公路养护中稀浆封层技术的应用

苏冠华

摘 要：在公路养护工程中，稀浆封层技术发挥着重要的作用，能够有效提升公路质量，延长公路的使用寿命。基于此，本文首先阐释了这项技术的概念，然后分析了其作用、施工流程等，最后提出了质量控制措施，希望能够促进公路事业的进步。

关键词：公路养护;稀浆封层技术;应用

1 稀浆封层技术的基本概念

稀浆封层技术在世界范围内应用较广，随着我国公路工程的不断发展，稀浆封层技术在国外得到应用的同时，也传入国内，在我国得到应用并推广。我国对公路养护的意识不断加强，所以在公路工程逐渐引入一些先进技术。在我国使用的养护技术主要包括乳化沥青稀浆分层技术、普通封层技术和碎石封层技术。其中稀浆封层技术是使用最为广泛的公路养护技术，该技术的实际操作是将稀浆材料摊铺在公路路面，使路面产生封闭性和耐磨性等特点，稀浆材料主要由乳化沥青、骨料和水分组成，人员将其按照一定比例搅拌得到，在摊铺的过程中，需要进行破乳和蒸发等步骤，使其与路面牢牢结合。稀浆封层技术的采用一定程度上提升了路面的实用性和坚固性，它是一种道路养护技术，通过在路面加入一些新的材料，从而达到保护路面的目的，使路面达到节约材料、防水和防滑耐磨的目的，对路面起到预防病害的作用，增加路面的使用时间，提升路面的服务[1]。

2 稀浆封层技术的作用

1）防水作用。通常来说，稀浆封层技术所使用的材料都是9毫米以下的，且颗粒不大，具有较强的吸附能力，对于一些年久失修、使用时间较长的沥青路面，具有较好的封堵作用，尤其是已经出现裂纹的公路，有较强的粘合性。在使用稀浆封层技术时，可以避免路面出现渗水现象，预防路面的病害问题，保护路面的基层，延长道路的使用时间。稀浆封层技术的使用，在一些多雨潮湿的地区得到广泛使用，能起到预防渗透的作用。

2）防滑耐磨。稀浆封层技术中因为含有一定量的沥青，而其它材料上也分布着沥青，这些沥青均匀地分布在材料上，较少出现多余的成分。均匀分布形成沥青膜，因此在路面上也不会产生油光问题，增加了路面的摩擦力，使得路面更加耐磨，也在一定程度上增加了路面的防滑性，使得车辆和行人出行更加方便、安全。

3）节能减排。在普通沥青路面中，沥青材料含量较高，因此成本花费也较高，还容易造成环境污染问题，这是传统沥青材料普遍具有的问题，而稀浆封层技术中使用的乳化沥青材料与传统的沥青材料相比，更加环保清洁，所以对环境污染较少，符合当前我国节能减排、低碳环保的大背景，响应国家的保护环境的号召。采用稀浆封层技术，可以提高道路的建设速度，缩短道路的建设工期，减少公路的成本花费。

3 稀浆封层施工准备

1）确定材料用量。采用稀浆封层技术之前需要先进行试验，先确定骨料、水分和乳液的用量，再保证封层的强度足够，具有较强的耐磨性和固化性，使封层浆的粘接力和路面紧紧贴合在一起。

2）确定骨料。人员在选择骨料时，往往选择质地较硬和有棱角的骨料，因为一些老旧路面具有一定老化程度，表面有油光。因此在施工时需要对骨料进行有效控制，为了保证稀浆封层技术的质量，需要按照工程规范原则选择用量，保证材料的均匀性，如果骨料进入施工现场，需要先进行筛分，加入一些添加剂，添加剂为OP，加入添加剂的目的是调整破乳速度，对于添加剂的用量，需要根据工程实际情况决定。

3）负荷车轮实验。人员确定完骨料的用量以后，需要确定沥青乳液的用量，再进行负荷车轮试验，该试验是检验稀浆材料的重要试验方法之一。在沥青材料中，沥青乳液是其中的主要材料，将它和骨料混合在一起，能起到粘合的作用，如果乳液用量不足够，封层表面较干，粘结力较低，这样的材料就容易松散，甚至开裂，对耐磨性降低，减少公路的使用时间。如果材料的用量较多，就会使得表面层较光滑，降低粗糙度和稳定性，影响行人和车辆的安全通行。所以在封层之前，需要采用负荷车轮试验确定沥青的使用量[2]。

4 封层技术在公路养护中的应用

1）稀浆混合料配比设计。材料是技术应用的一项重要内容，因此，需要按照规定的方式，检验稀释材料的性能，具体包括骨料、乳液、填料、水、矿粉、缓凝剂等，确定出最终的使用量，保证其强度和稳定度达到规定的标准。预测固化的时间，结合施工的标准，增强稀释封层的粘结力，使材料能够与路面有效融合。确定好沥青乳液量之后，在检验稀释混合料的时候，需要使用湿轮磨耗与负荷车轮实验，使沥青乳液能够完全包裹骨料，保证其用量的充足，增强其粘结力，避免出现松散干裂、寿命变短和耐磨性降低等现象，为车辆的安全行驶提供最大程度的保障。

2）稀浆封层的摊铺与碾压。在骨料仓中放入满足要求的骨料，在摊铺机中放入水、添加剂和乳液，在空转10min之后，对稀释封层机进行开启，施工人员需要按照规定的操作流程，使混合料能够得到合理摊铺。根据实际情况，采取人工处理的方式，凿平太高或者太厚的区域，保证纵向裂缝处的质量。此外，如果车流量较小，可以进行一定程度的碾压，在对比之后，选择最合适的碾压机械，成膜后的稀释封层呈现出液态现象，此时说明碾压的效果较佳。需要注意的是，碾压应禁止选用振动压路机，最好选择轮胎压路机和钢轮压路机。

3）做好早期养护，及时开放交通。在稀浆封层铺筑之后，施工单位应全面封锁现象，严禁车辆和行人的通行，并且安排相关人员，保证早期养护工作的顺利进行，对路面的各种损害现象进行严格控制。在交通封闭性较差的情况下，原路面的清理工作存在一定的误差，局部地区会出现病害现象，应采取合适的措施及时修补，防止病害的进一步蔓延。如果混合料的粘结力达到了200N·cm，表明其性能达标，可以停止养护工作的继续进行，再过一段时间即可开放交通。

5 稀浆封层技术的细节处理

1）剥落。在某些情况下，稀浆封层会出现相应的剥落现象，需要增强稀释浆液的粘稠度，增强乳液的用量，或者在混合料拌和的过程中，减少水的含量，使混合料的粘稠度得到有效提升。在原有路面清洁度不夠的情况下，会出现相应的剥落现象，因此，在公路养护施工之前，需要安排相关的施工人员，及时清理干净路面，保证车辆的正常通行。

2）固化太慢。稀浆封层在固化的过程中，由于外在环境以及自身结构等的影响，会出现固化速度过慢的现象。此时，可以添加一定量的乳液，加快其固化速度，有效缓解固化过慢的问题。同时，可以对矿料的级配和比例等进行详细计算，加入一定量的水泥和添加剂，按照新的比例进行搅拌。必须根据实际情况，对配合比进行调整，保证符合现场的状况，增强其应用的针对性。

3）接缝。在应用稀释封层技术的时候，由于各种因素的影响，路面会出现不同程度的接缝问题。因此，需要重视摊铺过程的合理性，对摊铺的起点和终点进行控制，在合适的速度下，保证摊铺箱的宽度与路面整体宽度重合，增强摊铺的均匀性和连续性。另外，下一车摊铺在上一车摊铺的3～5m处开始，对摊铺距离进行严格把握，重视摊铺的线型，增强每一车线型的吻合性[3]。

6 结论

总之，公路养护工程中的重点和难点非常多，稀浆封层技术的应用需要注意较多的细节。需要充分了解公路路面的特点，对材料混合比进行确定并检验，做好施工准备，把握摊铺碾压等整个施工流程，控制后期的质量，确保施工的科学性与合理性。在一系列综合措施的保障作用下，提升公路的施工质量，延长公路的使用寿命，达到预期的养护效果。

参考文献

[1]曹淑琴.稀浆封层技术在公路养护中的应用[J].华东公路，2015

（04）：22-23.

[2]李栋材.稀浆封层技术在公路养护中的应用[J].交通世界，2017

（14）：69.

[3]陈建.公路养护中稀浆封层技术的应用及实施要点研究[J].建材与装饰，2017（03）：123.