道路桥梁沉降段路基路面施工技术研究

李佼

摘 要：近年来，道路桥梁建设工程事业快速发展，道路桥梁沉降段路基路面施工技术已得到人们的高度重视，但道路桥梁沉降段路基路面施工技术中还存在很多缺陷，行车跳车现象经常产生。 因此，分析道路桥梁沉降段路基路面施工技术中不均匀沉降产生的原因，在此基础上，研究道路桥梁沉降段的结构设计以及路面施工技术。

关键词：道路桥梁；沉降段路基；路面施工技术

1 前言

随着我国建筑行业和道路桥梁建设工程事业不断发展，道路桥梁施工中也出现很多问题，其中最为常见的是道路桥梁的不均匀沉降。道路桥梁不均匀沉降会导致行车跳车现象的发生导致行车安全以及舒适度受到极大威胁，此外道路桥梁的不均匀沉降也会导致桥梁沉降段路基损失。为了有效避免道路桥梁沉降段路基路面产生不均匀沉降，本文结合自己多年的道路桥梁施工经验，首先分析了不均匀沉降产生的原因，在此基础上，对道路桥梁沉降段路基路面的结构设计以及施工技术进行探讨。

2 道路桥梁沉降原因分析

笔者在 2013 年 2 月至 2015 年 7 月份，在某项目大桥的施工项目担任管理工作。为了避免道路桥梁沉降不均匀，笔者认真查阅资料并进行了实地考察，分析了导致道路桥梁沉降不均匀的主要原因，有桥头引道的沉降段，结构设计不合理；道路桥梁沉降段回填作业中填料；桥头搭板的设置等。下面进行详细分析：

2.1 基于桥头引道的沉降段，缺乏合理的结构设计

该项目在桥头引道的沉降段施工时，采用粗粒料填筑法、钢筋混凝土搭板法以及增加钢筋法进行处理，但这些方法难以有效避免跳车效果。通过分析发现，相关勘测人员在进行地基勘测时，钻孔较少且相关的钻探深度缺乏，使得在进行具体设计时所采用的地质数据不准确导致结构设计不合理；在软土地基的设计中，设计人员没有合理科学的计算方法，这使得结构设计缺乏合理性。这种桥头沉降段的结构设计不合理性，导致道路桥梁沉降段产生不均匀沉降现象。

2.2 基于道路桥梁沉降段回填作业中填料影响

该大桥在道路桥梁沉降段的回填作业过程中，填料选择了普通的黏性土材料，这种回填材料受到多种因素影响。由于不同地区、不同施工现场环境，在地质情况以及各工程在台背土方压实度等方面都存在很多差异，因此填料也会出现差异。普通黏性土材料在该秀峰大桥道路桥梁施工中，易受到自重以及长期荷载作用，使道路桥梁沉降段产生不均匀现象。即基于道路桥梁沉降段回填作业中填料选择不合理，会导致道路桥梁沉降段产生不均匀沉降现象的出现。

2.3 桥头搭板的设置导致沉降出现不均匀现象

在某施工项目中，企业选择利用设置桥头搭板方式，避免桥端出现由于连接不良造成的沉降，但桥头搭板很容易遭受其他外界因素影响导致道路桥梁沉降段路基路面出现不均匀沉降。具体因素包括：在道路桥梁施工中，桥头搭板的位置主要位于沥青混凝土表面层的下面以及平路面基层的顶面，这会导致行车荷载可以与路床进行直接传递，在衔接位置，由于长时间遭受雨水渗透，使得填料流失，从而导致搭板脱空，使得路桥梁沉降段路基路面出现不均匀沉降现象。

3 道路桥梁沉降段路基路面施工技术

针对某项目秀峰大桥工作存在的路桥梁沉降段路基路面出现不均匀沉降问题，我们从以下几个方面进行了改进，并取得了不错的效果。

3.1 搭板设置

在道路桥梁沉降段路基路面施工中，为了避免搭板沿竖直方向滑落，引起桥头凹陷，需要设置在横向之间的拉杆；会在纵向之间，进行锚栓固定，通过选择合适的钢筋，确保控制器之间具有合适的距离，从而确保在具体施工中的安全性。对于纵向方面的锚栓固定，所以其一直处于垂直状态。但这种状态会导致搭板易于受损，因此在进行具体施工时，必须确保锚栓位置以及横向拉杆位置一直，确保施工效果的安全性。在支座的選择方面，首先要铺设一层铺垫层，铺设位置要靠近桥台的搭板下；橡胶支座的距离要确保低于 80cm，通过对橡胶支座距离的严格控制，确保其稳定性满足需求。当搭板的倒角出现转动问题，会影响道路路面结构，因此，要确保牛腿和桥台的上端位置设置成倒角模式。通过改变牛腿和桥台的上端位置模式，保证道路路面结构的稳定性，降低公路路基的损害。

3.2 科学设计沉降段结构形式

基于桥头引道沉降段，结构缺乏合理的设计，导致沉降，可以采用相应措施进行解决。通过多年的道路桥梁施工经验，我们主要从设计以及施工两方面进行着手，即：（1）提高在道路桥梁沉降段的搭板长度以及强度的设计，由于现阶段，我国在这一方面还存在很多的不足，特别是缺乏相应的设计标准，因此，在进行设计时，要保证设计质量，设计单位必须依据道路桥梁工程的实际情况以及自身以往此类工程设计实践的前提，进行设计。（2）在对设计方案进行合理性验证条件下，我们从施工角度入手，譬如，充分结合道路桥梁沉降量以及搭板长度的实际情况，在路基施工过程中采用土木格栅技术，使道路桥梁的沉降量可以在稳定性前提下，大幅度降低。

4 结 论

道路桥梁沉降段路基路面，在进行施工过程中，容易出现沉降不均匀现象，影响行车安全，目前，沉降不均匀现象普遍存在，这种因素导致道路桥梁的施工寿命极大降低。为了有效避免道路桥梁沉降段路基路面产生不均匀沉降，本文结合自己多年的道路桥梁施工经验，首先分析了不均匀沉降产生的原因，道路桥梁不均匀沉降的主要原因在于：基于桥头引道的沉降段，缺乏合理的结构设计、基于道路桥梁沉降段回填作业中填料影响、桥头搭板的设置导致沉降出现不均匀现象。在此基础上，对道路桥梁沉降段路基路面的结构设计以及施工技术进行探讨。希望通过本文对道路桥梁沉降段路基路面施工技术探讨，可以为预防道路桥梁沉降段跳车现象提供借鉴与参考。

参考文献：

[1]毕文芬.路桥沉降段路基路面施工技术浅谈[J].建材与装饰，2013（8）：297～298.

[2]陈 勇，周伯杨.道路桥梁沉降段路基路面施工技术浅析[J].引文版：工程技术，2015（45）：29.