故障现象发动机故障灯异常点亮。用故障检测仪检测,存储有故障代码“P044100 燃油箱排气系统 通过量不正确”,可能同时伴有其他故障代码,如“P044200 燃油箱排气系统 识别到少量泄漏”“P045700 燃油箱排气系统 识别到泄漏/加油口盖缺失”等。
诊断方法如图1所示,将活性炭罐电磁阀连带管路一起取下,从A端充气(小于70 kPa),将B端放入水中 ,若有气泡,则更换活性炭罐电磁阀和活性炭罐;若没有气泡,检查燃油加注口盖是否正确安装,以及密封圈是否损坏。
图1 活性炭罐电磁阀连带管路
对于荣威15S4U型、名爵13S4F型发动机(涉及车型为荣威350、名爵MG3),若发动机冷却系统排气不干净,则发动机容易高温或急加速时暖风热交换器处有冷却液流动的声音,其具体的排气流程如下。
(1)将车辆水平停放,并确认冷却系统无泄漏。
(2)在冷机状态下,打开散热器加注口压力盖。注意如发动机冷却液温度较高,不要打开散热器加注口压力盖,停放车辆待发动机冷却后再打开,以防止系统剩余压力将冷却液喷出。
(3)将专用工具TEN00094(图2)安装到散热器加注口上(图3),并旋转至锁住状态,保证工具的排液管卡在卡槽内。
图2 专用工具TEN00094
图3 安装专用工具TEN00094
(4)加注冷却液至专用工具TEN00094,让液位高于散热器加注口,并低于100 mL刻度。
(5)打开储液壶盖加注冷却液至MIN到MAX刻度之间。
(6)确保空调处于关闭状态,起动发动机,并将发动机转速保持在2 500 r/min~3 500 r/min;观查液位状况,当气泡冒出时,液位会下降,缓慢加入冷却液。
(7)继续以2 500 r/min~3 500 r/min的转速运转发动机,直到冷却风扇工作,然后保持发动机怠速运转。在此期间,可反复将发动机在2 500 r/min~3 500 r/min和怠速之间运转,以加快冷却液流动,同时可以适当挤压上冷却液管及暖风热交换器的进出液管以帮助排气。整个过程持续大约30 min,直到不再有气泡冒出。
(8)让发动机怠速运转,将专用工具TEN00094的排液管拉出,放入储液壶(图4),让冷却液流入。待液位下降至散热器加注口,取下专用工具TEN00094,拧上散热器加注口压力盖。
(9)进行路试,频繁加速,尽量让冷却液温度升高,行驶大约10 km后停车,让发动机冷却。
(10)检查冷却系统无泄漏,储液壶冷却液液位正常即可。
涉及车型插电式混合动力型(包括荣威ei6和名爵eMG6)和纯电动车型(包括荣威ERX5和Ei5)。
配件识别 如图5所示,电子换挡器旋钮饰盖涉及新、旧两种配件,区别在于定位销位置的不同,更换时需选择对应位置的饰盖。旧配件背面定位销在10点方向;新配件背面定位销在12点方向。还可根据车辆生产年月进行区分,2018年4月之前(含4月)生产的车辆使用旧配件,2018年4月之后生产的车辆为新配件。
拆卸方法如图6所示,选择0.25 mm规格的塞尺,将塞尺垂直插进饰盖和导光条之间的任意间隙位置,并插到底部;然后捏住塞尺后端,将塞尺插入饰盖与底座的间隙里,并尝试多次、多角度往上挑,直至饰盖与底座分离。
安装方法检查电子换挡器旋钮饰盖上的定位销与底座孔位是否吻合(图7),以防止安装后字母P歪斜;然后撕掉饰盖背胶上的离型纸,将饰盖定位到旋钮上并多次按压,确保粘贴牢固。
图5 新、旧电子换挡器旋钮饰盖对比
图6 拆卸电子换挡器旋钮饰盖
图7 检查定位销与底座孔位是否吻合