汽车运输管理面临的问题及解决措施探讨

张铁东

摘  要：城市汽车运输管理优化对策的有效落实，一方面能够有效缓解我国城市交通压力，使经济及功能体系的构建效率重新归于正轨;另一方面，凭借汽车管理体制的完善，更有效缩减了城市废气的排放量，使生态城市构建脚步加快，也降低了城市交通事故发生的概率。本文基于汽车运输管理面临的问题展开分析，在明确优化解决对策同时，期望能够为后续城市交通体系的逐步完善提供良好参照。

关键词：汽车运输管理;面临问题;解决对策

我国经济的飞速发展转变了居民生活与工作的出行方式，使得现阶段城市交通规划更注重于运输的流畅性与可控性，汽车运输管理内容得到了加大的充实，与为后续城市功能体系的构建提供了准确的引导。但出于现阶段城市交通压力，我国汽车管理部门仍需要提供有效的指导方针解决管理问题，才能使城市交通等规划逐步进入正轨，以此便于城市可持续发展。

1 汽车运输管理面临问题分析

1.1 城市道路容量偏低

根据我国城市发展历史可知，我国自从改革开发后，原有经济体制的转变使得国民经济水平得到了显著提升，并且伴随科学技术的不断完善，居民对于衣食住行的理解也不再局限于传统思想，这便使得我国私有车市场份额急剧增加，在传统道路体系中出现大量的私家车，在城市规划工作尚未完善的阶段，不但使得城市交通压力陡然骤升，难以为城市经济与功能体系的构建提供更全面的保障，同时根据城市人口密度状况来看，城市更普遍呈现出交通压力分布不均匀的状况，使得道路负载问题无法在短时间内得到解决，更极大增加了城市交通事故发生的概率，影响了交通运输行业的正常发展。

1.2 私家车群体发展过快

我国城市交通体系通常需要时隔数年才会对道路进行拓宽处理，但是伴随城市经济体系的不断发展，城市居民正呈现出私家车过度发展的状况，在大量私家车涌入城市道路后，不但难以满足居民出现高效率的要求，同时极易因为交通压力导致交通系统奔溃，反倒影响了居民出行的正常规律。根据现代私家车发展形势可知，未来私家车数量仍会处于爆发式增长状态，如此便使得城市运输管理陷入恶循环中。

1.3 城市交通管理水准不足

根据城市交通调查资料可知，现阶段我国交通管理部门职权落实普遍存在管理水准不足的情况，难以在城市交通管理工作中引起汽车司机足够的重视，甚至部分地区交通管理工作长期处于无人监管的状态，如此便极易导致地区交通体系混乱，难以保障城市地区交通质量，更易引发交通事故。其次，部分汽车司机在交通素质与法律意识方面存在缺陷，致使在正常交通出行环境中，经常出现抢道与闯红灯的情况，不但极易对城市车辆交通秩序造成影响，使得交通拥堵情况难以被制止，通知更增加了城市交通事故发生的概率，使其他车主的生命财产安全难以得到有效保障。

1.4 城市规划交通战略匮乏

根据以往城市规划资料可知，城市在交通运输规划方面普遍缺乏远见，无法对地区交通演变有较明确的认知，如此便导致交通质量与效率难以被把控，使城市交通体系持续处于超荷载状态，难以为城市经济与功能体系的构建提供更全面的保障。其次，从已有交通治理方案与设计资料可知，不科学的城市规划方案，会导致城市交通体系建设人力、物力及财力大量消耗，不但难以为城市规划提供应有的帮助，同时更无法带来显著的经济收益，也正因为如此，城市交通规划一直被搁置，使得城市规划工作并不能为城市发展带来明显帮助。

2 汽车运输管理问题解决对策

2.1 转变地方交通管理策略

首先，应当对现阶段公共交通的财政定额以及基础售票价格进行修改，从而扭转公共交通运营的亏损状况。通过提升公共运输业的盈利状况，不但可以保证公共运输业的运输效率，而且可以保障公共交通运输人员的员工福利，从而提高员工的生产积极性，改善汽车运输工作中的公共交通运输状况，为乘客提高优质的公共交通服务。与此同时，公共交通体系的有效构建并根据城市交通特性进行完善，也同样有助于降低城市交通压力，使城市居民出行效率性得以满足的同时，更便于缓解城市地方道路交通压力，由此推进我国经济发展的社会进程，使未来城市规划更贴合我国可持续的战略要求。

其次，由于我国现阶段城市交通基础设施建设较为薄弱，道路交通发展水平较为滞后，且交通功能较为混乱，导致交通发展水平难以有效地满足经济增长的需求。因此现阶段汽车运输管理工作亟需提升在科学决策理论的指导下，加快城市道路建设以及基础设施建设，减轻城市交通负荷。

2.2 提升城市道路建设水平

要加强公共交通事业的经济可行性研究，重点发展与构建大型城市、特大城市的轨道交通。轻轨、地铁等轨道交通不仅仅是公共交通事业的一部分，同时也是缓解交通压力的有效手段。城市轨道交通的发展可以有效地提升居民出行速度，有效地节省地上空间，减少交通事故;同时也可以放慢私家车的增长速度，提升交通管理效率。

2.3 拓宽城市规划融资渠道

随着我国汽车运输业的迅猛发展，交通建设需要的投资数额逐年增大，这就需要拓宽融资渠道，除了相关政府拨款外给予相应的政策支持。从全局角度分析，为了拓宽融资渠道，在加大投资比重的同时，不仅应当对投资体制进行适当改革，而且对交通运输重大项目进行决策时需要制定相应的集资融资措施。在利用外资时实行适当的优惠政策，从汽油销售份额中扣除一定份额作为修建道路的资金源。拓宽集资融资渠道，应当在大型城市因地制宜实施与市政设施配套的收费政策，通过补充地方财政推进运输管理事业的发展。

2.4 加强交通管理可控性

政府相关部门应当对汽车运输管理工作进行统一的指导，利用一系列的汽车运输业监督机构，对汽车运输过程中的问题进行实时监督。伴随着机车制造业的迅猛发展，相关企业与机关都应当加强对公共交通建设的重視程度，投入大量的资金比重，拓宽城市道路交通的车容量，提升交通管理技术水平。地方政府通过建立有效的交通管理体系，可以有效地解决现阶段交通运输业出现的问题，从而满足我国居民对于“行”的需求。

3 结束语

城市汽车运输管理工作的有效落实，不但能够为城市交通体系的构建提供更详细的指向，以便城市经济及功能体系的构建更贴合现阶段居民出行的特点，同时凭借道路管理制度的转变，更便于转变现代城市规划工作的思路，使生态城市理念融入居民的精神文明中，以此减缓私家车的增长率。故而，在论述汽车运输管理面临的问题及解决措施期间，必须明确城市汽车运输管理难点与要素，并提供有效的管理措施，才能为后续城市交通体系的构建提供更全面的保障。

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