影响公众对OFO共享单车支持度的因素

詹嘉 李柏江 许硕

摘 要：2018年，众多共享单车企业倒闭，证明公众对共享单车的支持度还存在一定的争议。本文以OFO这一最具代表性的共享单车企业为研究对象，通过实地走访，假设影响公众对OFO共享单车支持度的三个潜变量：“功能使用”、“价格消费”、“解决交通和环境问题”，并采取问卷调查的方式面向全國收集数据，运用SPSS进行验证性因子分析和回归分析，验证了所提假设的正确性，明确了显著影响支持度的因素从大到小依次为“有效减少空气污染问题”、“单车质量”、“外观符合我的审美观”以及“使用方便性”四方面。

关键词：OFO；共享单车；支持度；影响因素

一、研究设计和假设提出

1.问卷调查

问卷共有16个题项。其中，“基本信息”4个题项，“支持度”12个题项，使用Likert 5分制量表编制。通过问卷星面向全国各地区各年龄段人群进行发放与收集。最终收到245份有效问卷，通过检查，问卷质量较好。

2.假设提出

2.1功能使用是影响公众对OFO共享单车支持度的主要因素。

2.2价格消费是影响公众对OFO共享单车支持度的主要因素。

2.3解决交通和环境问题是影响公众对OFO共享单车支持度的主要因素。

二、数据分析

1.验证性因子分析：模型拟合度

根据三因子验证性因子分析模型得到的模型拟合表如下表所示：

模型适配检测出模型具有较好的适配性。卡方值CMIN=97.494（p=0.000），规范卡方值CMIN/DF=2.378。平均似然平方误系数RMSEA=0.075，TLI、NFI、CFI、GFI均大于0.9，显示该模型具有十分理想的适配度，即所设变量适合检验假设：影响公众对OFO共享单车支持度的三个主要因素为“功能使用”、“价格消费”和“解决交通和环境问题”。

2. 回归分析

由表3可以发现，“使用方便性”、“单车质量”、“能有效减少空气污染问题”以及“外观符合我的审美观”的回归系数通过显著性检验且显著异于零。“使用方便”的回归系数大小为0.199，“单车质量”的回归系数大小为0.359， “有效减少空气污染”的回归系数大小为0.453，“外观符合我的审美观”的回归系数大小为0.251。因此“使用方便性”、“单车质量”、“有效减少空气污染问题”以及“外观符合我的审美观”与支持度的多元回归方程可以归结为：

Y=0.243+0.199*X1+0.359*X5+0.453*X8+0.251*X11

回归方程表明，在其他条件不变下，X1每提高一个单位，支持度提高0.199个单位， X8每提高一个单位，支持度提高0.453个单位， X10每提高一个单位，支持度提高0.109个单位， X11每提高一个单位，支持度提高0.251个单位。将回归结果汇总如下：

三、结论

影响公众对OFO共享单车支持度的三个主要因素为：“功能使用”、“价格消费”、“解决交通和环境问题”。其中，显著影响支持度的因素从大到小依次为“有效减少空气污染问题”、“单车质量”、“外观符合我的审美观”和“使用方便性”，回归方程为“公众对OFO的支持度=0.453*有效减少空气污染问题+0.359*单车质量+0.251*外观符合我的审美观+0.199*使用方便性”。共享单车企业应尽可能保证共享单车的质量和美观度，以安全和美观为先。其次，要做到让消费者使用方便，才能让民众对共享单车的支持度大大提升。

参考文献：

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