迈腾B7起动机不工作的故障排除

张振

（东营市技师学院 257091)

一辆2013年款一汽-大众迈腾B7轿车，行驶里程8万km，早上起动车辆时起动机不转，其他系统均未见异常。造成该故障的原因可能为：起动机故障；起动主线路接触不良；控制线路接线端接触不良；起动供电继电器故障；端子15供电继电器故障；总线端子50供电继电器故障；熔丝SC10断路或虚接；发动机控制单元J623故障或控制线路故障；挡位开关或制动踏板故障[1]。

1 诊断步骤

1.1 利用诊断仪读取故障代码

首先连接诊断仪，打开点火开关，进入诊断系统读取到故障码为：12424——起动机继电器电路电气故障。

1.2 起动数据组的分析

在地址码中输入01和170，点火开关从ON挡至起动挡，读取数据组为：01-170/1（50）关闭至接通（正常）；01-170/2（反馈）关闭至关闭（异常）；01-170/3（J682）关闭至接通（正常）；01-170/4（J710）关闭至接通（正常）。

1.3 根据异常数据组检查

检查J623发动机控制单元的起动反馈电位，测量J623的50端子T94/74（ON挡至起动挡）：0 V→0 V（异常），标准值0 V→+B。起动机控制电路如图1所示。

图1 起动机控制电路图

1.4 检查J710继电器输出端

拔下J710继电器，在J710继电器与插座之间连接专用测试线束（图2）。点火开关从ON挡调至起动挡，用万用表直流电压挡测量J710继电器的5号端子：0 V→0 V（异常），标准值0 V→+B。

图2 继电器与插座之间专用测试线束

1.5 测量J710继电器的2号、3号端子电压

点火开关从ON挡调至起动挡，用万用表直流电压挡测量J710继电器的2号、3号端子。2号端子为：+B→0 V（正常）。3号端子：0 V→0 V（异常），标准值0 V→+B。

1.6 检查J682继电器的输出端电压

拔下J682继电器，在J682继电器与插座之间连接上专用测试线束，点火开关从ON挡调至起动挡，用万用表直流电压挡测量J682继电器的5号端子：0 V→0 V（异常），标准值为0 V→+B。

1.7 测量J682继电器的2号、3号端子电压

点火开关从ON挡调至起动挡，用万用表直流电压挡测量J682继电器的2号、3号端子。2号端子为：+B→0 V（正常）。3号端子为：+B→+B（正常）。根据测量结果判断为J682继电器不工作。

1.8 继电器单件测试

用万用表电阻挡测量J682继电器的1号、2号端子电阻值，电阻为550 Ω（异常），正常值为60～120 Ω。根据测试结果判断J682继电器线圈故障。

1.9 验证故障

更换继电器后，清除故障码，起动发动机，起动机工作正常，发动机正常起动，故障排除[2]。

2 结束语

迈腾B7有2个起动机继电器J710和J682，故障确认为起动机继电器后，分别对继电器J710和J682进行检测。最终确认J682继电器线圈故障，更换后故障排除。

[1]一汽-大众迈腾B7维修资料.

[2]一汽-大众故障案例分析内部资料.