航空发动机燃油和控制系统的研究进展

贾慧

摘要：航空航天事业是国家经济、科学、技术实力的综合反映，因此航空发动机的发展备受关注。航空发动机中的燃油和控制系统将是航空发动机的核心部分，因此航空发动机中燃油和控制系统的研究工作，不仅是当下航空航天事业发展过程中的重点，而且是未来航空航天事业得以创新的基础。为了保障航空发动机高效运行，就需要提升燃油控制、喷口控制、防喘控制等环节，保障航空发动机的质量的可靠性。

关键词：航空发动机燃油;控制系统;研究进展

引言：

历经数年不断地积累及沉淀，航空发动机技术的发展进一步上升到了新的层面，同时，燃油和控制系统具有复杂程度高的特征，唯有朝向深入化的方向发展及提升后，燃油和控制系统才能够突破现有各种条件的束缚，向更高的层面发展及开拓。本文将是通过针对航空发动机的发展现状、未来燃油和控制系统的发展趋势的简述，进而促使人们对于航空发动机了解的深入度提升，得以在现有基础上，不断创新及开拓，促使FADEC技术等方面先进技术的完善度提升后，航空发动机燃油和控制系统，才能够获得新的发展前景。

一、航空发动机的发展现状

（一）燃油控制系统的发展现状

燃油控制系统将是整个发动机控制系统的核心点所在，在此过程中，一旦燃油控制系统发生故障时，发动机必将处于无法动弹的地步。同时，燃油系统中，燃油泵发挥着极大的主力、主导作用，而燃油泵又分为燃油增压泵、主燃油泵两种类型，两种不同类型的油泵，增压能力、流量等方面拥有极大的差异，得以根据实际所需选择相适宜的油泵后，才能够促使油泵的效力作用发挥到极致。

（二）喷管控制系统的发展现状

发动机的喷管控制系统将是航空发动机的重心所在，同时，发动机尾喷管的介质，液压油、燃油、滑油等较为常用，且每种油各有自身的优势及不足之处，得以针对每种油做深入性的评估及分析后，选用适宜性的油料后，发动机尾喷管工作的稳定性才能够得到保障的力量。目前而言，国内军用发动机喷管控制系统多以燃油为介质，实际应用过程中，使得燃油的效力作用发挥出来，进一步与高压柱塞泵相匹配后，喷管的灵敏度才能够提升到新的高度。

（三）FADEC技术系统的发展现状

FADEC技术将是对于传统技术的颠覆，将是全新的电子控制系统，主要包含传感器、执行结构等部件。同时，整个控制系统中，传感器数量、质量等，都将是重中之重，需要倍加关注。而光纤与智能传感器的研发及应用，进一步给予整个光纤通信行业赋予新的发展曙光，发动机的智能化水平得以提升的同时，数据传输系统的安全性才能够得到保障的力量。

此外，FADEC技术可以实施较为复杂的控制计划，适合控制系统对于发动机的综合控制，实际应用过程中，将需要人们进一步深入性地研究，不断积累优秀成果及经验，不断开辟及创新后，才能够促使FADEC技术的完善度提升到新的层面。

（四）防喘系统的发展现状

防喘系统主要是防止军用飞机飞行或发射武器时，发动机出现喘振和熄火的应用。同时，一旦此方面异常发生时，带来的损失度将难以估量。目前而言，部分西方国家都在军用航空发动机上采用了此类型控制系统，而我国军用发动机中，防喘控制系统的设计理念，将是建立在静压传感器、高响应压力传感器的应用，以及此些传感器自身功效作用的发挥。同时，不同类型的发动机采用的防喘控制系统也各有差异，得以根据发动机的实况，采取相适宜的防喘系统后，才能够促使防喘系统的效力作用得到有效地发挥。

（五）监视系统的发展现状

通过不同模式监视控制系统的配置，发动机使用过程中关键参数的变化情况，如工作时间、工作温度等参数，得以及时性获取，实时性分析后，发动机故障才能够显现出来，相应事故发生的概率才能够得到有效性地管控。同时，监视系统正常工作过程中，控制系统与监视系统相辅相成，发挥应有的效力作用后，故障才能够得到及时性地处理。

二、燃油和控制系统的发展趋势

（一）供油系统的加强

军用发动机应用中，燃油和控制系统发挥着主力作用，同时，结合新型燃油泵控制系统、FADEC系统的应用，军用发动机才能够实现稳定、有序工作的目标。同此外，实际运用过程中，通过科学控制系统和合理控制算法的应用，不仅发动机控制系统的使用寿命得到保障的力量，而且供油系统的成本得到有效性管控后，供油系统的使用寿命才能够得到有力地提升及管控。

此外，燃油系统污染的问题点，将是务必优先解决的重点。为此，离心式油泵得到广泛性地应用，进一步通过调节燃油泵供油量的举措，不仅离心式油泵的功效得以发挥出来后，而且污染的问题才能够得到有力地管控。同时，高集成度和耐高温的电子元件，以其自身独有的特性，受到人们的青睐，应用于发动机的燃油系统后，燃油系统的功效作用才能够淋漓尽致地发挥出来。

（二）先进技术和科技的应用

现有发动机的燃油和控制系统中，既有耐高温的半导体元件，又有高温光

电技术测量装置、砷化镓材质的集成电路等硬件，加载先进的分析和检测软件的应用，发动机的性能指标、功能、寿命等，才能够达到理想化的目标值所需。

同时，得以针对发动机的工装设计、产品设计、工艺设计等环节，通过先进技术的应用，结合智能传感器、数字执行机构的力量，发动机的研发及創新工作，才能够取得新的发展成效，发动机的质量才能够提升到新的阶层。

三、结束语

航空航天高速化发展的趋势下，军用航空发动机燃油和控制系统的研究工作，时刻性都不能够有一丝地放松，始终坚持创新及开拓的发展理念，研究出高质量的航空发动机燃油和控制系统后，才能够促使航空航天实现可持续发展的目标。为此，FADEC系统的研发、软件系统的编程等，都将是重中之重，促使此些方面发展及提升后，燃油和控制系统才能够获得蓬勃发展。

参考文献：

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