征是趋于物流行业的整体规范与要求的，其中包括客户的下单，仓储的调运以及后续的信息追踪和反馈等诸多环节。目前，同城物流配送主要以第三方的形式存在并且得到了很好的发展。同城物流配送对于整个物流体系来讲，是物流链条的最后一环，也是最为关键的一环，它将物流体系的最后环节做到了客户的家门口。

参考文献：我国同城物流配送问题及发展趋势分析（黄晓晨）

（二）同城物流配送主要影响因素

1.服务因素

就同城配送而言，其开展的目的在于解决物流中最后一公里的难题，这要求物流公司必须具备“门到门”的能力。这就必然涉及到物流公司送货上门的服务问题。因此，消费者对于物流公司服务的满意程度将成为衡量该因素的重要指标。相对于配送价格而言，消费者往往对物流公司司机的服务态度和产品送货时效要求较高，根据市场调查显示，在有质量保证的同一种产品下，消费者往往会选择送货时效性高并且服务态度好的物流企业。

2.环境因素

（1）城市经济

一个城市的经济发展对于同城物流企业的未来发展有重要意义，选择恰当的物流配送模式对于支撑企业的战略目标十分重要。城市经济的发展水平、发展规模以及经济一体化水平都会影响一个城市的物流需求。一个城市的经济发展水平越高，该地城镇居民消费水平也会随之越高。这种城市经济环境下就要求物流企业选择最为合适的配送方式来满足业务量增大的需求，这也有利于物流企业利益的最大化。

参考文献：中心城市高校后勤物流配送模式的影响因素及AHP分析

（2）政府政策

早在2009年，中央就已经确立了十大产业振兴规划，物流业作为唯一一个服务领域的产业位列其中。近年来各大政策频频出台促进物流业的发展，我国的物流企业发展已经迈向了新的台阶。而我国的同城物流配送起步较晚，相对于西方发达国家存在很多问题，如果政府可以在一定时期给予同城物流配送模式一定的政策扶持，通過制定一系列的保护政策及奖补机制来支持同城物流配送模式的开展，那么将会有更多的物流企业选择该种配送模式。因此这个指标可以通过政府政策的扶持力度来判断。

参考文献：石家庄邮政基于电子上午平台的同城配送模式研究（曲萌）

3.成本因素

任何一个企业的经营管理者都希望自身经营成本最小化、利润最大化。同城物流配送模式的配送成本主要包括库存成本、订单信息处理成本、分拣成本、在途运输成本、员工上门送货成本等，所以配送成本是企业选择配送模式时最关键的一个因素。如果企业所采用的物流配送模式成本太高，将会压缩企业的盈利空间，甚至入不敷出，那么企业将得不偿失。

4.基础设施因素

物流基础设施主要包括仓储设施、运输工具、分拣设备、社区门店、站点密度等，以菜鸟“县域智慧物流+”项目为例，它在每一个城市建立一套集第一公里取货、仓储、分拣、最后一公里送货的同城配送系统，站点密度高，基础设施建设完善，实现同城“上午快递下午达，下午快递次日达”的高配送效率。

5.网络信息因素

在“互联网+物流”的背景之下，各大物流企业纷纷以大数据为依托，依靠互联网技术发展。而同城物流作为配送中的最后一公里，将成为企业收集客户数据信息的最便捷途径。企业通过收集客户信息，建立自己的数据库，科学分析得出客户消费需求，进行合理备货与仓储，实现配送效率最大化。

二、同城配送模式分析

（一）基于出租车模式的JIT同城配送模式

基于出租车模式的JIT同城配送运作模式，即以城市货运出租汽车为载体的同城配送体系仿照城市出租车运营模式。城市货运出租汽车（也有人称之为“货的”）是道路货物运输的一种形式，是以小型载货汽车为运载工具、按照货主意愿、按里程和时间收费的城市小型零散货物运输。这种模式不仅可以整合整体物流资源，节约配送成本，还能有效地缓解交通压力，便于城市管理。它主要分为出发和在途两种模式：

出发模式：划分中心区域与郊区，将每个区域的小货的集中整合，由调度中心按照出租车调度中心的GPS合理分配货源统一调度，小货的根据指令以最近原则进行收发货。

在途模式：在途的小货的根据调度中心的指示就近接受用户的货品，用户在公交站点招手即停进行收发货，小货的在接送客户的途中选择合理的时间和路径将货品送回至配送中心，由配送中心统一发货，配送中心根据顾客需求再合适的时间将货物配送至目标用户手中。

（二）共同配送模式

共同配送是指多个配送企业联合起来在配送中心的统一计划、统一调度下展开的配送模式。有利于整合整个社会的零散运力，提高运送效率，降低成本，促使企业配送能力的提高和配送规模的扩大。

（三）第三方物流企业配送模式

这种模式为市场上零散的运力提供了一个集中的平台，利用移动互联的手段整合社会上的闲散运力，依靠数据挖掘和分析进行信息整合和车辆调度，在复杂的环境下不断掌控路况的变化和司机的状态，从而不断地调整优化实现物流配送，通过“拼货”体积计费的创新模式，改变产品和成本结构，为用户提供经济高效的同城速运服务。

（四）智能提货柜模式

自提柜的出现是电子商务与物联网技术双重推动的结果，这个配送模式的基本思路是采用集中投递、自助提货的方式来完成“最后一公里”的配送以避免投递失败、投递单过于分散等因素造成的投递成本过高等问题。

三、对智能提货柜模式进行SWOT分析

优势：1：提高了投递效率，降低了投递成本。减少了很多不必要的交通运输和人工送货而货主不在等情况带来的人力、物力、资金等的浪费情况。

2：更能保护消费者信息安全，解除消费者安全隐患。劣势：1：初期资金投入大，货柜建设，自提柜建设项目投入大，以及运营护成本有的地方还有收取自提柜的占位费。2：规模难以扩大，只能针对某些类型的货物运输，而数量多而大型的货物的同城运输求完全无被解决。3：需要客户亲自提货，有损客户对服务的满意度

机会：1：电商和快递的迅速发展对自助柜的发展有很大的推动作用。2：互联网+物流的发展，配送信息化要求逐步提高。

威胁：1：其他自提模式，如人工自提点建设与自提柜模式有强烈竞争关系和替代作用。2：盈利模式模糊。除了大型电商平台和部分快递企业配置自助提货终端是为了完善自身的配送体系外，多数第三方企业布放自提柜的目标是以此盈利，这就涉及到商业模式如何设计才能实现盈利的问题。

【参考文献】

[1]唐诚旋，王茂春.基于出租车模式的JIT同城配送系统构建[J].物流科技，2015：3.

[2]陈彦如，刘浩美.我国同城物流配送发展研究[J].经济管理，2015：9.

[3]喜崇彬. [J]物流技术与应用，2016：9.