镇守西北的空军第四路

唐学锋

中国空军第4路的前身是中国空军第1军区，其司令部设在兰州。

1937年8月21日，中苏两国政府签订《中苏互不侵犯条约》，兰州成为当时接受苏联援华战略物资的重要基地。苏联除以军用物资援助中国外，还派出军事顾问和专家，帮助中国军队进行训练，派遣空军援华志愿队与中国空军一道对日作战。1941年4月13日，日苏两国政府签订《日苏中立条约》，苏联政府停止对华军事援助。之后，兰州在抗战中的地位和作用下降。太平洋战争爆发后，日本空军主力部队南下，逐渐停止了对我大西北地区的轰炸。到抗战中后期，中国空军在第4路司令部辖区范围内仅布置了少量作战部队。

从南京到兰州

1937年5月，国民政府航空委员会改组，拟在全国设立5个空军军区。首先设立的是司令部在南昌的第3军区，毛邦初为司令官，陈卓林为参谋长。但第3军区司令部还未正式运作，全民族抗战爆发。为便于指挥作战，航空委员会于8月14日在南京设立中国空军前敌总指挥部，周至柔为总指挥，毛邦初为副总指挥。同时，航空委员会撤销了空军第3军区司令部。9月，航空委员会在南京新设空军第1军区司令部，沈德燮为司令官，石邦藩为参谋长，负责管辖苏、浙、皖、鲁四省区的空军部队和空军各机关，以及辖区内空军部队的训练和作战。

一时间，在南京同时出现航空委员会、中国空军前敌总指挥部、中国空军第1军区司令部三个对日作战的指挥机构。11月，为避免指挥系统重叠，中国空军第1军区司令部奉命西迁兰州，负责管辖陕、甘、青、宁四省内的空军部队和机关。

1937年12月4日，日本海军木更津航空队出动12架九六式陆上攻击机从北平南苑机场出发，首次空袭兰州。由于情报传递原因，中国空军未能及时派出战斗机拦截。12月21日，木更津航空队再次出动9架九六式陆上攻击机空袭兰州。沈德燮立即命令中国空军第4大队第21中队队长董明德率4架战斗机升空迎战。同时，苏联援华志愿队出动了3架战斗机。是役，敌机被击伤7架、3人中弹。我方由董明德驾驶的战斗机中弹16发，另1架由苏联飞行员驾驶的战斗机中弹3发，所幸人员无伤。

1938年3月，航空委员会再次改组，撤销中国空军前敌总指挥部，保留中国空军第1军区司令部，新设空军第1、第2、第3路司令部指挥作战。之后，中国空军在对日作战中，航空委员会下面仅设立“路”一级指挥机构，不再有“军区”一级组织。

根据1939年11月航空委员会颁布的《空军军区司令官路司令官职权范围之规定》，中国空军第1军区主要管辖空军第7总站（兰州）、空军甘、宁、青、新四省内的直属站场、驻防部队和机关。

1940年8月16日，中国空军第1军区奉令撤销，改称中国空军第4路，辖区不变。

兰州迎敌

抗战期间，日军对中国大西北地区的轰炸，主要针对的目标就是兰州，其时间主要集中在1939年和1941年。根据甘肃省档案馆《甘肃省各县市遭受敌机空袭损害统计表》记载：自1937年七七事变至1941年9月……日机空袭兰州共36次，出动飞机670架，投弹2738枚，共造成406人伤亡，损毁房屋21669间。

中国空军第4路司令部（含前身中国空军第1军区司令部）曾指挥辖区内的空军部队进行英勇的反空袭作战，并多次取得击落日机的战绩。

1939年2月20日，日本陆军第1飞行团出动下辖第98战队、第60战队、第12战队的30架重型轰炸机，分三批从山西运城机场起飞轰炸兰州。中国空军第1军区司令部接到情报后，先后命令中国空军第15、第17中队以及苏联援华志愿队的30架战斗机升空迎战。是役，中苏空军当场击落日机2架，击伤11架，击毙敌机组成员13人，击伤1人。中苏空军的损失为：志愿队队员左洛塔迈夫驾驶的战斗机中3弹，人受轻伤；中国飞行员何觉民驾驶的战斗机迫降西古城机场，人受轻伤。

2月23日，日本陆军第1飞行团再次出动下辖第12战队、第60战队的21架重型轰炸机，分两批来袭。中国空军第1軍区司令部接到情报后，下令中国空军驱逐（战斗）总队、第5大队第17中队以及苏联援华志愿队起飞31架战斗机升空迎战。是役，中苏空军当场击落日机3架，击伤日机17架，击毙日军飞行员（机组人员）18人，击伤9人。中国空军有6机中弹，苏联援华志愿队有2机中弹、1人负伤。

以上是抗战时期，中国空军（含苏联援华志愿队）在大西北对日空战中取得的最重要的两次胜利。

3月1日，中国空军第1军区司令部在驻地专门为空军举办了纪念并祝捷晚会，并借兰州大戏院招待参会的社会各界代表。因在“2·20”和“2·23”空战中战功突出，航空委员会特向13名苏联空军飞行员、12名中国空军飞行员颁发了星序奖章。

1941年5月16日，中国空军第4路司令部接到情报，敌1架侦察机正向兰州飞来，当即令中国空军第4大队第21中队起飞2架战斗机升空拦截。我机在空中未与敌机相遇，遂返回西古城机场降落。敌侦察机的出现，意味着停止轰炸一年多后，日机又将恢复对兰州的大规模空袭。

5月21日，中国空军第4路司令部接到情报，敌27架重型轰炸机正向兰州飞来，即令中国空军第4大队起飞13架战斗机、苏联援华志愿队起飞7架战斗机升空迎战。由第4大队第21中队队长陈盛馨率领的7架战斗机率先在兰州西部上空发现敌机，当即发动攻击。分队长孙伯宪抓住机会，击中1架敌机，该机坠落于兰州机场南侧山谷中，整机焚毁，仅剩残骸。我机追击敌机至榆中始返回。

次日，日军再以25架轰炸机和12架战斗机空袭兰州。鉴于日军的轰炸机有战斗机护航，敌强我弱，第4路司令部遂令驻兰州的空军部队将所有飞机飞往西宁和武威机场避战。第4大队第24中队队长柳哲生率8机在向武威飞行途中，突遇天气变化，被迫率队返回兰州中川村机场降落。我机刚降落，敌机即来袭。最后一位降落的第24中队分队长高又新为保护友机，立即将飞机机头拉起，独自与来犯敌机展开空中格斗。他连续三次向敌机群发起攻击，并击落敌机1架、击伤1架。而他本人驾驶的战斗机除螺旋桨被自己机枪射出的子弹误中1弹外，竟未受任何伤害。

8月31日，驻守山西运城的日本陆军第1飞行团团长秋山鉴于当地天气晴朗，决定出动下辖北岛战队和臼井战队的全部重型轰炸机空袭兰州。由于兰州上空的天气不好，臼井战队临时改变主意，将轰炸目标转向凉州。故在这一天，进入兰州的只有北岛战队的轰炸机。关于这次空袭，当时的《甘肃民国日报》《西北日报》，以及兰州市长蒋梦坚的报告中都曾提到，有1架敌机被击落。日本防卫厅著的《中国方面陆军航空作战》明确记载，当天的空袭中，北岛战队1机被中方高射炮击坠，1机中弹受伤返回。

“8·31”空战，是从现有资料中查阅到的中日空军在兰州上空的最后一次空战。

空军轮训基地

抗战时期，中国作为农业大国，工业基础薄弱，其作战飞机全部依靠进口。

全民族抗战爆发仅3个月，中国空军从英、法、美、德、意等国购买的飞机就消耗殆尽。由于欧美各国对日本侵华战争采取绥靖政策，限制或禁止当时的中国政府向他们大量购买重型武器和装备，蘇制飞机成为抗战早中期中国空军补充战斗力的唯一来源。

中国空军从苏联进口的作战飞机主要有四种，战斗机两种，分别是E-15双翼战斗机和E-16单翼战斗机；轰炸机两种，分别是SB轻型轰炸机和TB重型轰炸机。

大批飞机经苏联的阿拉马德基地出发，或直飞，或拆卸后车运，经中国迪化（今乌鲁木齐）、哈密、安西、肃州，到达目的地兰州。同时，苏联政府还派出大批空军顾问和技术人员进驻兰州，培训中国飞行员尽快熟习和掌握苏制飞机的驾驶及作战技能。因此，在相当长一段时期内，中国空军第4路司令部的主要任务之一就是负责组织中国空军的各个部队至兰州接收新飞机，并接受苏联顾问的训练。

中国空军飞行员抵达兰州，首先接受俄语强化培训，然后才在苏联顾问的指导下上机熟习飞机的各种仪表、仪器操纵，最后进行各种编队和战斗训练。

1938年10月，中国空军驱逐（战斗）总队由四川梁山（今重庆梁平）移驻兰州，中国空军第1军区司令部遂将战斗机部队的训练工作交驱逐总队专办，并将对兰州空军基地的保卫任务交驱逐总队负责。当月，中国空军军官学校第8期一批学员自昆明，经贵阳、重庆到达兰州，立即进入训练基地学习。

此外，在苏联政府帮助下，中国空军还在新疆伊宁设立空军教导总队，专门负责作战部队人员的训练工作。该教导总队于1939年设立，首任总队长为杨鹤霄，总队之下设有3个训练中队。受训的第一批学员全部是中国空军军官学校第9期毕业生。该教导总队的训练工作全由苏联教官负责。抗战中后期，中国空军著名王牌飞行员王光复就曾在该教导队受训一年，后又在此任教官一年。

1937年底至1941年底，中国空军第4路司令部利用辖区内兰州、伊宁等基地，在苏联空军援华顾问和技术人员的帮助下，对中国空军各部队进行轮训，并对刚从航校毕业的学员进行作战训练，向部队源源不断输送战斗人员，其在抗战中所起的作用，是空军其他“路”一级指挥机构无法比拟的。

尘封的秘密

1937年底至1941年，苏联政府曾派出一支援华志愿队赴中国参战。

这支志愿队与陈纳德领导的中国空军美国志愿队不同，前者属国家派遣，后者属雇佣性质。前者采取轮战方式，故规模和人数不固定；后者的规模和人数则相对固定。苏联援华志愿队在中国作战期间，其飞行员人数最多时达425人（1939年10至12月），拥有4个战斗机大队和4个轰炸机大队；飞行员人数最少时为48人（1940年6月）。此外，苏联空军始终在兰州保留1个战斗机中队，负责保卫大西北国际抗战援华运输线的空中安全。这支部队不隶属于志愿队，但与留守兰州的志愿队同时接受中国空军第4路司令部指挥。

由于苏联援华志愿队是秘密参战，且原苏联方面保存的档案至今未对外解密和开放，故关于该志愿队在中国对日作战的过程和内容，我们无法完整地知晓，只能根据中日双方资料，对志愿队（含苏联空军）在大西北（主要为兰州）作战的情况做一个概述。

1937年12月4日，12架日机空袭兰州，据日方资料记载，其在投弹时曾遭到2架苏制E-16战斗机攻击。查阅所有资料，均无中国空军当日在兰州作战的记录，这2架飞机应属苏联援华志愿队。

12月21日，9架日机空袭兰州，中国空军和志愿队分别起飞4架和3架战斗机迎敌，这是中苏空军首次联合在兰州上空开展的对日作战。是役，我方击伤敌机7架。

1938年11月15日，3架日机经宁夏南飞，中国空军第4大队和志愿队升空战斗机在兰州机场上空巡逻警戒。而后，1架日机从南边入侵机场上空投弹，志愿队展开攻击，因距离远，未能击中。另2架日机在靖远以东地区投弹后，经宁夏向北逸去。

1939年，“2·20”“2·23”两次空袭，日本空军不仅没能摧毁中国空军在兰州的基地，还损失惨重。鉴于中苏空军防御力量强大，这两次空袭后，日机暂停了对兰州的轰炸。

1939年10月，中苏空军展开反击作战。10月3日和14日，志愿队轰炸机部队在库里申科大队长率领下，两次成功地轰炸了日军在华中最大的空军基地汉口。11月4日，敌第13航空队司令奥田喜久司率72架轰炸机对成都的中苏空军基地实施报复性空袭。结果，日军不仅目的未遂，奥田喜久司还命毙成都。连续受挫的日本陆海军航空部队决定集中其在中国大陆的航空兵主力，对中国大后方的空军基地进行大规模打击，以摧毁中国的空中抵抗力量。为此，日本陆海军制定了《百号作战计划》，将主要打击目标锁定为兰州。

1939年11月24日，日军先派1架侦察机从陕西进入甘肃侦察，随后派出六批飞机，对甘肃靖远、秦安、兰州等地进行试探性轰炸。11月29日至30日凌晨，敌机分多批经陕西空袭兰州。志愿队和苏联空军中队的战斗机均升空迎敌。

12月1日，敌机分两批共51架空袭兰州。志愿队的7架E-15战斗机、4架E-16战斗机，苏联空军中队的10架E-15战斗机，在队长多布罗司阔根率领下升空迎战。是日，志愿队、苏联空军中队当场击落日机1架、重伤1架，并击伤敌机多架。我方亦有多架战斗机中弹受伤。

12月26、27、28日连续三天，日本陆海军航空部队联合出动数十架飞机对兰州实施狂轰滥炸。面对数倍于我的日机，志愿队和苏联空军中队毫无畏惧，展开英勇顽强的作战。26日，起飞迎敌的战斗机为13架。是役，我方击落敌机3架，志愿队分队长伊撒耶夫、队员郭尔结耶夫阵亡。27日，起飞迎敌的战斗机为11架。我方击落敌机1架、重伤1架。28日，起飞迎敌的战斗机为11架。苏联空军中队分队长库尼查阵亡。

1940年，日军除派侦察机潜至兰州侦察外，未对兰州实施轰炸。

1941年5月21日，27架敌机空袭兰州。我方以苏联空军中队队长潘阔夫为总领队，率苏联空军中队的7架E-15战斗机、中国空军第4大队第21中队的7架E-15战斗机和第24中队的6架E-16战斗机升空迎战。是役，中国空军飞行员孙伯宪击落1架敌机。

此后，日机轰炸兰州多以战斗机护航，我方因飞机落后，无法与日军先进战斗机抗衡，遂采取避战策略。

1942年，中国空军第4路司令部在兰州东门外20里东港镇古城坪之南购地建了一座空军烈士公墓。1944年11月，该路司令部将公墓迁移至皋兰山中嘴山麓，并刻立《空军第四军烈士墓记》。记道：“甘肃在（民国）26年至41年间，为俄机运入孔道，亦为空军部队训练中心。在此境与倭寇空战百余次，阵亡及殉难诸烈士，共有63员名。”

时光荏苒，2007年10月，兰州市人民政府在当地白塔山公园东侧山麓、明阳山之巅，兴建了一座兰州空战纪念亭，并立碑讴歌中国空军与苏联援华志愿队携手合作，在兰州上空与日寇血战的英勇壮举。