大体积混凝土在桥梁工程中的应用

周钊

摘 要：本文通过查阅大量文献资料及工作经验总结，分析了大体积混凝土施工中的影响因素，并总结了大体积混凝土在桥梁工程中的运用、大体积混凝土施工技术管理，希望对相关从业工作人员有所益处。混凝土表面裂缝主要就是混凝土水热化以及混凝土收缩两方面的因素而导致的，除此之外，桥梁工程基础发生不规则沉降也是导致混凝土出现裂缝问题的一个原因。

关键词：大体积混凝土 桥梁工程 应用

中图分类号：TV331 文献标识码：A 文章编号：1672-3791（2018）04（c）-0051-02

1 大体积混凝土施工中的影响因素

在实践中，大体积混凝土施工的主要问题是表面容易出现裂缝。通过对实践中大体积混凝土施工项目进行分析和总结，混凝土表面裂缝主要就是混凝土水热化以及混凝土收缩两方面的因素而导致的；除此之外，桥梁工程基础发生不规则沉降也是导致混凝土出现裂缝问题的一个原因。

1.1 水热化带来的影响

大体积混凝土在浇筑时，其内部会出现水热化反应，使其内部的温度开始上升，有时混凝土内外的温差能够相差25℃。而且加上混凝土的材质较为紧密，其内部的热量无法在短时间内散出，混凝土外部大面积和空气进行接触而散热的速度较快，因此导致大体积混凝土内外温度存在较大的差异，混凝土内外的受力不均匀，导致大体积混凝土表面出现裂缝问题。

1.2 混凝土收缩带来的影响

混凝土收缩通常发生在混凝土固化的后期阶段，混凝土内的含水量在不断减少，混凝土的体积也因此在变小。而在变小的期间，如果承受到了较大外力的影响，混凝土的内部就会出现拉应力，当拉应力上升到一定程度时，混凝土表面就会产生裂缝。

1.3 其他因素

除了上述的两种原因，桥梁工程基础出现不规则沉降也会导致大体积混凝土表面产生裂缝，并且开裂现象也会随着沉降程度的加深而变大，最后趋于稳定。

2 大体积混凝土施工技术

2.1 施工准备工作

（1）施工材料准备环节：保证采用低水化热或者中水化热的水泥配置混凝土，在骨料方面要占大体积混凝土绝对体积的80%到83%，表面清洁无弱包裹层、线膨胀系数小且级配良好。尽可能地按照规范和设计来掺用外加剂，减少水泥在桥梁工程中的运用。但是要注意外加剂要在有复验单和质保书的前提下配置计量。水也要使用不含有害物质的洁净水。

（2）施工器具准备环节：针对桥梁工程的需要，准备所需的施工器具，例如：白线、铝合金刮尺、平锹、尖锹、水泵、配电箱、平板振捣器等。

（3）施工技术准备环节：要注意在浇注这些大体积混凝土之前，首先要在混凝土的供应单位办理预拌混凝土的浇灌申请和委托单。所有的施工机具也要在浇筑混凝土之前配备专门的技工进行检查，并在桥梁工程浇筑阶段跟进检修。

2.2 逐层浇筑

在大体积混凝土施工过程中，如果大体积混凝土的厚度比较薄，则可以采用逐层浇筑的方法。在第一层混凝土浇筑完成和该层混凝土初凝这段时间内，完成下一层混凝土的浇筑，以确保大体积混凝土工程的整体施工。混凝土的浇筑顺序需要从桥梁工程的底层开始，逐层浇筑到高处。

2.3 分段浇筑

在大体积混凝土施工过程中，如果大体积混凝土的厚度比较厚，则可以采用分段浇筑的方法。对大体积混凝土斜截面的分段长度进行严格掌控，从下向上逐步完成混凝土浇筑。在分段浇筑过程中，需要对大体积混凝土进行振捣，要防止混凝土的下层出现空洞，同时要避免由于对振捣插入点和时间掌控不合理而影响桥梁工程整体质量。在大體积混凝土分段浇筑和振捣作业过程中，施工单位必须配备专业的技术人员和质管人员在桥梁工程施工现场监督作业。

2.4 混凝土养护

在施工结束后，需要施工单位配备专业的人员对大体积混凝土进行有效的养护，及时在混凝土表面覆盖塑料薄膜，通过对混凝土进行有效的养护，避免其表面由于养护不及时而产生裂缝。在混凝土养护过程中，需要施工单位技术人员对其温度进行实时的监测，通常使用直径20mm的测温管，通过温度监测结果调整混凝土表面覆盖物的厚度，以达到将其内部和外部的温度差异控制在25℃以内的目的。

3 大体积混凝土施工质量控制措施

3.1 混凝土内外受力控制

在大体积混凝土施工过程中，应该采取有效的受力方案以减少混凝土内外受力不均与对桥梁工程混凝土整体产生的影响。在大体积混凝土浇筑过程中，要设置沙垫层以防止混凝土产生裂缝。

3.2 混凝土抗拉强度控制

混凝土原材料的种类较多，而且各种添加剂的功能也各不相同，而且添加的分量也会对桥梁工程混凝土的抗拉强度产生影响，很容易出现安全问题。因此，在搅拌混凝土时，需要对混凝土配比进行控制，以提升混凝土的抗拉性能。混凝土浇筑时，需要采取适量的混凝土配筋，能够起到改善应力分布的作用，防止桥梁裂缝状况的产生。

3.3 混凝土的水化热控制

水泥水化热占混凝土固化释放热量的绝大部分，因此尽量在桥梁工程大体积混凝土施工过程中采用低水热化的水泥，并且结合桥梁工程施工的实际情况，使用综合性能佳的粗骨料，并且适量地添加粉煤灰，可以实现对混凝土性能的提升，选择调整水灰比的方式来减少水泥的用量；在实际施工进行时，还需要对混凝土的坍落度进行控制，严禁使用坍落度较高的混凝土。

3.4 温度控制

在大体积混凝土施工过程中，由于内部与外部温度差异大，易在桥梁工程表面产生裂缝，需要在桥梁工程施工过程中、甚至完工以后，对整体的温度进行有效的控制。在施工过程中，相关施工人员要逐层对混凝土的温度进行测量，在测量混凝土的温度时常用的测温工具是电阻型温度计。在测量温度过程中，要对测量温度的位置进行标记，对大体积混凝土的整体温度进行分析，通过测温结果链接钢筋，控制大体积混凝土内外温差过大产生的内外受力不均的现象。同时，为了控制浇筑过程中的温度，在实践中，经常在混凝土的搅拌过程中定量加入粉煤灰和减水剂，以改善大体积混凝土的性能，延缓大体积混凝土整体的凝固时间，降低大体积混凝土内部由于水化热现象对整体的影响，提高桥梁工程整体的粘结度。

4 结语

桥梁工程项目的建设对建设地区的经济发展具有较大的影响。桥梁工程建设规模较大，施工工期较长，其施工质量对当地人们的生活水平息息相关。大体积混凝土技术是当前桥梁施工中常见的一项施工技术，对于提高我国桥梁工程建设质量发挥着积极的作用。因此，在今后的桥梁工程施工中，相关技术人员还需要不断地总结经验，加强对大体积混凝土施工技术问题的研究，采用新的施工材料与施工技术，来实现对桥梁工程施工质量的控制，提升桥梁工程的安全稳定性，为社会经济的发展提供保障。

参考文献

[1] 刘永红.分析建筑施工中的混凝土浇筑技术[J].河南科技，2013（22）：164.

[2] 王志刚.大体积混凝土浇筑技术在建筑施工中的应用[J].科技创业家，2012（23）：50.

[3] 谈新文.建筑工程大体积混凝土浇筑的特点与施工技术[J].科技创新导报，2012（19）：62.

[4] 侯广隆.房建施工中大体积混凝土无缝技术的应用[J].山西建筑，2014（29）：121-122.

[5] 魏文平.建筑工程中大体积混凝土无缝施工技术的应用[J].城市建筑，2013（16）：55.

[6] 冯子峰 水利工程大体积混凝土温控与裂缝防治浅析[J].低碳世界，2014，9（16）：56-58.

[7] 苏玉君.水利工程大体积混凝土温度变化规律研究[J].中国新技术新产品，2012，11（16）：37-39.

[8] 卢玉成.土木建筑工程中大体积混凝土结构施工技术分析[J].城市建设理论研究：电子版，2012（36）.