信息精要与海事扫描

李小鹏视频会见国际海事组织秘书长

10月7日，交通运输部部长李小鹏在京视频会见了国际海事组织秘书长林基泽，双方就海运领域共同关心的问题交换了意见。双方共同签署了《中华人民共和国交通运输部与国际海事组织关于落实〈通过“21世纪海上丝绸之路”倡议推动国际海事组织文件有效实施的合作意向书〉加强海事合作的行动计划（2022—2023年）》（简称《行动计划》）。《行动计划》作为对双方2017年签署的《合作意向书》的延续和落实，标志着双方合作进入新阶段。《行动计划》明确了未来两年双方的合作重点，包括在海运温室气体减排、应对几内亚湾海盗、保护海员权益等方面加强合作。（张 明）

苏伊士运河调整LNG运输船和集装箱船通行费标准

近日苏伊士运河管理局（SCA）宣布了对LNG运输船和通过运河的集装箱船附加费的减免调整。据了解，根据苏伊士运河管理局通函（2/2015）第2条规定，自2021年11月1日起将对通过苏伊士运河的LNG运输船的回扣回调为正常过境通行费的15%，不再是25%。 （高亚东）

交通运输部发文推进研制多型打捞救助船舶

10月26日，交通运输部官网正式发布《交通运输部关于部救助打捞局开展重型破冰救助船研究等交通强国建设试点工作的意见》，原则同意在重型破冰救助船研究、海上危化品处置等特种训练能力建设、深远海救助装备及技术研发、10万吨级半潜打捞工程船研究、大深度饱和潜水技术研发、深远海半潜式起重应急打捞工程船技术方案研究等方面开展试点。根据意见发布的《交通强国建设交通运输部救助打捞局试点任务要点》，重型破冰救助船研究试点项目将依托交通运输部救助打捞局、北海救助局、水运科学研究院等试点单位，开展“冰上丝绸之路”应急救助能力建设及实施路径研究；开展重型破冰救助船建造项目可行性研究，推进救助船船型系列化、标准化发展。 （刘 涛）

全球首个“智慧零碳”码头在天津港投入运营

10月17日，全球首个“智慧零碳”码头——天津港北疆港区C段智能化集装箱码头正式投产运营。据了解，该码头从开工建设到投产运营，仅用时1年零9个月，创造了同等规模自动化集装箱码头建设的“中国速度”，以先进工艺设计、最佳技术应用、最优设备配置，较同等岸线自动化集装箱码头投资减少30%。据介绍，该码头配有3个泊位，12个岸桥，42个轨道吊，76个智能水平运输机器人，较同规模传统集装箱码头人员降低60%；减少集装箱作业倒运环节50%；作业效率可达到39自然箱/h，码头初设计年通过能力250万TEU，未来可达300万TEU，核心的堆场“水平布局”和“边装卸”工艺，适用于全球所有传统集装箱码头改造和新码头建设。同时，5G、北斗及人工智能在码头广泛应用，以智能运输管理系统连接智能闸口、自动化场桥、智能运输机器人（ART）、智能加解锁站、自动化岸桥全作业链，率先实现水平布局自动化集装箱码头全流程自动化作业。 （白加宁）

中国首制大型邮轮在中国船舶外高桥造船实现全船贯通

10月18日，是中国船舶工业转型升级高质量发展史上具有重要意义的日子。历时两年，备受关注的中国首制大型邮轮在中国船舶集团有限公司旗下上海外高桥造船有限公司实现全船贯通的里程碑节点，全面转入全船内装工程新阶段，标志着中国船舶工业在大型邮轮建造领域取得了重大突破，距中国船舶工业摘取造船行业“皇冠上最后一颗明珠”更近了一步。据悉，2019年10月18日，中国首制大型邮轮在外高桥造船正式开工点火进行钢板切割，全面进入实质性建造阶段；2020年11月10日，全面转入坞内连续搭载总装阶段，实现了从详细设计、生产设计到实船总装搭载的重大跨越，向着2023年9月完工交付的总目标挺进。 （胡振东）

全国首制特定航线江海直达散货船投运

10月13日上午，舟山老塘山港五期码头汽笛长鸣，全国首制两艘服务长江中游1.4万t特定航线江海直达散货船“江海直达17”“江海直达19”满载粮食分别前往湖北武汉和黄石。这是舟山推进江海联运发展的又一重大成果，开启了江海直达由单船向规模化船队进发、从长江下游向中游推进的新征程。此次投运的首航船船长128 m、型宽22.6 m、型深9 m， 8 688总吨，设计吃水6.8 m，最大载货量1.4万t，长江内设计吃水8.0 b，最大载货量1.7万t。经测算，在同等条件下较传统海船载货量可增加30%以上，人力成本节省50%，能耗降低10%以上。该船采用双机双舵结构并安装艏侧推，操纵性更灵活，相比首艘2万t示范船型纵深直达能力更强，可满载靠泊九江、黄石、武汉、岳阳等长江中游多个港口。 （王丹阳）

首届世界航商大会在香港举行

由招商局集团牵头创办并携手波罗的海国际航运公会（BIMCO）、国际航运公会（ICS）、香港船东会（HKSOA）共同主办的首届世界航商大会于2021年10月20日在中国香港举行。大会以“互利共生、连接未来”为主题，旨在促进行业上下游进一步密切联系，加快推动航运产业链的转型升级，实现航运业的可持续发展。中华人民共和国交通运输部部长李小鹏视频出席大会并致辞，中央人民政府驻香港特别行政区联络办公室副主任尹宗华出席大会并致辞，招商局集团董事长缪建民作主旨演讲，香港特别行政区律政司郑若骅司长、波罗的海国际航运公会赵式明主席、国际航运公会Guy Platten秘书长、中国远洋海运集团有限公司许立荣董事长、招商局集团有限公司胡建华总经理、香港船东会Bjorn Hojgaard主席、Louis Dreyfus Armateurs主席Philippe Louis-Dreyfus先生、Nautical Institute首席执行官John Lloyd先生、地中海航运公司执行副总裁Bud Darr先生等重要嘉宾结合行业现状及发展趋势，分别发表主题演讲。 会上，李小鹏部长指出，当今世界百年未有之大变局与新冠肺炎疫情全球大流行交织叠加，航运业面临严峻挑战和困难。作为服务国民经济循环、促进经济全球化的重要支撑力量，中国航运业要坚持开放合作和共商共建共享，推动行业更高水平互联互通、开放融合；要致力于创新驱动和可持续发展，加快建立以科技创新为引领的创新发展体系，共同推动航运业绿色低碳智慧安全发展；要携手共同维护国际物流供应链安全畅通，打通国际海运物流链的堵点，更好地服务世界经贸发展和民生改善。 （何 旭）

IMO批准SOLAS修订的决议草案

近日，国际海事组织（IMO）海上安全委员会（MSC）第104届会议以视频方式召开。此次会议上，国际海事组织（IMO）海事安全委员会（MSC）批准了IMO大会决议草案，其中包括整合与船员换班、获得医疗服务、指定关键工作者及船员优先事项，并适用于优先获得COVID—19疫苗接种等相关议题。此外，IMO MSC 104会议上还批准了一系列修正案草案，包括1974年国际海上人命安全公约（SOLAS）。 （李雪飞）