既有地铁线道岔区整体道床病害整治

丁俊伟

摘要：地铁是城市轨道交通运输的一种重要形式，在推进城市经济发展过程中发挥着重要作用。近年来，由于农村人口大量向城市迁移，使得我国城市人口大幅增加，这在一定程度上给城市交通增加了压力，为了增强城市交通运力，我国各大城市纷纷开展地铁规划，将地上交通转移向地下，这不仅大大缓解了城市交通堵塞问题，还提升了交通运输效率。但是，在地铁建线路建设过程中，道岔区整体道床病害问题成为影响地铁建设质量的关键。

关键词：地铁线;道岔区;整体道床;病害整治;探究

地铁线路中最关键的环节便是道岔区，加强对地铁道床的病害整治，需要重视道岔区的管理和整治，由于该环节是相对较为薄弱的环节，因此需要尤为重视。道岔区在地铁线路中发挥着重要作用，其可以增强地铁的通过能力，同时实现对开列车基于道岔区的重要性应加强对道岔区的管理和治理，然儿道岔区较容易出现道床病害问题，随地铁荷载反复作用，整体道床容易产生非正常变形，要包括道床永久变形、道床脏污、道床渗水、道床翻浆冒泥等，从而引发运输安全问题。本文主要基于道岔区道床病害的整治策略进行分析。

一、地铁道岔区整体道床病害原因

经调查结果表明，地铁地铁道岔区整体道床病害的原因有以下方面，首先，部分地铁地底板、边墙等部分易出现渗水现象，再加上投入使用以后受到压迫力，导致渗水更加严重，同时伴随大量泥沙等杂物，这使得道床不断被冲击，而道床作为薄弱部分，因此较容易发展病害，最终出现翻浆冒泥[1]。其次，部分工作人员在地铁施工过程中，对基底的清理重视度不够，这使得结合部位出现大量杂物，使得混凝土的结合紧密性不强。最后，排水不畅，由于地铁两侧的排水沟出现破坏，使得水向道床底部渗入，最终导致道床下面出现脱空。

二、地铁道岔区整体道床病害表现

地铁道岔区整体道床病害主要表现在以下方面，首先，道床出现翻浆，这是是比较常见的病害之一，道床之所以会出现翻浆，主要是由于道床内大量杂物留存，阻塞排水通道，使得排水不畅，要整治这一问题，应重视做好对道床内杂物的清理工作，同时还要注意疏通排水，避免出现排水不畅问题;其次，由于泥浆凝结，形成较大的干硬整块，这造成道床出现板结，从而使得道床出现脏污，影响排水，另外，当道床出现板结后，其轨道的刚度就会增加，受地铁行驶动力作用，轨道部件会产生较大的破损，降低设备的使用年限，较为严重的情况下会影响行驶安全。

三、加强地铁道岔区整体道床病害整治的有效策略

3.1重视施工材料的选择

在地铁施工过程中，考虑到其特殊性，应重视选择适宜的材料。首先，注浆加固地铁线路，以保证地铁线路可以正常行驶;其次，由于部分道岔区道床比较容易渗水，或者存在未清理干净的杂物，因此在选择材料时应该选择亲水性、黏结性较高的材料，以利于修复补强;同时要注意选择具有渗水性能较好的材料，道床位置容易出现裂缝，通过采用渗水性能强的材料可以起到填充的作用。最后，所选择材料要能够满足数次注浆要求，这是一种由于地铁施工程序较多，较为复杂，无法一次加固到位，为保证地铁正常通行，因此需要进行反复多次加固。

3.2道床病害整治方案

在地铁道床整治过程中，首先，需要采取注浆处理，可以在道床的裂开的地方或者水沟损坏的地方进行注浆，如此可以保证不渗水，使道床周围形成封闭体，有利于整治效果;另外，还要对岔枕脱离的地方，道床底部进行注浆。

3.2.1水沟整治

水沟的整治需要分为多个阶段进行，首先，为了保证水沟修补不受影响，需要先在水沟破损位置设拦水坝，防止水流入影响修补;其次，对于水沟内部的留存水应将其排除，同时要注意清理水沟内部的杂物，如淤泥等，杂物必须清理完成再使用混凝土展开修补;最后，要注意注浆管的埋设位置，可以在其开裂的地方钻孔，然后开始注浆管的埋设，埋设完成就可以进行修补工作，紧接着就是顺坡处理。

3.3.2轨枕剥离、道床裂缝及脱空整治

施工前，應先做好道床病害位置的清理工作，先将泥浆、混凝土等清理掉。其次，选择开槽区域，一般选择在轨枕和道床之间的剥离缝区域最宜，开凿的大小应根据实际情况进行选择，开凿完成后，需要进行杂物清理，包括镶嵌材料的清理;接下来就需要进行布孔，在开槽的位置钻孔，孔深要求与道床底部平齐，不能太浅[2]。钻孔完成后，先对周边范围进行清理，然后根据钻孔的深度来埋设注浆管，并采用水泥对沟槽等做进封闭处理。注浆过程中需要对开裂缝隙注浆，再对岔枕剥离处、道床等处注浆，注浆过程中需要全面反复多次，以保证浆液固结。最后，注浆完成后摘除管路，并修复道床，还要注意对道床的伸缩缝位置进行特殊处理，可以涂抹环氧界面剂，同时加上嵌缝材料，材料要求确保密封性，以保证道床的修补质量。

四、结束语

综上所述，地铁在现代社会的发展过程中其作用越来越明显，为了进一步确保地铁质量，应将地铁道岔区道床病害的整治作为管理的重点，在施工过程中应重视严格执行施工标准，做好防范工作，避免道床病害。作为地铁单位应重视对道床的病害整治，保障运输安全，同时作为地铁建造、铺设单位，应不断提升建造水平、优化建造技术，为提升地铁建设质量提供保证，以促使城市地铁建设的持续发展。

参考文献：

[1]唐长根. 既有地铁线道岔区整体道床病害整治探讨[J]. 现代城市轨道交通， 2017（3）.

[2]杨跃强. 特长铁路隧道承压水对整体道床病害原因分析与处治技术探讨[J]. 工程建设与设计， 2017（24）：94-96.

（作者单位：苏州市轨道交通集团有限公司运营分公司）