浅谈共享经济发展趋势与现行模式

王安达

摘要：近几年是“共享经济”这一新兴概念渐渐步入大众的视野之中。通过发达的互联网科技与线下的结合，越来越多的新型网络公司进入到各个行业的“共享经济”运营之中。本文将从宏观层面入手，深入而细致地探讨现行体制下共享经济运营技术与未来发展趋势。

关键词：共享经济；发展；互联网

无论在世界范围内或从本国层面来看，共享经济正在成为投资市场与社会大众的新宠。众多诸如wber、滴滴打车、摩拜单词的大型科技公司成功地将“共享经济”这一概念融入到我们的生活中的各个部分。

一、共享经济现状

共享经济这一模式最早在出行方面的应用中获得巨大成功。人们可以通过手机的APP以及电话等方式最大限度的利用交通出行资源，这在堵车问题日渐严重的中国一线城市中尤为盛行。在2016年伊始，共享单车率先在北上广投入使用，截止2017年3月中旬，全国共享单车投放数量逾400万量，极大的缓解了人们的出行压力。一时间，自行车这一原本近乎绝迹的出行方式再一次复活，并很大程度上引领了人们的出行风尚。同样，滴滴打车，首次约车等移动出行APP也最新兴起于大城市，并逐渐取代传统叫车模式，成为新型出租车行业运营的领军企业。而海外企业Uber也在各个国家的出租车或专车行业取得了较大的市场份额。在共享出行市场中，越来越多的企业加入到竞争中，哈啰单车以及taxif等企业纷纷加入抱占市场先机。诚然，随着人们新鲜感的衰退，越来越多企业财报出现大量亏损，但这一行业依旧有大量投资者及评级机构看好，例如wber即曾在中国获得投资者累计20亿美元的投资。

在共享出行领域如火如荼时，其他产业中也渐渐出现“共享经济”的理念。在旅游住宿领域，传统的旅馆酒店逐渐为短期租房所取代。越来越多的人在旅行途中选择通过Airbnb等app搜索当地公寓，以此换取更温馨舒适的旅行体验。这种浸入式的体验可以很好地让用户体验到当地更纯正的风土人情。同时，与千篇一律的宾馆房间设计相比，当地居民的民宿则更具特色和人性感。而低廉的价格很大程度上也是人们的考虑因素之一。在与他人拼房或租住部分房间的模式下，人们只需支付一半或者更少的租金即可享受到属于自己的独特体验。此外，对于日常用品的共享，也越来越多的吸引人们的注意。在各大商场、餐厅等公共场所中、柜台边随处可见配有共享充电宝的装置。而在地铁站中，共享雨伞设施也如雨后春笋般纷纷出现。共享汽车、共享篮球甚至于共享睡眠舱都横空出世，并快速进入各种类型的商业运营之中。

二、不可忽视的风险

一个新兴商业模式的兴起必然伴随着不可小觑的发展模式，然而其中隐藏的漏洞也将导致巨大的风险。由于共享经济的各个领域主要由商业企业为主体来运营，所以政府无法良好的引导其发展。而此类商业企业自身也存在为了获得利润而快速发展、扩张，导致市场规模无规范的增大。由此引发出的问题严重影响了各大城市的城市规划工作。在悉尼、上海或是北京等地，共享单车被随意摆放，无论是马路中央、人工湖中，甚至房顶都会出现它们的身影。而在人行道上停放的共享单车不仅侵占了本就狭窄的人行道区域，更有甚者大面积占用盲道，导致市民出行极不方便。同时，对于社会资源的浪费也体现在管理的缺失上。很多公司不愿投入过多的资源到日常的维护及管理工作。在很多城市的共享单车投放工作中，大量废弃破旧单车无法得到修理与维护，直接导致了社会资源的闲置，这也是越来越多的城市交通管理部门叫停共享单车运营的原因。加之，在此模式下，用戶的安全也因监管及公司运营问题而无法得到良好保障。与此同时，由于相关管理部门无法直接介入网约车的日常运营之中，导致了很多公司都在监管灰色地带中运营。乘客的经济利益也由此无法被保障。很多时候，当乘客与网约车司机关于车费等发生经济纠纷时，相关公司往往选择规避责任而非直接介入解决问题。尤其当公司进入一定规模时，为了抢占市场份额，纷纷选择降价及加大宣传力度的方式来获取客户忠诚度。但过多的投入到以上之中，会在很大程度上致使公司不再或削弱对于后期投资维护工作的关注程度。资本的热度在助推共享经济市场快速发展的同时，也导致大量的公司在毫无准备的情况下加入这一竞赛。每当一个新公司决定加入这一市场时原有公司便会被迫从本已进入正规的运营中转入到对于客户厂家资源争夺的价格战之中。例如，ofo公司及摩拜公司在基本占据市场之后，便将价格提至正常范围内。而阿里注资的哈啰单车进入市场后，两家公司不得不采用“免押金租车”或“月卡免费”等策略进行竞争。这在很大程度上增加了市场的不稳定性，导致投资者与社会大众无法良好地把控这一市场的走向。这也导致了一种恶性循环，致使各家公司财务纷纷出现亏损，却又不得不进一步拉低价格和提供更多优惠以维持原有市场份额。

三、发展趋势及导向

不可否认的是，共享经济为互联网领域下结合运营提供了良好的模板。通过手机APP，运营企业为 分提供者和用户之间搭建了最为快捷和便利的渠道。相较于之前的传统模式，人们的日常生活因此变得更为快捷与高效。人们不再只能在的士等候区焦急的期盼出租车的到来，有了网约车的帮助，人们可以将时间安排进一步精细化与高效化。而在大数据以及前沿的地理信息系统帮助下，人们可以获得准确而详细的出行规划，以错开出行高峰或是堵车等状况。除此之外，城市规划及公共交通部门也可以通过此类互联网企业以及需求市场来进行调节，最大限度的利用和维护社会资源，减少因市政规划带来的用量问题。诸如在大批共享单车投入运营之后，多地的市政公共交通部门使逐渐减少了原有的公共自行车投入，改由市场需求导向对于单车数量进行调节。而在市场热度渐渐褪去之后，投资者及资本市场也将对于“共享经济”形成一个客观而准确的认知。众多公司在运营至 一稳定状态后将逐渐改正之前的误区和弊端，从原有的重视数量变化为重视质量及精度。从此，政府监管也讲进一步投入更多精力以平衡平台和客户间的矛盾，并帮助其走向 法治运营下的正轨。

综上所述，随着科技的发展及各方面条件的成熟，共享经济将发展为更为健全的经济模式，并持续推为互联网产业进入新的发展高度。

参考文献：

[1]（美）罗宾·蔡斯.《共享经济》.浙江人民出版社，2015（09）

[2]杨刚/姚小义.《国际金融》.高等教育出版社，2016（08）