高速铁路接触网检测技术的探讨及应用

郭大伟

中国铁路济南局集团有限公司青岛供电段 山东青岛 266000

在高速铁路接触网的使用过程中，是在力和力的共同作用下进行的。接触网最容易发生的故障是机械和电气烧穿故障，增加了接触网的运行风险，导致高速铁路无法正常运行。安全威胁已经出现。为了提高高速铁路接触网的运行效率，采用检测技术，促进检测技术渗透到接触网的运行中。接触网控制的主要过程是通过检测技术对高速铁路接触网的性能进行监测。避免与网络接触、安全或性能问题。高速铁路接触网检测技术需要符合高安全性、高响应性的要求，实施综合检测技术，确保高速铁路接触网的有效运行。

1 接触网检测技术的概述

接触网检测技术是利用微型计算机等先进的检测和测试设备对接触网进行监测的最新技术。它的使命是确保更安全、更可靠的电源接触网络，为维修人员提供接触网络的状态信息，测试和研究的联系网络，并提供必要的技术参数改善接触悬挂结构。接触网检测试验设备安装在专用检测车上。通过车顶受电弓等监控装置上的专用传感器，将被测信号输入车体计算机系统进行数据处理，最后在输出装置上。打印出联系人网络状态参数。通过对打印结果的分析，可以了解联系人网络的工作状态。技术参数超过允许值时，应立即通知维修部门修理接触网络，和车载监控设备也可以全面评估流状态的联系网络，如离线率、弹性接触网络，弓和导线之间的接触压力。等待。因此，接触网检测车是目前电气化铁路运行线路上必不可少的检测设备。

2 高速电气化铁路接触网的组成

2.1 接触网支持装置

接触网支撑装置，顾名思义，就是起支撑作用的装置。具体地说，在接触网系统中，接触网悬架是支承的，接触网悬架的重力传递到柱子和地基上。接触网支撑装置包括但不限于腕臂、水平拉杆等。高品质接触网支撑装置应满足以下要求：能适应各种场所，包括一些极端场所；该材料轻巧耐用，但不丧失机械强度；维修方便，更换方便。

2.2 接触网定位装置

在高速电气化铁路上，定位器、定位管、连接部件和支架共同构成定位装置。在建设高速电气化铁路时，定位装置可以起到固定接触线位置的作用，保证电力机车在受电弓滑道轨迹范围内处于活动状态，保证受电弓和接触线不在机车上运行分离的过程。

2.3 接触网基础与支柱

基础和支柱是能够承受定位装置、支撑装置和接触悬架全部受力的部件。此外，它们还可以固定悬架的位置和接触网的高度。

2.4 接触网悬挂装置

所接触的网吊装置由受接触线重力承力而连接承力索和接触线吊线的电气机车、电能接触线和电连接等部件组成。高速电气化铁道要求触摸线的弹性分布。为了保证接收线和接触线的良好接触，不要缠绕和下落，接触线的弹性需要均匀分布。

3 高速铁路接触网检测技术应用

3.1 高速弓网综合检测装置

弓网关系是指受电弓与接触网耦合的动态性能，由受电弓与接触网本身的性能决定。在工作状态下，受电弓与接触线属于共生体，两者之间能够可靠地相互接触，保证高速列车通过接触网接收电能。弓的动态参数检测的核心网络几何相互位置和接触质量，包括弓网的动态接触力、受电弓头的垂直加速度（硬点），动态接触线高度、动态拉拔力值，离线，接触网络电压和弓网动态检测参数波形图，等等。通过检测安装在受电弓和车身上的各类传感器，检测出接触网的动态网络关系，可以明确接触网中各种问题产生的原因，提前预测可能出现的接触网情况。等级问题保证了高速铁路的安全性和可靠性。例如，当检测的弓网接触压力，四个探测器放置在受电弓滑板的四个角落分别检测的压力值的弓网接触位置，和四个角点的探测值是相同的，从而确保弓网接触。压力的准确性。

3.2 接触网安全巡检装置

接触网安全检测的主要设备是微处理器。由高速摄像机组成的视觉收集器与处理器协同工作，实现了对图像的检测。高速相机一般由高速相机和低像素相机组成。在此过程中，接触网装置主要用于近距离测量和整体监测。外勤人员主要根据自己的实际判断经验，利用这两个主屏幕进行分析和观察。最后，对交战线的基本运行状态进行了详细的评价和分析。图像数据的显示完成后，接触了网络监视者在列车的运行过程中，被拍摄的录像需要立即恢复接触，以及网络设备的检测，判断是否该栏目时间比较大。图像收集之后，工作人员必须恰当地保管图像数据。例如，有必要在连接到计算机的开放接口中实现网络检测的自动智能检测装置。

3.3 接触网悬挂状态检测监测装置

网上悬挂系统的各个部件的状态也是实验的主要内容。如果网收系统的部件发生了故障，那么高速铁路的电力供应系统就会发生故障。在涉及网络零件安全问题的检查中，通常都是用手检测出来的，但是这个方法很花时间。因此提议，在不切断网络电源的情况下，实现自动检测出的检测技术。接触网临时监测主要基于由图像对准和计算机技术实现的系统识别。主要采用霍夫变换和模板的匹配方法实现图像处理。在接触网中，存在根据一些基本特征来识别组件的基本位置和存在的问题。

4 结语

高速铁路客运专线是国民经济快速发展的必然要求。中国高度重视高速铁路技术的发展和高速铁路的建设。世界高铁建设的经验表明，高铁不仅是一项技术复杂的系统工程，而且其运行指挥、管理和维护与传统的铁路运行有很大的不同。因此，我们应该更多地了解高速铁路接触网检测技术，并将其更充分地应用于实际工作中。