居住小区出入口对城市交通的影响分析——以大连金柳路连海金源居住小区为例

董玉

中国建筑东北设计研究院有限公司 辽宁大连 116000

居住小区是城市人们生活的重要部分，随着我国房改政策的实施，一方面极大的推动了我国住房建设的迅速发展，同时另一方面土地的超强度开发、地产开发的失控等带来的消极影响，使城市的交通问题日益严重。

1 居住小区出入口的概念及功能

居住小区是城市居民的聚居模式，一般被城市道路所分割或围合。小区出入口是内部及外部的主要联系及过度空间，它的功能主要有交通与疏导、保护与阻隔、宣传与展示、识别等。交通疏导是居住小区出入口设计的一个重点内容，组织好人、车交通是居民生活井然有序的必要条件。

2 居住小区出入口与城市交通的关系

从城市交通的角度上看，每个居住小区是城市交通的产生源。目前我国新建小区大多为封闭式的“院落”模式，通过小区的出入口人为地限制了人员和车辆的出行，引发交通拥堵加剧、出行率降低等一系列的交通问题。单从每个居住小区出入口数量来看，现行规范未对各种规模的小区所应配备的出入口数量进行规定。因此，一些小区哪怕规划时布置多个出入口，但为了缩减后期管理成本而减少实际使用的出入口，给每个出入口增加了交通压力，同时造成了城市道路更加拥堵。

3 实例分析

3.1 项目概况

大连连海金源项目位于大连市甘井子区，地处西郊国家森林公园，北邻西山水库，周边植被和景致相当丰富，山景特色突出，区位优势得天独厚。

3.2 项目周边道路交通现状分析

道路交通概况：小区仅临一条城市道路，出行线路非常受限制。

主要交叉口条件：金柳路与红凌路为平交，为Y字路口，有信号灯控制；沿着金柳路与红凌路的交叉口，往东北方向有西部通道立交桥。

公共交通：用地北侧及南侧各有一个公交车站，北侧为金柳路客运站，是32路加车和36路的站点，南侧为翡翠春城车站，32路加车站点。

3.3 交通出行方式预测

通过简单的调研可知，公交车、私人小汽车、出租车、步行是本案小区居民采用的主要出行方式，具体如下：

公交车：主要公交线路为32路与36路，一方面此路段公交线路较少，而且早晚高峰期公交车非常拥挤，再加上没有连续的公交专用通道，因此在连海金源小区选择公交出行不是很方便。

私人小汽车：随着居民生活水平的提高及私家车的舒适性、功能多样化等的原因，近几年大连市私家车数量大幅度的增加，随之道路越来越拥堵，早晚高峰出行时间越来越长。但即便这样，因为没有其他更好的出行选择，大多数居民们还是选择私家车出行[1]。

出租车：近年来，随着嘀嘀等打车软件的出现，提高了出租车行业的发展。但在拥堵时段的出行时耗比起公交车也没有明显的优势，加上拒载、强行拼客等驾驶员不文明行为，在交通高峰期出租车也不是很理想的出行方式。

步行：小孩与老年人是步行的主要群体。出行目的基本是上学、买菜或散步等。出行距离是决定出行者是否选择步行的最主要因素。

3.4 本案小区出入口对于城市交通的主要影响

（1）小区出入口过多、所有出入口直接对着城市道路开口。通过本案小区的道路交通规划的分析发现，主、次出入口，加上地下车库出入口共有9个，同时所有的出入口均直接面向城市道路开口。这种做法虽然释放了小区内部的交通压力，但把所有压力移交给了城市道路，使道路更加拥堵。

（2）出入口之间间距不合理。在同一个方向上出入口设置过多，出入口之间干扰较大，严重影响城市道路的通行能力。

（3）局部出入口接入城市道路的长度过短。为了节省用地，本案小区局部出入口接入城市道路的长度过短，降低了出行安全系数。

3.5 居住小区出入口布置探讨

（1）出入口布局原则。与城市总体规划、道路交通规划相结合；充分考虑出入口要连接的城市道路等级；尽可能减少小区交通队周边道路增加的压力；方便小区居民出行，尽量避免绕行；满足小区出入口及附近车辆的安全需求。

（2）出入口数量的确定。居住小区出入口数量应与小区的规模相符。通过小区的交通流量的预测，可推算出小区的出入口数量。

（3）出入口位置的选择。合理确定出入口接入道路长度：计算小区出入口接入道路长度，主要考虑出入口的通行能力及车辆到达率。

防止出现错位或斜交等畸形交叉口：错位或斜交等畸形交叉口，使进出交叉口的车辆不能顺利行驶，从而阻碍城市道路上的直行交通。

满足出入口之间的间距要求：在同一个方向上设置多个出入口时，应考虑出入口之间的距离。目前我国相关规范规定，机动车道对外出入口的间距不应小于150米。

减少小区居民绕行：在目前常有的封闭式小区，居民出行必须通过仅有的几个出入口才能与外围城市道路连接，既增加了居民出行时在小区内部的绕行，也增加了回家时在外围城市道路的绕行，无形中增加了小区内外的交通量。

小区出入口的选择应与居民出行主要方向相结合，步行出入口宜与商业区、公共交通设施相结合布置，机动车出入口要综合考虑周边道路等级，并可考虑为居民提供多个路径选择。

居住小区出入口布置不合理是造成城市交通拥堵的重要原因。根据居住小区的规模来合理确定出入口数量对居民出行及城市交通的改善有着积极的作用。同时居住小区出入口设置应满足间距、接入道路长度等约束条件、以及交通安全等要求，并以城市总体规划、交通规划及小区管理的具体实施等多方面因素为前提。