车辆安全监测设备检修管理信息系统的设计与实现

陈 冬 上海铁路局车辆处

车辆安全监测设备检修管理信息系统的设计与实现

陈 冬 上海铁路局车辆处

切实提高5T系统设备的运行质量，从管理和维修两方面共同着手，采取有效可行的具体措施。上海铁路局5T、AEI设备检修管理系统是针对车辆段日常设备检修工作而设计开发的信息化软件，系统将生产计划管理、作业过程管理和故障信息管理等过程形成一个有机的整体，可以规范车间的日常生产组织作业过程，加强过程控制。

5T系统；检修；管理；信息系统

1 背景

随着我国铁路事业的高速发展，尤其是高速铁路现代化建设步伐的不断加快，车辆运行安全监测系统（5T系统）对动车组、客车、货物列车运行途中列车状态的动态检测日趋重要。5T设备担负着列车运行途中安全质量监控的重要任务，是提早发现列车故障，缩短运用技检时间的有效利器。5T设备的运行质量直接决定了能否获得及时发现、处理车辆故障的最佳时机，直接关系着列车运行途中安全状态的动态检测质量和效果。因此，提高5T设备运行的稳定性，降低设备故障率，保证设备时时处于良好的运行状态，是确保列车动态监测稳定，安全状态良好，故障及时预警的重要保证。

5T系统设备的重要功能和稳定运行的深刻意义要求我们不断摸索和探究提高设备运行质量的有效措施。切实提高5T设备的运行质量，应从管理和维修两方面共同着手，采取有效可行的具体措施，保证各项工作层层相扣，环环相应。上海铁路局5T、AEI设备检修管理系统（见图1）是针对车辆段日常设备检修工作而设计开发的信息化软件，系统将生产计划管理、作业过程管理和故障信息管理等过程形成一个有机的整体，可以规范车间的日常生产组织作业过程，加强过程控制。同时也便于铁路局、车辆段掌握现场生产情况，减少信息流转环节，提高管理效率。

系统软件采用B/S架构，数据库和管理应用软件均统一部署在铁路局服务器上（数据库服务器和应用服务器可以共用），数据在铁路局集中存储。支持铁路局、车辆段、动态检测车间（设备车间）和班组四级用户访问，各级用户具有不同的数据管理权限和页面访问权限，基本原则是各级用户仅可以访问本级及管辖的下级单位的应用数据。

2 研究内容

2.1 研究内容

系统包括检修计划管理、检修作业管理、故障信息管理、值班管理、配件管理、设备状态监控、基础信息管理、文件资料管理、系统维护九大功能模块。

2.1.1 检修计划管理

检修计划管理模块是针对5T、AEI设备的大修、巡检等定期检修、检查任务而设计的功能模块。系统根据大修、巡检（月检）等定检周期规定自动生成检修计划预测信息，定检周期可以根据不同设备进行参数设定（参数存储在5T、AEI设备档案字典表中）。专项修由于检修周期不固定，因此不纳入系统自动预测功能，而是采用由车辆段用户人工录入的形式生成检修计划。小修每年一次，融合在巡检作业时完成，不再单独生成检修计划预测信息。

2.1.2 检修作业管理

检修作业管理模块（见图2）是针对5T、AEI设备的日常维修、检查工作的信息化管理而设计的功能模块。班组或车间的授权用户可以根据车间最后下达的检修作业计划、设备故障情况及日常维修工作申请检修作业，由车间用户审核确认后，车辆段用户审批，并分配调度命令号，准许作业。检修作业由车辆段审批后，班组可以执行作业任务，并在作业完成后及时填写作业情况反馈信息，最后由车间用户审核销号，实现由检修作业计划下达或设备故障报警至检修作业完成的全过程管理。

车间用户审核销号时，可以关联系统的设备状态监控功能确认检修作业完成后的设备当前状态是否正常。

图2 检修作业界面

2.1.3 故障信息管理

故障信息管理模块（见图3）是针对5T、AEI设备的故障处理工作而设计的功能模块。针对此功能，系统设计了设备当前状态表和设备报警信息表两个数据库表，与系统中5T、AEI设备台账信息相关联。后台过程定时从各个系统中获取设备的最新状态数据，更新到设备当前状态表中，并获取最新的设备故障报警数据，存储至本系统的设备报警信息表中。

图3 故障信息界面

设备当前状态表用于系统设备状态监控功能模块下的实时监控功能，而设备报警信息表用于设备故障报警提示、设备报警确认和故障信息生成功能。

铁路局、车辆段、车间、班组均可以将发现的需要及现场进行检查和处理的设备故障情况录入到系统中，班组用户可以查询到需要处理的故障信息，并申请检修作业。作业完成后班组用户及时填写作业情况反馈信息，反馈信息中包含设备故障恢复情况和设备、配件更换情况，然后由车间用户审核销号，实现从设备故障报警至故障处理完成的全过程管理。

2.1.4 值班管理

（1）值班记录管理。铁路局、车辆段、车间值班人员对值班期间的信息进行登记，反馈当日值班情况，取代纸质的值班记录。

（2）值班管理文件。保存值班表、值班技术资料、值班管理制度等，为值班人员提供技术支持。

2.1.5 配件管理

为了便于加强配件及库存的管理，建议基于RFID标签或条形码方式开发配件管理模块。配件管理模块包括配件入库、出库、更换及库存查询、统计、预警等功能，并实现对配件管理的全过程追溯。

2.1.6 设备状态监控

（1）实时监控（自动报警）。实时监控5T、AEI等相关设备的当前状态信息，当设备发生严重故障时，可以自动弹出故障报警，并具有声音提醒和用户确认功能。页面定时自动刷新，间隔时间可以设定。先期开发采用列表或图标形式显示，后期考虑GIS地图形式展现。

（2）设备报警查询。可以根据时间范围、设备类型、报警类型等条件查询5T、AEI等相关设备的状态报警信息（非故障信息，故障信息指经人工确认需要现场处理的报警信息），也可以关联显示其故障确认情况和已确认故障的相关处理信息。

（3）报警通知（消息定制）。用户可以选择针对特定设备的特定类型报警信息进行消息定制，系统可以通过短信等形式将符合条件的报警信息自动发送至已经定制该消息的人员的手机上。

“我想我的工作是相当单调的，”David说道。迈入办公室那刻起，他便没有所谓的一日工作计划，而是忙于各种主题的会议，比如网站的开发与设计、人力资源问题等，并完成管理报告。他还会用大部分时间查看新闻网站上的用户数据。周五的午餐很特别，David会与另外两位总监一起去当地一家餐厅吃午餐，并尽量保持这个习惯。由于他们的办公室在纽林（New Lynn），附近有个特别大的中国城，他们常去那里的周记饺子馆，David用“excellent（超级棒）”来形容那里的饺子。

2.1.7 基础信息管理

（1）探测站管理。针对探测站信息进行维护和查询，并支持与设备台账进行一对多的关联，可以显示探测站中包含的多套设备的基本信息。

（2）设备台账管理。针对5T、AEI等设备台账信息进行维护和查询，并支持与探测站信息进行关联，可以显示设备安装的探测站的信息。生产过程管理中，设备检修时间等相关信息的变化可以自动更新至设备台账中。

（3）人员信息管理。录入、维护各个班组相关人员的基本信息，检修作业计划管理时可以从人员列表中选择作业人员，为列表中人员授予登录权限后，允许其登录访问系统。人员信息中增加等级、上岗证有效期和照片等信息。

2.1.8 文件资料管理

（1）有效文件管理。铁路局、车辆段、车间用户均可以录入、上传相关文件和资料，车辆段、车间授权用户可以建立、修改本单位的有效文件目录，有效文件目录中的相关文件可以从本单位及上级单位上传的文件中选择。铁路局用户允许录入、上传总公司级相关文件。文件、资料支持分类管理，类别可以由用户自行设定。

（2）作业指导书管理。铁路局、车辆段、车间授权用户可以录入、修改作业指导书，普通用户可以查询作业指导书。

3 技术路线和技术关键

3.1 技术路线

系统构架设计-构架设计检修计划管理设计-检修作业管理设计-故障信息管理设计-值班管理设计-配件管理设计-设备状态监控设计-基础信息管理设计-文件资料管理设计-系统测试使用-系统上线及测试运用。

3.2 关键技术

（1）检修计划采用Oracle数据库中的JOB定时任务调用存储过程的方式实现，在每个月20日自动生成下一个月的月度检修计划预测信息。

（2）检修计划管理、检修作业管理、故障信息管理属于生产过程管理，是系统的核心功能模块，各部分在业务处理流程上形成一个有机整体，在各个功能页面中可以随时通过链接的形式查看。

（3）检修计划、检修作业和故障处理等相互关联的流程集中于一个界面，根据不同用户的权限，控制各部分控件的使用状态。

（4）检修作业管理中，车间用户审核销号时，可以关联系统的设备状态监控功能确认检修作业完成后的设备当前状态是否正常。

（5）各级人员可将设备故障情况录入到系统中，班组人员可查询故障并处理故障。

4 预期效果及应用前景

4.1 预期效果

上海铁路局车辆安全监测设备检修管理信息系统，实现车辆段、动态车间5T检修及相关管理信息相接合的综合应用。

（1）具备目标5T设备检修及故障处理的完整记录能力；

（2）具备为用户提供铁路局、车辆段及动态检测车间（设备车间）5T系统管理能力；

（3）具备根据用户权限不同，提供分级别查阅各模块内容。

4.2 应用前景

形成一套完整的上海铁路局车辆安全监测设备检修管理信息系统软件，实现：

（1）将局管内所有5T设备状态信息整合；

（2）实现故障实时跟踪；

（3）日常动态车间管理电子化；

（4）配件实施动态管理。

责任编辑：王华 张萼辉

来稿日期：2017-01-12