浅谈市政工程中的大管径曲线顶管施工

张一斌

（无锡市政设施管理处，江苏 无锡 214000）

1 工程概况

绿塔路-解放东路段DN1800 雨水总管项目属于解放环路雨水管网改造工程的一部分，是崇宁路、解放东路、学前东路及其周边范围内的雨水下游出水总管。解放环路地区市政管道建设历史悠久，设施老化，标准低。2014 年开始，根据《解放环路内市政管线改造升级综合规划》，以轨道建设为契机，对环路区域雨水管线进行了升级改造。为保证解放环路内雨水排放畅通，新建绿塔路DN1800 雨水管将解放环路内改造雨水系统接入，最终排至东侧新建排涝站，实现解放环路区域市政雨水管最终升级。具体情况如下：

沿绿塔路新建DN1800 雨水管157 m（Y2～Y4） 至东侧槐古排涝站，管道坡度为0.05%，其中Y2～Y3 的长度为6 m；Y3～Y4 的长度为151 m，顶管、曲率半径500；Y1～Y2（过解放路人防段） 新建两根DN1350 雨水管，长9m 采用开挖施工。根据养护单位评估报告，对绿塔路内现状雨水口连接管进行改造，修复其排水功能，连接管采用DN225 UPVC 管制成，纵向坡度不小于1.0%。

2 场地水文地质条件

地表水：无锡地表水系统发达，河网密集。清水通道为白屈港，排水通道为走马塘河，引水通道为望虞河，西部引水通道为新沟河。河湖水位变化与年内和年份降水变化基本一致，略有滞后。近几十年（1951~2012 年） 无锡站的水位数据（由江苏省水文水资源勘测局无锡分局提供） 显示，市区平均水位1.25 米（多年），历史最高水位2.99 米（1991 年7 月2 日）。最低水位为0.35 米（1956 年2 月28 日）。

地下水：根据该地区含水层的岩性，地下水的赋存条件，水的性质和水力特征，该区地下水分为松散岩石孔隙水，碳酸盐岩裂隙岩溶水和基岩裂隙水。

该区第四纪松散岩孔隙水主要为：上层滞水、潜水、微承压水、第Ⅰ承压水，其中上层滞水仅部分分布。

3 施工技术难点

1、绿塔路道路宽度较小（宽7m 左右），而我们顶管又采用DN1800 的大管径曲线顶管，技术难度较大；

2、顶管的顶进长度为151 米，比同类型大型顶管的顶进长度长，且顶进实施过程路径是弯曲的，容易出现顶偏现象，确保顶进施工精度是项目的难点之一；

3、地下管线及周边构筑物比较复杂，牵涉到电力管线、照明杆、绿化、学校围墙的迁移，需要与多个部门进行协调沟通；

4、绿塔路处于闹市区，交通压力大，对交通组织及工期要求较高；

5、每年5～9 月份是梅雨期与台汛期，工期应尽量避开；

6、施工涉及深基坑开挖过程的支护和降水工作。

4 施工控制措施及注意事项

施工中对于地下水位较高、地质条件较差处必须做好沟槽降水工作，沟槽降水的做法及措施须经严格计算。施工中在特殊地质处、较深沟槽处、施工难度较大处须做好安全保护工作，做好施工安全保证措施，保证人员人身安全。

1、对现有管线做好摸底排查工作，施工期间做好保护措施；

2、采用新暴雨强度公式来进一步计算雨水的排放能力;

3、进一步与水利部门对接明确施工界面；

4、根据地质钻探情况，编制无法正常顶管施工的应急预案；

5、核实两侧建筑物基坑围护方式，避免对顶管造成影响；

6、管道顶进过程中监测项目的内容需要明确;

7、专项方案内容要完善；

8、顶力计算按照最不利情况计算，施工方案按设置中继间方案考虑，对曲线顶管的各项计算进行完善；

9、应急预案中对于高空坠物、中毒、路面坍塌等事故进行针对性处理措施，补充救援路线及医院信息。

5 交通组织计划（方案） 的原则和保障措施

a 交通组织计划（方案）

1、确保车辆行人的通行及车辆行人的交通安全；

2、交通口设置可通视镂空护栏，确保视线良好；

3、围挡结构牢固直顺，每隔15 米安装警示红灯或安装警示灯带，并贴反光警示标语；

4、结合交通总计划，合理安排施工工作面及节点时间，尽量缩短交通改道占到时间；

5、交通导行措施及路线标志标识清晰、全面，可以准确、迅速将相关信息进行传达；

b 交通保证措施

1、为保障施工路段交通，除保证道路交通指挥员外，还要安排专人检查围挡维护警示情况；

2、施工区域按有关规定要求，设钢结构围挡，并在绿塔路路口及沿线每隔20 m 安装警示灯（采用安全电压供电）、反光标识等安全警示及报警装置；

3、设指路牌，标明机动车道的走向与提示；

4、在万寿路路口、绿塔路路口分别设置一组交通协管员，每组协管员设置2 名，24 小时轮流上岗指挥交通。上岗期间，每名交通协管员均要统一着装，严格贯彻岗位责任制；

5、短时的交通线路的变化拟采用锥形交通标志或移动式隔离栏作分隔；

6、夜间施工时设置临时路灯，保证道路夜间照明；

7、如有需要安排专人配合交警进行交通疏导；

8、开工前组织周边受影响的小区居委、学校、工厂、单位等相关负责人召开绿塔路施工情况说明会，取得他们的理解与支持。

6 结语

市政设施工程不同于一般意义上的建设工程，施工过程对老百姓的影响更大，一个思虑不周，就容易对老百姓的日常生活带来负面效应，所以应该更为细致的考虑施工方案和交通组织方案等，把安全生产放在第一，缩短工期、少拆除构筑物及管线等，尽量把对市民的不利影响降至最低。