别让对新技术的恐慌毁了网约车

邝海炎资深媒体人，著有《快刀文章可下酒》

上周末，跟家人去山里玩，在农庄吃饭。农庄的青菜、鸡鸭都是自产，饭菜自然可口，尤其那道土鸡，跟青山绿水一样甜美，正减肥的我也忍不住扒了三碗饭。买单时，我还表扬了一句：“老板，菜不错，油可以。”我的意思是“沒有地沟油味”，不想老板嘿嘿一笑：“那当然，我们用的是非转基因油。”

我当时哭笑不得，心里嘀咕，菜好吃不好吃，与转基因油好像关系不大吧？很多人觉得转基因食品不安全，也就连带觉得转基因食品不好吃了，可见转基因食品在中国被污名化已相当严重。中国科学院院士朱作言就说过：“转基因这个名字，我不太喜欢。因为别人听了，什么是转基因啊？转个什么基因啊？老百姓听了就恐慌。”确实，人们对自己不能一目了然理解的东西，多少有些恐慌。准确地说，转基因就是一种分子杂交育种技术嘛。

生活中“对新技术的恐惧”现象还挺多的。就说最近发生的“空姐遇难案”吧，不但滴滴顺风车成了众矢之的，连带整个网约车行业也被拖累。一个最初看起来美好的新事物，陷入了有史以来最不乐观的处境。

作为兼职的滴滴顺风车主和滴滴专车车主，我觉得舆论目前的主要批评方向是健康的。滴滴顺风车如果像滴滴专车一样，只是工具性产品，车主和乘客看不到彼此的真实联系方式（显示的电话号码是系统伪装的）和个人资料，滴滴公司就基本没责任。但是，滴滴顺风车这款产品恰恰还具有社交属性，评价对方时会泄露不少个人信息，“颜值爆表”之类的评价也有诱导撩人之嫌，这就得在法律上加重滴滴的平台审核责任。还有人建议审核司机时对接公安系统的犯罪记录，等等，这些讨论都有助于从制度上提高网约车的安全性。

不过，有些评论就挺秀逗的。比如，某大V说网约车：“用高科技和社交属性美化了用车场景，遮蔽了它的风险性，误导了用户。坐出租车，大家本能地还会有一种警惕意识，但坐滴滴，尤其是以私家车为主的顺风车，很多人更容易放松警惕。”我认为，这实质也是对新技术的恐惧。

在历史，对新技术恐慌的人比比皆是，最有趣的莫过于法国作家蒙田。据传记作家描述，蒙田动手写随笔，有三大触因：一、自1517年马丁·路德发动宗教革命后，欧洲内部的宗教战争频发，说不定哪天你身边哪个熟人因宗教信仰不同就把你刺死了;二、火枪开始运用在战场，但当时命中率不高，勇敢的骑士经常莫名其妙被懦夫的乱枪打死;三、蒙田自己多位亲人早逝，尤其有个弟弟被网球打了一下，上午还好好的，下午就死了。面对这样一个随机、不分青红皂白的世界，他用笔记下了很多小概率死亡事件（比如某某被猪拱死之类），以表达生命无常，没有确定的办法可以避免意外死亡。可以说，蒙田是在用写作抵抗死亡焦虑，这是一个极度缺乏安全感的“病人”，有点像今日的葛优等人怕坐飞机。

可后来的历史如何？“天行有常，不为尧存，不为桀亡。”火枪经过多次改进，命中率大大提高，彻底将蒙田恋恋不忘的骑士文化炸得粉碎。类似的案例还有，火车最开始出现时，还不如马跑得快，火车的研发者顶住民众的嘲笑，改进火车动力系统，很快就将马甩到后面。还有40年前第一个试管婴儿出来，全世界舆论也是口诛笔伐，现在呢，试管婴儿已接近上千万。

所以，不管某些人如何渲染“网约车不如出租车安全”，我始终相信，再回归传统的出租车时代是不可能了。

对新技术的恐慌，可能将导致某些死守“预防原则”（即回避损失，无论其发生概率有多小）的人因“空姐遇害案”而选择回归出租车。网约车的发展可能会暂时受阻，但最终受损的还是用户，因为他们为超出必要范围的安全焦虑付出了高昂成本。