晒晒欧洲的造假

文_袁南生

欧洲作为工业革命的策源地、近代以来世界殖民体系和条约体系的开创者，长期以来习惯于站在道德制高点上对世界事务评头论足，特别是经常指责发展中国家的假冒伪劣现象。那么，欧洲自身有没有造假？有没有假冒伪劣？回答是当然有！不仅有，不少还是世界级的。本文略举二三，以飨读者。

橄榄油造假

橄榄油，因其具有极佳的天然保健功效、美容功效和理想的烹调用途，在西方被誉为“液体黄金”“植物油皇后”“地中海甘露”。但不幸的是，随着市场需求一路攀升，这个市值已超166 亿美元的巨大产业，如今已沦为世界最大的食品造假行业！

国际橄榄油协会将橄榄油分为初榨橄榄油和精炼橄榄油两种。特级初榨橄榄油是最高级别的橄榄油，无任何防腐剂和添加剂成分。目前市面上卖的橄榄油，绝大部分号称特级初榨橄榄油。但有多少是真的呢？其实，全球橄榄油年产量300 万吨左右，其中仅有25%为特级初榨橄榄油。但是橄榄油的销量数据却显示：全球橄榄油交易量65%为特级初榨橄榄油。

早在2013 年，欧盟就将橄榄油列为十大最易造假食品之首！甚至连橄榄油的主要生产地意大利，市面上也有一半的橄榄油是假的！意大利的橄榄油造假活动十几年来从未中断，甚至愈演愈烈！

2008 年，意大利警方搜出2.5万升假橄榄油，并拘捕39 人，关掉7 个假油工厂。不法分子利用普通植物油加上香料和色素，再贴上假标签，声称是特级初榨橄榄油，出口到美国、德国和瑞士牟取暴利。

2016 年2 月，意大利当局再次查获8.5 万吨经硫酸铜处理的橄榄。不法分子用硫酸铜处理头一年产的旧橄榄，使其呈现新鲜橄榄的青绿颜色，按新鲜橄榄价格出售。硫酸铜通常用于制造杀菌剂，过度摄入会导致恶心、呕吐、腹痛，甚至死亡。

2019 年，意大利警方再次打掉一个跨境橄榄油造假集团，犯罪分子用葵花子油充当高价橄榄油，意大利一些大型橄榄油生产商也参与造假，供应当地及欧洲各地的餐厅和超市，卖到多个欧洲市场。比如在德国，调查人员发现，德国市场上数百万瓶橄榄油都是假货！这些假货用大豆油或葵花子油混合叶绿素和β-胡萝卜素，看起来像特级初榨橄榄油。欧洲多国很多餐馆、超市、商店，都流入了这种假橄榄油。

2016 年5 月，澳洲橄榄协会对4 家超市在售的27 款瓶装进口橄榄油进行检测。结果发现，85%的产品没有达到标准！半数橄榄油因为有发霉腐烂味，没有通过检测。

世界多国发现假冒橄榄油，造假的中心就在欧洲。早在2018 年，央视就曾曝光，一些标称“特级初榨橄榄”和“橄榄原香”的橄榄油调和油，实际上是由大豆油冒充。

奶粉的造假

据《欧洲时报》2018 年4 月23 日报道，西班牙警方在加泰罗尼亚大区下赫罗纳市，摧毁了一个地下作坊式的婴儿奶粉包装工场。据悉，这个地下作坊是从波兰以1欧元每千克的超低价进口散装劣质奶粉，并且主要销往国外市场。西班牙警方向埃菲新闻社提供的新闻通报说，这个地下作坊以每袋600克奶粉包装入盒，再通过一个波兰网上平台，以10 欧元一盒卖给商家，并通过一个波兰物流公司将奶粉销出，造假产业链背后的暴利令人惊讶。

据悉，这是欧洲一年多以来第二次破获大批量奶粉造假案件。究其原因，一方面是一些地方市场对欧洲进口奶粉的青睐程度大幅增加，另一方面，在奶粉这个庞大的市场里，鱼龙混杂，真假难辨。

值得一提的是，在一些人印象中，欧洲和新西兰的牧场一向是高品质的奶源地代表，这也导致消费者对欧洲和新西兰奶粉格外青睐。由于欧盟的养殖方式是放养模式，奶制品的品质较高，促成消费者对其信赖度颇高。

据意大利食品网消息，荷兰一直是欧洲婴儿奶粉出口的领导者。随着一些国家对欧洲奶粉的青睐程度有所增大，在高额利润刺激下，造假奶粉也开始屡见不鲜。假奶粉在国内外市场都很普遍，但由于欧盟监控检测比较严格，这些假奶粉难以在其本土市场推行，更多的是流向海外市场。主要有两个手段：一是通过走私，但因为有海关的检查，风险大。二是代购，这是最主要的渠道。随着跨境购的模式发展壮大，不少人倾向于通过海淘渠道购买欧洲奶粉。

汽车排放造假

2014 年，美国环境保护署和和美国加州空气资源委员会发现德国大众柴油车存在排放超标问题，责令后者于当年12 月发起了召回。大众于2014 年12 月对车辆进行召回，据大众的说法，此次召回涉及美国境内约50 万辆。这次召回包括配备2009～2014 年款所有配备Gen1 和Gen2 技术的柴油车。此次召回后，大众宣称已经修复了其他问题，可以解决实际驾驶中氮氧化合物过高的问题。

2015 年5 月，当美国环保署对召回效果进行检测时，竟然发现大众在这些车辆上安装了失效性装置，该装置“会使得车辆排放控制系统元件失效，或者不再工作。该失效性装置既没有记载在提交给美国有关当局的授权申请中，也没有任何解释”，大众的这一行为意味着赤裸裸的商业欺诈。由此，违反了美国联邦法律和加州等州法律。美国环境保护署宣称，美国司法部可能会对大众提出刑事起诉。

在现实面前，大众只有两个选项：低头认罪，或者继续强硬。但如果继续强硬，就意味着2016 年所有的大众柴油车都将无法获得美国官方的认证，从而无法继续在美国上市开卖。无奈之下大众选择了前者。大众承认在柴油车型中安装了排放作弊软件，承认欺骗美国政府空气污染检测已有数年。大众汽车集团管理董事会主席文德恩在一份声明中写道：“我们辜负了消费者和公众对大众的信任，对此我深感抱歉。”“大众已经就此事发起了外部调查。我们将会尽一切所能挽回由此造成的损失。”大众由于涉尾气检测造假被曝光，股价暴跌。大众不得不通知其美国经销商暂停销售2015 年搭载2.0 升柴油发动机的车型。2015 年，大众同意向其在美国销售的超过55 万辆汽车的车主提供回购或修理服务。

2020 年，美国联邦贸易委员会公布了关于大众汽车排放造假丑闻和解的最终报告，称受影响的美国车主总共获得了超过98 亿美元的赔偿。大众要买回50 万辆已经售出的柴油车，另外需支付罚款和赔偿。

在德国本土，大众集团也遭遇了史无前例的麻烦。2019 年9 月30 日，大约45 万名拥有大众柴油车的德国司机向大众提出了集体诉讼。为了让消费者获得赔偿，德国修改了法律，允许消费者组织代表消费者进行集体诉讼，以确保欧洲消费者享有和美国消费者同样的权利。据路透社报道，德国总理默克尔在2017 年就表示强烈支持德国相关法律的修改，并称其将会“为集体诉讼提供助力”。德国法律的修改，其出发点就是针对大众的汽车排放造假。2015 年以来的排放门，让美国50 万车主获得了近百亿美元的赔偿，而包括德国在内的全欧洲有近900 万受到影响的柴油车主，却没有机会拿到一分钱。这件事刺痛了德国车主和德国政府。为了维护消费者的利益，作为大众集团“娘家”的德国修改了法律，德国政府这种“不护犊子”，维护消费者权益的精神，值得点赞！

在澳大利亚，大众向消费者赔偿1.27 亿澳元，约合7000 万美元，大约每辆车能获得1400 澳元的赔偿。在英国，近10 万名大众车主也发起了集体诉讼，因“排放门”问题向大众进行索赔。2021年1 月，加拿大官方批准对大众处以1.965 亿加元的罚单。这也是加拿大历史上因环境问题开出的最大罚单。此外，波兰政府也向大众开出了折合人民币2.19亿的罚单。

财务造假

2020 年7 月，被 称 为“欧洲支付宝”的金融科技巨头Wirecard（在线卡片）财务造假事件爆发！账上19 亿欧元（约合21 亿美元、150 亿元人民币）现金不翼而飞。这家欧洲金融科技巨头股价与市值在案发后两周内呈现断崖式下跌，股价一度下跌90%。同时，公司市值也从130亿欧元跌至5 亿欧元，不得不申请破产，欠下债权人35 亿欧元（约合39 亿美元）。

资料显示，在线卡片成立于1999 年，主营业务为全球性电子支付，包括为欧洲众多企业处理跨境贸易业务信用卡支付清算等，受益于过去数年金融科技蓬勃发展，这家企业股价一度飙涨至280 欧元/股，跻身德国前30 大上市公司行列，总市值超过金融巨头德意志银行，被纳入德国蓝筹股DAX指数。

早在2019 年年初，不少对冲基金已开始质疑在线卡片存在财务造假问题，因为他们认为跨境支付结算的手续费收入利润微薄，即便在线卡片每年跨境支付业务量高达数百亿欧元，也不足以令其赚取19 亿欧元“存款”，因此有对冲基金曾派专门机构去东南亚调查，发现在线卡片公司部分客户交易合同存在猫腻。

根据安永会计事务所披露的信息，事件暴露的初始是，在线卡片无法提供财务报表信托账户的19亿欧元存款余额的证据。金融市场好奇的是，在线卡片如何虚构19亿欧元存款资料，竟能骗过审计机构与监管部门的眼睛。这种“好奇”，无疑对全球金融科技机构估值构成不小的冲击。根据《21 世纪经济报道》，欧洲业内人士原以为疫情冲击将使金融科技迎来新的发展空间，但在线卡片财务造假风波，一下子令资本市场的目光全部集中在金融科技产业高成长背后的财务合规性漏洞隐患上。当前多家全球大型私募股权基金已暂缓对金融科技企业的投资，转而要求后者先递交更严格的财务审计报告与信息披露内容。毫无疑问，在线卡片财务造假风波令欧洲金融科技产业投融资市场变得黯淡。

一位欧洲对冲基金经理向记者指出：“在众多投资机构眼里，在线卡片已从人人追捧的凤凰，沦为人人喊打的过街老鼠。”与此同时，穆迪(Moodys)将在线卡片信用评级大幅下调至垃圾级。

布劳恩是在线卡片最大股东，在这家企业担任首席执行官18 年。2020 年6 月19 日，受财务造假曝光的冲击，布劳恩被迫自首，随后被捕。德国慕尼黑市检方指控他“通过伪造收入夸大在线卡片业绩”。检方认为，布劳恩同样涉嫌粉饰在线卡片报表，以增强其对投资者和客户的吸引力，可能有其他同伙。

如果马克思地下有知，他对欧洲的种种造假现象会感到不可思议吗？笔者认为不会。因为马克思早在《资本论》中就明确指出：“当利润达到100%时，就有人敢于铤而走险；当利润达到200%时，资本家就敢于冒上断头台的危险。而当利润达到300%，资本家就会践踏人间的一切法律。”